Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Aalbeke en in de rest van de gemeente Kortrijk becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
De transitie naar emissievrij rijden verandert onze mobiliteit ingrijpend.
Hierdoor ontstaat de dringende behoefte aan een betrouwbaar oplaadpunt vlak bij uw eigen voordeur.
Onze professionele installatiedienst helpt u graag bij het realiseren van deze cruciale upgrade voor uw woning.
Voordat de eigenlijke installatie start, inspecteren we eerst uw meterkast en de hoofdzekering ter plaatse om de beschikbare capaciteit nauwkeurig te bepalen.
Deze grondige controle voorkomt overbelasting van uw elektriciteitsnetwerk wanneer de wagen stroom vraagt.
Dit geeft u de absolute zekerheid dat uw huishoudelijke apparaten gelijktijdig kunnen blijven functioneren.
De fysieke staat van de zekeringkast bepaalt welke aanpassingen noodzakelijk zijn voor een veilige werking.
Soms is een uitbreiding of een aanpassing van de aansluiting bij de netbeheerder aangewezen.
Dankzij deze gerichte expertise vermijdt u onverwachte stroomuitvallen tijdens het laadproces.
Daarnaast monteren we een volledig aparte kring met een eigen differentieelschakelaar type B in uw verdeelbord.
Dit specifieke component beschermt uw woning tegen eventuele lekstromen die bij het laden van voertuigen kunnen optreden.
Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw voertuig te allen tijde aan te koppelen.
Het scheiden van deze stroomkring is bovendien een wettelijke vereiste binnen de Vlaamse regelgeving voor elektrische installaties.
Hierdoor blijft de rest van uw woning gevrijwaard van storingen die diep in het laadsysteem kunnen ontstaan.
Een vakkundige integratie die voldoet aan de strengste normen van het AREI is gegarandeerd.
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting installeren we een laadstation met een vermogen variërend van 3,7 tot 22 kilowatt.
Een eenfasige aansluiting is vaak voldoende voor plug-in hybrides en kleinere batterijen.
Nu kiest u hiermee voor een budgetvriendelijke oplossing die perfect aansluit bij een gemiddeld dagelijks rijgedrag.
Mocht uw woning over een driefasige aansluiting beschikken, dan benutten we de volledige laadsnelheid van uw wagen.
Deze krachtige configuratie verkort de laadtijd aanzienlijk, waardoor de accu razendsnel weer vol is.
De onderstaande tabel geeft een overzicht van de diverse mogelijkheden en hun specifieke toepassingen.
| Aansluittype | Laadvermogen | Geschikt voor | Belangrijk voordeel |
|---|---|---|---|
| Eenfasig (230V) | 3,7 kW - 7,4 kW | Hybrides en kleinere accu's | Eenvoudige integratie |
| Driefasig (400V) | 11 kW - 22 kW | Volledig elektrische voertuigen | Zeer korte laadtijd |
Wat betreft de positionering van het toestel heeft u de keuze tussen een robuuste gevelmontage of een vrijstaande sokkel.
Een stevige wandmontage is ideaal wanneer u de auto direct naast de huismuur kunt parkeren.
Zo bespaart u kostbare ruimte op uw oprit en blijft het geheel esthetisch zeer netjes.
Indien uw parkeerplaats zich verder van de gevel bevindt, biedt een metalen of betonnen paal uitkomst.
Deze opstelling zorgt voor een maximale flexibiliteit bij het manoeuvreren met de laadkabel rondom de wagen.
Onze techniekers zorgen in beide gevallen voor een stormbestendige en uiterst solide verankering.
Het realiseren van een veilig kabeltrace vereist dikwijls precieze doorboringen door funderingen of dikke buitenmuren.
We gebruiken hiervoor professioneel gereedschap om de muren van uw woning absoluut schadevrij te passeren.
Vervolgens dichten we de openingen gas- en waterdicht af om vochtproblemen in de toekomst te vermijden.
De dikte van de koperen geleiders stemmen we exact af op de lengte van het traject en het gekozen vermogen.
Dit minimaliseert het energieverlies onderweg, waardoor alle stroom daadwerkelijk in de autobatterij terechtkomt.
U geniet zo van een uiterst efficiënte overdracht zonder onnodige warmteontwikkeling in de leidingen.
Om te vermijden dat uw hoofdzekering tript wanneer u kookt en laadt, integreren we dynamische lastbalancering.
Dit intelligente systeem meet continu het actuele elektriciteitsverbruik in uw volledige woning.
Waardoor u de laadsnelheid van de auto automatisch ziet dalen zodra andere zware verbruikers inschakelen.
Deze innovatieve technologie verdeelt de beschikbare energie op elk moment van de dag op de meest optimale manier.
Zodra de warmtepomp of de oven uitschakelt, krijgt het laadpunt direct weer de maximale stroom toegewezen.
U hoeft hierdoor nooit handmatig rekening te houden met het stroomverbruik van uw huishouden.
Indien u beschikt over fotovoltaïsche panelen, configureren we het systeem voor overschotladen met uw eigen zonne-energie.
Deze slimme sturing start het laadproces pas op het moment dat uw panelen meer produceren dan uw woning verbruikt.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk, wat resulteert in een directe daling van uw energiefactuur.
Het tanken van gratis zonnestralen is niet alleen financieel erg aantrekkelijk, maar ook ecologisch de meest verantwoorde keuze.
Zelfs bij wisselvallig Belgisch weer doseert de controller de stroomtoevoer op basis van de actuele zonneschijn.
U rijdt zo op lokaal opgewekte, groene stroom zonder dat u daar zelf omkijken naar heeft.
Elke nieuwe uitbreiding van een elektrische installatie moet in Vlaanderen worden gekeurd door een erkend organisme.
Wij leveren de volledige installatie op inclusief een up-to-date eendraadschema en een situatieplan.
Dit bespaart u veel administratieve rompslomp en garandeert een vlotte, positieve beoordeling door de keurder.
Zonder dit officiële keuringsattest mag u het laadstation wettelijk gezien niet in gebruik nemen.
Onze specialisten bereiden dit dossier tot in de puntjes voor, zodat de keuring snel en zonder opmerkingen verloopt.
Dit attest is tevens noodzakelijk voor uw brandverzekering en eventuele premieaanvragen bij de overheid.
De idyllische deelgemeente met postcode 8511, gelegen nabij de Franse grens, kent een uniek karakter met haar charmante dorpskern en uitgestrekte open landschappen.
Met een oppervlakte van iets meer dan 9 vierkante kilometer en een hechte gemeenschap van ruim 4.900 inwoners is de transitie naar duurzame mobiliteit hier volop aan de gang.
De bevolkingsdichtheid van ongeveer 515 inwoners per vierkante kilometer zorgt ervoor dat veel woningen over een eigen oprit of garage beschikken, wat de perfecte setting is voor een persoonlijk laadpunt.
In deze regio zien we een sterke toename van gezinnen die de overstap maken naar elektrisch rijden.
Onze ervaring leert dat de oudere woningen in deze West-Vlaamse regio vaak nog beschikken over een klassieke 230V-aansluiting zonder neutre, wat specifieke technische uitdagingen met zich meebrengt.
Wij kennen deze lokale netwerksituaties door en door en bieden altijd een veilige en werkende oplossing die perfect is afgestemd op de lokale netbeheerder.
Het zelf proberen aan te sluiten van dergelijke zware vermogens brengt grote risico's met zich mee op het gebied van brandveiligheid en elektrocutie.
Onze ervaren technici beschikken over de juiste certificaten en hoogwaardige meetapparatuur om de installatie feilloos op te leveren.
Bovendien adviseren wij u eerlijk over de haalbaarheid van uw wensen, zonder loze beloften te doen over onmogelijke laadsnelheden op een beperkt netwerk.
We nemen de tijd om uw specifieke situatie te analyseren en leggen alles in begrijpelijke taal uit, zodat u precies weet waar u aan toe bent.
Van het graven van de sleuf voor de kabel tot het configureren van de mobiele applicatie op uw smartphone: wij ontzorgen u volledig.
Een betrouwbare werking en een nette afwerking staan hierbij altijd centraal, zodat u jarenlang zorgeloos kunt laden.
Bent u klaar om de overstap te maken naar comfortabel en snel thuis laden?
Vraag vandaag nog een volledig vrijblijvende en gedetailleerde prijsopgave aan voor uw project in deze prachtige streek.
Onze experts staan voor u klaar om een voorstel op maat uit te werken dat perfect aansluit bij uw woning en uw wagen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Aalbeke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Aalbeke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Aalbeke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Kortrijk |
|---|---|
| Postcode | 8511 |
| Inwoners van de gemeente | 77.741 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 80,7 km² |
| Dichtheid | 963,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Kortrijkenaar |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34022 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@kortrijk.be |
| Officiële website | https://www.kortrijk.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Kortrijk |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen