Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Kraainem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een slimme installatie voor uw milieuvriendelijke voertuig verandert uw dagelijkse mobiliteit volledig. Door deze technologische upgrade laadt u uw wagen simpelweg op uw eigen oprit op. Dat bespaart u kostbare tijd bij openbare laadpunten langs de drukke Brusselse ring.
Vlaams-Brabant kent een sterke groei aan emissievrije voertuigen op de weg. Dankzij een persoonlijk oplaadpunt geniet u elke ochtend van een volgeladen batterij. Deze investering verhoogt bovendien de waarde van uw vastgoed in de residentiële rand rond onze hoofdstad.
Voordat de installatie begint, bekijkt de technicus uw huidige meterkast en de hoofdzekering grondig. Deze inspectie bepaalt namelijk of uw installatie het extra vermogen veilig kan dragen. Soms is een verzwaring van de aansluiting nodig om overbelasting te voorkomen.
Door deze controle vooraf te doen, vermijdt u dat de zekeringen springen als u de kookplaat aanzet. De specialist brengt uw situatie nauwkeurig in kaart. Dit zorgt voor een storingsvrije werking van al uw huishoudelijke apparaten.
Elk oplaadstation vereist een volledig afzonderlijke stroomkring in uw verdeelbord. Deze kring wordt uitgerust met een eigen, specifieke differentieelschakelaar om maximale bescherming te garanderen. Hierdoor blijft de rest van uw woning perfect functioneren bij eventuele storingen.
Deze extra beveiliging voorkomt gevaarlijke situaties en beschermt uw kostbare voertuig tegen stroompieken. Onze ervaring leert dat een correct geplaatste beveiliging de levensduur van uw elektronica aanzienlijk verlengt. U slaapt dus met een gerust hart terwijl uw wagen oplaadt.
De laadsnelheid van uw wagen hangt sterk af van het beschikbare vermogen, dat varieert van 3,7 tot 22 kilowatt. Een eenfasige aansluiting laadt rustig maar gestaag op tijdens de nachtelijke uren. Voor snellere laadtijden is een driefasige aansluiting echter de ideale oplossing.
In de onderstaande tabel vindt u de typische laadtijden en eigenschappen per vermogenstype. Zo ziet u meteen welke optie het beste bij uw dagelijkse rittenpatroon past.
| Aansluittype | Vermogen (kW) | Laadtijd indicatie | Ideaal voor |
|---|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 - 7,4 | 8 tot 12 uur | Hybrides en nachtelijk laden |
| Driefasig | 11 - 22 | 3 tot 6 uur | Volledig elektrische wagens |
Wat betreft de fysieke montage heeft u de keuze tussen een strakke gevelmontage of een stevige sokkel. Een wandmontage aan de buitenmuur bespaart kostbare ruimte op uw oprit. Een montage op een metalen of betonnen paal biedt daarentegen meer flexibiliteit qua parkeerpositie.
De technieker voert de nodige boringen en het kabeltracé uiterst netjes uit. Hierdoor blijft het esthetische aspect van uw charmante woning in de faciliteitengemeente volledig behouden. Wij zorgen voor een onopvallende integratie die perfect past bij uw buitenschrijnwerk.
Het toepassen van dynamische lastbalancering verdeelt de beschikbare elektriciteit slim tussen uw woning en uw voertuig. Wanneer uw warmtepomp of oven aanspringt, verlaagt het systeem tijdelijk de laadsnelheid. Dit voorkomt dat de hoofdschakelaar van uw netbeheerder uitvalt.
Zodra het verbruik in huis daalt, krijgt uw wagen weer de maximale stroomtoevoer. Deze intelligente technologie maakt dure aanpassingen aan uw netaansluiting vaak overbodig. U optimaliseert uw energieverbruik zonder dat u er zelf over hoeft na te denken.
Het direct koppelen van uw oplaadsysteem aan uw zonnepanelen zorgt voor gratis kilometers. Dit zogenaamde overschotladen stuurt de zonne-energie rechtstreeks naar de accu van uw auto. Zo maximaliseert u uw zelfconsumptie en verlaagt u uw energiefactuur drastisch.
Deze ecologische methode vermindert uw afhankelijkheid van het elektriciteitsnet en de schommelende tarieven. Het geeft een geweldig gevoel om te rijden op de kracht van de zon. Uw dak wordt zo uw eigen persoonlijke tankstation.
Elke nieuwe elektrische installatie in Vlaanderen moet voldoen aan de strenge AREI-wetgeving. Een erkend organisme moet de installatie controleren en goedkeuren voor ingebruikname. Hiervoor is een nauwkeurig getekend eendraadschema en situatieplan absoluut noodzakelijk.
De expert tekent deze schema's zorgvuldig uit voor de inspecteur langskomt. Een positief keuringsattest garandeert niet alleen uw veiligheid, maar is ook verplicht voor uw brandverzekering. Wij regelen dit hele administratieve proces tot in de puntjes voor u.
In een gemeente met bijna 14.000 inwoners op een oppervlakte van zo'n 5,8 vierkante kilometer is parkeerruimte kostbaar. De hoge bevolkingsdichtheid in de postcode 1950 maakt een eigen, efficiënte laadoplossing erg aantrekkelijk. Het voorkomt immers de zoektocht naar een vrije publieke laadpaal in de drukke straten.
Door lokaal te investeren in deze infrastructuur draagt u bij aan de vergroening van de Vlaamse rand. De waarde van uw woning stijgt direct door de aanwezigheid van een gekeurde installatie. Het is een slimme stap richting een duurzame en comfortabele toekomst.
Het installeren van dergelijke krachtige apparatuur vereist specifieke vakkennis en precisie. Onze vakmensen beschikken over de juiste certificaten om deze werken veilig en volgens de regels uit te voeren. Wij begeleiden u vanaf de eerste analyse tot aan de definitieve oplevering en keuring.
Bent u klaar om de overstap te maken naar zorgeloos thuis laden? Vraag vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan die is afgestemd op uw persoonlijke woonsituatie. Onze specialisten staan klaar om u te voorzien van helder advies en een vakkundige plaatsing.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Kraainem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Kraainem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Kraainem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1950 |
| Inwoners | 13.690 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 5,8 km² |
| Dichtheid | 2.360,3 inw./km² |
| Inwonersnaam | Kraainemmenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23099 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@kraainem.be |
| Officiële website | https://www.kraainem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Kraainem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen