Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Grimminge en in de rest van de gemeente Geraardsbergen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het elektrisch rijden wint snel aan terrein in de regio rond de Dender. Daarom zoeken steeds meer bestuurders naar een veilige manier om hun voertuig thuis op te laden. Het simpelweg in het stopcontact steken van een stekker is namelijk erg gevaarlijk voor uw woning. Een professionele laadpaal installatie biedt de perfecte oplossing voor dit probleem. Daardoor laadt uw wagen veel sneller op en vermijdt u oververhitting van het net.
Bovendien bespaart u flink wat geld door uw eigen stroom slim te gebruiken. Onze specialisten staan klaar om uw project van A tot Z te begeleiden. Vraag vandaag nog een vrijblijvende offerte aan voor uw woning. Zo bent u verzekerd van een toekomstbestendige installatie.
Voordat de werken starten, controleert de vakman eerst uw huidige elektriciteitskast. Dus kijken we nauwkeurig naar de capaciteit van uw hoofdzekering. Deze meting bepaalt namelijk hoeveel stroom uw woning maximaal kan opnemen. Soms is een aanpassing van het netwerk nodig om overbelasting te voorkomen.
Daarnaast brengt de installateur het type netwerk in kaart. Het gaat dan om een enkelfasige aansluiting of een krachtigere driefasige variant. Daardoor weet u exact welk vermogen uw toekomstige oplaadpunt kan behalen. Hierdoor komt u later nooit voor vervelende verrassingen te staan.
Het vermogen van een oplaadpunt varieert meestal van 3,7 tot 22 kilowatt. Dus kiezen we samen een toestel dat past bij uw dagelijkse verplaatsingen. Een lager vermogen is vaak voldoende als uw auto de hele nacht stilstaat. Echter vereist een drukke levensstijl een veel snellere laadsnelheid.
Desalniettemin hangt deze keuze ook af van uw autotype. Niet elke wagen kan immers 22 kilowatt opnemen op wisselstroom. Dat stelt u in staat om gericht te investeren zonder overbodige kosten. Wij adviseren u graag over de beste match voor uw situatie.
Veiligheid staat uiteraard voorop bij het verwerken van grote hoeveelheden stroom. Daarom trekken we altijd een compleet nieuwe kabel naar de gewenste plek. Deze geleider wordt in de kast aangesloten op een eigen zekering. Waardoor het bestaande huishoudelijke netwerk nooit overbelast kan raken.
Bovendien is een specifieke differentieelschakelaar type B wettelijk verplicht voor deze toepassingen. Dit onderdeel beschermt uw gezin tegen gevaarlijke gelijkstroomlekken. Zodoende woont u met een gerust hart in de buurt van het stilste dorp aan de rivier. Een correcte beveiliging voorkomt immers zware schade aan de woning.
Het aanleggen van de bekabeling vereist precisie en vakmanschap. Dus zoeken we de meest discrete route door uw woning of garage. Soms moeten we daarbij door stevige buitenmuren of gewapend beton boren. Onze vakmensen gebruiken professionele apparatuur om deze klus netjes te klaren.
Vervolgens werken we alle kabels netjes weg in stevige buizen of kabelgoten. Dat zorgt voor een strakke uitstraling en beschermt de draden tegen slijtage. Hierdoor blijft de esthetiek van uw gevel of oprit volledig behouden. Een verzorgde afwerking verhoogt direct de waarde van uw vastgoed.
| Aansluiting | Vermogen | Voordeel voor de eigenaar |
|---|---|---|
| 1-fasig (230V) | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor nachtelijk laden zonder netaanpassing |
| 3-fasig (400V) | 11 kW tot 22 kW | Extreem snel opladen voor grote accu's |
Wanneer u parkeert vlak naast een muur, is wandmontage de slimste keuze. Want dit bespaart kostbare ruimte op uw oprit of in de garage. Het toestel wordt stevig verankerd aan de buitenmuur op een comfortabele hoogte. Daardoor kunt u de laadkabel elke dag eenvoudig inpluggen.
Eveneens blijven de installatiekosten bij deze optie vaak een stuk lager. Er zijn immers minder graafwerken nodig om de kabels naar het punt te leiden. Dat levert u een directe besparing op in de totale offerte. Vraag nu een voorstel op maat aan voor uw gevel.
Parkeert u de wagen liever op een open erf of carport? Dan biedt montage op een losstaande paal of sokkel de perfecte oplossing. We verankeren deze steun diep in de grond met een stevige betonvoet. Waardoor het oplaadpunt bestand is tegen barre weersomstandigheden en lichte stoten.
Nu vereist deze methode wel wat meer graaf- en bestratingswerk. Onze specialisten herstellen het straatwerk achteraf echter weer in de oorspronkelijke staat. Zo geniet u van een flexibele laadplek op precies de juiste locatie. Dat verhoogt het gebruiksgemak tijdens het in- en uitstappen aanzienlijk.
Het gelijktijdig inschakelen van een oven, warmtepomp en voertuiglader kan het net overbelasten. Daarom is dynamische lastbalancering een onmisbare functie voor elke moderne woning. Een slimme module in de meterkast meet continu het actuele stroomverbruik van het huis. Zodra het verbruik in huis stijgt, schroeft het oplaadpunt de laadsnelheid automatisch terug.
Voortaan hoeft u dus nooit bang te zijn voor doorslaande stopcontacten of hoofdzekeringen. Als het huishoudelijk verbruik weer daalt, gaat het laadvermogen meteen weer omhoog. Dit stelt u in staat om altijd op het maximale veilige vermogen te laden. Uw woning blijft zo perfect in balans zonder dat u erom hoeft te denken.
Bezit u reeds zonnepanelen op het dak van uw woning? Dan kunt u deze naadloos koppelen aan uw nieuwe laadsysteem. De slimme sturing herkent wanneer uw zonnepanelen meer stroom opwekken dan u in huis verbruikt. Dit energieoverschot wordt direct naar de accu van uw wagen gestuurd.
In plaats van goedkope stroom terug te leveren aan het net, tankt u gratis zonne-energie. Dat zorgt voor een gigantische besparing op uw maandelijkse energiefactuur. Bovendien rijdt u op deze wijze echt honderd procent groen en klimaatneutraal. Een verstandige investering die zichzelf op termijn razendsnel terugverdiend.
Elke uitbreiding van een elektrische installatie moet nauwkeurig op papier worden gezet. Dus tekent onze monteur een officieel eendraadschema en situatieschema van uw woning. Op deze tekeningen staan alle beveiligingen, kabels en het oplaadpunt exact weergegeven. Dit document is absoluut onmisbaar voor de latere veiligheidscontrole.
Bovendien heeft u dit schema nodig bij eventuele toekomstige verbouwingen of een verkoop. Het garandeert dat elke elektricien snel de weg vindt in uw verdeelkast. Daarmee voorkomt u uitstel of afkeuring bij administratieve controles. Wij zorgen ervoor dat alle papieren voor honderd procent in orde zijn.
In Vlaanderen is een technische keuring verplicht voordat u de installatie in gebruik neemt. Dus regelen wij een afspraak met een onafhankelijk en erkend keuringsorganisme. De inspecteur controleert het eendraadschema en test alle aardingen en beveiligingen ter plaatse. Bij een positief advies ontvangt u het officiële gelijkvormigheidsverslag.
Nu bent u volledig wettelijk in orde en kunt u veilig beginnen met opladen. Tevens eist uw brandverzekering dit attest om dekking te bieden bij eventuele incidenten. Dat geeft u de ultieme rust en zekerheid over uw investering. Wij verlaten uw woning pas als alles goedgekeurd en operationeel is.
De charmante deelgemeente aan de oevers van de Dender kent een rijke historie. Met een oppervlakte van ruim 4,5 vierkante kilometer is het een rustige plek. Er wonen ongeveer duizend inwoners, wat zorgt voor een lage bevolkingsdichtheid van circa 220 mensen per vierkante kilometer. Veel bewoners forenzen dagelijks naar nabijgelegen steden voor hun werk.
Juist voor deze pendelaars is een betrouwbaar oplaadpunt aan huis een enorme uitkomst. U vertrekt immers elke ochtend met een volledig opgeladen batterij van huis. Geen gedoe meer met bezette openbare punten in de buurt. Onze installateurs kennen de lokale huizenbouw en elektriciteitsnetten in deze streek door en door.
Het zelf proberen aanluiten van een zwaar elektrisch apparaat brengt grote risico's met zich mee. Denk hierbij aan slechte contacten, smeltende kabels of zelfs woningbrand. Een erkend vakman beschikt over het juiste gereedschap en de vereiste vakkennis. Dat garandeert een snelle, veilige en uiterst duurzame afwerking van de gehele klus.
Bovendien krijgt u fabrieksgarantie op de geleverde apparatuur en het geleverde werk. Mocht er ooit een storing optreden, dan staat onze servicedienst snel bij u voor de deur. Dat stelt u in staat om zorgeloos te genieten van elektrisch rijden. Kies daarom voor kwaliteit en laat de installatie over aan onze experts.
Om de overstap zo eenvoudig mogelijk te maken, hanteren we een helder stappenplan. Eerst vraagt u heel eenvoudig een gratis en vrijblijvende offerte aan via onze website. Vervolgens analyseren we uw specifieke wensen en de technische mogelijkheden van uw woning. U ontvangt snel een gedetailleerd voorstel op maat zonder verborgen kosten.
Na uw akkoord plannen we de installatiedatum snel in op een moment dat u past. Onze monteurs voeren de werken binnen één dag netjes en vakkundig uit. Na de succesvolle keuring leggen we u de werking van het apparaat rustig uit. Vanaf dat moment geniet u elke dag van het gemak van thuis opladen.
Wilt u ook profiteren van de voordelen van een private laadvoorziening? Wacht dan niet langer en neem vandaag nog de stap naar duurzame mobiliteit. Het aanvragen van een voorstel kost u slechts enkele minuten van uw tijd. Wij helpen u graag met deskundig advies en een vlekkeloze uitvoering.
Vul het formulier in en ontvang snel een scherpe prijsopgave van onze regionale specialist. Zo bent u verzekerd van een veilige, snelle en goedgekeurde installatie bij u thuis. Wij kijken ernaar uit om uw project binnenkort te realiseren. Laad uw toekomst vandaag nog op met onze hulp.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Grimminge ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Grimminge.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Grimminge.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Geraardsbergen |
|---|---|
| Postcode | 9506 |
| Inwoners van de gemeente | 33.403 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 79,7 km² |
| Dichtheid | 419,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Geraardsbergenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41018 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@geraardsbergen.be |
| Officiële website | https://www.geraardsbergen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Geraardsbergen |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen