Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Korbeek-Lo en in de rest van de gemeente Bierbeek becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
In deze groene regio rondom Leuven kiezen steeds meer bewoners voor een milieuvriendelijke wagen op batterijen. Wij installeren professionele laadinfrastructuur bij u thuis om uw verplaatsingen vlekkeloos te laten verlopen. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan om deze slimme technologie veilig en snel te laten plaatsen door onze vakmensen.
Voordat we ook maar een enkele schroef aandraaien in uw woning, moeten we eerst de huidige situatie van uw elektriciteit grondig bestuderen. Onze technieker zal de huidige meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de exacte capaciteit van uw aansluiting te bepalen. Dit voorkomt dat uw zekeringen springen wanneer u de auto oplaadt en tegelijkertijd de oven aanzet.
Daarnaast trekken we altijd een volledig aparte kring met eigen differentieel vanuit uw verdeelbord naar de nieuwe aansluiting. Deze extra beveiliging beschermt uw hele huishoudelijke netwerk tegen eventuele lekstromen en overbelasting. Door deze veilige opbouw kunt u met een gerust hart gaan slapen terwijl uw voertuig oplaadt.
Het laadvermogen van uw nieuwe installatie kan variëren van 3,7 tot 22 kilowatt, afhankelijk van uw wensen en uw huidige aansluiting. Een lagere capaciteit is vaak voldoende als uw auto de hele nacht stilstaat. Voor snellere laadsessies is een hoger vermogen echter een absolute zegen voor uw dagelijkse planning.
Hierbij kijken we ook naar de technische opbouw van uw aansluiting, die eenfasig of driefasig kan zijn. Een driefasige aansluiting verdeelt de stroom over drie draden, waardoor u veel sneller kunt laden. Dit vereist soms een aanpassing van uw netaansluiting door de netbeheerder, wat we graag voor u bekijken.
De fysieke plaatsing van het toestel kan gebeuren via een stevige gevelmontage of op een speciaal ontworpen sokkel in uw voortuin. Een montage tegen de muur bespaart veel ruimte en houdt de oprit netjes vrij van obstakels. Een sokkel biedt daarentegen meer flexibiliteit als u de auto liever op een specifieke parkeerplek wilt parkeren.
Tijdens de werken leggen we een vakkundig kabeltracé aan en voeren we de nodige doorboringen door uw buitenmuren uit. Wij zorgen voor een waterdichte afwerking zodat er nergens vocht of tocht uw woning kan binnendringen. Dit garandeert een propere afwerking die perfect past bij de uitstraling van uw eigendom.
Om overbelasting van uw netwerk te voorkomen, integreren we een systeem voor dynamische lastbalancering in uw installatie. Deze technologie meet constant het stroomverbruik in uw huis en past de laadsnelheid van de auto daar direct op aan. Hierdoor kunt u zorgeloos koken en wassen terwijl uw wagen op de achtergrond slim wordt opgeladen.
Wanneer u beschikt over zonnepanelen, kunt u bovendien kiezen voor overschotladen met zonnepanelen om uw eigen opgewekte stroom maximaal te benutten. Dit verlaagt uw energiefactuur aanzienlijk en verhoogt uw onafhankelijkheid van het reguliere elektriciteitsnet. Het is de meest ecologische manier om uw dagelijkse kilometers te financieren met gratis zonne-energie.
In de deelgemeente Korbeek-Lo, gelegen in de provincie Vlaams-Brabant onder de postcode 3360, wonen ongeveer 3.500 inwoners op een oppervlakte van bijna 4 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van circa 900 inwoners per vierkante kilometer is er een gezonde mix van open ruimte en residentiële woningen. Deze specifieke woonsituatie leent zich uitstekend voor de integratie van private laadpunten op eigen terrein.
| Kenmerk van de installatie | Direct voordeel voor de eigenaar |
|---|---|
| Dynamische lastbalancering | Geen risico op stroomuitval bij piekverbruik |
| Overschotladen met zonnepanelen | Maximaal gebruik van gratis geproduceerde zonne-energie |
| Aparte kring met eigen differentieel | Optimale brandveiligheid en bescherming van uw toestellen |
| Driefasige aansluiting | Tot wel drie keer sneller uw batterij volledig opladen |
Elke nieuwe zware elektrische installatie in Vlaanderen moet verplicht worden onderworpen aan een strenge keuring door een erkend organisme. Onze specialisten bereiden dit hele dossier voor u voor en tekenen het verplichte eendraadschema en situatieplan uit. Dit dossier is noodzakelijk voor de goedkeuring en zorgt ervoor dat uw verzekering volledig in orde blijft.
Na de positieve controle ontvangt u een officieel attest dat bewijst dat de installatie voldoet aan de strenge AREI-wetgeving. Dit document geeft u de nodige gemoedsrust en is tevens vereist voor eventuele premieaanvragen of belastingvoordelen. Wij begeleiden u door dit hele administratieve proces zodat u zich nergens zorgen over hoeft te maken.
De technici hebben jarenlange ervaring met het installeren van deze laadsystemen in uw onmiddellijke omgeving. Wij kennen de specifieke eisen van het lokale elektriciteitsnetwerk in deze regio en stemmen onze materialen daar perfect op af. Dit voorkomt onverwachte problemen tijdens de montage en garandeert een snelle oplevering van de werken.
Daarnaast bieden we een uitstekende service na verkoop, waarbij we snel ter plaatse kunnen zijn mocht er zich ooit een storing voordoen. De focus ligt op een duurzame relatie met de klanten, waarbij kwaliteit en veiligheid altijd voorop staan. Kies voor een betrouwbare partner uit uw eigen streek voor deze belangrijke upgrade van uw woning.
Het installeren van een persoonlijk laadstation is een slimme investering in de toekomst van uw mobiliteit en de waarde van uw vastgoed. Wij komen graag vrijblijvend bij u langs om de situatie te analyseren en een voorstel op maat uit te werken. Dit zorgt ervoor dat u exact weet waar u aan toe bent zonder onverwachte extra kosten achteraf.
Wacht niet langer en zet vandaag nog de stap naar comfortabel en veilig thuisbatterijen laden voor uw wagen. Vul ons eenvoudige aanvraagformulier in en ontvang snel een gedetailleerde en gratis offerte voor uw project. Onze adviseurs staan klaar om al uw vragen te beantwoorden en uw project van A tot Z te realiseren.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Korbeek-Lo ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Korbeek-Lo.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Korbeek-Lo.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Bierbeek |
|---|---|
| Postcode | 3360 |
| Inwoners van de gemeente | 10.025 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 39,7 km² |
| Dichtheid | 252,3 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24011 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@bierbeek.be |
| Officiële website | https://www.bierbeek.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Bierbeek |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen