Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Zomergem en in de rest van de gemeente Lievegem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
In het hart van Oost-Vlaanderen ligt de charmante plek met postcode 9930. Daar wonen ongeveer achtduizend trotse Vlamingen op een oppervlakte van vijftig vierkante kilometer. En dat brengt een zekere dichtheid met zich mee voor al die elektrische wagens.
Voortaan kiest u voor de ultieme vrijheid aan huis. Maar hoe pakt men dit nu best aan in Vlaanderen? Dat leest u in deze gids voor uwlaadpaal voor elektrische wagens.
Elk groot project begint bij de bron van uw energie. En dat betekent dat wij eerst goed moeten kijken naar demeterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Waardoor u exact weet wat uw woning aankan zonder dat de stoppen doorslaan.
Dezemeterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezengeeft ons direct alle nodige data. Zo voorkomen we onaangename verrassingen tijdens het laden van uw auto.
Veiligheid staat altijd op de allerlaagste plaats in uw zorgenlijstje dankzij slimme techniek. Daarom installeren wij altijd eenaparte kring met eigen differentieelin uw verdeelbord. Dat stelt u in staat om met een gerust hart te slapen terwijl de wagen volloopt.
En dankzij dieaparte kring met eigen differentieelblijft de rest van uw huishoudelijke apparatuur perfect werken. Zodat u nooit in het donker zit wanneer de batterij energie vraagt.
Niet elke wagen vraagt dezelfde hoeveelheid stroom om snel vol te geraken. Daarom leveren wij elkelaadpaal van 3,7 tot 22 kilowattvolledig afgestemd op uw mobiliteitsbehoefte. Waardoor u precies laadt op de snelheid die bij uw dagelijks ritme past.
Deze krachtigelaadpaal van 3,7 tot 22 kilowattpast zich moeiteloos aan uw levensstijl aan. En dat betekent dat u altijd snel weer op pad kunt.
Uw netaansluiting bepaalt grotendeels hoe snel het laden kan verlopen. En daarom bespreken we vooraf altijd of u kiest vooreenfasig of driefasigstroom. Zodat uw installatie optimaal rendeert op elk moment van de dag.
Wie kiest vooreenfasig of driefasigprofiteert van een feilloze werking van de hardware. Waardoor u nooit vermogen verliest tijdens het tanken van groene stroom.
Niet elke oprit ziet er immers exact hetzelfde uit bij de bewoners thuis. Daarom bieden wij zowelgevelmontage of sokkelaan voor een strakke plaatsing. Zodat het apparaat altijd op de meest ergonomische plek staat.
Deze flexibele optie vangevelmontage of sokkelgarandeert een perfecte integratie bij uw woning. En dat oogt niet alleen netjes, het werkt ook erg handig.
Kabels moeten netjes weggewerkt worden van de meterkast naar de parkeerplaats. En dat vraagt om een vakkundigkabeltrace en doorboringendoorheen uw muren of tuin. Waardoor alles netjes beschermd blijft tegen weer en wind.
Dit securekabeltrace en doorboringenvoorkomt beschadiging aan uw kostbare eigendom. Zodat u jarenlang geniet van een zorgeloze werking.
Soms verbruikt u thuis erg veel stroom door andere zware huishoudelijke toestellen. Gelukkig zorgt eendynamische lastbalanceringervoor dat de hoofdzekering nooit overbelast raakt. Waardoor u nooit zonder stroom komt te zitten.
Deze slimmedynamische lastbalanceringpast het laadvermogen automatisch aan in real-time. En dat betekent maximale veiligheid voor uw volledige elektrische installatie.
Wie zonnepanelen op het dak heeft liggen wil natuurlijk gratis de auto vollen. Dat kan perfect dankzij het handigeoverschotladen met zonnepanelenop zonnige dagen. Waardoor uw energiefactuur verrassend laag blijft.
Dit slimmeoverschotladen met zonnepanelenstuurt alle groene stroom direct naar uw wagen. Zodat u optimaal profiteert van uw eigen opgewekte energie.
In Vlaanderen gelden er strikte regels voor elke nieuwe elektrische installatie thuis. Daarom is een officiëlekeuring door een erkend organismeabsoluut noodzakelijk voor de oplevering. Waardoor u volledig in orde bent met de wet.
Na deze grondigekeuring door een erkend organismeontvangt u het wettelijke attest. Zodat u met een gerust gemoed kunt deelnemen aan het verkeer.
Elke keurder wil meteen de juiste documentatie zien bij de controle van de werken. En daarom tekenen wij steeds een heldereendraadschemavan uw volledige installatie. Waardoor de controleur direct kan starten.
Dit gedetailleerdeeendraadschemavormt het hart van uw technisch dossier. En dat maakt toekomstige uitbreidingen een heel stuk eenvoudiger.
Klaar voor de stap naar zorgeloos elektrisch rijden in de regio? Vraag nu uw gratis offerte aan en ontdek onze scherpe prijzen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Zomergem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Zomergem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Zomergem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Lievegem |
|---|---|
| Postcode | 9930 |
| Inwoners van de gemeente | 26.657 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 80,8 km² |
| Dichtheid | 330,0 inw./km² |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44085 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lievegem.be |
| Officiële website | https://www.lievegem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lievegem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen