Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Westvleteren becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Zoekt u een slimme manier om uw voertuig thuis snel en veilig van stroom te voorzien? Onze vakmensen plaatsen de beste laadoplossingen direct bij uw woning in het mooie dorp aan de Poperingevaart. Dat stelt u in staat om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken.
Daarom is een goede voorbereiding van uw elektrische installatie echt cruciaal. Veel mensen vergeten dat een voertuig urenlang heel veel stroom trekt uit het netwerk. Meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen vormt de allereerste stap van ons werk. Hierdoor ontdekken we direct hoeveel vermogen uw woning precies kan ontvangen van de netbeheerder. Ik heb zelf meegemaakt dat een oude smeltzekering doorsloeg bij een klant die zomaar een stekker instak. Dat wilt u natuurlijk absoluut vermijden in uw eigen woning.
Voortaan analyseert onze technieker de situatie in uw verdeelkast heel nauwkeurig. De capaciteit van de aansluiting bepaalt namelijk welk type laadsysteem uw woning aankan. Aparte kring met eigen differentieel is daarom wettelijk verplicht om de veiligheid in huis te garanderen. Dit beschermt uw hele woning tegen eventuele lekstroom en overbelasting. Waardoor u kunt slapen op uw beide oren terwijl uw auto aan de lader hangt. Een foutje in de kast kan immers vervelende kortsluitingen veroorzaken.
Desalniettemin vereist het plaatsen van een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt grondige kennis van de lokale regelgeving. Het maximale vermogen hangt af van uw specifieke netwerkaansluiting. Zo laden veel wagens prima op lagere snelheden voor dagelijks gebruik. Eenfasig of driefasig laden maakt een enorm verschil in de uiteindelijke laadtijd. Bij een fasen-netwerk stroomt de energie simpelweg veel sneller naar de batterij van uw wagen. Daardoor bespaart u kostbare tijd bij het opladen.
Hierna kijken we naar de beste plek voor het gemonteerde laadpunt. Een gevelmontage of sokkel kiest u op basis van uw oprit of garage. Een strakke bak aan de muur neemt uiteraard minder ruimte in beslag. Een losse paal op een voet staat juist weer dichter bij uw parkeervak. Dankzij deze keuzemogelijkheid vindt u altijd de perfecte opstelling voor uw persoonlijke situatie. Het moet immers praktisch blijven in het dagelijks gebruik.
Vervolgens starten we met het kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur van uw pand. Onze vakman boort heel voorzichtig door zwaar metselwerk of beton heen. Zo leggen we de dikke voedingskabels netjes uit het zicht weg. Dynamische lastbalancering voorkomt daarbij dat de hoofdzekering van het pand plotseling doorslaat. Dit systeem meet het actuele verbruik in de woning continu. Zodoende schaalt het laadpunt automatisch terug als u de oven aanzet.
| Optie | Kenmerk van de installatie | Concreet voordeel voor u |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Directe bevestiging op buitenmuur | Ruimtebesparend en voordeliger qua bekabeling |
| Sokkelmontage | Vrijstaande paal op een stevige voet | Flexibel te plaatsen vlakbij uw voertuig |
| Lastbalancering | Slimme stroommeting in de meterkast | Nooit meer uitval van stroom tijdens het koken |
Dat levert u meteen een enorme rust op tijdens drukke avonden. U hoeft namelijk nooit bang te zijn voor een algehele stroomuitval. En het mooie is dat de technologie alles volautomatisch voor u regelt. Mijn eigen buurman zat vroeger in het donker omdat hij geen slimme sturing had. Dat laat zien hoe belangrijk zo een moderne sturing tegenwoordig is.
Bovendien kunt u kiezen voor overschotladen met zonnepanelen op uw dak. Dit betekent dat uw auto voornamelijk laadt op gratis opgewekte stroom. Keuring door een erkend organisme is na de installatie verplicht volgens de veiligheidsvoorschriften. Zonder dit attest mag u de nieuwe installatie officieel niet eens gebruiken. Dat stelt u in staat om uw woning volledig aan te melden bij Fluvius. Veiligheid staat immers altijd voorop bij werken aan de elektriciteit.
Nu moet de installateur ook een correct eendraadschema voor u uittekenen op papier. Dit technische schema toont precies hoe de leidingen en beveiligingen lopen. De onafhankelijke keurder controleert dit papier grondig tijdens zijn inspectie ter plaatse. Een goedgekeurd dossier is tevens onmisbaar voor uw brandverzekering. Zo bent u juridisch helemaal gedekt bij eventuele ongevallen. U vermijdt hiermee saaie administratieve problemen achteraf.
Bovendien vraagt het installeren van dergelijke apparatuur om echte vakmanschap en precisie. Zelf knoeien met zware stroomkabels is simpelweg levensgevaarlijk voor onbevoegden. Een professionele monteur beschikt over het juiste gereedschap en de vereiste kennis. Daardoor werkt alles na de installatie meteen vlekkeloos en zonder storingen. Het bespaart u een hoop frustratie en onnodige extra kosten.
In de Vlaamse provincie met de bekende kustlijn liggen de dorpen soms wat verder uit elkaar. De deelgemeente met postcode 8640 telt een kleine achthonderd inwoners op de borden. Met een oppervlakte van ruim vijftien vierkante kilometer is het gebied erg landelijk. De bevolkingsdichtheid ligt hierdoor rond de vijftig inwoners per vierkante kilometer. Dat betekent dat veel mensen een eigen oprit of grote garage bezitten. Een ideale situatie voor een eigen stroomvoorziening op uw terrein.
Als gevolg hiervan zijn veel woningen hier aangesloten op specifieke elektrische netten. Soms vindt u nog oudere netwerken van drie keer tweehonderddertig volt zonder neutrale geleider. Dat vereist een speciale transformator of een aangepaste lader voor uw voertuig. Onze vakmensen kennen deze lokale net structuren door en door. Waardoor we altijd een passende oplossing vinden voor uw specifieke woonsituatie. Geen enkel netwerk heeft nog geheimen voor onze ervaren monteurs.
Evenzeer letten we op de afstand van de meterkast naar de parkeerplaats. Langere afstanden vragen om dikkere kabels om spanningsverlies te voorkomen. Een te dunne kabel wordt namelijk warm en verliest kostbare energie tijdens het laden. Dat wilt u uiteraard voorkomen om de energierekening laag te houden. Onze precieze berekeningen garanderen een optimaal rendement van uw investering.
Vandaar dat wij de procedure voor het aanvragen van prijzen heel eenvoudig houden. U vult gewoon een digitaal formulier in met wat basisinformatie over uw woning. Dan neemt een lokale kenner snel contact op om uw wensen te bespreken. Dit kost u helemaal niets en verplicht u tot absoluut niets. U krijgt een helder overzicht van alle te verwachten kosten.
Vervolgens komt er indien nodig iemand bij u langs voor een inspectie. We bekijken de kast, de routes voor de kabels en de gewenste plek. Zo ontstaat een eerlijk advies op maat van uw specifieke situatie. Geen verrassingen achteraf op de uiteindelijke factuur van de werkzaamheden. Dat geeft u maximale helderheid en vertrouwen in het hele traject.
| Stap in het proces | Actie van de monteur | Uw voordeel |
|---|---|---|
| 1. Aanvraag | Gegevens verzamelen van uw woonsituatie | Snel een eerste indicatie van de mogelijkheden |
| 2. Schouw | Kijken naar zekeringen en kabeltraject | Een exacte prijsopgave zonder verborgen kosten |
| 3. Plaatsing | Kabels trekken en lader aansluiten | Een veilige en werkende installatie op uw oprit |
| 4. Keuring | Inschakelen van de erkende keurder | Wettelijk attest voor uw verzekering en netbeheerder |
Daarnaast krijgt u uitgebreide uitleg over de bediening van het apparaat. De meeste moderne laders werken namelijk handig met een app op uw telefoon. Daarmee ziet u exact hoeveel stroom er in de auto is gevloeid. Ook kunt u instellen wanneer het laden moet starten of stoppen. Dat maakt het beheer van uw energieverbruik kinderlijk eenvoudig.
Uiteindelijk bespaart een eigen laadpunt u veel geld ten opzichte van openbare palen. Publieke laders hanteren namelijk vaak veel hogere tarieven per kilowattuur. Thuis laad u direct tegen uw eigen gunstige energietarief. En in combinatie met zonnepanelen laad u soms zelfs bijna gratis. Dat is natuurlijk uitstekend voor uw maandelijkse portemonnee.
Daarenboven verhoogt een goedgekeurde installatie direct de waarde van uw onroerend goed. Kopers zoeken tegenwoordig massaal naar woningen die al klaar zijn voor de toekomst. Een strak gemonteerd laadpunt op de oprit is een groot pluspunt bij verkoop. Het laat zien dat het pand goed is onderhouden en moderniseert. U investeert dus niet alleen in uw auto, maar ook in uw huis.
Toch zijn er ook kleine nadelen waar we eerlijk over moeten zijn. De eenmalige investering voor het aanleggen van de kabels kan soms tegenvallen. Zeker als de meterkast moet worden uitgebreid met nieuwe automatische zekeringen. Maar deze kosten verdient u op termijn vanzelf weer terug door goedkoper te laden. Het is een slimme stap voor de lange termijn.
Mogelijk vraagt u zich af of uw huidige stroomnet wel zwaar genoeg is. In de meeste gevallen kan het netwerk een passend laadsysteem prima aan. Met behulp van een slimme sturing hoeft u de aansluiting vaak niet eens te verzwaren. Dat bespaart u dure vastrechtkosten bij uw regionale netbeheerder. Onze technieker zoekt dit altijd haarfijn voor u uit.
Bijkomend kunt u zich afvragen wat er gebeurt bij slecht weer. De wandmodellen zijn speciaal gebouwd om hevige regen en vorst te weerstaan. De behuizingen zijn waterdicht en extreem robuust afgewerkt door de fabrikanten. U kunt de kabel dus gerust in de buitenlucht laten hangen. Er kan werkelijk niets gebeuren met de elektronica daarbinnen.
Soms vragen mensen me of elke elektrische wagen wel op elk systeem past. Het antwoord daarop is een volmondig ja, dankzij de standaard Type 2 stekker. Deze Europese norm past op vrijwel alle moderne voertuigen van dit moment. U kunt dus later gerust van auto wisselen zonder het systeem te vervangen. Uw investering blijft daardoor nog heel veel jaren waardevol.
Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen laadpunt bij uw woning? Neem dan vandaag nog de stap om een gratis offerte aan te vragen. Onze experts staan klaar om u te helpen met een oplossing op maat. Zo weet u precies waar u aan toe bent qua kosten en planning. Vul uw gegevens in en ontvang snel een scherp voorstel in uw mailbox.
Kies voor veiligheid, gemak en het comfort van altijd een volle batterij. Een professionele monteur regelt het hele traject van de kabels tot het keuringsattest. Zo heeft u er zelf helemaal geen omkijken of zorgen meer naar. Maak uw woning klaar voor de mobiele toekomst van morgen. We helpen u ontzettend graag verder met uw project.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Westvleteren ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Westvleteren.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Westvleteren.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 8640 |
| Inwoners | 1.150 |
| Provincie | West-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen