Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Merkem (8650)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Merkem en in de rest van de gemeente Houthulst becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Merkem (8650) en in heel de gemeente Houthulst
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Een slimme laadvoorziening voor uw voertuig in West-Vlaanderen

Het rijdend elektrificeren van uw dagelijkse verplaatsingen vereist een doordachte aanpak van uw thuisnetwerk. Daarom helpt een grondige analyse van uw huidige stroomnet u direct om overbelasting te voorkomen.

Daarbij kijken we naar de capaciteit die de tellerbehuizing te bieden heeft. Dus zo rijdt u elke ochtend zorgeloos weg met een volle accu.

De technische inspectie van uw stroomvoorziening

En eerst moet de bestaande stroomkast grondig bekeken worden. Waardoor u exact weet hoeveel stroom er beschikbaar is voor het laden.

Bovendien is het aflezen van de hoofdzekering cruciaal voor de veiligheid. Hierdoor voorkomt u dat de stoppen doorslaan bij intensief gebruik.

Daarnaast bepalen we de maximale belasting van het elektriciteitsnet. Zo krijgt u een helder beeld van de nodige aanpassingen.

De keus tussen eenfasige en driefasige stroom

Voortaan kan uw voertuig laden op eenfasige wisselstroom. En dat levert al een fijne basissnelheid op voor de nacht.

Daarentegen biedt een krachtige driefasige aansluiting veel snellere laadtijden. Waardoor u tot 22 kilowatt aan vermogen kunt benutten.

Dus u kiest het type aansluiting dat past bij uw rijgedrag. Daarmee bespaart u tijd tijdens drukke werkdagen.

Veiligheid in het elektriciteitscircuit garanderen

Vervolgens trekt de vakman een splinternieuwe kabel direct vanaf de kasten. Hierdoor blijft de rest van het huis stroomzeker.

Daarnaast plaatsen we een specifieke onderbreker voor lekstroom in het paneel. Dat beschermt uw gezin tegen gevaarlijke stroompieken.

Desalniettemin vereist dit klusje de expertise van een doorgewinterde stroomkenner. Daardoor slaapt u op beide oren.

Type aansluiting Vermogen Laadtijd voor 50 kWh Ideaal voor
1-fase (16A) 3,7 kW Ca. 13,5 uur Korte afstanden en hybrides
1-fase (32A) 7,4 kW Ca. 6,7 uur Dagelijks woon-werkverkeer
3-fase (16A) 11 kW Ca. 4,5 uur Veelrijders en lange afstanden
3-fase (32A) 22 kW Ca. 2,3 uur Maximale laadsnelheid en grote accu's

De juiste plek op het erf selecteren

Nu moet de fysieke standplaats gekozen worden op het terrein. En dat vereist enig denkwerk over uw parkeertechniek.

Want een wandmontage aan de buitengevel bespaart lekker veel ruimte. Dus de oprijlaan blijft heerlijk vrij voor ander gebruik.

Of een robuuste paal op een betonnen fundering biedt uitkomst. Hierdoor staat de stroomvoorziening altijd binnen handbereik.

Kabeltracé en de muurdoorboringen

En het graven van een sleuf vraagt om precisie. Dat stelt u in staat om de kabels netjes weg te werken.

Bovendien moet de wand strak doorgeboord worden met apparatuur. Waardoor vocht geen kans krijgt om binnen te dringen.

Desalniettemin garanderen wij een piekfijne afwerking van de doorgang. Zo blijft het metselwerk helemaal intact.

Slim energiebeheer met dynamische lastbalancering

Nu kan uw huishouden behoorlijk wat stroom opslokken tijdens de avondspits. Dus slimme technologie helpt om de stroomsterkte automatisch aan te passen.

Daardoor voorkomt u dat de hoofdknop ongewenst omklapt tijdens het koken. Hierdoor laadt het wagenpark toch zo snel mogelijk.

Bovendien stelt load balancing u in staat om uw energieverbruik te optimaliseren. Dat bespaart direct euro's op het energietarief.

Zonne-energie direct benutten voor de auto

En uw eigen dak kan fungeren als een persoonlijke energiefabriek. Waardoor u de opgewekte zonnestralen direct in de batterij pompt.

Vervolgens meet de sturingsmodule hoeveel overtollige stroom er aanwezig is. Dus u tankt letterlijk gratis zonne-energie uit de lucht.

Daarmee verlaagt u de stroomrekening aanzienlijk gedurende de zonnige maanden. Dat geeft een enorm tevreden gevoel.

De verplichte inspectie en het schema

Nu is het tekenen van het officiële eendraadschema een wettelijk vereiste. Hierdoor staan alle leidingen en onderdelen keurig op papier.

Vervolgens komt een onafhankelijke keurder de hele installatie nauwkeurig controleren. Dat garandeert een veilige werking van de modules.

En pas na een positief keuringsverslag mag het systeem aan. Zo bent u juridisch volledig ingedekt.

Onderdeel Standaard oplossing Geavanceerde optie Voordeel van geavanceerd
Montage Wandbevestiging Vrijstaande stalen sokkel Flexibele plaatsing overal op het erf
Sturing Handmatig laden Dynamische lastbalancering Geen overbelasting bij hoog verbruik
Zonne-koppel Geen integratie Overschotladen via omvormer Maximaal eigengebruik van groene stroom
Toegang Plug and play RFID-paslezende module Voorkomt ongewenst stroomverbruik door derden

Lokale factoren in uw streek

En in de dorpskern Merkem met postcode 8650 wonen zo een 2200 inwoners erg rustig. Daardoor is het platteland erg geschikt voor elektrisch rijden.

Want met een oppervlakte van ruim 26 vierkante kilometer zijn de afstanden behapbaar. Dus een eigen laadpunt geeft u direct volledige vrijheid.

Bovendien is de bevolkingsdichtheid met circa 86 inwoners per vierkante kilometer tamelijk laag. Waardoor men vaak een eigen oprit heeft voor de wagen.

Desalniettemin vereist de lokale netstructuur soms een specifieke aanpak. Daardoor is een voorafgaand onderzoek ter plaatse verstandig.

Dus wij kennen de uitdagingen van de lokale stroomnetten. Hierdoor krijgt u altijd een passend technisch advies.

Uw persoonlijke ervaring met het laadsysteem

Laatst hielpen we een gezin dat dagelijks veel kilometers maakt. En hun oude meterkast bleek niet direct geschikt voor snel opladen.

Maar door het plaatsen van een driefasige stroomverdeling losten we dat op. Waardoor hun auto nu binnen vier uur volledig opgeladen is.

Vervolgens vertelden ze ons hoe fijn deze update werkte. Dus geen stress meer over lege batterijen in de ochtend.

Daarnaast was de integratie met hun zonnepanelen een schot in de roos. Dat stelt hen in staat om geld te besparen.

En het geeft voldoening om zo een perfecte klus op te leveren. Waardoor de klant weer jaren vooruit kan met rijden.

Kies voor vakmanschap bij u in de regio

Nu vraagt een professionele plaatsing om vakkennis van zaken. Want u wilt een betrouwbaar systeem dat dagelijks werkt.

En slechte kabels kunnen leiden tot gevaarlijke situaties in de woning. Dus bezuinigen op kwaliteit is absoluut niet verstandig.

Bovendien helpt een strakke planning om de hinder te beperken. Waardoor de klus binnen een werkdag volledig geklaard is.

Daarnaast bieden wij de nodige garanties op de geleverde apparatuur. Dat zorgt voor een gerust gevoel bij de gebruiker.

Dus investeer in een duurzame toekomst voor uw mobiliteit. Daarmee verhoogt u ook de waarde van het pand.

Vraag nu uw gratis offerte aan voor een laadstation

Voortaan hoeft u niet meer te zoeken naar publieke laadpalen. En dat bespaart u veel wachttijd en ergernis onderweg.

Daarvoor kunt u vandaag nog een vrijblijvend voorstel aanvragen. Waardoor u exact weet wat de investering gaat kosten.

Vervolgens bekijken we de situatie bij u op de locatie. En we stellen een helder plan van aanpak op.

Daarnaast krijgt u advies over de beste laadpaal apparatuur voor uw wagen. Dat stelt u in staat om de juiste keuze te maken.

Dus neem direct de stap naar zorgeloos elektrisch rijden. Hierdoor geniet u elke dag van het maximale laadgemak.

Klik op de knop en ontvang snel uw persoonlijke berekening. Zo bent u helemaal klaar voor de mobiele toekomst.

Welk vermogen bij u past in Merkem

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Merkem

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Merkem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Merkem

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Merkem.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Merkem

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Merkem

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Merkem in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutDeelgemeente van Houthulst
Postcode8650
Inwoners van de gemeente10.032 (2018)
Oppervlakte van de gemeente55,9 km²
Dichtheid179,5 inw./km²
ArrondissementDiksmuide
NIS-code32006
ProvincieWest-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@houthulst.be
Officiële websitehttps://www.houthulst.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Houthulst

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Merkem bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Merkem, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen