Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Bertem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u snel een betrouwbare laadoplossing laten installeren bij uw woning in Bertem? Ontdek hier hoe wij uw laadpaal volledig volgens de regels van de kunst en met oog voor detail plaatsen.
Voordat we beginnen met de eigenlijke plaatsing van het laadtoestel, moeten we eerst de situatie in huis grondig bekijken. En dat begint allemaal bij de technische ruimte. Waardoor u exact weet waar we aan toe zijn, lezen we eerst de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze nauwkeurige controle stelt u in staat om oververhitting van het net te voorkomen. Desalniettemin is het belangrijk om te weten dat oude stoppenkasten soms een update nodig hebben.
Na deze eerste controle gaan we door met het aanleggen van een specifieke stroomvoorziening. En dit zorgt ervoor dat uw andere huishoudelijke apparaten gewoon veilig blijven werken tijdens het opladen. Zo voorzien we altijd een aparte kring met eigen differentieel. Waardoor u met een gerust hart uw wagen kunt aansluiten zonder angst voor kortsluiting. Voortaan geniet u van maximale veiligheid in uw garage of op uw oprit.
Niet elke auto vraagt om dezelfde hoeveelheid energie tijdens het bijtanken. En dit betekent dat we altijd kijken naar wat uw specifieke wagen en uw netaansluiting aankunnen. Daarbij kiest u best een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Waardoor u de laadsnelheid perfect kunt afstemmen op uw dagelijkse ritten. Nu is de vraag natuurlijk of u kiest voor een trage nachtlader of een supersnelle variant.
Om die keuze te maken, is het goed om te weten hoe uw stroomnet in elkaar zit. En dit brengt ons bij de technische keuze tussen de verschillende fasen in uw woning. U kunt namelijk opteren voor een eenfasig of driefasig systeem. Waardoor u de capaciteit optimaal benut zonder dat de hoofdzekering eruit springt. In de prachtige gemeente Bertem met postcode 3060 en ruim tienduizend inwoners zien we vaak dat een driefasige aansluiting de beste keuze is voor de toekomst.
Wanneer alle technische keuzes zijn gemaakt, gaan onze vakmensen over tot de fysieke installatie van het toestel. En dit gebeurt altijd op de plek die u het handigste vindt voor uw dagelijkse routine. U kiest immers zelf voor een gevelmontage of sokkel. Waardoor het toestel altijd op de perfecte hoogte hangt of staat voor uw comfort. En dit zorgt ervoor dat u veel minder last hebt van onhandige kabels die over de grond slingeren.
Om het toestel te verbinden met de meterkast, moeten we een doordacht traject volgen door uw tuin of langs uw gevel. En dit vraagt om precisie en vakmanschap tijdens het boren en graven. Met een zorgvuldig uitgedacht kabeltrace en doorboringen zorgen we voor een nette afwerking. Waardoor uw buitenmuur of oprit netjes netjes blijft na de werken. Desondanks laten we alles achter alsof we er nooit zijn geweest.
Tegenwoordig wilt u natuurlijk dat uw laadpaal meedenkt met uw energieverbruik in huis. En dit betekent dat het slimme kastje moet reageren op wat uw wasmachine of warmtepomp op dat moment gebruikt. Dankzij een slimme dynamische lastbalancering past het laadvermogen zich continu aan. Waardoor u nooit uw hoofdzekering overbelast tijdens het koken of wassen. Voortaan springt u erg efficiënt om met de beschikbare elektriciteit.
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak liggen van uw woning in de provincie Vlaams-Brabant? Dan wilt u natuurlijk zoveel mogelijk gratis stroom tanken in de batterij van uw wagen. Met handig overschotladen met zonnepanelen gebruikt u enkel de groene energie die u zelf opwekt. Waardoor u flink bespaart op uw maandelijkse energiefactuur. En dit is niet alleen goed voor uw portemonnee, maar ook voor het milieu.
Na de fysieke installatie van het laadpunt zijn we er nog niet helemaal, want de wetgeving verlangt de nodige administratie. En dit zorgt ervoor dat alles volledig conform de Belgische voorschriften verloopt. Elke installatie vereist immers een strenge keuring door een erkend organisme. Waardoor u verzekerd bent van een wettelijk in orde zijnde installatie. Nu hoeft u zich geen zorgen te maken over afgekeurde installaties.
Bij die keuring hoort natuurlijk ook een helder en overzichtelijk technisch document van uw nieuwe installatie. En onze elektriciens leveren dit document altijd netjes bij de oplevering. Met een correct getekend eendraadschema weet elke toekomstige technieker meteen hoe de vork in de steel zit. Waardoor u elk document meteen bij de hand hebt voor uw verzekering of administratie. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan en zet de stap naar zorgeloos elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Bertem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Bertem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Bertem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3060 |
| Inwoners | 9.958 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 29,8 km² |
| Dichtheid | 334,7 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24009 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | onthaal@bertem.be |
| Officiële website | https://www.bertem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Bertem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen