Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Zaffelare (9080)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Zaffelare en in de rest van de gemeente Lochristi becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Zaffelare (9080) en in heel de gemeente Lochristi
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Een slimme laadoplossing voor uw voertuig in Zaffelare

Daarom zoekt u vandaag een duurzame laadoplossing vlak bij de N43. Welnu, de transitie naar elektrisch rijden vraagt om een betrouwbare installatie thuis. Dus helpt een ervaren vakman uit de regio u graag verder met alle technische stappen.

Daarnaast is de juiste stroomvoorziening cruciaal voor de veiligheid van uw woning. Want een verkeerde aansluiting veroorzaakt snel oververhitting in de verdeelkast. Niet te vergeten dat een correct afgestemd systeem uw wagen optimaal snel oplaadt. Daarom bekijken we samen wat uw elektrische installatie precies nodig heeft.

Het technische startpunt bij u thuis

Inspectie van de meterkast en de hoofdzekering

Hierdoor begint het proces altijd met een grondige controle van uw elektriciteitskast. Zeker bij oudere woningen in de postcodesfeer 9080 is deze stap enorm belangrijk. Vervolgens leest de specialist de exacte capaciteit van uw hoofdzekering af. Daardoor weet u meteen of een verzwaring van uw netspanning noodzakelijk is.

Bovendien voorkomt deze snelle analyse dat de stoppen doorslaan tijdens het koken. Want een stroomonderbreking wanneer u snel wilt laden is natuurlijk behoorlijk irritant. Dus zorgt deze controle voor een zorgeloze start van de gehele verbouwing. Daardoor slaapt u 's nachts een stuk rustiger.

Een aparte stroomkring met eigen differentieel

Daarentegen mag een modern laadpunt nooit zomaar op een bestaand stopcontact. Bovenal eist de wetgeving een dedicated stroomkring voor deze zware belasting. Dus trekt de installateur een gloednieuwe kabel rechtstreeks vanaf uw centrale verdeelkast. Hierdoor blijft de rest van uw huishoudelijke apparatuur volledig beschermd.

Aanvullend wordt er een speciale aardlekschakelaar type B of A met DC-bescherming geplaatst. Want dit beveiligingscomponent detecteert eventuele gelijkstroomfouten razendsnel en schakelt direct uit. Daardoor bent u optimaal beveiligd tegen elektrocutie en brandgevaar. Zo blijft het hele gezin altijd veilig.

Het geschikte vermogen en de stroomfase kiezen

Laadvermogen van 3,7 tot 22 kilowatt

Desalniettemin hangt de laadsnelheid sterk af van de gekozen laadvoorziening. Dus kunt u kiezen uit een instapmodel van 3,7 kilowatt of een krachtiger type. Want een zwaarder model van 11 of 22 kilowatt laadt uw batterij veel sneller vol. Waardoor u binnen een paar uur weer een volle actieradius heeft.

Tevens kijken we naar de interne omvormer van uw eigen wagen. Omdat sommige auto's simpelweg niet sneller kunnen laden dan 7,4 kilowatt per uur. Dus voorkomt een juist advies dat u onnodig geld uitgeeft aan overbodige capaciteit. Dat bespaart u meteen op de aanschafkosten.

Eenfasige of driefasige aansluiting

Voortaan is het belangrijk om het verschil tussen de netaansluitingen te begrijpen. Want een eenfasige aansluiting maakt gebruik van de gewone 230 volt stroom. Daarentegen levert een driefasige aansluiting van 400 volt aanzienlijk meer energie tegelijk af. Waardoor de laadtijd van uw auto tot wel drie keer zo kort wordt.

Nu beschikt niet elk pand in de provincie Oost-Vlaanderen over krachtstroom. Dus kijken we samen of een netuitbreiding bij de netbeheerder wel echt rendabel is. Want soms volstaat een slimmere sturing op de huidige eenfasige aansluiting ruimschoots. Zo kiest u altijd de meest voordelige optie.

De fysieke montagewijze en kabeltrajecten

Gevelmontage of een losstaande sokkel

Vervolgens moet de fysieke plaats van het laadstation worden bepaald op uw terrein. Dus kunt u het kastje strak tegen de buitenmuur van uw garage laten schroeven. Waardoor er geen kostbare ruimte op uw oprit verloren gaat. Dat zorgt voor een heel opgeruimd zicht.

Daarnaast is een vrijstaande paal op een stevige sokkel een uitstekend alternatief. Want deze optie is ideaal als uw parkeerplek verder van de gevel af ligt. Zo staat het oplaadpunt precies op de meest logische plek naast de wagen. Dat voorkomt struikelen over vervelende kabels.

Kabeltrace en professionele doorboringen

Hierna moet de stroomkabel natuurlijk op een nette manier van binnen naar buiten. Dus maakt de monteur gebruik van strakke kabelgoten en duurzame beschermbuizen. Vervolgens worden er schuine doorboringen door de buitenmuur gemaakt om waterinfiltratie te vermijden. Waardoor uw gevel netjes intact blijft zonder lelijke beschadigingen.

Anderzijds vergt een traject door de tuin soms licht graafwerk in het zand. Dus leggen we de kabel altijd op de wettelijk voorgeschreven diepte met een waarschuwingslint. Waardoor u later tijdens het tuinieren nooit per ongeluk de stroomkabel raakt. Dat geeft een gerust gevoel tijdens de tuinklussen.

Slimme technologie voor efficiënt energiebeheer

Dynamische lastbalancering voorkomt overbelasting

Nu vraagt een krachtige laadpaal erg veel stroom van uw gehele woning. Dus is het toevoegen van een slimme stuurmodule absoluut geen overbodige luxe. Want deze technologie meet continu het actuele verbruik van uw kookplaat en warmtepomp. Waardoor het laadvermogen automatisch wordt teruggeschroefd zodra de totale belasting te hoog wordt.

Dat stelt u in staat om zonder zorgen al uw apparaten tegelijk te gebruiken. Omdat de zekering er simpelweg nooit meer uit kan vliegen door de automatische aanpassing. Zo laadt de auto maximaal op wanneer de rest van het huis slaapt. Dat is erg handig en comfortabel.

Overschotladen met uw eigen zonnepanelen

Bovendien is de combinatie met een zonnepaneleninstallatie een fantastische manier om geld te besparen. Want met de functie voor overschotladen gebruikt u uitsluitend de gratis opgewekte stroom. Dus op zonnige middagen stroomt de opgewekte zonne-energie direct in de batterij van uw wagen. Waardoor u vrijwel kosteloos uw dagelijkse kilometers bij elkaar laadt.

Hierdoor optimaliseert u de zelfconsumptie van uw groene stroom aanzienlijk. Omdat het injecteren op het net tegenwoordig veel minder oplevert dan vroeger. Dus haalt u het maximale rendement uit uw investering op het dak. Dat merkt u direct in uw portemonnee.

Verplichte keuring en technische documentatie

Keuring door een erkend organisme

Uiteindelijk mag een nieuwe elektrische installatie pas officieel in gebruik worden genomen na goedkeuring. Dus regelt de installateur een afspraak met een onafhankelijke en erkende keuringsdienst. Want deze keurder controleert de volledige opstelling strikt volgens de geldende AREI-voorschriften. Waardoor u een officieel en geldig keuringsverslag ontvangt voor uw administratie.

Daarnaast heeft u dit attest absoluut nodig voor uw brandverzekering en eventuele netbeheerder. Omdat verzekeraars bij schade altijd naar dit geldige document zullen vragen. Dus bent u juridisch en praktisch volledig ingedekt tegen alle eventuele risico's. Dat geeft volledige gemoedsrust.

Het eendraadschema en de situatie-interieurkaart

Tevens hoort bij de oplevering een correct getekend schema van de nieuwe stroomkring. Want het eendraadschema toont precies hoe alle onderdelen en beveiligingen met elkaar verbonden zijn. Vervolgens geeft het situatieschema de exacte locatie van de verdeelkast en de kabeltrajecten weer. Waardoor elke elektricien in de toekomst direct ziet hoe het systeem is opgebouwd.

Niet te vergeten dat deze papieren verplicht aanwezig moeten zijn bij de centrale zekeringkast. Dus verzorgt de monteur deze technische tekeningen tot in de puntjes voor u. Zo heeft u alle benodigde documentatie meteen netjes op orde. Dat voorkomt gedoe bij een latere verkoop van uw huis.

Wat de prijs van een installatie bepaalt

KenmerkEenfasige aansluitingDriefasige aansluiting
Spanning (Volt)230 Volt400 Volt
Gemiddeld vermogen3,7 kW tot 7,4 kW11 kW tot 22 kW
Laadtijd 50 kWh accuOngeveer 7 tot 13 uurOngeveer 2,5 tot 4.5 uur
Aanpassing meterkastMeestal beperktSoms netverzwaring nodig
Geschikt voor overschotladenJa, zeer geschiktJa, uitstekend voor zware systemen

Overzicht van werkzaamheden en voordelen

Stap in het procesUitgevoerde actieDirect voordeel voor u
1. SchouwingAnalyse meterkast en hoofdzekeringZekerheid over maximale veiligheid
2. BekabelingAparte kring met eigen differentieelGeen overbelasting van het huishouden
3. MontageGevelbevestiging of stevige sokkelErgonomische en nette plaatsing op maat
4. Slimme sturingInstallatie dynamische lastbalanceringNooit meer doorslaande hoofdzekeringen
5. CertificeringKeuring door erkend organisme100% wettelijk in orde voor de verzekering

Neem vandaag nog de stap naar een eigen laadpunt

Daarmee bent u helemaal klaar voor de toekomst van milieuvriendelijke mobiliteit. Dus helpt een vakman uit de streek u graag met een advies op maat van uw woning. Want elke situatie is anders en vraagt om een doordachte en op maat gemaakte aanpak. Waardoor u jarenlang zorgeloos en veilig kunt laden op uw eigen oprit.

Vraag daarom nu een geheel vrijblijvende offerte aan voor uw eigen woning. Want de regionale expert komt snel bij u langs om de situatie ter plaatse op te meten. Zo weet u exact waar u aan toe bent zonder vervelende verrassingen achteraf. Klik snel op de knop en ontvang direct uw persoonlijke prijsopgave.

Welk vermogen bij u past in Zaffelare

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Zaffelare

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Zaffelare ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Zaffelare

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Zaffelare.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Zaffelare

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Zaffelare

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Zaffelare in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutDeelgemeente van Lochristi
Postcode9080
Inwoners van de gemeente22.300 (2018)
Oppervlakte van de gemeente60,3 km²
Dichtheid369,6 inw./km²
ArrondissementGent
NIS-code44087
ProvincieOost-Vlaanderen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@lochristi.be
Officiële websitehttps://www.lochristi.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Lochristi

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Zaffelare bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Zaffelare, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen