Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Kaggevinne en in de rest van de gemeente Diest becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een elektrische wagen vereist een betrouwbare energiebron rechtstreeks bij uw woning. Met de juiste keuzes bespaart u tijd en geld op uw dagelijkse verplaatsingen. Ontdek hoe wij u ontzorgen bij deze installatie.
Aangezien het bord het hart vormt van uw stroomvoorziening, moeten wij eerst de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Die inspectie toont ons direct de capaciteit van uw aansluiting. Daardoor vermijdt u vervelende stroomonderbrekingen tijdens het laden.
Daarnaast bepalen we het beschikbare vermogen in uw stroom netwerk. Niet elke woning beschikt immers over dezelfde aansluiting. Dat brengt rust in uw hoofd.
Vervolgens kijken we naar het type van de aansluiting. Gaat het om eenfasig of eerder driefasig netwerk? Die kennis voorkomt onverwachte vertragingen.
Bovendien controleerd de vakman de fysieke staat van de kabels. Oude bekabeling kan immers warm worden. Dat garandeert uw algemene veiligheid.
Daardoor weet u precies wat uw woning aan kan. Het maximale ampèrage bepaalt de laadsnelheid. Dat geeft u direct duidelijkheid.
Bovendien voorkomt een grondige check dat de hoofdzekering uitvalt. De stroom blijft zo altijd stabiel. Dat bespaart een hoop ergernis.
Nu is het tijd om naar de specifieke aansluiting te kijken.
Dat stroomnet bepaalt hoeveel stroom er door de kabels vloeit. Een driefasige aansluiting kan veel meer energie verdelen. Daardoor laadt uw auto aanzienlijk sneller op.
Hierdoor wint u kostbare tijd bij de dagelijkse laadbeurt. U vertrekt altijd met een volle batterij. Dat maakt het reizen heel plezierig.
Dus een goede analyse vooraf is goud waard.
| Type Aansluiting | Laadsnelheid | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | Traag tot gemiddeld | Geschikt voor kleinere batterijen |
| Driefasig netwerk | Snel tot zeer snel | Maximale tijdswinst bij laden |
Omdat de veiligheid van uw woning voorop staat, plaatsen wij steeds een aparte kring met eigen differentieel. Deze speciale aardlekschakelaar beschermt de woning tegen lekstromen. Dat stelt u in staat om zonder zorgen te laden.
Nu bouwen we deze beveiliging rechtstreeks in de bestaande kast. Dit voorkomt dat storingen overslaan naar andere apparaten. Zo blijven de ijskast en televisie gewoon werken.
Daarnaast kiest de installateur de juiste automaat op maat. Deze stemmen we exact af op de gekozen laadvoorziening. Dat biedt een maximale gemoedsrust.
Daardoor voldoet de hele voorziening meteen aan de strengste normen. Uw huishouden blijft optimaal beschermd. Dat verhoogt het algemene welzijn.
Waardoor u kunt genieten van een zorgeloze nachtrust. De stroom schakelt automatisch uit bij een defect. Dat beschermt uw waardevolle wagen.
Desalniettemin blijft het systeem uiterst gebruiksvriendelijk in de praktijk. Een reset is zo gebeurd. Dat bespaart u dure interventies.
Het systeem beveiligt uw bezit optimaal.
En deze module beschermt de bekabeling tegen oververhitting. Dankzij de snelle reactietijd blijft uw apparatuur heel. Dat geeft een uiterst veilig gevoel.
Vervolgens werken we alles netjes af in de verdeelkast. Geen losse kabels of gevaarlijke situaties. Dat ziet er verzorgd uit.
Uw verdeelkast is nu helemaal klaar.
Aangezien het aanbod erg ruim is, kiest u een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Het kleinste vermogen is prima voor hybride wagens. Daardoor betaalt u nooit teveel.
Daarentegen biedt het hoogste vermogen maximale snelheid voor volle batterijen. Dit is erg handig bij lange afstanden. Zo bespaart u veel wachttijd.
Nu bekijken we samen uw dagelijkse rijgedrag. Maakt u veel kilometers of staat de auto lang stil? Dat helpt bij de juiste keuze.
Bovendien speelt de capaciteit van uw auto een grote rol. Niet elke wagen kan 22 kilowatt opnemen. Dat voorkomt onnodige uitgaven.
Dat stelt u in staat om de perfecte laadtijd te kiezen. Een lager vermogen ontziet de batterij van de wagen. Dat verlengt de levensduur ervan.
Desalniettemin is een hoog vermogen ideaal bij haast. U laadt op enkele uren de accu vol. Dat verhoogt uw flexibiliteit enorm.
De juiste keuze hangt af van uw wensen.
Hierdoor bent u meteen voorbereid op uw volgende wagen. Een krachtigere voorziening hoeft u later niet te vervangen. Dat bespaart u toekomstige kosten.
Voortaan laadt u zonder enige moeite elke wagen op. Het systeem groeit gewoon met u mee. Dat geeft een grote tevredenheid.
Een slimme investering verdient zichzelf terug.
Omdat elk erf anders is afgewerkt, kiest u tussen gevelmontage of sokkel. Een montage aan de muur neemt weinig ruimte in. Dat houdt uw oprit mooi vrij.
En een losstaande paal biedt juist extra flexibiliteit. U zet het oplaadpunt exact waar u parkeert. Dat maakt het inpluggen erg makkelijk.
Vervolgens bekijken we de mooiste visuele oplossing. Een strakke afwerking verhoogt het algemene comfort in de omgeving. Dat staat erg mooi.
Bovendien gebruiken we uitsluitend weerbestendige materialen voor buiten. Regen en vorst richten zo geen schade aan. Dat garandeert een lange levensduur.
Waardoor u geen grondwerken in de tuin hoeft uit te voeren. De installatie verloopt hierdoor een stuk sneller. Dat scheelt in de arbeidskosten.
Daarnaast hangt het apparaat zo lekker droog onder de dakgoot. Dat beschermt het tegen felle regen. Dat is erg praktisch.
Een strakke gevelmontage oogt heel netjes.
Dat geeft u de vrijheid om overal te parkeren. Geen gedoe met te korte laadkabels. Dat verhoogt uw dagelijkse gebruiksgemak.
Bovendien graven we de fundering stevig in de grond. De paal staat daardoor rotsvast in de aarde. Dat voorkomt schade bij storm.
Het biedt uitkomst bij lange opritten.
Aangezien de stroom van de kast naar buiten moet, voorzien we het juiste kabeltrace en doorboringen. Wij boren netjes door de buitenmuur. Dat voorkomt waterschade aan het gebouw.
Hierdoor lopen de draden via de kortste weg naar de muur. Dit vermindert het verlies van stroom onderweg. Zo laadt u uiterst efficiënt.
Vervolgens werken we het gat waterdicht af met siliconen. Er komt dus geen vocht of tocht naar binnen. Dat behoudt de isolatiewaarde.
Bovendien graven we sleuven netjes dicht na de kabelaanleg. Uw gazon of klinkers liggen er snel weer strak bij. Dat getuigt van echt vakmanschap.
Daardoor blijft uw gevel helemaal intact en netjes. Onze professionals gebruiken gespecialiseerde diamanten boren. Dat beperkt trillingen en stofoverlast.
Nu dragen we zorg voor uw persoonlijke eigendom. Alles wordt na het werk netjes opgeveegd. Dat getuigt van veel respect.
Een schone werf is onze prioriteit.
Dat zorgt ervoor dat de kabel diep genoeg ligt. Zo raakt u de leiding niet met de spades. Dat voorkomt gevaarlijke situaties later.
En we leggen altijd een waarschuwingslint boven de kabel. Iedereen ziet direct waar de stroom loopt. Dat garandeert de algemene veiligheid.
De afwerking gebeurt met grote zorg.
Omdat u het netwerk niet wilt overbelasten, is dynamische lastbalancering heel belangrijk. Deze technologie meet het actuele stroomverbruik in het huis. Dat voorkomt dat de zekeringen springen.
Vervolgens past de laadvoorziening zijn snelheid automatisch aan. Kookt u op inductie en draait de wasmachine? Dan laadt de wagen tijdelijk wat trager.
Daardoor gebruikt u altijd de maximale beschikbare stroom. U hoeft zelf nergens meer aan te denken. Dat geeft een enorm gebruiksgemak.
Bovendien verdeelt dit systeem de stroom uiterst rechtvaardig. Uw huishouden krijgt steeds de hoogste prioriteit. Dat garandeert uw dagelijkse comfort.
Waardoor u nooit meer in het donker komt te zitten. De slimme sturing grijpt direct in bij piekverbruik. Dat bespaart u vervelende stroomuitvallen.
Desalniettemin laadt de auto op volle kracht als iedereen slaapt. De nachtelijke stroom wordt zo optimaal benut. Dat bespaart tijd en moeite.
Het systeem regelt alles volautomatisch.
Dat stelt u in staat om de voordeligste uren te benutten. Het laadproces past zich aan uw levensstijl aan. Dat levert een mooie besparing op.
Hierdoor laadt u efficiënter dan ooit tevoren. De techniek werkt volledig in uw voordeel. Dat maakt het rijden goedkoper.
Uw portefeuille zal u dankbaar zijn.
Omdat energie duur is, kiest u voor overschotladen met zonnepanelen. U laadt de batterij met uw eigen opgewekte zonne-energie. Dat stelt u in staat om bijna gratis te rijden.
Nu meet de slimme stuurdoos hoeveel stroom u exporteert. Enkel die overtollige stroom gaat rechtstreeks naar uw voertuig. Dat maximaliseert uw eigenverbruik enorm.
Bovendien voorkomt dit dat u stroom goedkoop aan het net geeft. U gebruikt de energie simpelweg zelf. Dat is economisch de beste keuze.
Daardoor rijdt u echt milieuvriendelijk op groene stroom. Uw ecologische voetafdruk wordt een stuk kleiner. Dat geeft veel voldoening.
Daardoor verdient uw laadpunt zich snel weer terug. U koopt immers veel minder dure netstroom aan. Dat merkt u meteen in uw portemonnee.
Bovendien stijgt het rendement van uw zonnepanelen direct. Geen verloren stroom meer op zonnige dagen. Dat is slim omgaan met energie.
Groene stroom benutten is uiterst logisch.
Dat verandert uw auto in een grote opslagbatterij. De overtollige zonne-energie blijft zo in uw bezit. Dat is fantastisch voor uw onafhankelijkheid.
Voortaan rijdt u op de kracht van de zon. Een beter gevoel bestaat er bijna niet. Dat maakt elektrisch rijden pas echt leuk.
Het is de meest duurzame oplossing.
| Eigenschap | Standaard Laden | Laden met Zonnepanelen |
|---|---|---|
| Stroombron | Het openbare net | Eigen zonnepanelen |
| Kosten per km | Hoger tarief | Zeer voordelig |
| Milieu-impact | Afhankelijk van de mix | Volledig CO2-neutraal |
Aangezien een veilige installatie verplicht is, regelen wij de keuring door een erkend organisme en eendraadschema. Zonder dit keuringsverslag mag u het apparaat niet gebruiken. Dat beschermt uw gezin en woning.
Hierdoor ontvangt u een officieel attest voor de verzekering. Bij eventuele schade staat u juridisch helemaal sterk. Dat geeft een gerust gevoel.
Vervolgens tekent de vakman het elektrisch schema helemaal uit. Dit schema toont exact hoe alle leidingen lopen. Dat is onmisbaar bij latere aanpassingen.
Bovendien dient dit document als bewijs bij de netbeheerder. U bent zo helemaal in regel met de Vlaamse wetgeving. Dat voorkomt boetes achteraf.
Waardoor de keuringsarts de installatie snel kan goedkeuren. Alle onderdelen staan helder en overzichtelijk op papier. Dat bespaart u extra keuringskosten.
Daarnaast is dit schema onmisbaar bij eventuele verbouwingen later. Toekomstige elektriciens zien meteen de opbouw. Dat werkt een stuk sneller.
Het schema is het identiteitsbewijs van uw installatie.
Dat betekent dat u meteen de laadkabel mag aankoppelen. Het keuringsorganisme plakt de bekende sticker op de kast. Dat geeft uw voorziening een officieel karakter.
Desalniettemin helpen wij u ook met de verplichte aanmelding. U hoeft zich geen zorgen te maken over administratie. Dat nemen wij u graag uit handen.
Alles is hiermee vakkundig afgerond.
In een streek met 3293 als postcode wonen ongeveer 3.000 inwoners op een oppervlakte van bijna 1.100 hectare. De bevolkingsdichtheid ligt rond de 280 inwoners per vierkante kilometer. Dit landelijke karakter in Kaggevinne vraagt om een betrouwbare en op maat gemaakte elektrische voorziening bij uw woning.
Daardoor beschikken de meeste vrijstaande woningen hier over voldoende ruimte. Een paal op de oprit is vaak de mooiste oplossing. Dat past perfect bij de lokale omgeving.
Bovendien is het elektriciteitsnet in deze streek goed onderhouden. De capaciteit is over het algemeen ruim voldoende voor een snelle lader. Dat vergemakkelijkt de plaatsing enorm.
Hierdoor kunnen we de werken meestal snel en efficiënt uitvoeren. U hoeft niet lang te wachten op de aansluiting. Dat is goed nieuws voor uw planning.
Dat stelt u in staat om de ideale plek te kiezen. Er is meestal genoeg ruimte voor een nette montage. Dat maakt het werk erg prettig.
Bovendien kunnen we de kabel eenvoudig in de tuin ingraven. De afstanden zijn vaak goed te overbruggen. Dat houdt de kosten binnen perken.
Uw erf is uitermate geschikt voor deze upgrade.
Daardoor laadt uw auto altijd zonder problemen op. De netspanning blijft mooi stabiel tijdens de laadbeurt. Dat is goed voor de elektronica.
En wij kennen de lokale voorschriften uit ons hoofd. De plaatsing verloopt daardoor volgens alle geldende regels. Dat scheelt u een hoop uitzoekwerk.
Een professionele aanpak garandeert het beste resultaat.
Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan om uw laadpunt vakkundig te laten installeren door een ervaren specialist. Wij helpen u graag op weg naar een zorgeloze en duurzame toekomst op de weg.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Kaggevinne ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Kaggevinne.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Kaggevinne.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Diest |
|---|---|
| Postcode | 3293 |
| Inwoners van de gemeente | 23.824 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 58,2 km² |
| Dichtheid | 409,3 inw./km² |
| Inwonersnaam | Diestenaar |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24020 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@diest.be |
| Officiële website | https://www.diest.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Diest |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen