Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Lochristi becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw voertuig vereist een doordachte en betrouwbare installatie op uw eigen terrein. Daardoor rijdt u elke ochtend zorgeloos weg met een volle accu.
De vraag naar moderne energievoorzieningen groeit snel in onze mooie bloemengemeente in Oost-Vlaanderen. Dat betekent dat uw woning helemaal klaar moet zijn voor de toekomst.
Met een deskundige aanpak voorkomt u overbelasting van uw netwerk en laadt u altijd veilig op. Daarmee bespaart u tijd en vermijdt u onnodige kosten.
Voordat de installatie begint kijken we grondig naar uw huidige meterkast en de hoofdzekering. Want die bepalen hoeveel vermogen uw woning op dit moment precies kan leveren.
Sommige oudere woningen in de postcodesector 9080 hebben nog een beperkte aansluiting. Daardoor is een aanpassing soms nodig om sneller te kunnen laden.
Onze technische analyse brengt alle mogelijkheden direct en helder in kaart. Dit geeft u meteen de nodige zekerheid voor uw investering.
Het aflezen van de hoofdschakelaar geeft direct inzicht in uw stroomvoorziening. Omdat uw apparaten in huis ook stroom verbruiken.
Daarnaast voorkomt een juiste meting dat de stoppen doorslaan tijdens het koken. Dat geeft u een gerust gevoel.
Meten is immers weten in deze vaktechnische materie. Zo bouwen we aan een veilige oplossing.
We inspecteren ook de ruimte in uw huidige verdeelkast erg nauwkeurig. Want er is fysieke plek nodig voor nieuwe beveiligingscomponenten.
Bovendien controleren we de staat van de aanwezige bedrading. Dit zorgt voor een duurzame verwerking van de stroom.
Een opgeruimde kast werkt simpelweg een stuk veiliger. Daardoor blijft uw hele installatie in topconditie.
Een betrouwbare stroomvoorziening vereist een volledig gescheiden elektrische kring in uw woning. Hierdoor beïnvloedt de laadactiviteit uw overige huishoudelijke apparaten nooit.
Vervolgens plaatsen we een dedicated beveiliging die uitsluitend voor het laden dient. Dat voorkomt ongewenste storingen in uw verlichting of keuken.
Deze scheiding garandeert een constante energietoevoer naar de wagen. Waardoor u zonder zorgen profiteert van maximale laadsnelheden.
Een speciale aardlekschakelaar van het type B is vaak wettelijk verplicht. Omdat gelijkstromen uit de accu de gewone beveiliging kunnen blokkeren.
Dat stelt u in staat om uw voertuig te beschermen tegen lekstromen. En het voordeel is dat het uw gehele huishouden beschermt.
Veiligheid staat immers altijd voorop bij hoge vermogens. Zo slaapt u 's nachts helemaal gerust.
Dikke koperen geleiders voorkomen dat de kabels te warm worden tijdens de werking. Waardoor het energieverlies in de leidingen tot een minimum beperkt blijft.
Bovendien zorgt de juiste dikte voor een minimale spanningsval. Dit stelt u in staat efficiënt stroom te verwerken.
Goede bekabeling is het onzichtbare hart van de installatie. Het zorgt voor een lange levensduur.
Het laadvermogen varieert in de praktijk van 3,7 tot 22 kilowatt. Maar dat hangt sterk af van uw type stroomnet.
Een enkelfasige aansluiting laadt rustig maar gestaag op een lager vermogen. Daarentegen biedt een driefasige aansluiting een ongekende laadsnelheid voor drukke rijders.
Het bepalen van het juiste stroomtype voorkomt dat u te veel betaalt. Daardoor krijgt u een oplossing op maat.
| Type aansluiting | Vermogen (kW) | Gemiddelde laadtijd | Geschikt voor |
|---|---|---|---|
| Eenfasig 16A | 3,7 kW | 10 - 14 uur | Hybrides en kleine accu's |
| Eenfasig 32A | 7,4 kW | 5 - 8 uur | Dagelijks woon-werkverkeer |
| Driefasig 16A | 11 kW | 3 - 5 uur | Grote accu's en intensief gebruik |
| Driefasig 32A | 22 kW | 1,5 - 3 uur | Maximale snelheden op eigen terrein |
Bij deze variant stroomt de elektriciteit door twee draden naar het voertuig. Wat uitstekend werkt voor kleinere accupakketten of plug-in hybrides.
Desalniettemin duurt het laden simpelweg wat langer dan bij zwaardere aansluitingen. Maar u bespaart vaak op uw maandelijkse capaciteitstarief.
Voor veel gezinnen is dit meer dan voldoende. Het past prima bij een normaal nachtritme.
Bij driefasenstroom gebruiken we vier draden om de energie te verdelen. Waardoor er aanzienlijk meer vermogen tegelijk naar het voertuig stroomt.
Dat stelt u in staat om in korte tijd veel kilometers bij te laden. Dit biedt een enorme flexibiliteit tijdens drukke werkweken.
Het stroomnet moet dit echter wel kunnen ondersteunen. Wij controleren dat direct voor u.
De fysieke plaatsing van de wandbox vereist aandacht voor ergonomie en bereikbaarheid. Omdat u de laadkabel dagelijks zonder moeite wilt aankoppelen.
Een gevelmontage is vaak een heel strakke en ruimtebesparende keuze. Anderzijds biedt een stevige sokkel op de oprit meer vrijheid bij de plaatsbepaling.
Wij kijken samen met u naar de beste optie voor uw erf. Zo blijft uw oprit netjes en overzichtelijk.
Montage rechtstreeks op de buitenmuur houdt de vloer helemaal vrij. Daardoor heeft u geen last van obstakels tijdens het parkeren.
Bovendien kunnen de kabels vaak binnenshuis heel netjes worden weggewerkt. Dit zorgt voor een verzorgde uitstraling van uw woning.
Het is een zeer populaire en praktische keuze. De muur biedt namelijk een solide basis.
Een roestvrijstalen palenkolom staat op elke gewenste plek op uw terrein. Wat ideaal is als de auto verder van de gevel geparkeerd staat.
Daarnaast geeft een sokkel een zeer moderne uitstraling aan uw oprit. Dit verhoogt het gebruiksgemak rondom het voertuig aanzienlijk.
De fundering vergt iets meer graafwerk. Maar het resultaat is uitermate functioneel.
Het aanleggen van de voedingskabel vereist net werk en de nodige precisie. Omdat de kabel veilig beschermd moet liggen tegen vocht en beschadigingen.
Wij graven indien nodig een nette sleuf door de tuin of onder de bestrating. Vervolgens herstellen we de klinkers alsof er niets is gebeurd.
Doorboringen van buitenmuren worden uiteraard weer vakkundig waterdicht afgewerkt. Dat voorkomt vochtproblemen en tocht in uw woning.
De kabel moet op voldoende diepte in de grond worden gelegd. Waardoor tuingereedschap de leiding nooit per ongeluk kan beschadigen.
Nu gebruiken we extra bescherpijpen onder het maaiveld. Dat biedt een dubbele bescherming voor de toekomst.
Uw tuin ziet er na afloop weer keurig uit. Dat vinden wij heel normaal.
Een nette boring door een spouwmuur vereist een schuine hoek naar buiten. Dat voorkomt dat regenwater via de kabel naar binnen kan lopen.
Vervolgens dichten we het gat af met hoogwaardige elastische kit. Wat uw isolatie en vochtwering volledig in tact laat.
Geen lelijke gaten of loshangende draden. Alles wordt uiterst strak gemonteerd.
Het gelijktijdig inschakelen van de warmtepomp en de laadbox kan het net belasten. Maar met dynamic load balancing lost u dit vraagstuk direct op.
Deze slimme technologie meet continu het totale verbruik in uw gehele woning. Daardoor past de laadsnelheid zich automatisch aan het beschikbare vermogen aan.
Kookt u op inductie en draait de wasmachine op volle toeren? Dan schakelt het laadpunt automatisch een stapje terug.
Een slimme stroommeetmodule in de kast houdt de hoofdschakelaar scherp in de gaten. Waardoor de zekering er nooit onverhoopt uit zal vliegen.
Dat stelt u in staat al uw apparaten zorgeloos te gebruiken. U hoeft zelf nergens meer over na te denken.
De techniek regelt alles volledig op de achtergrond. Dat is pas echt comfortabel wonen.
Zodra alle huishoudelijke apparaten uitschakelen gaat de laadsnelheid weer meteen omhoog. Waardoor uw voertuig 's nachts op maximale snelheid stroom opneemt.
Dit maakt een dure verhouting van uw stroomaansluiting vaak overbodig. Dit bespaart u maandelijks veel geld op uw energierekening.
Slim omgaan met stroom is de toekomst. En het werkt uitermate efficiënt.
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak van uw woning liggen? Dan kunt u uw voertuig direct opladen met uw eigen opgewekte zonne-energie.
Onze systemen praten slim met de omvormer op uw zolder. Waardoor de laadbox alleen inschakelt als u stroom over heeft.
Dat stelt u in staat om bijna gratis te rijden op eigen zonneschijn. En het voordeel is dat u het elektriciteitsnet ontlast.
Via een handige applicatie stelt u eenvoudig uw persoonlijke voorkeuren in. Zo kiest u voor alleen zonneladen of voor een snelle bijlading.
Daarnaast ziet u precies hoeveel gratis zonne-energie er in de accu is gestroomd. Dit geeft een voldaan gevoel bij elke rit.
De software update zichzelf automatisch. Zo blijft het systeem altijd up-to-date.
Zelf opgewekte stroom direct verbruiken is financieel erg aantrekkelijk in Vlaanderen. Omdat de injectievergoedingen voor overtollige stroom vrij laag zijn.
Nu stopt u de groene stroom liever rechtstreeks in uw eigen vervoermiddel. Waardoor het rendement op uw zonnepanelen flink stijgt.
Het is een milieuvriendelijke en voordelige keuze. Zo haalt u het maximale uit uw dak.
Elke nieuwe stroomkring moet verplicht worden goedgekeurd door een erkend controleorganisme. Omdat de veiligheid van uw woning en bewoners gegarandeerd moet zijn.
Wij tekenen voor de oplevering een exact eendraadschema en situatieplan van de installatie. Deze schema's heeft de inspecteur nodig voor een vlekkeloze keuring.
Na een positieve inspectie ontvangt u het officiele keuringsverslag voor uw verzekering. Daarmee voldoet u volledig aan alle Vlaamse wet- en regelgeving.
Een eendraadschema toont met grafische symbolen hoe de elektrische leidingen lopen. Waardoor een inspecteur in één oogopslag ziet hoe de beveiliging werkt.
Vervolgens geeft dit schema ook aan welke kabelsecties en differentieels zijn gebruikt. Dit is een onmisbaar document voor uw woningdossier.
Wij maken deze technische tekeningen helemaal digitaal op. Zo heeft u altijd een helder overzicht.
Een onafhankelijke keurder komt ter plaatse om alle verbindingen fysiek te testen. Hierbij controleert hij de aardingsweerstand en de uitschakeltijden van de beveiligingen.
Dat stelt u in staat om met een gerust hart de laadkabel aan te sluiten. U weet immers zeker dat alles veilig is bevonden.
Wij zijn vaak aanwezig tijdens deze inspectie. Dat zorgt voor een vlotte en correcte afhandeling.
Onze prachtige gemeente strekt zich uit over een oppervlakte van ruim 60 vierkante kilometer. Met een dynamische bevolking van meer dan 42.000 enthousiaste inwoners.
De gemiddelde bevolkingsdichtheid ligt rond de 700 inwoners per vierkante kilometer. Dit zorgt voor een fijne combinatie van een groene omgeving en moderne voorzieningen.
In deze welvarende regio investeren veel gezinnen in duurzame mobiliteit en eigen energieopwekking. Een vakkundige installatie van uw laadvoorziening past dan ook perfect in dit straatbeeld.
Zelf klussen aan hoge spanningen brengt grote risico's met zich mee. Terwijl een ervaren vakman alle normen uit het AREI perfect kent.
Wij werken uitsluitend met hoogwaardige materialen en professioneel gereedschap. Waardoor storingsgevoeligheid tot het absolute minimum wordt beperkt.
Bovendien krijgt u uitgebreide uitleg over de werking van uw nieuwe apparatuur. Dat voorkomt vragen achteraf.
Verkeerd aangesloten kabels kunnen de gevoelige elektronica in uw voertuig beschadigen. Wat tot zeer kostbare reparaties bij de garage kan leiden.
Een gecertificeerde aansluiting beschermt de batterij tegen piepspanningen en oververhitting. Dit verlengt de levensduur van uw kostbare voertuig aanzienlijk.
Kies daarom altijd voor professionele zekerheid op uw erf. Het is de investering meer dan waard.
Op al onze werkzaamheden en geleverde materialen krijgt u uiteraard een uitgebreide garantie. En mocht er toch een keer een storing zijn, dan staan we snel voor u klaar.
Daardoor staat u nooit lang met een lege accu voor de deur. Dat is de service die u mag verwachten.
Een lokaal aanspreekpunt geeft simpelweg de meeste rust. Wij helpen u graag op weg.
Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen oplaadpunt bij uw woning? Neem dan vandaag nog contact met ons op voor een adviesgesprek op maat.
Wij komen graag bij u langs om de meterkast te inspecteren en de mogelijkheden te bespreken. Vervolgens ontvangt u een heldere en scherp geprijsde offerte zonder verborgen kosten.
Laat uw gegevens achter via ons eenvoudige formulier op de website. Zo maakt u uw woning snel klaar voor de mobiele toekomst.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Lochristi ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Lochristi.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Lochristi.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 9080 |
| Inwoners | 22.300 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 60,3 km² |
| Dichtheid | 369,6 inw./km² |
| Arrondissement | Gent |
| NIS-code | 44087 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lochristi.be |
| Officiële website | https://www.lochristi.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lochristi |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen