Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wichelen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een moderne wagen vereist snelle energie.
Daarom helpt een professionele installatie u om veilig te laden. Bovendien bespaart u tijd door slim thuis op te laden.
Nu stapt u over op een groener voertuig. Dat stelt u in staat om te genieten van duurzame kilometers. Daardoor rijdt u elke dag weg met een volle accu. Dus is de juiste voorbereiding van uw woning erg belangrijk.
Want uw huidige elektrische netwerk moet al die stroom wel aankunnen. Vervolgens kijken we naar uw specifieke situatie in de regio van de Scheldevallei. Hierdoor voorkomt u overbelasting van het elektriciteitsnet. Zo rijdt u zorgeloos rond in Vlaanderen.
Inderdaad, de vraag naar thuislaadpunten groeit hard. Daardoor kiezen steeds meer inwoners voor een private energievoorziening op eigen terrein. En dat is een zeer verstandige keuze voor de toekomst. Zo bent u niet meer afhankelijk van publieke laadstations.
Daarom beginnen we altijd bij uw technische basis. Dus moeten we eerst de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen.
Daarmee ontdekken we hoeveel stroom uw woning maximaal kan opnemen. Want een te lichte aansluiting kan voor vervelende stroomonderbrekingen zorgen. Nu voorkomt u dat de zekeringen doorslaan tijdens het koken. Daardoor blijft uw huishouden altijd operationeel.
Desalniettemin is het meten van de netspanning cruciale informatie. Zo weten we precies welke apparatuur we kunnen toepassen. En dat geeft u direct een veilig gevoel bij het laden. Vandaar dat een inspectie vooraf noodzakelijk blijft.
Bovendien bepaalt deze meting welke laadsnelheid haalbaar is. Daardoor komt u later niet voor nare verrassingen te staan. Dus leggen we hiermee een stabiele basis voor de toekomst.
Daarnaast kijken we naar de specifieke aansluiting. Want u beschikt over een eenfasige of een driefasige netaansluiting.
Hierdoor varieert het beschikbare vermogen enorm. Want bij eenfasige stroom laad het voertuig simpelweg gestaag op. Nu betekent een driefasig netwerk dat u veel sneller stroom toevoegt. Dat stelt u in staat om uw accu in een mum van tijd te vullen.
Vandaar dat deze keuze afhangt van uw dagelijkse kilometerverbruik. En wij adviseren u hierin op een begrijpelijke manier. Zo maakt u een keuze die past bij uw persoonlijke levensstijl.
| Aansluiting | Laadvermogen | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW tot 7,4 kW | Korte dagelijkse ritten |
| Driefasig | 11 kW tot 22 kW | Veel kilometers en snelle laadtijden |
Zo ziet u meteen de verschillen helder op een rij. Vervolgens bepalen we samen wat het beste werkt voor uw wagenpark.
Vervolgens leggen we een aparte kring met eigen differentieel aan.
Dat stelt u in staat om de veiligheid in uw woning optimaal te garanderen. Zo beïnvloedt de laadvoorziening geen andere elektrische apparaten. Daardoor blijven uw koelkast en televisie gewoon werken als het voertuig laadt. Nu woont u zonder zorgen over oververhitting van uw kabels.
Daarnaast vereist de wetgeving een specifieke differentieelschakelaar type B of een variant met 6mA gelijkstroomdetectie. Hierdoor schakelt het systeem de stroom direct uit bij een klein lek. En dat beschermt uw gezin tegen gevaarlijke elektrocutie. Vandaar dat we nooit bezuinigen op beveiligingscomponenten.
Dus kiest u voor absolute gemoedsrust op uw eigen oprit. Want een veilige woning staat altijd op de allereerste plaats.
Hierdoor voldoet u meteen aan alle strenge voorschriften. En het voorkomt schade aan uw kostbare voertuig.
Nu kiest u het juiste laadvermogen voor uw situatie. Want een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt biedt verschillende mogelijkheden.
Daardoor stemt u de capaciteit perfect af op de accu van het voertuig. Want niet elke wagen kan 22 kilowatt opnemen. Nu bespaart u geld door geen overbodig zwaar toestel te kopen. Dat stelt u in staat om slimmer te investeren.
Desalniettemin wilt u wel voorbereid zijn op uw volgende auto. Dus denken we graag mee over de lange termijn. Zo blijft uw installatie nog jarenlang uiterst functioneel.
Vervolgens bepalen we de beste fysieke locatie. Daardoor kunt u kiezen uit een gevelmontage of sokkel op uw terrein.
Hierdoor past het laadpunt altijd mooi bij de uitstraling van uw woning. Want een montage aan de muur neemt nagenoeg geen ruimte in. Nu blijft uw pad helemaal vrij van obstakels. En bij een vrijstaande oprit biedt een stevige paal op een voetstuk de uitkomst.
Bovendien bekijken we het nodige kabeltrace en doorboringen in uw muren. Daardoor werken we alle draden netjes en onzichtbaar weg. Dus blijft het aanzicht van uw pand volledig intact. Want een verzorgde afwerking vinden wij erg belangrijk.
Inderdaad, de ondergrond in de streek van de hoofdgemeente kent specifieke eigenschappen. Vandaar dat graafwerken zorgvuldig moeten gebeuren. Zo blijft uw bestrating er keurig uitzien na de werken.
Nu wonen er zo een twaalfduizend mensen in deze mooie streek. Daardoor is de vraag naar duurzame oplossingen hier erg hoog.
Want met een oppervlakte van ruim twintig vierkante kilometer is er veel wagenverkeer. Nu is de bevolkingsdichtheid van ongeveer zeshonderd inwoners per vierkante kilometer vrij typisch. Dat stelt u in staat om rustig op uw eigen perceel te laden. Zo draagt u bij aan een schonere leefomgeving in uw buurtschap.
Desalniettemin moet het netwerk al die laadpunten wel kunnen verwerken. Vandaar dat een slim beheer van uw stroomverbruik noodzakelijk wordt.
Vervolgens integreren we dynamische lastbalancering in de installatie.
Dat stelt u in staat om uw hoofdzekering nooit te overbelasten. Want dit slimme systeem meet continu het totale verbruik van uw huis. Nu knijpt het laadstation de stroomtoevoer naar de wagen af als de oven aanstaat. Daardoor blijft uw elektriciteitsnet altijd perfect in balans.
Bovendien geeft het systeem weer vol vermogen als andere apparaten uitschakelen. Zo laadt uw auto toch zo snel mogelijk op. En dat gebeurt volledig automatisch zonder dat u iets hoeft te doen. Dus ervaart u een enorm gebruiksgemak.
Hierdoor hoeft u uw levensstijl niet aan te passen aan de auto. Want de techniek past zich gewoon aan u aan.
Daarnaast is overschotladen met zonnepanelen een fantastische optie.
Hierdoor benut u de gratis zonneschijn die op uw dak valt. Want de laadvoorziening gebruikt alleen de stroom die u anders zou terugleveren. Nu laadt u uw voertuig met honderd procent groene stroom. Dat stelt u in staat om de rijkosten drastisch te verlagen.
Vandaar dat deze combinatie zichzelf ontzettend snel terugverdiend. En het geeft een geweldig gevoel om op eigen zonne-energie te rijden. Zo wordt uw woning een echt zelfvoorzienend energienetwerk.
| Technologie | Belangrijkste voordeel | Resultaat voor u |
|---|---|---|
| Dynamic Load Balancing | Voorkomt overbelasting van zekeringen | Zorgeloos gelijktijdig apparaten gebruiken |
| Overschotladen | Benut eigen zonnestroom direct | Maximaal besparen op de stroomrekening |
Zo ziet u direct de toegevoegde waarde van slimme opties. Want deze investeringen verdienen zichzelf moeiteloos terug.
Vervolgens is een keuring door een erkend organisme en eendraadschema verplicht in Vlaanderen.
Dat stelt u in staat om aan alle wettelijke veiligheidsnormen te voldoen. Want zonder dit attest mag de installatie niet officieel in gebruik worden genomen. Nu tekenen wij vooraf het accurate elektrisch schema voor u uit. Daardoor verloopt de inspectie door het keuringsbureau vlekkeloos.
Daarnaast heeft u dit attest nodig voor uw brandverzekering. Hierdoor bent u bij eventuele incidenten altijd volledig gedekt. En dat geeft een geruststellende gedachte voor u en uw gezin. Vandaar dat wij dit traject van A tot Z voor u regelen.
Dus hoeft u zich niet te verdiepen in complexe wetboeken. Want wij nemen alle zorgen uit uw handen.
Het opleveren van een goedgekeurd dossier is onze standaard. Daardoor kunt u meteen met een gerust hart beginnen laden.
Nu zien we in de praktijk vaak kleine misverstanden ontstaan. Zo dacht een klant uit uw streek dat een gewoon stopcontact volstond.
Dat stelt u echter bloot aan ernstig smeltgevaar van de bedrading. Want een standaard wandcontactdoos is niet gebouwd voor urenlange maximale belasting. Nu was de eigenaar erg blij dat we een dedicated voedingskabel getrokken hadden. Daardoor kon hij de volgende ochtend veilig en volledig opgeladen vertrekken.
Desalniettemin vergt de aanleg soms een creatieve route voor de kabels. Zo moesten we laatst door een dikke oude muur boren. Maar met het juiste gereedschap is dat een koud kunstje. Vandaar dat een professionele aanpak altijd de beste resultaten oplevert.
Hierdoor blijft uw woning netjes en ondervindt u geen hinder van de werkzaamheden. Want vakmanschap betekent ook dat we alles opgeruimd achterlaten.
En dat is precies de service die u mag verwachten.
Vervolgens wilt u natuurlijk weten wat dit allemaal kost voor uw situatie.
Daarom bieden we u graag een heldere en vrijblijvende prijsopgave aan. Want elke woning is anders en vraagt om maatwerk. Nu bekijken we samen wat de meest voordelige oplossing is. Dat stelt u in staat om een weloverwogen beslissing te nemen.
Bovendien krijgt u bij ons direct inzicht in alle materialen en werkuren. Daardoor staat u nooit voor onverwachte extra kosten achteraf. En dat werkt wel zo prettig en transparant. Dus aarzel niet om vandaag nog actie te ondernemen.
Hieronder ziet u nog kort wat u kunt verwachten van ons proces:
Een grondige inspectie van uw huidige elektriciteitskast en voeding
Een op maat gemaakt advies voor de beste muur- of paalbevestiging
Een vakkundige kabelaanleg zonder beschadigingen aan uw pand
Een complete administratieve oplevering inclusief de verplichte keuring
Nu is het het perfecte moment om uw woning klaar te maken. Want elektrisch rijden is de toekomst die vandaag al begint.
Dat stelt u in staat om direct te profiteren van lage laadkosten. Daardoor rijdt u er vanaf morgen al uiterst voordelig bij. Vraag daarom vandaag nog uw gratis offerte aan bij onze expert. Zo bent u verzekerd van een veilige en snelle laadoplossing aan huis.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wichelen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wichelen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wichelen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9260 |
| Inwoners | 11.578 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 22,9 km² |
| Dichtheid | 506,3 inw./km² |
| Arrondissement | Dendermonde |
| NIS-code | 42026 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | lokaalbestuur@wichelen.be |
| Officiële website | https://www.wichelen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wichelen |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen