Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Emelgem en in de rest van de gemeente Izegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw voertuig via een gewoon stopcontact duurt vaak veel te lang en brengt risico's met zich mee. Daarom kiest u beter voor een slimme installatie die speciaal is ontworpen om grote hoeveelheden stroom veilig naar uw batterij te loodsen. Deze moderne technologie voorkomt oververhitting van uw bekabeling en verkort de laadtijd aanzienlijk.
Onze regio in West-Vlaanderen met postnummer 8870 telt heel wat gezinnen die de overstap naar elektrisch rijden al hebben gemaakt. Met een oppervlakte van slechts enkele vierkante kilometers en een charmante, dichte bevolking is deze Izegemse deelgemeente de perfecte plek voor groene mobiliteit. Door lokaal een specialist in te schakelen, bent u verzekerd van een snelle service die volledig voldoet aan de strenge Belgische wetgeving.
Dankzij een vakkundige montage start u elke ochtend met een volle batterij en maximale gemoedsrust. Dit verhoogt niet alleen uw dagelijkse rijplezier, maar het vermindert ook uw afhankelijkheid van dure openbare laadpunten langs de snelweg.
Voordat de montage kan beginnen, moeten we eerst de huidige situatie in uw elektriciteitskast grondig bestuderen. Deze initiële controle bepaalt namelijk hoeveel stroom uw woning maximaal kan leveren zonder dat de zekeringen springen. Hierdoor krijgt u een duidelijk beeld van de mogelijkheden voor uw specifieke situatie.
Indien uw aansluiting te nipt is, kan een aanpassing van de hoofdaansluiting noodzakelijk zijn om overbelasting te voorkomen. Dit zorgt ervoor dat uw huishoudelijke apparaten probleemloos blijven werken terwijl uw voertuig oplaadt.
Vervolgens leggen we een volledig nieuwe en afzonderlijke stroomkring aan vanaf uw verdeelbord naar de gewenste parkeerplaats. Deze ingreep is wettelijk verplicht en garandeert dat eventuele storingen bij het laden uw andere apparaten niet beïnvloeden. Dit verhoogt de algemene veiligheid in uw woning aanzienlijk.
Bovendien integreren we een specifieke differentieelschakelaar die gevoelig is voor gelijkstroomfouten. Dit cruciale onderdeel beschermt uw gezinsleden tegen elektrocutie bij een eventueel defect aan de wagen.
| Onderdeel | Functie | Uw voordeel |
|---|---|---|
| Hoofdzekering check | Bepalen van de maximale capaciteit | Geen onverwachte stroomuitval |
| Aparte kring | Scheiden van het laadcircuit | Veiligheid voor uw huishouden |
| Differentieelschakelaar | Detecteren van lekstroom | Optimale bescherming tegen elektrocutie |
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting kunt u kiezen voor een eenfasige of een driefasige installatie. Een driefasige aansluiting verdeelt de stroom over drie draden, waardoor het opladen tot wel drie keer sneller verloopt. Dit bespaart u kostbare tijd tijdens drukke dagen.
Mocht uw woning momenteel slechts over een eenfasige aansluiting beschikken, dan kunnen we de configuratie zo optimaal mogelijk instellen. Dit voorkomt dat u meteen uw hele aansluiting bij de netbeheerder moet laten verzwaren.
De capaciteit van het laadsysteem varieert doorgaans van een instapmodel van 3,7 kilowatt tot een krachtige 22 kilowatt. Een hoger vermogen betekent logischerwijs dat uw batterij veel sneller vol is. Dit stelt u in staat om uw verplaatsingen veel flexibeler te plannen.
Hieronder ziet u een overzicht van de laadtijden op basis van het gekozen vermogen:
| Vermogen (kW) | Type aansluiting | Gemiddelde laadtijd (60kWh batterij) |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Eenfasig (16A) | Ongeveer 16 uur |
| 7,4 kW | Eenfasig (32A) | Ongeveer 8 uur |
| 11 kW | Driefasig (16A) | Ongeveer 5 tot 6 uur |
| 22 kW | Driefasig (32A) | Ongeveer 3 uur |
Wat betreft de fysieke montage kunt u kiezen voor een bevestiging direct tegen de buitenmuur van uw woning. Deze methode is uiterst compact en houdt de oprit vrij van obstakels. Dit vergemakkelijkt het parkeren en behoudt het strakke uitzicht van uw woning.
Als uw parkeerplek zich verder van de woning bevindt, plaatsen we het toestel op een robuuste metalen of betonnen paal. Deze vrijstaande constructie biedt extra flexibiliteit bij het positioneren van uw voertuig.
Om de stroomkabels van de meterkast naar buiten te leiden, ontwerpen we het meest efficiënte kabeltracé. We minimaliseren graafwerken in uw voortuin om uw eigendom netjes te houden. Dit bespaart u herstellingskosten voor uw gazon of oprit.
Daarbij voeren we de nodige doorboringen door muren uiterst secuur uit, waarbij we alles achteraf water- en luchtdicht afwerken. Dit voorkomt vochtproblemen en tocht in uw kelder of garage.
Het installeren van een systeem met actieve stroombewaking meet continu het verbruik in uw woning. Zodra u de oven en de wasmachine aanzet, verlaagt de lader tijdelijk zijn vermogen. Dit voorkomt dat de hoofdzekering van uw woning onverhoopt uitschakelt.
Wanneer de andere apparaten klaar zijn, verhoogt het systeem de laadsnelheid automatisch weer. Dit maximaliseert uw laadsnelheid zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over overbelasting.
Indien u beschikt over zonnepanelen, kunt u het systeem zo instellen dat het uitsluitend uw eigen opgewekte zonne-energie gebruikt. Dit zogenaamde overschotladen zorgt ervoor dat u nagenoeg gratis kunt rijden. Dit verhoogt het rendement van uw investering in hernieuwbare energie aanzienlijk.
Deze ecologische manier van laden ontlast bovendien het distributienet en verlaagt uw ecologische voetafdruk. Dit draagt bij aan een gezondere leefomgeving in uw buurt.
Elke wijziging aan uw elektrische installatie vereist een aanpassing van uw technisch dossier. Wij tekenen een nauwkeurig eendraadschema en een situatieplan van de nieuwe situatie. Dit document is essentieel voor uw verzekering en bij eventuele latere verbouwingen.
Met deze correcte schema's bent u er zeker van dat elke elektricien in de toekomst meteen de structuur van uw netwerk begrijpt. Dit voorkomt misverstanden en gevaarlijke situaties bij latere onderhoudswerken.
Na de fysieke installatie moet een onafhankelijke controleur de hele installatie inspecteren en goedkeuren. Deze officiële keuring is in Vlaanderen wettelijk verplicht voordat u het systeem in gebruik mag nemen. Dit attest geeft u de langdurige garantie dat alles volgens de regels van de kunst is geplaatst.
Bovendien heeft u dit keuringsverslag nodig om te voldoen aan de meldingsplicht bij uw netbeheerder. Dit vermijdt eventuele boetes en zorgt voor een vlekkeloze administratieve afhandeling.
Onze ervaring in de regio rond Izegem stelt ons in staat om snel te schakelen en uw situatie perfect in te schatten. De specifieke bodemomstandigheden en de lokale netstructuren in onze provincie hebben voor ons geen geheimen meer. Dit resulteert in een vakkundige uitvoering die jarenlang probleemloos blijft functioneren.
We begrijpen dat de technische details ingewikkeld kunnen overkomen en daarom begeleiden we u van A tot Z. Van de eerste berekening in uw meterkast tot de uiteindelijke oplevering met het keuringsattest in de hand.
Laat de installatie van uw nieuwe stroompunt over aan een betrouwbare vakman uit uw eigen streek. Vraag vandaag nog een volledig vrijblijvende en gedetailleerde offerte aan om de mogelijkheden voor uw woning te ontdekken. Dit is uw eerste stap naar comfortabel, snel en uiterst veilig thuisopladen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Emelgem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Emelgem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Emelgem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Izegem |
|---|---|
| Postcode | 8870 |
| Inwoners van de gemeente | 28.845 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 25,6 km² |
| Dichtheid | 1.125,4 inw./km² |
| Inwonersnaam | Izegemmenaar |
| Arrondissement | Roeselare |
| NIS-code | 36008 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | communicatie@izegem.be |
| Officiële website | https://www.izegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Izegem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen