Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wilsele en in de rest van de gemeente Leuven becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u uw voerdtuig snel thuis opladen? Dat kan heel eenvoudig. Deze moderne technologie brengt namelijk enorm veel gemak naar uw eigen oprit in de provincie Vlaams-Brabant. Bovendien bespaart u hiermee veel tijd.
Desalniettemin vereist het plaatsen van een stroomvoorziening voor een voertuig de nodige vakkennis. Daarom helpen wij u graag op weg met deskundig advies. Het resultaat is een veilige installatie voor uw woning.
Nu kunt u direct een gratis offerte aanvragen voor deze werkzaamheden. Zo weet u precies waar u aan toe bent. Dat geeft u direct de gewenste rust.
Voordat we beginnen kijken we naar uw huidige situatie. Dankzij het meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen ontdekken we hoeveel stroom uw woning in de regio rond postcode 3012 kan leveren. Daardoor voorkomen we overbelasting van het netwerk.
Vervolgens is het nodig om de inhoud van uw verdeelkast grondig te inspecteren. Omdat de netbeheerder in Vlaanderen specifieke regels hanteert, kijken we heel nauwkeurig naar het beschikbare vermogen. Hierdoor weet u exact wat er mogelijk is. Mijn eigen ervaring leert dat een goede voorbereiding het halve werk is, want bij een eerdere klus ontdekten we zo tijdig een verouderde zekering die we direct konden vervangen.
Daarnaast bepalen we het exacte type aansluiting dat aanwezig is. Zo kiezen we tussen een traditionele installatie of een zwaarder netwerk. Dit stelt u in staat om straks de juiste beslissingen te nemen voor de toekomst.
Hierna kijken we naar de capaciteit van uw aansluiting. Want een eenfasig of driefasig systeem maakt een wereld van verschil qua laadsnelheid. Welke keuze het beste is, hangt af van uw dagelijkse verplaatsingen.
Bovendien ondersteunt onze hardware een capaciteit van een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Waardoor u kunt kiezen voor de optimale snelheid voor uw specifieke wagen. Dat geeft u maximale flexibiliteit tijdens het laden.
Ten slotte adviseren we u over de vereiste upgrades van de netbeheerder. Zo komt u nooit voor onverwachte verrassingen te staan. En dat voorkomt uiteraard financiële tegenvallers achteraf.
Vervolgens richten we ons op de elektrische veiligheid in de woning. Een aparte kring met eigen differentieel is immers absoluut verplicht voor dit soort zware apparaten. Dit voorkomt dat de aardlekschakelaar van de rest van het huis zomaar uitvalt.
Daarna trekken we de zware kabels door het pand. Omdat het kabeltrace en doorboringen netjes moeten worden uitgevoerd, werken we alles uiterst discreet weg. Waardoor uw woning er nog steeds heel netjes uit blijft zien.
Nu installeren we ook de juiste beveiligingscomponenten tegen overspanning. Dit beschermt de elektronica van uw kostbare voertuig tegen pieken op het netwerk. Zodoende blijft alles in topconditie.
Hierbij heeft u de keuze uit verschillende soorten bevestigingen. Zo is een geversmontage of sokkel afhankelijk van de indeling van uw oprit of parkeerplaats. Dankzij deze keuzemogelijkheid vindt u altijd een passende oplossing.
Indien u kiest voor een muurbevestiging, monteren we het toestel stevig aan de buitenmuur. Dat maakt de installatie lekker compact en ruimtebesparend. U verliest zo immers geen loopruimte.
Wanneer u de stroomvoorziening liever vrijstaand heeft, plaatsen we een robuuste paal in de grond. Dit biedt uitkomst bij een grotere voortuin. En het ziet er bovendien erg strak uit.
Nadat de kabels liggen, sluiten we de slimme sturingen aan. Via dynamische lastbalancering meet het systeem continu het verbruik in het hele huis. Waardoor u kunt laden zonder dat de hoofdzekering er plotseling uitspringt.
En dat is nog niet alles. Want met overschotladen met zonnepanelen gebruikt u direct de gratis zonne-energie die u zelf opwekt. Dit helpt u drastisch te besparen op de energienota.
Daardoor laadt u uw voertuig op de meest ecologische manier op. Het systeem kiest automatisch de slimste momenten uit. Dat is natuurlijk mooi meegenomen voor uw portemonnee.
| Eigenschap | Functie | Concreet voordeel voor u |
|---|---|---|
| Dynamische balanceerknop | Meet continu het stroomverbruik in de woning | Voorkomt overbelasting en stroomuitval tijdens het koken |
| Zonne-koppeling | Stuurt eigen opgewekte stroom naar de auto | Maximale besparing op uw maandelijkse stroomrekening |
| Eigen differentieelschakelaar | Isoleert de laadkring van de woning | Optimale brandveiligheid en bescherming van apparatuur |
Vervolgens regelen we het officiële Papierwerk voor u. Een keuring door een erkend organisme en eendraadschema is namelijk wettelijk verplicht volgens de Vlaamse regelgeving. Dit garandeert dat de volledige installatie aan alle strikte veiligheidsnormen voldoet.
Daarnaast levert onze expert de nodige technische tekeningen op. Dit stelt u in staat om de installatie zonder problemen aan te melden bij de netbeheerder Fluvius. Dat neemt u al het administratieve gedoe uit handen.
Ten slotte is uw woning klaar voor de toekomst. De keurder plakt een goedkeuringssticker op het bord. En u kunt vanaf dat moment meteen zorgeloos beginnen met opladen.
Toch twijfelen sommige mensen of ze dit zelf kunnen proberen. Maar stroom blijft een gevaarlijk element met grote risico's op oververhitting. Daarom is een ervaren monteur echt geen overbodige luxe.
Bovendien zorgt een foutieve aansluiting voor het vervallen van de verzekering. Dat wilt u uiteraard te allen tijde vermijden bij schade. Met een vakman slaapt u 's nachts een stuk rustiger.
Ook gebruikt onze vakman enkel gecertificeerde materialen van de hoogste kwaliteit. Dit verlengt de levensduur van uw apparatuur aanzienlijk. Het is dus een slimme investering voor de lange termijn.
In een gebied met een oppervlakte van bijna tien vierkante kilometer wonen ruim 9700 inwoners erg dicht op elkaar. Doordat de bevolkingsdichtheid hier rond de duizend mensen per vierkante kilometer ligt, is de druk op het lokale stroomnet erg hoog. Zeker in straten dicht bij de kanaalzone is een goede afstemming met de netbeheerder cruciaal om stroompannes te vermijden.
Hierdoor vereist de aanleg van een privé oplaadpunt extra aandacht voor de specifieke netstructuur. Een professionele plaatsing zorgt ervoor dat uw installatie perfect werkt binnen deze specifieke omgeving. U heeft zo nooit last van schommelingen bij de buren.
Onze technici kennen de regionale vereisten en de kenmerken van het plaatselijke stroomnet door en door. Daardoor kunnen we de installatie heel snel en efficiënt voor u opleveren. Dit bespaart u veel tijd en onnodige stress.
Wilt u ook genieten van het gemak van een eigen stroomvoorziening aan huis? Vraag dan vandaag nog een gratis en vrijblijvende prijsopgave bij ons aan. Zo ontdekt u snel wat de beste optie is voor uw situatie.
Ons team staat klaar om alle vragen die u nog heeft vriendelijk te beantwoorden. We bekijken uw wensen en maken direct een berekening op maat. U zit uiteraard nergens aan vast.
Vul simpelweg het formulier in op de website om uw aanvraag te starten. Wij nemen daarna erg snel contact met u op voor een afspraak. Wacht niet langer en kies vandaag nog voor de veiligste stroomoplossing op uw eigen terrein.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wilsele ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wilsele.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wilsele.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Leuven |
|---|---|
| Postcode | 3012 |
| Inwoners van de gemeente | 101.032 (2021) |
| Oppervlakte van de gemeente | 57,5 km² |
| Dichtheid | 1.756,8 inw./km² |
| Inwonersnaam | Leuvenaar |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24062 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@leuven.be |
| Officiële website | https://www.leuven.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Leuven |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen