Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Munkzwalm en in de rest van de gemeente Zwalm becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het elektrisch rijden in onze mooie vlaamse regio neemt gigantisch toe. Desalniettemin vragen veel mensen zich af hoe ze hun voertuig snel thuis opladen. Dankzij een moderne laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen laadt u uw wagen telkens veilig op.
Voordat de installatiewerkzaamheden starten, controleert de monteur uw elektrische bord heel nauwkeurig. Bovendien is het meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen een absolute noodzaak om de capaciteit te bepalen. Daardoor vermijdt u dat de stroom zomaar uitvalt bij de buren of in uw eigen living. Mijn eigen oom had ooit een oude kast waar de stoppen continu doorsloegen tijdens het laden... Dat wilt u echt niet meemaken hoor.
Voortaan bekijken we de beschikbare stroomsterkte via de netbeheerder in uw straat. Vervolgens bepalen we of uw woning klaar is voor deze moderne technologie. Zo voorkomt u vervelende verassingen op uw energiefactuur en blijft het net stabiel.
Om het allemaal wat duidelijker te maken staat hieronder een handig overzichtje. Dit overzicht helpt u de situatie thuis beter te begrijpen.
| Type Aansluiting | Vermogen | Laadtijd Gemiddeld |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Langer laden gedurende de nacht |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Zeer snel volgeladen accu |
Daarentegen vergt een zwaardere aansluiting soms een kleine aanpassing in de verdeelkast. Daardoor kunt u straks zorgeloos genieten van een volle batterij.
Nu is het belangrijk dat de stroomvoorziening een aparte kring met eigen differentieel krijgt. Hierdoor beïnvloedt de laadvoorziening de andere elektrische apparaten in het huis helemaal niet. Dat stelt u in staat om te koken terwijl de auto aan de stekker hangt. En het voordeel is dat het uw woning optimaal beschermt tegen lekstromen en overbelasting.
Bovendien trekken we hiervoor speciale kabeltypes die dik genoeg zijn. Daarmee voorkomt u oververhitting van de leidingen in de muur. Zo een gezekerde groep geeft u direct een gerust gevoel.
Daarnaast kijken we naar de specifieke aansluitwaarde van de wooneenheid. Want een goeie beveiliging voorkomt beschadiging aan uw dure voertuig. Het voedt uw wagen met de meest zuivere stroom.
Nu kiezen we samen een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt die bij uw wagen past. Hierdoor stemt u het laadvermogen perfect af op uw dagelijkse verplaatsingen. Dat stelt u in staat om heel gericht te laden zonder nutteloos stroom te verkwisten.
Desalniettemin hangt de snelheid af van wat de wagen aan meekan. Want niet elke auto kan die maximale grens van 22 duizend watt opnemen. Daarom adviseren we u altijd eerlijk over de beste keuze.
| Situatie | Geadviseerd Vermogen | Belangrijkste Voordeel |
|---|---|---|
| Korte ritten en hybride | 3,7 kW eenfasig | Voordelige en eenvoudige aanleg |
| Veel kilometers dagelijks | 11 kW driefasig | Snel weer de baan op |
| Grote accupakketten | 22 kW driefasig | Maximale laadsnelheid thuis |
Daardoor kiest u exact wat u nodig heeft voor uw situatie. Dat bespaart u nodeloze uitgaven aan te zware toestellen.
Vervolgens kijken we of de woning beschikt over een eenfasig of driefasig netwerk. Hierdoor weet u meteen hoe snel de energie naar de auto stroomt. Dat stelt u in staat om de laadtijd tot een minimum te beperken. Ik herinner mij een klant die dacht dat alles automatisch snel ging... Maar het netwerk moet natuurlijk wel meewerken.
En het voordeel van drie fasen is dat de stroom gelijkmatig verdeeld wordt. Daardoor wordt uw hoofdschakelaar veel minder zwaar belast tijdens het piekgebruik. Het is een zeer duurzame investering voor de toekomst.
Daarnaast stelt een sterke aansluiting u in staat om meerdere voertuigen op te laden. Want de toekomst is volledig elektrisch in ons land.
Nu kunt u kiezen voor een gevelmontage of sokkel op uw oprit. Hierdoor past de laadvoorziening altijd mooi bij de stijl van het huis. Dat stelt u in staat om de bekabeling netjes weg te werken.
Bovendien is een wandbevestiging vaak een heel voordelige optie voor garages. Daarentegen biedt een vrijstaande paal op een paaltje meer flexibiliteit bij het parkeren. Zo staat het toestel altijd op de meest logische plek.
Daarnaast kiezen we stevige materialen die tegen een stootje en regen kunnen. Want het weer in Vlaanderen kan soms behoorlijk guur zijn. Daardoor blijft de apparatuur jarenlang vlekkeloos werken.
Vervolgens starten de monteurs met het kabeltrace en doorboringen in de woning. Hierdoor leggen we de dikke voedingskabels zonder lelijke zichtbare draden aan. Dat stelt u in staat om het interieur netjes en verzorgd te houden.
Desalniettemin vereist dit werk de nodige precisie en professioneel gereedschap. Want we willen natuurlijk geen bestaande leidingen in de muur beschadigen. We maken de gaten na afloop ook weer helemaal dicht.
Netjes afgewerkte kabelgoten langs de plint.
Waterdichte afdichting bij de buitenmuur.
* Stevige verankering van de kabels op de muur.
Daardoor ziet alles er na de werken uiterst strak uit. Dat geeft u direct voldoening over het geleverde werk.
Nu is dynamische lastbalancering echt een onmisbare functie voor moderne gezinnen. Hierdoor meet het systeem continu hoeveel stroom het huis verbruikt. Dat stelt u in staat om te laden zonder dat de hoofdzekering eruit vliegt.
En het voordeel is dat de laadsnelheid automatisch zakt als u de oven aanzet. Zodra de kookplaat weer uitgaat, gaat de stroom naar de auto weer omhoog. Zo gebruikt u altijd de maximale capaciteit die beschikbaar is.
Daarnaast voorkomt dit slimme sturen overbelasting op drukke momenten van de dag. Het is een uitermate slimme manier van omgaan met energie.
Vervolgens kijken we naar het overschotladen met zonnepanelen op uw dak. Hierdoor tapt de auto rechtstreeks de gratis zonnestroom af. Dat stelt u in staat om extreem goedkoop te rijden op eigen stroom.
Bovendien stuurt de slimme sturing de energie pas naar de wagen als uw huis niks nodig heeft. Daardoor injecteert u minder stroom op het net tegen lage vergoedingen. Uw eigen groen opgewekte stroom blijft dus lekker in uw eigen voertuig.
Daarnaast bespaart u hiermee enorm veel geld op de maandelijkse stroomrekening. Het is een uiterst milieuvriendelijke oplossing voor iedereen.
Nu is een keuring door een erkend organisme en eendraadschema wettelijk verplicht. Hierdoor weet u honderd procent zeker dat alles aan de voorschriften voldoet. Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw auto in het stopcontact te steken.
En het voordeel is dat u dit attest nodig heeft voor de verzekering van het pand. De keurder kijkt of de differentieelschakelaar snel genoeg uitschakelt bij fouten. Zonder dat document mag de installatie officieel niet eens gebruikt worden.
Daarnaast tekenen onze installateurs het benodigde schema helemaal correct voor u uit. Zo verloopt de controle door het keuringsbureau altijd heel vlotjes en zonder opmerkingen.
Voortaan kijken we naar de specifieke kenmerken van deze streek in 9630. Deze gezellige deelgemeente in de provincie Oost-Vlaanderen heeft een bevolking van zo een vierduizend inwoners. Met een oppervlakte van ruim acht vierkante kilometer is het een prachtige plek met een bevolkingsdichtheid van ongeveer vijfhonderd mensen per vierkante kilometer. Veel inwoners hier rijden dagelijks naar de stad voor hun werk en willen thuis snel opladen.
Desalniettemin zijn de huizen in deze streek heel erg divers van bouwjaar. Want oudere woningen hebben vaak een heel andere kast dan recente nieuwbouwwoningen. Onze vakman kent de lokale situaties in de streek echter als zijn broekzak.
Daardoor krijgt u altijd een advies dat precies past bij de woonsituatie in het dorp. Dat zorgt voor een betrouwbaar resultaat waar u nog jarenlang plezier van heeft.
Vervolgens wilt u natuurlijk dat de werkzaamheden door een echte kenner gebeuren. Hierdoor vermijdt u gevaarlijke situaties en prutswerk aan uw kostbare woning. Dat stelt u in staat om zorgeloos te genieten van uw elektrische auto.
Bovendien helpt een regionale expert u heel snel bij eventuele storingen of vragen. Want de afstand is kort en de service is daardoor uiterst persoonlijk. U bent geen nummer bij een grote anonieme firma.
Daarnaast zorgt een professionele plaatser voor een snelle afhandeling van het dossier. Dat bespaart u ontzettend veel tijd en administratieve kopzorgen.
Stap vandaag nog over op zorgeloos elektrisch rijden en laad uw wagen veilig voor de deur op. Vraag direct een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw laadvoorziening. Wij helpen u heel graag verder met een helder en eerlijk advies op maat van uw woning.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Munkzwalm ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Munkzwalm.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Munkzwalm.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Zwalm |
|---|---|
| Postcode | 9630 |
| Inwoners van de gemeente | 8.134 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 33,8 km² |
| Dichtheid | 240,5 inw./km² |
| Inwonersnaam | Zwalmenaar |
| Arrondissement | Oudenaarde |
| NIS-code | 45065 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@zwalm.be |
| Officiële website | https://www.zwalm.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Zwalm_(gemeente) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen