Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Anzegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Zoekt u een slimme manier om uw elektrice wagen snel op te laden? Dan bent u hier aan het juiste adres. Ontdek nu hoe een professionele laadoplossing voor thuis uw dagelijkse ritten flink vergemakkelijkt.
Aangezien een veilige laadpaal installatie begint bij de basis, kijken wij eerst grondig naar uw situatie. Wij gaan de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om exact te bepalen wat uw netwerk aankan. Hierdoor voorkomt u vervelende stroomuitval tijdens het koken of wassen.
Bovendien is een aparte kring met eigen differentieel wettelijk verplicht voor deze zware stroomverbruikers. Deze speciale beveiliging beschermt uw gehele woning tegen gevaarlijke lekstromen en kortsluiting. Dat geeft u een gerust gevoel wanneer het voertuig de hele nacht aan de kabel hangt.
Daarnaast bepalen we het beschikbare vermogen in uw stroomkast. Niet elke woning beschikt immers over dezelfde elektrische capaciteit. Een grondige check vooraf voorkomt dat de zekeringen doorslaan als de batterij vollaadt.
Omdat oude en nieuwe huizen erg verschillen, kijken we naar het netwerk. Maakt uw woning gebruik van een eenfasig of driefasig systeem? Een eenfasige aansluiting levert meestal minder snel stroom dan een driefasige variant.
Hierdoor hangt de uiteindelijke laadsnelheid sterk af van uw huidige stroomnet. Een upgrade van uw netwerk kan soms nodig zijn voor maximale prestaties. Zo haalt u altijd het beste uit uw investering.
Vervolgens kijken we naar het vermogen dat het beste bij uw leefstijl past. U heeft namelijk de keuze uit een apparatenreeks van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw wagen. Daardoor laadt u precies op de snelheid die bij uw dagelijkse ritjes past.
Ten eerste kiest u voor een lager vermogen van 3,7 kW als de wagen lange tijd stilstaat. Dit is zeer geschikt wanneer u voornamelijk 's nachts bijlaadt. Uw batterij wordt dan rustig en gelijkmatig gevuld.
Ten tweede biedt een krachtige 22 kW optie de ultieme snelheid voor drukke rijders. Daarmee is de accu in een mum van tijd weer helemaal vol. Dat stelt u in staat om snel weer de weg op te gaan.
| Vermogen | Aansluiting | Ideaal voor |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig | Nachtelijk laden van kleine accu's |
| 11 kW | Driefasig | Standaard gezinswagens en dagelijks gebruik |
| 22 kW | Driefasig | Veelrijders en grote accupakketten |
Vervolgens bepalen we samen de ideale plek voor het laadpunt. Kiest u voor een strakke gevelmontage of sokkel op de oprit? Een wandmontage neemt weinig ruimte in beslag bij uw garagedeur.
Daarentegen biedt een vrijstaande paal op een paaltje meer flexibiliteit op het terrein. Daardoor parkeert u de wagen altijd gemakkelijk dichtbij de stekker. Wij adviseren u graag over de meest praktische opstelling.
Vast en zeker wilt u dat het kabeltraject er netjes uitziet. Daarom werken wij de bedrading altijd uiterst discreet en veilig weg.
Hierna volgt het graafwerk en het leggen van het kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur. Onze vakmensen boren met precisie door harde stenen wanden zonder schade te maken. Zo blijft de isolatie van uw woning volledig intact.
Vervolgens leggen we de stevige grondkabel diep genoeg onder de grond. Dat voorkomt beschadigingen tijdens het tuinieren in de toekomst. Uw erf blijft er na de werkzaamheden weer netjes en opgeruimd uitzien.
Bovendien wilt u niet dat de stoppen doorslaan bij intensief stroomverbruik. Daarom is dynamische lastbalancering een absolute aanrader voor iedere woning. Deze slimme techniek meet continu hoeveel stroom uw apparaten in huis verbruiken.
Wanneer de inductiekookplaat en de droogkast tegelijk aanstaan, schakelt het laadstation automatisch een tandje terug. Zodra de apparaten uitgaan, gaat het laadvermogen meteen weer omhoog. Waardoor u kunt laden zonder zorgen over een overbelaste hoofdzekering.
Hierdoor benut u altijd de maximale capaciteit van uw aansluiting. Het systeem regelt alles volledig automatisch op de achtergrond. U merkt er in huis helemaal niets van.
Nu is het opslaan van eigen groene stroom populairder dan ooit. Met de functie voor overschotladen met zonnepanelen rijdt u vrijwel gratis op de zon. De stroom die u anders goedkoop teruglevert, gaat direct uw autobatterij in.
Dat bespaart u maandelijks veel geld op uw energieafrekening. Bovendien verhoogt u hiermee uw eigenverbruik van opgewekte zonne-energie aanzienlijk. Zo wordt elektrisch rijden pas echt milieuvriendelijk en voordelig.
Maximale benutting van uw eigen dakstroom.
Minder afhankelijk van schommelende stroomprijzen op de markt.
* Automatische afstemming op de opbrengst van uw zonnepanelen.
Vast en zeker wilt u dat alles volledig aan de Vlaamse regelgeving voldoet. Daarom is een keuring door een erkend organisme een verplichte stap voor ingebruikname. Een onafhankelijke keurder controleert de hele installatie op veiligheid.
Tevens tekenen wij vooraf een nauwkeurig eendraadschema van de nieuwe stroom-installatie. Dit technische schema is onmisbaar voor de goedgekeurde keuring van uw woning. Het toont exact hoe de stroomleidingen in uw huis lopen.
Na een positieve keuring ontvangt u het officiële AREI-attest. Dat attest heeft u nodig voor de verzekering van uw woning. Zo bent u juridisch en technisch helemaal in orde.
Wonend in de mooie streek met postcode 8570 geniet u van rustig wonen. Deze charmante gemeente beslaat een oppervlakte van ruim 41 vierkante kilometer. Met ongeveer 15.000 inwoners is het een heerlijke plek in West-Vlaanderen.
De bevolkingsdichtheid van circa 360 inwoners per vierkante kilometer vraagt om slimme mobiliteit. Veel inwoners forensen dagelijks naar nabijgelegen steden voor hun werk. Een betrouwbaar laadpunt aan huis is dan absoluut geen overbodige luxe.
Het glooiende landschap tussen de Schelde en de Leie nodigt uit tot schone ritten. Met een eigen laadstation vertrekt u iedere ochtend met een volle accu. Geen gedoe meer met wachten bij openbare laadpalen langs de drukke weg.
Nu vraagt u zich misschien af wie deze klus het beste kan uitvoeren. Een ervaren installateur kent de specifieke eisen van het lokale stroomnetwerk erg goed. Dat voorkomt onaangename verrassingen tijdens de fysieke montagewerken.
Bovendien bent u verzekerd van een snelle service bij eventuele storingen of vragen. Een regionale expert komt snel ter plaatse om u te helpen. Dat geeft een veilig gevoel bij zo een belangrijke investering.
Wij regelen het gehele proces van de eerste inspectie tot de finale keuring. U hoeft zelf geen ingewikkelde technische zaken uit te zoeken. Alles wordt netjes en volgens de regels van de kunst opgeleverd.
Desalniettemin is elke woning uniek en vraagt elke situatie om maatwerk. Wat kost zo een complete installatie nu precies voor uw specifieke huis? Dat hangt af van uw wensen en de huidige stroomkast.
Klik nu op de knop en vraag direct uw vrijblijvende offerte aan. Binnen korte tijd ontvangt u een helder overzicht van de scherpe kosten. Daarmee zet u de eerste stap naar comfortabel en zorgeloos elektrisch rijden.
Wacht niet langer en maak uw woning klaar voor de duurzame toekomst. Onze professionele experts staan klaar om uw laadpunt vakkundig te installeren. Vraag vandaag nog uw gratis prijsopgave aan en start met besparen!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Anzegem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Anzegem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Anzegem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8570 |
| Inwoners | 14.609 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 41,8 km² |
| Dichtheid | 349,6 inw./km² |
| Arrondissement | Kortrijk |
| NIS-code | 34002 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@anzegem.be |
| Officiële website | https://www.anzegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Anzegem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen