Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Winksele en in de rest van de gemeente Herent becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Met de opkomst van milieuvriendelijke voertuigen zoekt u vast een betrouwbare methode om uw wagen thuis snel op te laden. Het installeren van een persoonlijk oplaadstation voor uw voertuig is de meest efficiënte beslissing die u vandaag kunt nemen.
Hierdoor vermijdt u lange wachttijden bij openbare laadpunten en laadt u uw voertuig op tegen het voordeligste tarief. Onze specialisten in de regio met postcode 3020 staan klaar om dit hele proces voor u te realiseren.
Voordat de montage begint, inspecteren we eerst grondig uw huidige elektriciteitskast om de capaciteit te bepalen. Deze voorbereidende stap is cruciaal omdat de hoofdaansluiting het maximale vermogen bepaalt dat uw woning veilig kan leveren.
Daardoor voorkomt u dat de zekeringen doorslaan wanneer u tegelijkertijd kookt en uw voertuig oplaadt. Onze experts lezen de precieze waarden van uw hoofdbeveiliging af om een overbelasting van het netwerk te vermijden.
Vervolgens leggen we een volledig nieuwe, afzonderlijke stroomkring aan vanaf uw verdeelbord naar de gewenste laadlocatie. Dit specifieke circuit zorgt ervoor dat de hoge stroomsterkte geen invloed heeft op uw huishoudelijke apparaten.
Bovendien is een extra differentieelschakelaar van het type B wettelijk verplicht om uw gezin te beschermen tegen eventuele gelijkstroomlekken. Deze extra beveiliging garandeert een uiterst veilige werking onder alle omstandigheden.
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting in de provincie Vlaams-Brabant kiest u voor een eenfasige of een driefasige configuratie. Een eenfasige aansluiting laadt uw wagen op met een rustig tempo, wat perfect is voor nachtelijk gebruik.
Indien uw woning beschikt over een krachtiger driefasig netwerk, kunt u aanzienlijk sneller energie overdragen naar de batterij. Dit verkort de laadtijd drastisch, waardoor uw wagen altijd snel klaar is voor vertrek.
| Aansluiting | Laadvermogen | Typische laadtijd |
|---|---|---|
| Eenfasig (230V) | 3,7 kW tot 7,4 kW | 8 tot 12 uur |
| Driefasig (400V) | 11 kW tot 22 kW | 3 tot 5 uur |
Nu vraagt u zich wellicht af welk specifiek vermogen het beste past bij uw dagelijkse verplaatsingen. Wij bieden flexibele oplossingen aan die variëren van een instapmodel van 3,7 kilowatt tot een krachtige lader van 22 kilowatt.
De uiteindelijke selectie hangt nauw samen met de interne lader van uw voertuig en uw dagelijkse rijgedrag. Dankzij onze persoonlijke aanpak krijgt u exact de installatie die uw mobiliteit optimaal ondersteunt.
Wat betreft de fysieke montage van het laadpunt kunt u kiezen uit twee esthetische en praktische oplossingen. Een strakke gevelmontage is ideaal wanneer u uw wagen steevast op de oprit dicht bij de muur parkeert.
Als de parkeerplaats zich echter verder van de woning bevindt, biedt een robuuste metalen of betonnen sokkel de perfecte uitkomst. Deze vrijstaande montagepaal zorgt voor een uiterst stabiele positionering in uw voortuin of op uw parkeerterrein.
Daarnaast bepalen we samen met u de meest optimale route voor de ondergrondse of bovengrondse bekabeling. Onze techniekers voeren de noodzakelijke doorboringen door muren en funderingen uiterst secuur en waterdicht uit.
Hierdoor blijft de esthetiek van uw woning gevrijwaard en is de kabel optimaal beschermd tegen weersinvloeden. Dankzij deze vakkundige afwerking bent u verzekerd van een duurzame infrastructuur die tientallen jaren meegaat.
Om te vermijden dat uw stroomnet overbelast raakt, integreren we een intelligent systeem voor dynamische lastbalancering. Deze slimme module meet continu het actuele elektriciteitsverbruik in uw volledige woning.
Zodra u andere zware huishoudtoestellen inschakelt, verlaagt de lader tijdelijk automatisch zijn laadsnelheid. Dit voorkomt stroomuitval en zorgt voor een zorgeloze werking, zelfs tijdens de drukste uren van de dag.
Indien u reeds beschikt over fotovoltaïsche panelen, kunt u uw voertuig nagenoeg gratis opladen met overtollige zonne-energie. Onze geavanceerde sturingen detecteren wanneer uw zonnepanelen meer stroom produceren dan uw woning verbruikt.
Vervolgens wordt deze groene stroom rechtstreeks naar de accu van uw wagen geleid in plaats van naar het elektriciteitsnet. Zo maximaliseert u uw eigenverbruik en verlaagt u uw energiefactuur tot een absoluut minimum.
Na de fysieke installatie tekent onze gecertificeerde installateur een nauwkeurig eendraadschema en een situatieplan van de nieuwe situatie. Deze documenten tonen exact hoe de stroomkring is opgebouwd en welke beveiligingen er zijn geplaatst.
Dit dossier is niet alleen verplicht voor de technische keuring, maar is ook essentieel voor uw brandverzekering. Wij zorgen ervoor dat alle administratieve documenten perfect in orde zijn volgens de strenge Vlaamse normen.
Ten slotte moet elke nieuwe elektrische installatie in Vlaanderen officieel worden goedgekeurd door een onafhankelijk keuringsbureau. Wij regelen deze afspraak met de keurder voor u, zodat u hier zelf geen kostbare tijd aan verliest.
Tijdens deze inspectie controleert de inspecteur of alles conform het AREI is uitgevoerd en test hij de aarding. Na een positieve evaluatie ontvangt u het verplichte keuringsattest, waarna u uw nieuwe installatie officieel in gebruik mag nemen.
Als deelgemeente van Herent, gelegen in het prachtige Dijleland, kent de regio rond Winksele een gestage groei van actieve gezinnen. Met een oppervlakte van bijna twaalf vierkante kilometer en een levendige bevolkingsdichtheid is vlot lokaal transport hier onmisbaar.
Onze lokale aanwezigheid in deze gemeenschap garandeert dat we snel ter plaatse kunnen zijn voor zowel de installatie als eventuele service na verkoop. Wij kennen de specifieke karakteristieken van de lokale woningen en de behoeften van de inwoners door en door.
Het realiseren van een eigen laadpunt is een slimme investering in uw comfort en de waarde van uw vastgoed. Onze experts begeleiden u vanaf het eerste adviesgesprek tot en met de definitieve oplevering en de verplichte keuring.
Wilt u exact weten welke oplossing het beste past bij uw specifieke woonsituatie en budget? Neem vandaag nog contact met ons op voor een gedetailleerde, kosteloze prijsopgave op maat van uw project.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Winksele ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Winksele.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Winksele.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Herent |
|---|---|
| Postcode | 3020 |
| Inwoners van de gemeente | 21.632 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 32,7 km² |
| Dichtheid | 660,9 inw./km² |
| Inwonersnaam | Herentenaar |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24038 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@herent.be |
| Officiële website | https://www.herent.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Herent_(Vlaams-Brabant) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen