Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Hoboken becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Zoekt u een slimme laadoplossing voor uw voertuig in Hoboken? Ons team regelt de complete installatie vakkundig voor u. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor een veilige plaatsing.
Daarom is een eigen elektrisch laadpunt aan huis een verstandige investering. Hoboken kent met zijn ruim achtendertig duizend inwoners op een oppervlakte van bijna twaalf vierkante kilometer een hoge bevolkingsdichtheid van ruim drieduizend inwoners per vierkante kilometer. Dus is het vinden van een vrije openbare laadpaal in de buurt soms heel lastig. Bovendien bespaart een eigen installatie u veel wachttijd en stress. Daardoor laadt u uw wagen op wanneer het u uitkomt.
Hierdoor laadt uw wagen elke nacht veilig op voor de deur. Wandelt u graag in het mooie Polderstad of langs de Schelde? Gelukkig staat uw wagen dan volgeladen klaar voor gebruik. Zo geniet u altijd van maximale vrijheid. Dit geeft u dagelijks ontzettend veel rust.
Bovendien zorgt een professionele plaatsing voor een aanzienlijke meerwaarde van uw vastgoed. Kopers zoeken immers steeds vaker naar woningen met een moderne elektrische infrastructuur. Dus verdient u deze investering op termijn vanzelf terug. Het is simpelweg een slimme keuze voor de toekomst.
Want elke veilige installatie begint met een grondige inspectie van uw huidige elektriciteitskast. Dus kijken onze experts als eerste naar uw beschermingsinrichting. Daarnaast controleren wij direct uw hoofdzekering ter plaatse om de capaciteit te bepalen. Dit voorkomt vervelende overbelastingen in uw woning.
Daarnaast is het belangrijk om te weten welk stroomnet u precies heeft. Soms heeft u een traditionele eenfasige aansluiting op tweehonderdzesendertig volt. Anders beschikt uw woning al over een krachtige driefasige aansluiting van vierhonderd volt. Dit bepaalt namelijk direct de maximale laadsnelheid van uw voertuig. Wij leggen u dit graag heel eenvoudig uit.
| Aansluiting | Spanning | Maximale Laadcapaciteit | Voordeel voor u |
|---|---|---|---|
| Eenfasig | 230V | 3,7 kW tot 7,4 kW | Geschikt voor standaard dagelijks gebruik |
| Driefasig | 400V | 11 kW tot 22 kW | Super snel opladen van grote accu's |
Vervolgens bepalen we samen wat de beste opstelling is voor uw specifieke situatie. Want elke woning in het Antwerpse is immers anders gebouwd. Dus vereist elk project een persoonlijke aanpak op maat. Onze monteurs denken graag actief met u mee.
Daarom leggen onze monteurs altijd een aparte kring aan in uw elektrische verdeelkast. Dit stelt u in staat om uw voertuig op te laden zonder dat de stoppen doorslaan. Bovendien voorzien wij deze specifieke stroomkring van een eigen differentieelschakelaar van het type B of type A met DC-bescherming. Zo blijft uw gezinswoning optimaal beschermd tegen eventuele lekstromen. Dat geeft een heel veilig gevoel.
Nu vraagt u zich misschien af waarom die extra beveiliging zo belangrijk is. Wel, elektrische auto's vragen gedurende lange tijd een zeer hoge stroomsterkte. Dus zou een standaard huishoudelijke verdeelkast oververhit kunnen raken zonder deze aanpassingen. Onze vakmensen voorkomen dit gevaar echter volledig voor u. Zekerheid staat bij ons namelijk altijd voorop.
En dat stelt u in staat om het laadvermogen af te stemmen op uw dagelijkse ritafstanden. Rijdt u slechts korte afstanden naar de lokale winkels of de school van de kinderen? Dan is een basisvermogen van 3,7 kilowatt of zeven kilowatt vaak ruimschoots voldoende. Uw wagen laadt dan rustig op gedurende de nacht. Dit is zeer vriendelijk voor de levensduur van uw accu.
Desalniettemin kiezen veel mensen tegenwoordig voor een krachtiger systeem van elf kilowatt of zelfs tweeëntwintig kilowatt. Waardoor u binnen enkele uren weer een volledig volle accu heeft. Dit is ideaal als u vaak onverwachts de weg op moet voor uw werk. Zo bent u altijd ontzettend flexibel in uw dagelijkse planning.
Hierdoor voorkomt u dat u ooit met een lege accu komt te staan. Onze vakmensen adviseren u graag over het perfecte vermogen. Want wij kijken naar uw specifieke wagen en uw rijgedrag. Zo betaalt u nooit te veel voor capaciteit die u niet gebruikt.
Zo kiest u ten eerste tussen een elegante gevelmontage of een stevige sokkel op uw oprit. Heeft u een garage of een muur vlak bij uw parkeerplaats? Dan is een strakke bevestiging aan de buitenmuur vaak de meest voordelige en praktische oplossing. Dat bespaart u namelijk veel kostbare ruimte op het erf.
Nu is een vrijstaande paal op een paalvoet beter als uw parkeerplek verder van het huis ligt. En het voordeel is dat we het laadpunt exact op de gewenste plek kunnen neerzetten. Onze monteurs verankeren de paal stevig in beton. Hierdoor staat de constructie robst en stormvast buiten.
Vervolgens werken we alle elementen heel netjes af volgens de regels van het vak. Geen loshangende draden of lelijke kabelgoten in uw zicht. Want het oog wil natuurlijk ook wat bij u thuis. Wij laten alles brandschoon achter na de werkzaamheden.
Daarnaast graven wij met uiterste precisie het benodigde kabeltracé door uw tuin of onder uw bestrating. Dit stelt u in staat om de voedingskabel volledig onzichtbaar en veilig onder de grond te verbergen. Wij gebruiken hiervoor uitsluitend dubbel geïsoleerde grondkabels van de hoogste kwaliteit. Zo blijft de stroomtoevoer tientallen jaren perfect functioneren.
Voortaan hoeft u zich geen zorgen te maken over beschadigingen van muren of vloeren. Want onze vakmensen gebruiken professionele apparatuur voor alle vereiste doorboringen door uw gevel of fundering. Zo worden alle openingen naderhaand waterdicht en luchtdicht afgewerkt. Uw woning blijft daardoor optimaal geïsoleerd tegen kou en vocht.
En het voordeel is dat moderne laadpunten vol zitten met slimme technologieën. Zo kunt u bijvoorbeeld gebruikmaken van automatische verrekening van uw laadkosten met uw werkgever. Dus worden de verbruikte kilowatturen netjes bijgehouden via een ingebouwde energiemeter. Dat scheelt u een hoop administratieve rompslomp aan het einde van de maand.
Bovendien kunt u de laadsessies heel eenvoudig bedienen via een handige app op uw smartphone. Dus kunt u het laden uitstellen tot de goedkoopste uren van de nacht. Dat is heel erg fijn voor uw portemonnee. Slim omgaan met energie was nog nooit zo eenvoudig.
| Slimme Functie | Hoe het werkt | Uw voordeel |
|---|---|---|
| Dynamic Load Balancing | Meet het totale stroomverbruik van het huis continuously | Nooit meer uitvallende zekeringen tijdens het koken |
| Overschotladen | Stuurt alleen zonne-energie naar het voertuig | 100% gratis rijden op uw eigen opgewekte stroom |
| App-bediening | Laadtijden digitaal inplannen via smartphone | Profiteren van de voordeligste stroomtarieven |
Want dynamische lastbalancering is echt een onmisbare functie voor elke moderne woning. Deze slimme sturing meet namelijk continu het totale stroomverbruik in uw gehele huishouden. Zet u de warmtepomp, de oven en de droogkast tegelijkertijd aan? Dan schaalt de laadpaal het laadvermogen automatisch even een beetje terug.
Daardoor voorkomt u dat de hoofdzekering van uw woning er plotseling uitklapt. Zodra de apparaten in huis klaar zijn, gaat het laadsnelheid meteen weer omhoog. Zo gebruikt u altijd de maximale beschikbare capaciteit van uw aansluiting. Dit is de absolute topklasse op het gebied van slim energiemanagement.
Hebt u zonnepanelen op het dak van uw woning liggen? Dan stelt overschotladen met zonnepanelen u in staat om uw voertuig rechtstreeks op te laden met gratis zonne-energie. Het systeem herkent exact wanneer uw panelen meer stroom produceren dan uw huis op dat moment verbruikt. Die overtollige energie wordt direct in uw wagen gepompt.
Nu rijdt u dus letterlijk op de kracht van de zon. En het voordeel is dat u geen dure netstroom hoeft aan te kopen voor uw dagelijkse ritten. Bovendien injecteert u minder stroom terug op het net, wat in Vlaanderen financieel erg voordelig is vanwege het capaciteitstarief. Zo haalt u het allerhoogste rendement uit uw groene investering.
Dat stelt u in staat om uw nieuwe installatie volledig legaal en veilig in gebruik te nemen. Want in Vlaanderen is een keuring door een erkend organisme absoluut verplicht volgens het AREI. Onze vakmensen bereiden de gehele installatie tot in de kleinste puntjes voor op deze controle. Zo bent u honderd procent zeker van een vlekkeloze goedkeuring.
Dus tekenen wij ook het verplichte eendraadschema en het situatieschema nauwkeurig voor u uit. Deze technische tekeningen tonen exact hoe de leidingen en beveiligingen in uw woning lopen. De onafhankelijke keurder controleert deze documenten tijdens zijn bezoek aan uw woning. U ontvangt na afloop een officieel en geldig keuringsverslag voor uw verzekering.
Hierdoor slaapt u op uw twee oren. U weet immers zeker dat uw woning aan alle strenge veiligheidsnormen voldoet. Onze uitstekende service stopt pas als het attest definitief in uw bezit is. Wij nemen alle administratieve zorgen volledig uit handen.
Nu zijn er natuurlijk veel aanbieders op de markt. Maar onze lokale experts bieden u een ongekende combinatie van vakmanschap, eerlijk advies en snelle service. Wij kennen de specifieke eisen van het lokale elektriciteitsnet in de regio Antwerpen door en door. Daardoor komen we nooit voor onverwachte verrassingen te staan tijdens de uitvoering.
Voortaan bent u verzekerd van een persoonlijke benadering. Wij spreken heldere taal en vermijden onnodig ingewikkeld technisch jargon. Onze monteurs werken zeer netjes, respecteren uw woning en ruimen alles keurig op. U krijgt bovendien een duidelijke uitleg over de bediening van uw gloednieuwe laadsysteem.
Bovendien bieden wij u altijd een transparante prijsopgave vooraf. Geen verborgen kosten achteraf op uw eindfactuur. Wij staan voor honderd procent eerlijkheid en uitstekende kwaliteit. Dat is onze harde garantie aan u als gewaardeerde klant.
Daarom nodigen wij u van harte uit om actie te ondernemen. Wilt u ook elke ochtend vertrekken met een volledig opgeladen batterij? En wilt u definitief af van die vervelende zoektochten naar een beschikbare publieke laadplek in uw wijk?
Vraag dan nu direct een vrijblijvende en gratis offerte bij ons aan. Onze deskundige adviseurs bekijken uw situatie heel aandachtig en maken een voorstel op maat van uw wensen en budget. Zo weet u precies waar u aan toe bent. Kies voor kwaliteit, veiligheid en optimaal gemak direct bij u thuis.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Hoboken ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Hoboken.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Hoboken.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2660 |
| Inwoners | 34.443 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen