Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Vurste (9890)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Vurste en in de rest van de gemeente Gavere becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Vurste (9890) en in heel de gemeente Gavere
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Wilt u uw wagen snel opladen aan uw eigen woning in de streek van Gavere? Ontdek hoe een professionele installatie van een laadstation u tijd bespaart. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan.

Het belang van de juiste laadoplossing in de regio van Gavere

Onze rustige deelgemeente met de postcode 9890 kent een oppervlakte van bijna 4,5 vierkante kilometer. Er wonen ongeveer duizend inwoners, wat zorgt voor een bevolkingsdichtheid van ruim tweehonderdvijftig mensen per vierkante kilometer. Veel bewoners rijden ondertussen met een modern elektrisch voertuig door de mooie provincie Oost-Vlaanderen.

Bovendien vergt de aanschaf van zo een groene auto een aanpassing van uw elektrische voorzieningen. Daardoor moet de bestaande infrastructuur in uw huis grondig nagekeken worden door een vakman.

Anderzijds wilt u uiteraard vermijden dat de stoppen doorslaan wanneer u de batterij vult. Vandaar dat een analyse vooraf echt noodzakelijk is voor uw dagelijkse rust.

De inspectie van de elektrische kast en hoofdbeveiliging

Eerst beginnen we altijd met het bekijken van de stroomkast op locatie. Dus kijken we heel nauwkeurig naar het aflezen van de hoofdzekering en de exacte capaciteit.

Daarnaast bepaalt deze stap direct hoeveel stroom uw woning veilig kan leveren aan de wagen. Hierdoor komt u later nooit voor vervelende verassingen te staan tijdens het laden.

Vervolgens controleren we of de aansluiting geschikt is voor langdurige belasting. Immers kan een oude installatie warm worden als er urenlang veel stroom doorheen stroomt.

Daardoor stelt deze grondige inspectie u in staat om uw voertuig zonder zorgen in het stopcontact te steken. Dankzij die kennis kan de expert het beste plan voor uw situatie opstellen.

Een aparte stroomkring met eigen beveiliging

Daarna leggen we een gloednieuwe elektrische leiding aan direct vanaf de centrale stroomkast. Omdat veiligheid voorop staat, krijgt deze specifieke kabel een eigen bescherming.

Bovendien plaatsen we een speciale differentieelschakelaar die lekstroom meteen opmerkt. Waardoor uw hele woning perfect beschermd blijft tegen mogelijke kortsluiting of overbelasting.

Verder eist de wetgeving in Vlaanderen deze strikte scheiding van stroomkringen. Nietemin garandeert dit ook dat uw huishoudelijke apparaten gewoon blijven werken als de auto laad.

Dat stelt u in staat om te genieten van een stabiele stroomvoorziening in uw hele huis. Zodoende bouwen we een veilige brug tussen het net en uw voertuig.

Kiezen tussen verschillende vermogens van het muuroplaadpunt

Vervolgens moet u nadenken over het gewenste laadvermogen voor uw specifieke wagen. Zo heeft u de keuze uit toestellen van 3,7 tot wel 22 kilowatt.

Daarnaast hangt de juiste keuze af van de batterij en uw dagelijkse afstanden. Maar een zwaarder model van 22 kilowatt laad uiteraard een stuk sneller op.

Desalniettemin is niet elke woning standaard uitgerust voor het maximale vermogen. Dus adviseren wij u graag over wat de slimste optie is voor uw dagelijks gebruik.

Hierdoor vermijdt u dat u betaalt voor capaciteit die u eigenlijk nooit gaat gebruiken. U krijgt een oplossing die precies past bij uw rijgedrag en levensstijl.

Eenfasige versus driefasige stroomaansluiting

Nu is de vraag of uw woning beschikt over een eenfasige of driefasige netaansluiting. Zo levert een enkelfasig netwerk minder energie dan een krachtige driefasige variant.

Daarentegen kan een driefase systeem het volle vermogen benutten voor uw moderne EV. Waardoor de laadtijd van de accu aanzienlijk korter wordt gedurende de nacht.

Toch kan een enkelfasige installatie ook prima volstaan voor wie weinig kilometers maakt. Om die reden bekijken we de fysieke kabels in de straat en uw verdeelkast.

Dat geeft u helderheid over de eventuele noodzaak om uw netwerk te laten versterken. Zo maakt u altijd een verstandige en financieel verantwoorde keuze.

Montage aan de gevel of op een stevige sokkel

Hierna kijken we naar de beste plek om het laadpunt fysiek te bevestigen. Zo is gevelmontage een heel populaire optie wanneer uw auto dicht bij de muur staat.

Bovendien bespaart een wandmontage kostbare ruimte op uw oprit of bij de garage. Hierdoor blijft de doorgang rondom het huis helemaal vrij van obstakels.

Anderzijds is een montage op een losstaande paal of sokkel soms veel praktischer. Waardoor u de laadkabel gemakkelijk naar meerdere parkeerplekken kunt trekken op het erf.

Dat biedt u maximale flexibiliteit bij het inparkeren van uw elektrische wagen. Wij zorgen in beide gevallen voor een robuuste en nette afwerking van het geheel.

Het kabeltracé en de nodige doorboringen

Vervolgens moeten de voedingskabels natuurlijk van de meterkast naar het oplaadpunt worden gelegd. Dus bepalen we samen met u het meest esthetische traject door de woning.

Daarnaast moeten we soms door dikke stenen muren of betonvloeren boren om te verbinden. Maar onze monteurs werken uiteraard heel netjes en dichten alles weer keurig af.

Bovendien proberen we kabelgoten zoveel mogelijk uit het zicht te plaatsen in de ruimtes. Daardoor blijft het strakke aanzicht van uw woning en muur volledig behouden.

Dit geeft u de zekerheid van een vakkundige installatie zonder lelijke loshangende kabels. Alles wordt netjes weggewerkt volgens de regels van de kunst.

Dynamische lastbalancering voor maximale veiligheid

Nu is een van de slimste technologieën van dit moment het toepassen van lastbalancering. Waardoor het laadstation continu meet hoeveel stroom er in huis wordt gebruikt.

Daarnaast past de apparatuur het laadvermogen automatisch aan als u de oven aanzet. Dus zal de wagen iets trager laden zolang het stroomverbruik in de keuken hoog is.

Desalniettemin laadt de wagen weer op volle snelheid zodra de apparaten uitstaan. Dat voorkomt dat de hoofdzekering van de netbeheerder er op onhandige momenten uitvliegt.

Hierdoor kunt u zorgeloos koken en wassen terwijl uw wagen aan de stekker hangt. Dit systeem regelt alles volledig automatisch op de achtergrond voor uw gebruiksgemak.

Overschotladen met uw eigen zonnepanelen

Vervolgens kunt u uw groene stroom direct benutten voor uw mobiliteit op de weg. Zo maakt een slimme sturing het mogelijk om te laden op zonne-energie.

Daarnaast detecteert de slimme sturing wanneer uw zonnepanelen meer stroom opwekken dan nodig. Daardoor gaat die overtollige energie rechtstreeks naar de batterij van de auto.

Anderzijds bespaart u hiermee flink op de energierekening omdat u geen netstroom koopt. Waardoor het rendement van uw investering in zonnepanelen nog veel hoger wordt.

Dat stelt u in staat om echt milieuvriendelijk en spotgoedkoop te rijden. Uw auto wordt in feite een grote thuisbatterij op vier wielen.

De verplichte keuring door een erkend organisme

Daarna is het noodzakelijk dat de nieuwe installatie officieel wordt goedgekeurd in Vlaanderen. Dus regelen wij een afspraak met een onafhankelijk en erkend keuringsorganisme.

Bovendien mag het nieuwe muuroplaadpunt pas echt in gebruik genomen worden na een positief attest. Waardoor u de garantie krijgt dat alles honderd procent veilig is aangelegd.

Verder vraagt ook uw brandverzekering vaak om dit officiële keuringsverslag van de keurder. Nietemin geeft het u een gerust gevoel als een externe expert alles controleert.

Dat biedt u de zekerheid van een goedgekeurde installatie die voldoet aan het AREI. U ontvangt het keuringsattest netjes in uw administratie voor de toekomst.

Het opstellen van het eendraadschema en situatieplan

Hierbij hoort ook het tekenen van het verplichte eendraadschema van de elektrische installatie. Zo geeft dit technische schema precies aan hoe de leidingen en beveiligingen lopen.

Daarnaast maken we een nauwkeurig situatieplan waarop de exacte locatie van de onderdelen staat. Daardoor weet de keurder direct hoe het systeem in elkaar is gezet.

Bovendien zijn deze documenten wettelijk verplicht bij elke grote uitbreiding van het net. Dus zorgen wij dat al het papierwerk tot in de puntjes is verzorgd.

Dit bespaart u een hoop rompslomp en uitzoekwerk bij het voorbereiden van de keuring. U hoeft zelf helemaal niets te tekenen of uit te rekenen.

Wat de prijs van een installatie bepaalt

Waarom kiezen voor een lokale vakman uit de streek

Vervolgens is de keuze voor een installateur uit uw eigen regio heel verstandig. Zo kennen wij de specifieke elektriciteitsnetten in de provincie Oost-Vlaanderen door en door.

Daarnaast zijn we snel ter plaatse als u vragen heeft of service wenst. Daardoor hoeft u nooit lang te wachten op een afspraak of onderhoudsbeurt.

Bovendien ondersteunen we u graag bij de administratieve melding aan de netbeheerder. Waardoor alle stappen van het proces soepel en zonder stress verlopen.

Dat geeft u de gemoedsrust dat uw project in professionele handen is. Wij staan voor een persoonlijke aanpak en duidelijke communicatie met de klant.

Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan

Ten slotte is het tijd om de stap te zetten naar comfortabel thuis laden. Dus nodigen we u van harte uit om contact met ons op te nemen.

Daarnaast komen we graag bij u langs om de situatie in de meterkast te bekijken. Daardoor kunnen we een voorstel op maat maken dat precies bij uw budget past.

Bovendien verplicht een offerte aanvraag u tot helemaal niets voor uw woning.

Dat stelt u in staat om de beste beslissing te nemen voor uw elektrische voertuig. Vul het formulier in en ontvang snel uw persoonlijke prijsopgave.

Welk vermogen bij u past in Vurste

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Vurste

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Vurste ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Vurste

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Vurste.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Vurste

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Vurste

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Vurste in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutDeelgemeente van Gavere
Postcode9890
Inwoners van de gemeente12.769 (2018)
Oppervlakte van de gemeente31,3 km²
Dichtheid407,4 inw./km²
InwonersnaamGaverling
ArrondissementGent
NIS-code44020
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@gavere.be
Officiële websitehttps://www.gavere.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Gavere

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Vurste bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Vurste, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen