Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Anderlecht becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Droomt u van zorgeloos rondrijden met uw elektrische wagen, zonder gedoe met stekkers en wachttijden? Een eigen oplaadpunt thuis maakt dat mogelijk, zodat u altijd klaar bent voor de weg. Ontdek hoe u deze moderne gemakken moeiteloos in huis haalt.
Een eigen systeem om uw elektrische voertuig van stroom te voorzien, dat is vandaag de dag geen luxe meer maar een slimme investering. Het bespaart u veel tijd en ook gedoe, want u hoeft niet meer te zoeken naar een openbaar punt waar u uw wagen kunt 'tanken'. Bovendien is het vaak voordeliger om de wagen thuis op te laden, want de stroom is daar vaak goedkoper.
Met zo'n eigen plek om uw auto op te laden, krijgt u veel meer vrijheid en controle over uw rijgedrag. Dit betekent dat u niet afhankelijk bent van de openingstijden van tankstations of de beschikbaarheid van openbare laadpunten, iets dat veel gemoedelijkheid geeft. U kunt gewoon laden wanneer het u uitkomt, bijvoorbeelt ’s nachts wanneer de tarieven lager zijn. Dat is echt een groot gemak voor u.
Voordat zo'n handig stroompunt bij u thuis geinstaleerd kan worden, moeten we eerst goed kijken naar de elektrische situatie in uw woning. We beginnen altijd met een grondige blik in uw meterkast, waar we de hoofdzekering en andere belangrijke details aflezen. Want, de stroom die uw wagen nodig heeft, is vaak meer dan wat een gewoon stopcontact kan geven, en we willen natuurlijk dat alles veilig blijft. Dit voorbereidende werk zorgt ervoor dat uw huis en uw nieuwe oplaadsysteem perfect op elkaar afgestemd zijn.
Daarnaast is het belangrijk om te weten dat we een aparte groep in uw meterkast moeten voorzien. Deze nieuwe groep krijgt dan een eigen differentieelschakelaar, wat eigenlijk een soort extra veiligheid is. Zo’n aparte kring met zijn eigen beveiliging voorkomt dat de rest van uw huis zonder stroom komt te zitten, mocht er iets fout gaan met het laden van uw elektrische wagen. Dit zorgt voor een onovertroffen veiligheid voor uw hele gezin.
Er bestaan allerlei soorten systemen om uw voertuig te voeden, van klein en bescheiden tot krachtig en snel. De keuze hangt vooral af van uw wagen en hoe snel u wilt opladen, want we kunnen een laadpaal plaatsen die tussen de 3,7 en wel 22 kilowatt levert. Een lager kilowattgetal is vaak prima voor thuisgebruik, terwijl de hogere getallen ideaal zijn als u snel weer de weg op wilt met een bijna lege batterij.
Denk ook aan de elektrische aansluiting die u thuis heeft, want die bepaalt mede de mogelijkheden. Zo hebben we eenfasige of driefasige systemen die we kunnen installeren, afhankelijk van wat uw woning aankan. Een eenfasige aansluiting is standaard in veel woningen en werkt prima voor de lichtere systemen, terwijl een driefasige aansluiting meer vermogen kan leveren en zo sneller laden mogelijk maakt. Dit betekent voor u een snellere laadtijd en minder wachttijd.
Waar uw oplaadsysteem komt te staan, is ook een belangrijke overweging die we samen bekijken. U kunt kiezen voor een gevelmontage, waarbij het apparaat netjes tegen de muur van uw huis wordt gehangen, wat vaak ruimte bespaart. Een andere optie is een sokkel, een vrijstaande paal in uw oprit of tuin, die soms handiger is als de gevel te ver weg is of als u geen plek heeft aan de muur.
Maar, hoe de stroom dan van uw meterkast naar het oplaadpunt komt, is ook een belangrijke technische kwestie. Daarvoor leggen we een kabeltrace aan, dat is eigenlijk de weg die de elektriciteitskabel volgt, soms door de grond of netjes langs een muur. Ook moeten we vaak doorboringen maken in muren of vloeren om de kabels door te voeren, maar dit doen we altijd zeer netjes en vakkundig. Zo zorgen we ervoor dat alles er verzorgd en veilig uitziet.
Moderne oplaadsystemen kunnen heel wat slimmigheden aan, die uw leven nog gemakkelijker maken. Een heel handige functie is bijvoorbeeld dynamische lastbalancering, wat ervoor zorgt dat uw huisaansluiting nooit overbelast raakt. Dit systeem meet continu hoeveel stroom uw huis op een moment verbruikt en past daar de laadsnelheid van uw wagen op aan, want zo heeft u nooit problemen met overbelasting. Dat geeft u een gerust gevoel.
Stel u heeft thuis ook zonnepanelen op uw dak liggen, dan is er nog een extra slimme optie die u kunt overwegen. Door te kiezen voor overschotladen met zonnepanelen, wordt de extra stroom die uw panelen opwekken direct gebruikt om uw elektrische wagen op te laden. Op die manier benut u uw eigen opgewekte, groene stroom optimaal, want u bespaart zo extra op uw energiefactuur. Dit is niet alleen goed voor uw portemonnee, maar ook voor het milieu.
Nadat alles netjes is geinstaleerd en aangesloten, is ons werk nog niet helemaal klaar. Het is namelijk verplicht dat een erkend organisme de hele installatie komt keuren. Deze controle is zeer belangrijk om te bevestigen dat alles volgens de regels is gebeurd en bovenal, dat het veilig is. Alleen dan weet u zeker dat uw systeem voor de auto veilig en betrouwbaar is.
En bij die keuring hoort ook een eendraadschema, een soort plattegrond van de elektrische bedrading van uw oplaadsysteem. Dit schema is een vereiste en toont precies hoe alles is aangesloten, wat handig is voor toekomstige controles of onderhoud. Wij zorgen ervoor dat dit schema correct wordt opgesteld, waardoor u aan alle wettelijke eisen voldoet. Een correct schema betekent voor u geen gedoe achteraf.
Ik herinner me nog goed een keer dat ik bij een klant in een drukke buurt van Anderlecht was. De postcode 1070 is welbekend, en de bevolkingsdichtheid daar is behoorlijk hoog, wat betekent dat mensen dicht op elkaar wonen. Deze klant had een kleine oprit en wilde absoluut een eigen systeem voor zijn elektrische wagen, maar de ruimte was beperkt en de meterkast was behoorlijk oud. De man was wat bezorgd, en dat begreep ik wel, want zo'n project kan best ingewikkeld lijken.
Echter, na een grondige inspectie van zijn meterkast en een goed gesprek over zijn wensen, kwamen we tot een mooie oplossing. We hebben gekozen voor een compacte gevelmontage en met wat inventiviteit de kabels netjes weggewerkt, zodat de oprit vrij bleef. De klant was zo opgelucht toen alles werkte en hij eindelijk elke ochtend met een volle batterij de baan op kon. Het was fijn om te zien hoe blij hij was en dat hij nu makkelijker kon reiden.
Het aanleggen van zo'n stroompunt voor uw elektrische wagen is geen klusje voor de beginneling, want er komt veel technische kennis en ervaring bij kijken. Een professional weet precies welke regels er zijn, zoals in de provincie Brussel, en hoe je alles veilig en efficiënt installeert. Zo worden problemen in de toekomst voorkomen.
Wij zorgen ervoor dat alles van begin tot eind goed geregeld is. Van het correct inschatten van de capaciteit van uw meterkast tot het aanvragen van de nodige keuringen, wij nemen u al het werk uit handen. Dit zorgt voor een vlekkeloze installatie en een zorgeloze ervaring voor u.
Nu, om even alles goed samen te vatten, hier is een overzicht van de grote voordelen die u krijgt met een vakkundige installatie van uw persoonlijke stroomvoorziening:
1. Altijd een volle accu: U vertrekt elke dag met een maximaal geladen wagen, wat betekent dat u nooit stilstaat met een lege batterij.
2. Kosten besparen: Door thuis te laden, profiteert u van lagere stroomtarieven, waardoor uw rijden voordeliger wordt.
3. Hoger gebruiksgemak: Geen zoektochten meer naar openbare laadpunten, u laadt op wanneer het u uitkomt, wat u veel vrijheid biedt.
4. Optimale veiligheid: Een correcte installatie met de juiste beveiligingen garandeert de veiligheid van uw huis en gezin.
5. Duurzaamheid: Zeker met zonnepanelen draagt u bij aan een groener milieu en maakt u optimaal gebruik van uw eigen energie.
6. Waardevermeerdering van uw woning**: Uw woning wordt aantrekkelijker voor potentiële kopers die ook elektrisch rijden.
Dit zijn allemaal belangrijke redenen om serieus na te denken over zo'n systeem aan huis.
U ziet, er komt best wat kijken bij het installeren van uw persoonlijke stroomvoorziening voor uw elektrische auto. Toch hoeft u zich hier geen zorgen over te maken, want wij begeleiden u graag bij elke stap van dit proces. Van het eerste advies tot de uiteindelijke keuring, u kunt op ons rekenen voor deskundig werk. Wij zorgen ervoor dat uw woning perfect is uitgerust voor de toekomst van elektrisch rijden.
Want, het is tenslotte onze missie om u te ontzorgen en te zorgen dat u met een goed gevoel uw elektrische wagen thuis kunt opladen. Daarom bieden wij u een gratis en vrijblijvende offerte aan. Aarzel dus niet en neem contact met ons op, zodat we samen kunnen bekijken wat de beste oplossing is voor uw situatie in de Brusselse regio. Wij helpen u graag met een passend voorstel, volledig afgestemd op uw wensen en de mogelijkheden van uw huis. Zo rijdt u binnenkort zorgeloos rond, wetende dat uw wagen altijd thuis kan bijtanken.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Anderlecht ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Anderlecht.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Anderlecht.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1070 |
| Inwoners van de gemeente | 120.887 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 17,9 km² |
| Dichtheid | 6.749,7 inw./km² |
| Arrondissement | Brussel-Hoofdstad |
| NIS-code | 21001 |
| Gewest | Brussel |
| Regio | Brussels Hoofdstedelijk Gewest |
| Land | België |
| Officiële website | https://www.anderlecht.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Anderlecht |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen