Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Keerbergen (3140)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Keerbergen becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Keerbergen (3140) en in heel de gemeente Keerbergen
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Veel mensen vragen zich af hoe ze snel en veilig hun elektrisch voertuig thuis opladen. Het installeren van een eigen energiewatertappunt aan de muur vereist grondige kennis van uw elektriciteitsnet. Zo voorkomt u dat de stoppen doorslaan wanneer de batterij volstroomt met stroom.

De grondige analyse van uw huidige stroomnetwerk

Voordat we de fysieke kasten ophangen, bekijken we eerst de meterkast in uw woning. We moeten immers exact de hoofdzekering ter plaatse aflezen om te zien hoeveel ampère uw aansluiting aankan. Dit voorkomt dat u straks in het donker zit te eten.

Bovendien bepaalt deze eerste inspectie hoe zwaar de uiteindelijke installatie mag worden uitgevoerd. Soms is uw stroomvoorziening namelijk verouderd of te licht afgesteld voor zware elektronica. Daarom meten we alles vooraf nauwkeurig door met professionele apparatuur.

Daarnaast kijken we naar de beschikbare ruimte in de bestaande verdeelkast. Er moet immers een aparte kring bijgebouwd worden om de veiligheid te garanderen. Dat stelt u in staat om zonder zorgen andere zware apparaten tegelijk te gebruiken.

De veiligheid van uw elektrische installatie gegarandeerd

Veiligheid staat altijd voorop bij het verwerken van zulke grote hoeveelheden stroom. Daarom plaatsen we steevast een eigen differentieel in de zekeringskast. Hierdoor bent u uitstekend beschermd tegen eventuele lekstromen en kortsluiting.

Bovendien eist de wetgeving dat deze specifieke beveiliging van het type B of geintegreerd is. Normale aardlekschakelaars merken gelijkstroomfouten immers niet op. En het voordeel is dat uw hele woning hierdoor brandveilig blijft tijdens het laden.

Want u wilt natuurlijk niet dat het systeem uitvalt bij een klein defect. Door deze gescheiden opbouw heeft een eventuele storing aan de lader geen invloed op uw ijskast. Zo blijft uw huishouden altijd draaien.

Het juiste vermogen kiezen voor uw specifieke situatie

Vervolgens kiest u een muurlader met een capaciteit variërend van 3,7 tot 22 kilowatt. Welk type u kiest hangt af van de snelheid waarmee u de accu wilt vullen. Niet elke auto kan immers de maximale snelheid aan.

Zo is een simpel model van 3,7 kW prima als u de wagen een hele nacht laat staan. Maar wilt u erg snel weer de baan op, dan is een zwaarder model noodzakelijk. Waardoor u enorm veel tijd bespaart bij dringende ritten.

Vandaar dat we samen met u kijken naar uw dagelijkse rijafstanden en laadtijd. Een zwaarder model kost iets meer, maar biedt wel toekomstbestendigheid. Zo laadt u ook uw volgende voertuig probleemloos op.

Eenfasig of driefasig laden in de praktijk

Het type stroomaansluiting speelt ook een enorm grote rol bij de keuzes. We kijken of u een eenfasig of driefasig netwerk heeft liggen in de straat. Dit bepaalt de maximale stroomtoevoer naar de wagen.

Met een 1-fase aansluiting laadt u meestal op maximaal 7,4 kW. Bij een 3-fase netwerk trekt u dit op naar 11 kW of zelfs 22 kW. Dat betekent dat uw batterij tot wel drie keer sneller vol is.

Hierdoor hoeft u nooit lang te wachten voor u de weg op kunt. Mocht uw woning nog op 1-fase werken, dan kunnen we de netbeheerder vragen om een upgrade. Dit geeft uw woning meteen een flinke meerwaarde op energievlak.

De montagewijze op uw terrein bepalen

Nu gaan we kijken waar de unit precies gemonteerd moet worden rond uw woning. U kunt kiezen voor een strakke gevelmontage direct naast de oprit. Dat bespaart ruimte en houdt de bekabeling mooi kort.

Staat de auto liever wat verder op een erf of open terrein? Dan plaatsen we het systeem eenvoudig op een stevige sokkel in de grond. Welke optie u ook kiest, we zorgen voor een nette afwerking.

Dat geeft u de vrijheid om uw erf zo praktisch mogelijk in te richten. We houden rekening met de lengte van de laadkabel en uw parkeergewoonte. Zo struikelt u nooit over losliggende kabels op de grond.

Het aanleggen van de kabels en het boorwerk

Daarna beginnen we met het echte werk, namelijk het kabeltracé en doorboringen uitvoeren. We leggen de dikke stroomkabels netjes weg in een stevige buis of een gegraven sleuf. Dit beschermt de draden tegen slijtage en weersinvloeden.

Soms moeten we door dikke betonmuren of buitenmuren heen boren. Wij gebruiken hiervoor speciale diamantboren zodat uw gevel nooit beschadigt. Hierdoor blijft de constructie van uw pand volledig intact.

Nu stellen we alles zo op dat de draden vrijwel onzichtbaar weggewerkt worden. Een strakke afwerking voorkomt vochtproblemen bij het boorgat. En het voordeel is dat uw gevel er netjes blijft uitzien.

Slim stroom verbruiken met dynamische lastbalancering

Een moderne installatie kan tegenwoordig erg slim omgaan met beschikbare energie. Via dynamische lastbalancering meet het systeem continu het verbruik in uw huis. Kookt u elektrisch en draait de wasmachine, dan knijpt de lader de stroom af.

Is er 's nachts amper verbruik, dan schroeft het systeem de snelheid weer op. Dit voorkomt dat uw hoofdschakelaar springt door overbelasting van het netwerk. Zodoende kunt u alle apparaten in huis tegelijk blijven gebruiken.

Hierdoor hoeft u uw zware stroomaansluiting niet duurder te maken bij de netbeheerder. Het systeem regelt immers alles automatisch voor u op de achtergrond. Dat scheelt u maandelijks veel geld op uw vaste kosten.

Groene stroom benutten via uw eigen zonnepanelen

Heeft u reeds panelen op uw dak liggen die zonne-energie opwekken? Dan is het verstandig om te kiezen voor overschotladen met zonnepanelen. De slimme lader stuurt dan alleen de gratis zonnestroom naar uw auto.

Dit voorkomt dat u opgewekte stroom goedkoop teruglevert aan het net. U stopt de opgevangen zonnestralen direct in uw eigen voertuig. Waardoor u bijna helemaal gratis van A naar B rijdt.

Desalniettemin kunt u altijd instellen dat de auto toch snel moet laden via het net. U behoudt dus altijd de volledige controle over de laadsnelheid via een app. Dat biedt u maximale flexibiliteit in uw dagelijks leven.

Verplichte keuring en het eendraadschema opstellen

Voordat u het systeem in gebruik mag nemen, is een keuring door een erkend organisme verplicht. De keurder controleert of alles strak volgens de AREI-regels is gemonteerd. Dit is essentieel voor de geldigheid van uw brandverzekering.

Wij tekenen vooraf ook een correct en gedetailleerd eendraadschema voor u uit. Dit technische schema toont precies hoe de kasten en draden lopen. De keurder heeft dit papier nodig om het groene attest af te leveren.

Zodra de keurder het papier ondertekent, kunt u gerust de stekker in de wagen steken. U krijgt een officieel keuringsverslag dat u bewaart bij uw administratie. Zo bent u juridisch en technisch volledig in orde.

Overzicht van de verschillende installatiemogelijkheden

Type aansluiting Laadvermogen Gemiddelde laadtijd Ideaal voor
1-fase (230V) 3,7 kW - 7,4 kW 8 tot 14 uur Kleine accu's en nachtladen
3-fase (400V) 11 kW - 22 kW 3 tot 6 uur Grote accu's en veel kilometers

Zoals u ziet in de tabel hierboven, verschilt de laadtijd enorm per type aansluiting. Het is dus van belang dat u de juiste keuze maakt voor uw situatie. Wij adviseren u hier graag persoonlijk over bij u thuis.

Uw woonsituatie in deze mooie streek

In de regio met postcode 3140 wonen ongeveer 13.000 mensen op een oppervlakte van bijna 19 vierkante kilometer. Dat betekent een bevolkingsdichtheid van circa 670 inwoners per vierkante kilometer in dit groene deel van Vlaams-Brabant. Veel bewoners hebben hier vrijstaande woningen met een eigen oprit of garage.

Dat maakt het plaatsen van een eigen stroomvoorziening aan huis hier bijzonder populair. De vele kilometers die mensen dagelijks pendelen vragen om een betrouwbare lading voor de deur. Een professionele plaatsing zorgt ervoor dat uw woning klaar is voor de toekomst.

Omdat het elektriciteitsnet in deze streek op sommige plaatsen verschilt qua spanning, is maatwerk vereist. Een goede voorbereiding voorkomt verassingen bij de uiteindelijke aansluiting. Zo geniet u zonder zorgen van uw elektrische kilometers.

Waarom een vakman inschakelen voor uw laadoplossing

Het aansluiten van zulke zware spanningen is geen klus voor een doe-het-zelver. Een kleine fout in de kast kan grote gevolgen hebben voor de veiligheid. Een professionele installateur kent de lokale regels in Vlaanderen op zijn duimpje.

Bovendien beschikt de vakman over het juiste gereedschap om sleuven en boringen netjes af te werken. De kabels worden netjes weggewerkt zonder dat uw tuin overhoop ligt. Dat bespaart u een hoop stress en herstelwerk achteraf.

Ook de administratieve afhandeling met de netbeheerder en keuringsdienst neemt de vakman u uit handen. Zo weet u zeker dat alles volgens het boekje verloopt. U hoeft enkel uw auto in te pluggen en weg te rijden.

Praktische tips voor dagelijks gebruik

Wanneer alles geplaatst is, wilt u natuurlijk het maximale uit uw lader halen. Stel via de mobiele applicatie de laadtijden zo in dat u laadt tijdens daluren. Dat bespaart direct geld op uw maandelijkse energiefactuur.

Houd de kabel ook altijd netjes opgerold wanneer u deze niet gebruikt. Zo voorkomt u dat er vocht of vuil in de stekker komt als deze op de grond ligt. Dit verlengt de levensduur van uw dure laadkabel aanzienlijk.

Controleer ook regelmatig of de behuizing nog schoon is en goed vastzit. Een klein beetje onderhoud voorkomt storingen tijdens het laadproces. Zo staat u nooit met een lege batterij als u 's ochtends naar uw werk moet.

Vraag vandaag nog uw vrijblijvende offerte aan

Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen energiepunt voor de deur? Neem dan geen enkel risico met uw dure voertuig en uw woning. Laat het werk uitvoeren door een ervaren vakman met kennis van zaken.

Vul ons formulier in voor een gratis en vrijblijvende prijsopgave op maat van uw woning. Wij komen graag de situatie bij u ter plaatse bekijken en doormeten. Zo weet u precies waar u aan toe bent zonder verrassingen achteraf.

Wacht niet langer en maak de stap naar slim en veilig thuis laden. Klik op de onderstaande knop en ontvang snel uw persoonlijke voorstel. Wij helpen u graag op weg naar zorgeloze en groene kilometers.

Welk vermogen bij u past in Keerbergen

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Keerbergen

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Keerbergen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Keerbergen

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Keerbergen.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Keerbergen

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Keerbergen

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Keerbergen in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutGemeente
Postcode3140
Inwoners12.743 (2018)
Oppervlakte van de gemeente18,4 km²
Dichtheid692,9 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24048
ProvincieVlaams-Brabant
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@keerbergen.be
Officiële websitehttps://www.keerbergen.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Keerbergen

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Keerbergen bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Keerbergen, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen