Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Sterrebeek en in de rest van de gemeente Zaventem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u thuis genieten van een vlotte laadervaring voor uw elektrische wagen? Dat treft want in deze gemeente met postcode 1933 in het mooie Vlaams-Brabant wonen vele duizenden zielen op een oppervlakte van enkele vierkante kilometers wat zorgt voor een fijne dynamiek. Enkele jaren terug in 1933 beleefde de streek al historische momenten die tot op de dag van vandaag resoneren in de lokale gemeenschap.
Voordat we beginnen met de installatie van uw nieuwe laadsysteem moeten we eerst de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Waardoor we meteen weten hoeveel vermogen uw woning aankan zonder dat de stoppen doorslaan. Desalniettemin is het belangrijk om te kijken of alles nog up to date is. Dat stelt u in staat om overbelasting te vermijden tijdens het snelladen in Vlaanderen.
Bovendien zorgt een aparte kring met eigen differentieel voor de nodige veiligheid in uw garage. En het voordeel is dat eventuele kortsluitingen netjes lokaal worden opgevangen. Voortaan fietst u met een gerust hart voorbij uw laadpunt dankzij deze doordachte beveiliging. Wat u beschermt tegen ongewenste verrassingen in uw elektriciteitsnetwerk.
Elke elektrische wagen vraagt om een specifieke aanpak qua laadcapaciteit en snelheid. Waardoor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt een uitstekende optie vormt voor uw specifieke mobiliteitsbehoefte. En dat vermogen zorgt ervoor dat u snel weer de baan op kunt in de provincie Vlaams-Brabant.
Daarnaast moet u kiezen tussen eenfasig of driefasig stroom om uw accu optimaal te voeden. Waardoor de laadtijd aanzienlijk verkort bij een zwaardere driefasige aansluiting. Nu kunt u met een gerust hart slapen terwijl uw wagen vol stroom zit voor de volgende werkdag.
Heeft u liever dat het toestel strak tegen de muur hangt of verkiest u een vrijstaande installatie? Gezien gevelmontage of sokkel beide mogelijk zijn kiest u gewoon wat het beste past bij uw oprit. Dat stelt u in staat om uw parkeerplek netjes in te richten zonder obstakels.
Daarnaast vraagt een netwerk om een zorgvuldig kabeltrace en doorboringen door muren of funderingen. Waardoor alle kabels veilig en uit het zicht worden weggewerkt in uw tuin of garage. En dat geeft een verzorgd gezicht waar u elke dag van zult genieten.
Wilt u uw woning beschermen tegen stroomuitval tijdens het koken of wassen? Dankzij dynamische lastbalancering past het laadstation zich automatisch aan het actuele verbruik in huis aan. Waardoor u nooit meer bang hoeft te zijn voor een overbelaste hoofdzekering. En dat biedt een enorme rust in uw dagelijks leven.
Beschikt u reeds over zonnepanelen op het dak van uw woning? Dan is overschotladen met zonnepanelen een slimme manier om uw eigen groene stroom rechtstreeks in de auto te pompen. Waardoor u flink bespaart op uw energiefactuur aan het einde van de maand. Wat uw portemonnee direct ten goede komt.
Elke elektrische installatie moet voldoen aan strenge wettelijke normen in onze regio. Daarom is een keuring door een erkend organisme absoluut verplicht voordat u het laadpunt mag gebruiken. Waardoor u zeker weet dat alles veilig en volgens de regels der kunst is aangesloten.
Daarnaast ontvangt u een officieel eendraadschema en situatieschema voor uw administratie. Dat stelt u in staat om bij een eventuele controle direct de juiste papieren te overleggen. En dat voorkomt onnodige boetes of discussies met de verzekering.
Bent u overtuigd van de voordelen van een professionele laadoplossing aan huis? Vraag dan nu uw gratis offerte aan bij onze vakmensen in de regio Sterrebeek. Waardoor u binnenkort al zorgeloos elektrisch rijdt en laadt in Vlaanderen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Sterrebeek ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Sterrebeek.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Sterrebeek.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Zaventem |
|---|---|
| Postcode | 1933 |
| Inwoners van de gemeente | 35.184 (2021) |
| Oppervlakte van de gemeente | 27,6 km² |
| Dichtheid | 1.273,9 inw./km² |
| Inwonersnaam | Zaventemmenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23094 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@zaventem.be |
| Officiële website | https://www.zaventem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zaventem_(gemeente) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen