Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Lembeke en in de rest van de gemeente Kaprijke becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Bovendien is het belangrijk om de hoofdzekering nauwkeurig te bepalen. Dit zorgt ervoor dat u nooit zomaar in het donker komt te zitten. Wij voeren deze meting altijd heel precies voor u uit.
Daarnaast bepalen we het beschikbare netwerktype in uw streek. Het maakt immers een groot verschil of u een eenfasige of driefasige aansluiting gebruikt. Eenfasige systemen laden rustig maar gestaag op.
Om die reden kiezen veel mensen met een groter batterijpakket voor een krachtiger netwerkaansluiting. Met een driefasige aansluiting laadt u uw wagen tot wel drie keer sneller op. Dit stelt u in staat om altijd met een volle accu te vertrekken.
Vervolgens trekken we een volledig aparte stroomkring vanaf het bord. Dat beschermt de rest van de woning tegen hitteontwikkeling. Veiligheid staat tenslotte altijd op de allereerste plaats bij zulke hoge vermogens.
Daarentegen vergt deze ingreep wel wat praktische aanpassingen in uw verdeelkast. We plaatsen hierbij ook een toegewijde differentieelschakelaar type B. Waardoor uw gezin optimaal beschermd is tegen gelijkstroomlekken.
| Aansluiting | Vermogen | Laadtijd indicatie |
|---|---|---|
| Eenfasig 16A | 3,7 kW | Langzaam (nacht) |
| Eenfasig 32A | 7,4 kW | Gemiddeld |
| Driefasig 16A | 11 kW | Snel |
| Driefasig 32A | 22 kW | Zeer snel |
Desalniettemin is niet elke woning standaard uitgerust voor de hoogste laadsnelheden. Dit materiaal is super sterk en vereist soms een vervoederingsaanvraag bij de netbeheerder. Een aanpassing van de stroomsterkte biedt dan vaak uitkomst.
Hierdoor laadt u efficiënt op zonder dat uw installatie oververhit raakt. We berekenen precies welke optie het beste bij uw dagelijkse kilometers past. Een maatwerk offerte geeft u hierin direct helderheid.
Toch heeft niet iedereen een geschikte buitenmuur dicht bij de parkeerplaats. In dat geval biedt een stevige sokkel in de grond de perfecte uitkomst. En het voordeel is dat het oplaadpunt zo op elke willekeurige plek kan staan.
Daarnaast kijken we goed naar de looproutes rondom uw wagen. De kabel mag immers nooit een gevaarlijk struikelblok vormen op het erf. Veiligheid en uitstraling gaan op deze manier hand in hand.
Focus op het kabeltraject en de nodige boorwerken. We werken de draden altijd netjes weg via kabelgoten of grondbuizen. Dit zorgt voor een verzorgd resultaat waar u jarenlang plezier van heeft.
Daarnaast graven we de sleuven op de juiste diepte in uw tuin of oprit. Dit beschermt de stroomkabel tegen spatwater en onverwachte graafwerkzaamheden. Uw buitenruimte laten we uiteraard weer netjes achter.
Hierdoor merkt u na de installatie nauwelijks dat er gewerkt is. Alles ziet er strak en professioneel afgewerkt uit. U kunt meteen genieten van uw nieuwe voorziening.
Dankzij deze load balancing schakelt het laden een tandje terug als de oven aanstaat. Dit stelt u in staat om zonder zorgen al uw huishoudelijke apparaten tegelijk te gebruiken. De zekeringen blijven zo altijd intact.
Voortaan hoeft u dus niet meer bang te zijn voor een onverwachte stroomuitval. Het systeem denkt namelijk continu met uw energieverbruik mee. Dat geeft een heel rustig gevoel.
Bovendien is het fantastisch te combineren met uw eigen stroomopwekking. Met overschotladen via zonnepanelen gebruikt u direct uw eigen opgewekte zonne-energie. En het voordeel is dat u zo vrijwel gratis uw kilometers vollaadt.
Het beheer verloopt heel eenvoudig via een handige applicatie op uw telefoon. U ziet precies hoeveel kilowattuur er in de batterij is gestroomd. Transparantie en controle staan hierbij centraal.
| Functie | Beschrijving | Uw voordeel |
|---|---|---|
| Lastbalancering | Meet continu het stroomverbruik in uw gehele woning | Geen uitvallende zekeringen meer |
| Zonne-laden | Stuurt enkel overtollige zonne-energie naar de wagen | Maximaal besparen op de energiefactuur |
| App-besturing | Inzicht in laadsessies en actuele laadsnelheden | Volledige controle over uw kosten |
Daarvoor tekenen wij vooraf een nauwkeurig en correct eendraadschema van de nieuwe situatie. De keurder gebruikt dit technische document om uw installatie goed te keuren. Zonder dit papier mag de lader niet officieel in gebruik worden genomen.
Nu hoeft u zich over deze papierwinkel gelukkig geen enkele zorgen te maken. Wij regelen zowel de technische tekeningen als de afspraak met de keuringsdienst. U ontvangt een volledig goedgekeurd dossier voor uw verzekering.
Onze werkzaamheden voeren we uit in het mooie sparrendorp, gelegen in de fusiegemeente Kaprijke met postcode 9971. Het gebied telt zon 5500 inwoners verspreid over een oppervlakte van ruim 25 vierkante kilometer. Met een gezellige bevolkingsdichtheid van ongeveer 215 inwoners per vierkante kilometer is er volop ruimte voor duurzame woontrends.
Zelfs kleine kasseiwegen en historische dorpszichten schrikken onze monteurs niet af. Wij kennen de lokale bodemstructuren en elektrische infrastructuur in deze streek door en door. Dat zorgt voor een vlotte en zorgeloze uitvoering van uw project.
Vervolgens ontvangt u een duidelijke prijsofferte op maat van uw budget. Na uw akkoord plannen we de installatiedatum snel in. Onze vakmensen werken netjes en laten de werkplek altijd bezemschoon achter.
Ten slotte testen we de installatie grondig samen met uw elektrische wagen. We leggen de werking van de software rustig en duidelijk aan u uit. Zo bent u direct klaar voor vele duurzame kilometers.
Daarnaast behoudt u alleen met een gecertificeerde plaatsing de fabrieksgarantie op uw apparatuur. De elektronica in moderne laadstations is erg gevoelig voor spanningspieken. Een vakkundige montage voorkomt storingen in de toekomst.
U bespaart uzelf op deze manier een hoop stress en kostbare fouten. Wij beschikken over het juiste speciaal gereedschap en meetapparatuur. Dat garantieert een hoogwaardige afwerking van het hele project.
Vraag vandaag nog uw gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw woning. We helpen u met veel plezier verder naar een toekomst vol zorgeloos elektrisch rijden. Ontdek snel de scherpe tarieven voor uw persoonlijke situatie.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Lembeke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Lembeke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Lembeke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Kaprijke |
|---|---|
| Postcode | 9971 |
| Inwoners van de gemeente | 6.429 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 33,7 km² |
| Dichtheid | 190,7 inw./km² |
| Arrondissement | Eeklo |
| NIS-code | 43007 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@kaprijke.be |
| Officiële website | https://www.kaprijke.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Kaprijke |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen