Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Erpe-Mere becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u sneller en veiliger uw voertuig opladen op uw eigen oprit? In de prachtige regio van Oost-Vlaanderen helpen wij u graag verder met een professionele installatie. Vraag vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan om uw laadsnelheid te optimaliseren.
Daarom beginnen we altijd met het grondig controleren van de situatie in uw woning. We kijken dan meteen naar de meterkast en de aanwezige hoofdzekering ter plaatse. Die controle is nodig omdat uw stroomvoorziening het extra verbruik veilig moet kunnen verwerken.
Nadat we deze analyse hebben uitgevoerd, weten we exact wat uw netwerk aan kan. Hierdoor voorkomt u dat de zekeringen doorslaan als u de waterkoker aanzet tijdens het laden. Vervolgens kiezen we samen met u de beste oplossing voor uw specifieke situatie.
Daarnaast controleren we of uw netwerk beschikt over een eenfasige of juist een driefasige aansluiting. Dat verschil is namelijk bepalend voor de uiteindelijke laadsnelheid die we kunnen behalen. Zo halen we het maximale uit uw bestaande stroomnet.
Daom leggen we altijd een aparte kring aan in uw verdeelkast. Dat stelt u in staat om de auto op te laden zonder het huishoudelijke netwerk te overbelasten. Het zorgt voor rust in uw hoofd tijdens het laden.
Bovendien voorzien we deze specifieke kabelgroep van een eigen differentieel. Waardoor u kunt rekenen op een maximale beveiliging tegen lekstromen en kortsluiting. Uw veiligheid staat bij deze werkzaamheden immers altijd op de eerste plaats.
En dankzij deze gescheiden aanpak blijft de rest van uw woning altijd perfect operationeel. Mocht er toch een klein stroomprobleem ontstaan bij de auto, dan valt enkel die specifieke groep uit. Daardoor zit u binnen in huis nooit plotseling in het donker.
Nu kunt u kiezen uit verschillende niveaus van laadvermogen voor uw muurbox of laadpaal. Wij bieden opties aan die variëren van 3,7 tot 22 kilowatt. Hierdoor vindt u altijd een snelheid die past bij uw dagelijkse ritjes.
Desalniettemin hangt de gekozen optie sterk af van het type eenfasig of driefasig netwerk dat u heeft. Een stroomnet met meer fasen kan simpelweg veel sneller energie overbrengen naar de batterij. Dat bespaart u enorm veel wachttijd.
Daarentegen heeft niet iedereen de allersnelste optie nodig voor dagelijks gebruik. Als uw wagen hoofdzakelijk 's nachts aan het infuus hangt, volstaat een lager vermogen vaak ruimschoots. Wij adviseren u hier eerlijk over zodat u niet onnodig investeert.
| Aansluiting | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| 1-fase (230V) | 3,7 kW - 7,4 kW | Perfect voor nachtelijk laden zonder netaanpassing |
| 3-fase (400V) | 11 kW - 22 kW | Extreem snel laden voor veelrijders en grote batterijen |
Vervolgens kijken we naar de meest praktische locatie voor het laadpunt rondom het huis. U kunt kiezen voor een strakke gevelmontage dichtbij de parkeerplek. Dat zorgt voor een heel opgeruimd zicht op uw gevel.
Of we kiezen voor een stevige sokkel vrijstaand op uw oprit of in de voortuin. Dit geeft u meer flexibiliteit bij het inparkeren van de wagen. Het maakt het aansluiten van de kabel erg eenvoudig.
Want de kabelroute vereist vaak nauwkeurig werk en doordachte keuzes. We verzorgen het kabeltrace en doorboringen door muren of vloeren met de grootste precisie. Zelfs door zware betonconstructies boren we netjes zonder schade te maken.
Hierna graven we de kabels keurig in onder uw bestrating of gazon. Dit stelt u in staat om te genieten van een strak eindresultaat zonder losliggende draden. Zo blijft uw oprit er netjes en veilig uitzien.
Intussen evolueert de technologie enorm snel op het vlak van energiebeheer. We installeren daarom bij voorkeur dynamische lastbalancering in uw installatie. Waardoor u kunt laden op het maximale vermogen dat op dat moment vrij is.
Dat betekent dat het laadstation automatisch een stapje terugdoet als de oven en wasmachine aanstaan. Dit voorkomt effectief dat de hoofdzekering uitslaat door een te hoge piekbelasting. U hoeft zelf nergens meer naar om te kijken.
Daarbovenop is dit systeem uitermate geschikt voor gezinnen met een drukke levensstijl. Het systeem verdeelt de beschikbare elektriciteit namelijk volkomen automatisch en slim. Zo laadt u toch zo snel mogelijk zonder zorgen.
Bovendien is het slim om uw eigen opgewekte stroom direct te gebruiken. Met overschotladen met zonnepanelen stuurt u de zonne-energie rechtstreeks naar uw batterij. Dat is super voordelig voor uw portemonnee.
In plaats van goedkope stroom terug te leveren aan het net, stopt u het in uw vervoer. Dat stelt u in staat om uw eigenverbruik van groene stroom drastisch te verhogen. Het bespaart direct geld op de maandelijkse energiefactuur.
Hierdoor rijdt u in feite op de kracht van de zon die op uw eigen dak schijnt. Het geeft een geweldig gevoel om op die manier uw kilometers te maken. En de sturing hiervan verloopt volledig automatisch via slimme software.
Ten slotte moet elke nieuwe elektrische uitbreiding wettelijk worden gecontroleerd. Een keuring door een erkend organisme is in Vlaanderen namelijk verplicht voor de veiligheid. Wij regelen al deze papierwinkel volledig voor u.
Hiervoor tekenen we vooraf het verplichte en correcte eendraadschema van de nieuwe situatie. Dit schema toont exact hoe alle leidingen en beveiligingen in de kast lopen. Het keuringsorganisme heeft dit document nodig voor de goedkeuring.
Zodra het groene keuringsattest is afgeleverd, kunt u met een gerust hart beginnen laden. Dit document is ook erg belangrijk voor uw brandverzekering. We zorgen dat alles tot in de puntjes aan de Vlaamse regelgeving voldoet.
Zelf werken we heel vaak in de mooie streek van Erpe-Mere. Deze gezellige locatie met de bekende postcode 9420 heeft een landoppervlakte van ongeveer 38,94 vierkante kilometer. Het is een fantastische streek om te wonen en te werken.
Met een bevolking van ruim 20.000 inwoners en een bevolkingsdichtheid van circa 520 inwoners per vierkante kilometer zijn er veel woningen met een eigen oprit. We zien dat heel wat buurtbewoners hier de overstap maken naar elektrisch rijden. Dat vraagt om een betrouwbare lokale aanpak.
Onlangs hielpen we nog een gezin in deze buurt dat sukkelde met een verouderde elektriciteitskast. Hun stroom viel telkens uit bij het opladen van de wagen. Na onze aanpassing en het plaatsen van lastbalancering laden ze nu zonder enkel probleem op volle snelheid.
Soms zien mensen op tegen de graafwerken of de aanpassingen in de zekeringskast. Dat begrijpen we heel goed, want het is best een ingrijpende klus. Doch ontzorgen wij u van A tot Z bij deze verbouwing.
Onze monteurs werken altijd heel netjes en laten de plek weer schoon achter. Ze leggen u na afloop ook rustig uit hoe het apparaat precies werkt. Dat geeft vertrouwen en zorgt ervoor dat u meteen aan de slag kunt.
Bovendien gebruiken we uitsluitend hoogwaardige materialen die jarenlang meegaan in ons wisselvallige weer. Van de kabels in de grond tot de behuizing aan de muur, alles is bestand tegen regen en vorst. Kwaliteit loont altijd op de lange termijn.
Allereerst komen we bij u langs om de situatie op te meten en te bespreken. We kijken waar de kabels moeten lopen en wat de beste plek is. U krijgt direct helder advies over wat technisch mogelijk is.
Daarna ontvangt u van ons een duidelijke en transparante prijsopgave. Geen verborgen kosten achteraf, maar gewoon een eerlijke prijs voor het complete werk. Daardoor weet u precies waar u aan toe bent.
Na uw akkoord plannen we de uitvoering snel in op een moment dat u past. Onze vakmensen voeren het werk binnen een dag uit, inclusief de voorbereiding voor de keuring. U kunt dus heel snel beginnen met het laden van uw auto.
Ten eerste hoeft u nooit meer te zoeken naar een vrij openbaar oplaadpunt in de buurt. Uw auto staat 's morgens altijd klaar met een volle batterij. Dat geeft enorm veel vrijheid en gemak in uw dagelijkse routine.
Ten tweede is het laden op uw eigen terrein een stuk voordeliger dan bij een publieke laadpaal. Zeker als u het kunt combineren met uw eigen zonnepanelen. U verdient de investering op termijn dan ook vanzelf terug.
Ten derde verhoogt een professionele installatie de waarde van uw woning. Een klaargemaakte infrastructuur voor elektrisch rijden is een grote troef voor de toekomst. Het maakt uw woning helemaal klaar voor wat komt.
Bent u klaar om te genieten van het gemak van een eigen laadpunt bij u thuis? Neem dan vandaag nog contact met ons op voor een adviesgesprek. We bekijken graag wat de beste oplossing is voor uw specifieke woonsituatie.
Onze experts staan voor u klaar om alle technische vragen helder te beantwoorden. U ontvangt snel een gedetailleerd voorstel dat volledig is afgestemd op uw wensen en uw budget. Vrijblijvend en zonder enige verplichting.
Vul het formulier op onze website in om uw gratis offerte aan te vragen. Wij nemen daarna direct contact met u op om de mogelijkheden te bespreken. Zo rijdt u snel en zorgeloos de toekomst tegemoet.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Erpe-Mere ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Erpe-Mere.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Erpe-Mere.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9420 |
| Inwoners | 19.857 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 34,0 km² |
| Dichtheid | 583,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Erpe-Merenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41082 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeentebestuur@erpe-mere.be |
| Officiële website | https://www.erpe-mere.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Erpe-Mere |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen