Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Sint-Martens-Leerne en in de rest van de gemeente Deinze becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een modern voertuig op batterijen vraagt om een veilige energievoorziening. Met een eigen laadpunt tankt u elke nacht zorgeloos kilowatturen thuis. Zo start u de ochtend altijd met een volle batterij.
Daarom kijken wij eerst heel aandachtig naar uw huidige elektriciteitskast. Dus we lezen de hoofdschakelaar en de beschikbare capaciteit ter plaatse nauwkeurig af. Zo ontdekken we meteen hoeveel stroom uw woning veilig kan leveren. Het resultaat is een helder overzicht van de nodige aanpassingen.
Bovendien vereist zo een krachtige installatie een aparte stroomkring in uw bord. En deze specifieke kabel krijgt een eigen differentieelschakelaar van het type B. Daardoor bent u optimaal beschermd tegen gelijkstroomfouten en lekstromen. Dat geeft u een gerust gevoel tijdens elke laadsessie.
Natuurlijk kijken we ook naar de spanning van uw net. Dus we bepalen of u beschikt over een eenfasige of een driefasige aansluiting. Daardoor kiest u exact het juiste vermogen voor uw situatie. Dat voorkomt nutteloze investeringen in zware apparatuur.
Daarnaast beïnvloedt deze aansluiting direct de uiteindelijke laadsnelheid van uw voertuig. En u kunt kiezen uit apparaten van 3,7 tot 22 kilowatt. Zo stemt u het apparaat perfect af op uw dagelijkse rijafstanden. Dat bespaart u kostbare tijd bij het opladen.
Daardoor ontstaat de vraag waar het apparaat precies moet komen te staan. Dus kiest u voor een strakke gevelmontage op de buitenmuur. Dat bespaart veel ruimte op uw oprit of in de garage. Zo parkeert u de auto telkens heel eenvoudig dichtbij.
Wanneer er geen geschikte muur is, biedt een stevige sokkel de ideale oplossing. En we verankeren deze verankering diep en stabiel in de grond. Daardoor staat de laadpaal altijd rotsvast op het terrein. Dat garandeert een lange levensduur onder alle weersomstandigheden.
Vervolgens graven we het kabeltraject heel netjes uit naar de gewenste plek. Dus we voeren ook de nodige doorboringen door uw buitenmuur uit. Dat stelt u in staat om de bedrading onzichtbaar af te werken. Zo blijft de stijlvolle uitstraling van uw woning behouden.
Hieronder ziet u een handig overzicht van de montagetypes.
| Type montage | Eigenschappen | Uw voordeel |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Direct op de stenen muur bevestigd met sterke pluggen. | Maximale ruimtebesparing op uw oprit. |
| Sokkel montage | Vrijstaand op een betonvoet in de grond geplaatst. | Flexibele plaatsing overal op het terrein. |
Daarnaast gebruiken we uitsluitend hoogwaardige beschermbuizen voor het traject in de grond. En deze buizen beschermen de dikke voedingskabel tegen vocht en spatten. Daardoor ontstaan er nooit storingen door slijtage of knaagdieren. Dat garandeert een betrouwbare werking voor vele jaren.
Nu overstijgt de moderne techniek het eenvoudige laden van batterijen. En dankzij dynamische lastbalancering meet het systeem continu uw totale stroomverbruik. Daardoor past de laadsnelheid zich automatisch aan als de oven aanspringt. Dat voorkomt het uitvallen van de hoofdzekering overdag.
Bovendien koopt u geen duur netstroom wanneer de zon fel schijnt. Dus sturen we het overschotladen met zonnepanelen direct naar uw voertuig. Dat stelt u in staat om te rijden op gratis zonne-energie. Zo bespaart u honderden euro's op uw maandelijkse energiefactuur.
Desalniettemin blijft het instellen van deze functies verrassend eenvoudig voor de gebruiker. En u volgt de laadsessies simpel via een handige applicatie op uw telefoon. Daardoor behoudt u altijd de volledige controle over het energieverbruik. Dat geeft een heel prettig gevoel van overzicht.
Daarnaast voorkomt slimme sturing dat u de capaciteitstarieven overschrijdt. Dus de stroom wordt gelijkmatig verdeeld over de beschikbare uren. Daardoor blijft de piekbelasting van uw gehele woning erg laag. Dat voorkomt onnodig hoge boetes van uw netbeheerder.
Vervolgens moet de hele installatie voldoen aan strenge Vlaamse veiligheidsnormen. En een verplichte keuring door een erkend organisme is absoluut noodzakelijk. Daardoor weet u zeker dat alles 100 procent veilig werkt. Dat beschermt uw gezin en uw kostbare eigendommen.
Bovendien tekenen we vooraf een nauwkeurig eendraadschema en situatieschema voor u. Dus de inspecteur keurt de gehele elektrische stroomkring zonder problemen goed. Dat zorgt voor een snelle en vlekkeloze oplevering van het project. Zo mag de laadpaal meteen officieel in gebruik worden genomen.
Daarnaast verzorgen wij het volledige papierwerk voor uw dossier. En we leveren het goedgekeurde attest direct aan uw netbeheerder op. Daardoor hoeft u zelf geen ingewikkelde administratieve stappen te ondernemen. Dat bespaart u heel wat opzoekingswerk en kopzorgen.
Hier is nog een handige tabel over de technische keuring.
| Document | Functie | Belang voor u |
|---|---|---|
| Eendraadschema | Visuele weergave van de stroomkring met symbolen. | Wettelijk verplicht voor een geldige keuring. |
| Keuringsattest | Bewijs van veiligheid afgegeven door een controleur. | Noodzakelijk voor de opstart en de verzekering. |
Nu vraagt een veilige plaatsing natuurlijk om professioneel vakmanschap. En de werkwijze moet perfect passen bij de lokale woonsituatie. Daardoor leveren we altijd maatwerk dat afgestemd is op uw meterkast. Dat garandeert een installatie die klaar is voor de toekomst.
Hopelijk begrijpt u dat elke woning in het mooie 9800 uniek is. Deze prachtige streek beslaat een oppervlakte van ruim negen vierkante kilometer. Met een gezellige bevolking van circa tweeduizend inwoners kent iedereen elkaar hier. En de bevolkingsdichtheid van ongeveer tweehonderd zestig inwoners per vierkante kilometer vraagt om nette oplossingen.
Nu wilt u toch ook dat uw oprit er netjes bij ligt ? En een strak gemonteerde laadpaal verhoogt direct de waarde van uw woning. Daardoor geniet u elke dag van het gemak van een eigen stroompunt. Dat maakt het elektrisch rijden pas echt comfortabel en fijn.
Desalniettemin is het slim om geen risico's te nemen met hoge spanningen. Dus een erkend vakman helpt u graag bij de complete realisatie. Daardoor bent u zeker van de allerbeste materialen en instellingen. Dat voorkomt vervelende nadelen zoals kortsluiting of storingen.
Vandaar dat een vrijblijvend adviesgesprek de beste eerste stap is. En we bekijken uw situatie ter plaatse om een eerlijke offerte op te stellen. Daardoor weet u van tevoren exact waar u aan toe bent. Dat geeft rust en zekerheid voor uw toekomstige investering.
Vraag daarom vandaag nog uw gratis offerte aan voor een professionele plaatsing !
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Sint-Martens-Leerne ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Sint-Martens-Leerne.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Sint-Martens-Leerne.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Deinze |
|---|---|
| Postcode | 9800 |
| Inwoners van de gemeente | 44.315 (2022) |
| Oppervlakte van de gemeente | 128,0 km² |
| Dichtheid | 346,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Deinzenaar |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44083 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@deinze.be |
| Officiële website | https://www.deinze.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Deinze |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen