Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Schendelbeke en in de rest van de gemeente Geraardsbergen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Met de opkomst van emissievrije mobiliteit in de provincie Oost-Vlaanderen stijgt de vraag naar een eigen vulstation aan huis. Deze moderne technologie stelt u in staat om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken zonder dat u hoeft te zoeken naar een openbaar oplaadpunt. Onze professionele installatiedienst helpt u graag bij het realiseren van deze slimme investering voor uw woning.
Voordat de montage begint, inspecteren we altijd eerst grondig uw elektriciteitskast om de capaciteit te bepalen. Deze analyse stelt u in staat om de exacte sterkte van de hoofdzekering te kennen en overbelasting te voorkomen. Soms is een aanpassing van uw aansluiting nodig om het maximale vermogen te kunnen leveren.
Daarnaast installeren we verplicht een aparte stroomkring die volledig onafhankelijk functioneert van uw huishoudelijke apparaten. Die extra beveiliging beschermt uw woning tegen kortsluiting en garandeert een constante stroomtoevoer naar de wagen. Wij plaatsen hierbij altijd een specifieke verliesstroomschakelaar die reageert op zowel wissel- als gelijkstroomfouten.
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting kunt u kiezen voor een laadvermogen dat varieert van 3,7 tot 22 kilowatt. Een monofasige aansluiting is vaak voldoende voor hybride voertuigen, terwijl een driefasige aansluiting de laadtijd drastisch verkort voor volledig elektrische wagens. Door deze upgrade laadt u uw voertuig tot wel drie keer sneller op dan via een standaard stopcontact.
| Aansluittype | Beschikbaar vermogen | Typische laadtijd (60kWh batterij) |
|---|---|---|
| Eenfasig (16A) | 3,7 kW | Ongeveer 16 uur |
| Eenfasig (32A) | 7,4 kW | Ongeveer 8 uur |
| Driefasig (16A) | 11 kW | Ongeveer 5,5 uur |
| Driefasig (32A) | 22 kW | Ongeveer 3 uur |
Vanzelfsprekend hangt de keuze ook samen met de interne lader van uw voertuig. Onze specialisten adviseren u over de meest rendabele configuratie voor uw specifieke situatie en toekomstplannen.
Een belangrijke beslissing is de exacte locatie van het oplaadpunt op uw terrein in de deelgemeente van Geraardsbergen met postcode 9506. Een stevige muurmontage aan de buitengevel is vaak de meest compacte en voordelige oplossing voor uw oprit. Dit bespaart kostbare ruimte en zorgt voor een zeer strakke afwerking van het geheel.
Wanneer uw parkeerplaats verder van de woning ligt, biedt een robuuste metalen paalvoet de ideale uitkomst. Die flexibiliteit zorgt ervoor dat u de laadkabel altijd gemakkelijk kunt aansluiten, ongeacht hoe u uw auto parkeert. Wij verankeren deze steun diep in de grond zodat deze bestand is tegen alle weersomstandigheden.
Om de stroomkabels van de meterkast naar het oplaadpunt te leiden, moeten we vaak een traject door de kruipruimte of de tuin aanleggen. Deze nauwkeurige infrastructuuringreep voorkomt dat er lelijke kabels in het zicht blijven liggen op uw eigendom. Wij graven de gleuven op de voorgeschreven diepte om beschadiging tijdens tuinieren uit te sluiten.
Tijdens de werkzaamheden ontkomen we soms niet aan het boren door dikke buitenmuren of funderingen. Onze vakmensen gebruiken hiervoor professionele diamantboren die trillingsvrij werken en uw muren niet beschadigen. Achteraf dichten we de openingen gas- en waterdicht af met hoogwaardige afdichtingspasta.
Het gelijktijdig inschakelen van een warmtepomp, inductiekookplaat en autolader kan uw elektriciteitsnet zwaar belasten. Een intelligent stroombeheersysteem meet continu het actuele verbruik in uw hele huis en past de laadsnelheid direct aan. Hierdoor laadt uw auto trager als u kookt, en sneller zodra de rest van de woning in rust is.
Dit geavanceerde systeem beschermt u tegen het ongewenst uitvallen van de hoofdzekering en bespaart u een dure verhoging van uw nettarief. U kunt dus met een gerust hart al uw huishoudelijke apparaten blijven gebruiken terwijl uw wagen oplaadt.
Als trotse bezitter van fotovoltaïsche panelen wilt u natuurlijk zoveel mogelijk uw eigen opgewekte zonne-energie verbruiken. Onze slimme sturing maakt het mogelijk om uitsluitend te laden met het overschot aan zonnestroom dat u anders op het net zou injecteren. Die groene methode minimaliseert uw energiefactuur en verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk.
Zelfs op dagen met wisselende bewolking past het systeem de laadstroom live aan de productie van uw panelen aan. Zo rijdt u nagenoeg gratis op de kracht van de zon die op uw eigen dak schijnt.
In Vlaanderen is de ingebruikname van een dergelijk zwaar elektrisch toestel onderworpen aan strikte regelgeving. Voordat u de installatie mag activeren, moet een onafhankelijk controleorganisme de hele infrastructuur grondig controleren. Dit attest bewijst dat de installatie voldoet aan de strenge eisen van het AREI.
Voor deze inspectie tekenen wij vooraf een gedetailleerd elektriciteitsschema en een situatieschets van de nieuwe situatie. Deze documenten leggen exact vast hoe de stroombanen lopen en welke beveiligingen er zijn geplaatst. De keurder controleert de aardingsweerstand en de werking van de verliesstroomschakelaar ter plaatse.
Het zelf proberen aan te sluiten van dergelijke vermogens brengt grote risico's met zich mee voor uw brandveiligheid. Door te kiezen voor onze gecertificeerde installatieservice bent u verzekerd van een feilloze werking en behoudt u uw verzekeringsdekking. Wij nemen alle administratieve stappen en de technische uitvoering volledig uit uw handen.
Bovendien geniet u na de oplevering van een betrouwbaar systeem dat perfect is afgestemd op de specifieke noden van uw gezinswoning. Mocht er ooit een storing optreden, dan staat onze snelle servicedienst in de regio rond de Dender altijd voor u klaar.
Schendelbeke is een schilderachtig dorp aan de Dender, met een oppervlakte van ruim negen vierkante kilometer en een gematigde bevolkingsdichtheid. De inwoners van deze actieve gemeenschap kiezen steeds vaker voor duurzame oplossingen om hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Onze bekendheid met de lokale woningbouw in deze Oost-Vlaamse streek helpt ons om snel de juiste technische keuzes te maken voor uw type woning.
Of u nu in een historische hoeve woont of in een moderne nieuwbouwwoning, wij vinden altijd een esthetische en veilige oplossing die past bij het karakter van uw eigendom. Wij respecteren de architectuur van uw gevel en zorgen voor een propere afwerking van het hele kabeltraject.
Het bezitten van een eigen oplaadpunt verhoogt niet alleen uw dagelijkse gebruiksgemak, maar verhoogt ook de verkoopwaarde van uw onroerend goed. Geen stress meer over lege batterijen of bezette openbare laadpalen in de buurt. U laadt op uw eigen tempo, tegen de voordeligste tarieven en in alle veiligheid.
Wilt u weten wat de specifieke mogelijkheden zijn voor uw meterkast en welke configuratie het beste bij uw voertuig past? Vraag dan nu een vrijblijvende en gedetailleerde prijsopgave aan voor de installatie van uw persoonlijke laadinfrastructuur. Onze deskundige adviseurs berekenen nauwkeurig de kosten en de terugverdientijd, zodat u precies weet waar u aan toe bent.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Schendelbeke ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Schendelbeke.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Schendelbeke.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Geraardsbergen |
|---|---|
| Postcode | 9506 |
| Inwoners van de gemeente | 33.403 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 79,7 km² |
| Dichtheid | 419,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Geraardsbergenaar |
| Arrondissement | Aalst |
| NIS-code | 41018 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@geraardsbergen.be |
| Officiële website | https://www.geraardsbergen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Geraardsbergen |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen