Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Bevere en in de rest van de gemeente Oudenaarde becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Droomt u van een snelle manier om uw voertuig thuis op te laden? Dan helpt deze uitgebreide handleiding u direct verder om de juiste keuzes te maken voor uw persoonlijke situatie.
Voordat de installatie van uw nieuwe laadpunt kan beginnen, kijken wij eerst grondig naar de aanwezige elektrische infrastructuur. Dus lezen wij de meterkast en hoofdzekering ter plaatse nauwkeurig af om de capaciteit te bepalen. Dit geeft u meteen absolute zekerheid over wat uw wooneenheid technisch kan ondersteunen.
Toch is het belangrijk om te weten dat oude kasten vaak een aanpassing vragen. Daardoor voorkomt u dat de stoppen doorslaan zodra het voertuig veel stroom trekt. Dat zorgt voor een veilige basis in uw woning.
Bovendien is het noodzakelijk om een aparte kring met eigen differentieel aan te leggen in het bord. Hierdoor blijft de rest van uw huis altijd beschermd tegen eventuele aardfouten. Dat geeft u een gerust gevoel.
Daarnaast kijken we naar het vermogen dat bij uw levensstijl past. Zo kunt u kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw dagelijkse ritten. Dit stelt u in staat om uw laadtijd enorm te verkorten.
Natuurlijk hangt de uiteindelijke snelheid af van uw specifieke netaansluiting. Want een eenfasig of driefasig netwerk maakt een wereld van verschil qua laadsnelheid. Dat beïnvloedt direct uw dagelijkse comfort.
Mijn eigen ervaring leert dat veel mensen de impact van hun stroomnet onderschatten. Vorig jaar hielp ik een gezin dat dacht dat hun stroomnet te zwak was. Uiteindelijk bleek een kleine aanpassing in de verdeelkast genoeg om toch supersnel te kunnen laden. Dat bespaarde hen veel geld en gedoe.
Nu de binnenkant klaar is, richten we ons op de werkelijke plaatsing van de behuizing. Want u heeft de keuze uit een stijlvolle gevelmontage of sokkel in de tuin of op de oprit. Hierdoor kiest u de perfecte plek voor uw wagen.
Desalniettemin vergt elke optie een specifieke aanpak qua verankering en afwerking. Zo vraagt een vrijstaande paal op een erf om een stevige fundering in de grond. Dat zorgt voor jarenlange stabiliteit en stevigheid.
Vervolgens leggen we het kabeltrace en doorboringen aan door de muren of de grond. Dit werk voeren we uiteraard uiterst netjes en waterdicht uit. Waardoor uw gevels en vloeren volledig intact en droog blijven.
Daarna verbinden we alle kabels nauwkeurig met het gekozen muurmodel of het vrijstaande station. Deze zorgvuldige afwerking garandeert een langdurige werking zonder storingen. Dat voorkomt onnodige reparatiekosten in de toekomst.
| Type montage | Voordelen | Beste toepassing |
|---|---|---|
| Wandmodel | Ruimtebesparend en voordelig | Garages en binnenkoeren |
| Vrijstaande sokkel | Flexibele plaatsing bij de oprit | Open parkeerplaatsen |
Vandaar dat een professionele plaatsing zo belangrijk is voor het behoud van uw woning. Hierdoor bent u verzekerd van een strakke look die past bij uw huis. Dat verhoogt zelfs de waarde van uw pand.
Vandaag de dag wilt u natuurlijk dat uw stroomverbruik slim en betaalbaar blijft. En dynamische lastbalancering voorkomt dat de hoofdschakelaar overbelast raakt als het huishouden veel stroom verbruikt. Dat bespaart u vervelende stroomuitvallen tijdens het koken of wassen.
Hierdoor verdeelt de slimme sturing de beschikbare stroom automatisch tussen de woning en de wagen. Zo laadt uw auto sneller wanneer er in huis weinig apparaten aanstaan. Dat geeft u optimale efficiëntie zonder stress.
Evenzeer is het ideaal om te kiezen voor overschotladen met zonnepanelen op uw eigen dak. Dit maakt het mogelijk om puur op uw eigen opgewekte zonne-energie te rijden. Dat levert u een enorme besparing op uw energiefactuur op.
Dat stelt u in staat om groen en nagenoeg gratis te rijden tijdens zonnige uren. Het systeem herkent immers meteen wanneer u stroom over heeft en stuurt dit direct naar de accu. Zo benut u uw eigen groene stroom maximaal.
Toch vragen veel mensen zich af of hun oude installatie dit wel aan kan. Geen zorgen, want onze oplossingen passen zich aan bijna elke situatie aan. Dat biedt u de gewenste flexibiliteit.
Na de installatie moet alles uiteraard aan de strenge wettelijke regels voldoen. Want een officiële keuring door een erkend organisme is in de regio wettelijk verplicht voor uw veiligheid. Dit geeft u het bewijs dat alles volgens het AREI is aangesloten.
Bovendien tekenen wij vooraf een nauwkeurig eendraadschema dat het keuringsbureau moet inspecteren. Dit technische schema laat exact zien hoe alle verbindingen in het pand lopen. Dat voorkomt problemen bij de officiële inspectie.
Hierdoor verloopt de oplevering zonder enige vertraging of afkeuring van het systeem. En na de goedkeuring kunt u met een gerust hart beginnen met het opladen van uw batterij. Dat geeft u complete gemoedsrust.
Onthoud goed dat een niet-gekeurde installatie grote risico's meebrengt voor de verzekering. Bij eventuele schade keert de verzekeraar dan namelijk vaak niets uit. Dat risico wilt u uiteraard koste wat het kost vermijden.
Daarom ontzorgen wij u van A tot Z bij deze administratieve en technische stappen. We bereiden alle documenten tot in de puntjes voor u voor. Dat bespaart u veel uitzoekwerk en kostbare tijd.
Als we kijken naar de streek rond de bekende deelgemeente bij Oudenaarde, zien we specifieke woonsituaties. Met een oppervlakte van ongeveer 3,14 vierkante kilometer is dit een charmante plek met ruim 2.000 inwoners. De bevolkingsdichtheid is er met circa 650 inwoners per vierkante kilometer aangenaam dorps te noemen.
In postcodes zoals 9700 zien we veel vrijstaande woningen en halfopen bebouwingen met eigen opritten. Deze ruimtelijke indeling maakt het plaatsen van een eigen laadpunt bijzonder aantrekkelijk en haalbaar. Dat biedt u veel praktische voordelen op eigen terrein.
Toch verschilt het stroomnetwerk in deze Vlaamse provincie soms sterk per straat of wijk. Sommige straten beschikken over een krachtig 400V netwerk, terwijl andere nog op een ouder 230V netwerk zitten. Dat vraagt om maatwerk door een vakman die de streek kent.
Daardoor is een voorafgaande analyse van uw specifieke straat en verdeelkast zo cruciaal. Wij kennen de lokale netwerkkenmerken in dit deel van Oost-Vlaanderen door en door. Dat voorkomt onverwachte verrassingen tijdens de uiteindelijke uitrol van het project.
Mijn collega werkte laatst in een straat nabij de dorpskern waar de spanning sterk schommelde. Door een slimme stuurmodule te plaatsen, kon de klant toch steeds op het maximale veilige vermogen laden. Dat laat zien dat voor elk probleem een geschikte oplossing bestaat.
Twijfelt u nog over de stap naar een eigen laadvoorziening aan huis? Een eigen laadsysteem biedt u onafhankelijkheid van dure en bezette openbare laadpalen langs de weg. Dat bespaart u veel tijd en onnodige ergernis.
Daarnaast laadt u 's nachts tegen een gunstiger tarief op terwijl u slaapt. U stapt elke ochtend in een volgeladen auto met maximale actieradius. Dat verhoogt uw dagelijkse rijplezier aanzienlijk.
| Eigenschap | Direct voordeel voor u |
|---|---|
| Eigen laadpunt aan huis | Nooit meer wachten bij openbare laadstations |
| Dynamische sturing | Geen uitvallende zekeringen tijdens piekuren |
| Koppeling met zonnepanelen | Maximaal gebruik van gratis eigen zonne-energie |
Verder stijgt de aantrekkelijkheid en waarde van uw vastgoed door deze moderne technologische upgrade. Toekomstige kopers zoeken immers massaal naar woningen die al helemaal klaar zijn voor elektrisch rijden. Dat is een slimme investering in de toekomst van uw woning.
Toch moet de installatie wel vakkundig gebeuren om al deze voordelen te verzilveren. Een prutser kan uw dure autobatterij of uw meterkast namelijk ernstig beschadigen. Waardoor de schade al snel in de duizenden euro's kan lopen.
Kiezen voor een ervaren vakman is dus de enige verstandige beslissing die u kunt nemen. Wij zorgen ervoor dat de stroomtoevoer perfect is afgesteld op uw specifieke wagen. Dat garandeert u jarenlang probleemloos rijplezier.
Hoe lang duurt de montage van zo'n elektrisch laadsysteem bij mij thuis eigenlijk? In de meeste gevallen voeren wij het complete werk binnen één enkele werkdag uit. Dat betekent dat uw hinder tot een absoluut minimum beperkt blijft.
Moet de stroom in de hele woning gedurende de werkzaamheden worden uitgeschakeld? Alleen bij het aansluiten in de verdeelkast moet de stroom er even af. Dit duurt meestal niet langer dan een tot twee uurtjes.
Kan mijn huidige meterkast wel uitgebreid worden voor deze extra zware belasting? Vrijwel elke kast kan worden uitbreid met een extra behuizing aan de zijkant. Dat lost het ruimtegebrek in de bestaande kast direct op.
Wat gebeurt er als ik in de toekomst een tweede elektrische wagen aanschaf? Onze moderne systemen zijn modulair opgebouwd en klaar voor uitbreiding met een tweede laadpunt. Dat maakt uw investering vandaag al volledig toekomstbestendig.
Moet ik zelf de keuring regelen bij een goedgekeurde instantie na de plaatsing? Nee, wij vragen deze keuring volledig voor u aan en zijn erbij aanwezig. Dat neemt u al het lastige regelwerk uit handen.
Wilt u exact weten wat de kosten en mogelijkheden zijn voor uw specifieke woning? Neem dan vandaag nog de stap naar duurzaam en voordelig elektrisch rijden voor uw deur. Dat zet u op de juiste weg naar zorgeloos laden.
Wij komen graag bij u langs om de situatie in uw meterkast grondig te bekijken. Vervolgens stellen we een helder en transparant plan op dat perfect bij uw budget past. Dat geeft u helderheid zonder verborgen kosten achteraf.
Vul het formulier in op onze website om een gratis offerte aan te vragen voor uw woning. Onze deskundige medewerkers staan klaar om al uw vragen persoonlijk te beantwoorden. Dat helpt u om snel de juiste beslissing te nemen.
Wacht niet langer en profiteer binnenkort ook van uw eigen snelle en veilige laadvoorziening. Wij regelen de complete technische afhandeling en de keuring van A tot Z voor u. Dat garandeert u een zorgeloze overstap naar elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Bevere ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Bevere.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Bevere.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Oudenaarde |
|---|---|
| Postcode | 9700 |
| Inwoners van de gemeente | 31.866 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 68,9 km² |
| Dichtheid | 462,4 inw./km² |
| Inwonersnaam | Oudenaardenaar |
| Arrondissement | Oudenaarde |
| NIS-code | 45035 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@oudenaarde.be |
| Officiële website | https://www.oudenaarde.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Oudenaarde |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen