Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Boutersem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
In de prachtige regio Vlaams-Brabant stappen steeds meer mensen over op duurzaam rijden. Daardoor ontstaat er een grote behoefte aan een eigen voorziening voor het vullen van de batterij van uw voertuig. Het installeeren van een dergelijk systeem vereist echter de nodige vakkennis en een doordachte aanpak. Zo kunt u elke dag met een gerust gevoel op weg met een volle accu. Met een professionele aanpak voorkomt u vervelende stroomuitval in uw woning. Vraag daarom vandaag nog een gratis offerte aan om de mogelijkheden voor uw situatie te ontdekken.
Bovendien begint elk project met een grondige inspectie van uw huidige energievoorziening. Dus bekijken we eerst de capaciteit van de kast waar de stroom binnenkomt. Dit geeft u direct duidelijkheid over het maximale vermogen dat uw woning veilig kan opnemen. Soms ontdekken we dat de hoofdbeveiliging simpelweg te licht is ingesteld. Daardoor loopt u het risico op uitvallende zekeringen tijdens het koken. Een tijdelijke verhoging van de aansluiting biedt dan uitkomst. Het tijdig herkennen van deze situatie bespaart u later veel irritatie en onnodige kosten.
Aanvullend op deze controle is het van belang om het soort stroomnet vast te stellen. Aangezien een traditionele aansluiting vaak eenfasig is opgebouwd, beperkt dit de uiteindelijke laadsnelheid. Aan de andere kant maakt een krachtig driefasig netwerk het mogelijk om tot wel 22 kilowatt te laden. Uw wagen staat hierdoor aanzienlijk korter stil aan het stopcontact. Dit vereist uiteraard wel de juiste kabeldikte naar de gewenste plek. Zo haalt u het maximale rendement uit uw investering zonder dat uw net overbelast raakt.
Desalniettemin vereist dit specifieke elektriciteitswerk een uiterst secure uitvoering. Omdat veiligheid voorop staat, plaatsen we altijd een aparte kring met eigen differentieel in de verdeler. Hierdoor blijft de rest van uw huis gewoon onder spanning als er ergens een klein lekstroompje ontstaat. Ik herinner me een klus waarbij een oude bedrading bijna voor oververhitting zorgde. Dankzij ons snelle ingrijpen en het plaatsen van de juiste beveiliging werd erger voorkomen. Het geeft u de garantie op een volstrekt veilige werking van het hele systeem.
Vervolgens kijken we naar de beste plek voor het verankeren van het laadpunt. Welnu, een stevige gevelmontage is vaak de meest strakke oplossing voor uw oprit. Dit bespaart namelijk waardevolle ruimte en zorgt voor een nette afwerking van uw voorgevel. Mocht de auto verder van het huis staan, biedt een vrijstaande sokkel de ideale uitkomst. Hierdoor kunt u altijd gemakkelijk bij de stekker, ongeacht waar u parkeert. De gekozen positie bepaalt ook de route die de stroomkabel moet afleggen.
Voortaan moet het nodige graafwerk of boorwerk uiterst nauwkeurig gebeuren. Zodoende voeren we een net kabeltrace en doorboringen uit door de buitenmuur. Dit zorgt ervoor dat vocht en kou absoluut niet via de doorgang naar binnen kunnen dringen. We gebruiken hiervoor speciale waterdichte afdichtingen van zeer hoge kwaliteit. Geen rommelige kabels over de grond, maar alles strak weggewerkt in stevige buizen. Dat stelt u in staat om jarenlang te genieten van een keurige uitstraling van uw erf.
| Type montage | Eigenschap | Belangrijkste voordeel |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Direct op de buitenmuur bevestigd | Neemt geen ruimte in op de oprit |
| Op sokkel | Vrijstaand op een stevige voet | Flexibel te plaatsen op elke locatie |
Daarnaast is de afstand tussen de verdelingskast en het oplaadpunt bepalend voor het kabeltype. Waardoor u bij langere afstanden een dikkere aderdoorsnede nodig heeft om spanningsverlies te voorkomen. Een te dunne kabel wordt warm en dat betekent simpelweg verloren energie waar u wel voor betaalt. Wij berekenen deze waarden exact vooraf zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Dit garandeert een snelle en efficiënte overdracht van stroom naar uw wagen. Het resultaat is een betrouwbare installatie die klaar is voor dagelijks intensief gebruik.
Nu stappen we over naar de slimme functies van de moderne voedingspunten. Zo zorgt dynamische lastbalancering ervoor dat het stroomverbruik in de gaten wordt gehouden. Wanneer uw huishouden veel stroom vraagt, schaalt het oplaadsysteem automatisch terug. Hierdoor ontstaat er nooit een gevaarlijke piekbelasting op de hoofdzekering van het pand. Zodra de stoomoven of droger uitschakelt, gaat de laadsnelheid meteen weer omhoog. U hoeft zelf dus helemaal nergens meer over na te denken tijdens het laden.
Nu is er nog een fantastische mogelijkheid als u zelf stroom opwekt. Want dankzij overschotladen met zonnepanelen gebruikt u de gratis zonne-energie van uw eigen dak. De slimme sturing meet precies hoeveel stroom er over is en stuurt dit direct naar uw wagen. Hierdoor rijdt u in feite op puur eigen opgewekte zonne-energie. Dit is niet alleen erg goed voor uw portemonnee, maar ook uiterst milieuvriendelijk. U verhoogt hiermee uw eigenverbruik op een hele slimme wijze.
En het voordeel is dat deze technologie zichzelf op termijn helemaal terugverdiend. Omdat netstroom steeds duurder wordt, bespaart u met elke opgewekte kilowattuur aanzienlijk op uw energienota. Het systeem past zich bovendien naadloos aan uw dagelijkse leefpatroon aan. Regent het een dag, dan laadt het systeem simpelweg op de voordeligste momenten van het net. Met deze doordachte aanpak haalt u echt het maximale uit uw duurzame investeringen. Vraag gerust een kosteloze offerte aan om de besparing voor uw woning te laten berekenen.
Zo is het voltooien van het project pas echt klaar na de wettelijke controle. Daarom verzorgen wij een nauwkeurig en correct eendraadschema van de aangepaste elektrische installatie. Dit getekende plan is een absolute verplichting voor het aanvragen van de verplichte inspectie. Het toont tot in detail hoe de kringen, beveiligingen en kabels in het pand lopen. Een duidelijke schets voorkomt vertraging bij het verkrijgen van het definitieve goedgekeurde attest. Het geeft u bovendien een helder overzicht van uw complete elektriciteitsnet.
Daarna volgt de officiële keuring door een erkend organisme ter plaatse. Een onafhankelijke inspecteur controleert of alle onderdelen exact volgens de strenge veiligheidsnormen zijn geplaatst. Wanneer alles goedgekeurd is, ontvangt u het wettelijke keuringsattest voor de opstelling. Deze stempel is cruciaal voor uw brandverzekering en voor de uiteindelijke aanmelding bij de netbeheerder. Zonder dit document mag het systeem officieel niet eens in gebruik worden genomen. Een vlekkeloze oplevering die zonder problemen door de inspectie komt is gegarandeerd.
Dat stelt u in staat om met een gerust hart te genieten van uw nieuwe voorziening. In de gemeente met postcode 3370, dat een oppervlakte beslaat van ruim dertig vierkante kilometer en waar ongeveer tienduizend inwoners leven met een dichtheid van zon driehonderd mensen per vierkante kilometer, zien we deze vraag enorm toenemen. Iedereen wil immers veilig en snel de auto kunnen klaarmaken voor de volgende rit. Het geeft een gevoel van enorme vrijheid als u de deur uitstapt en de accu is vol. Laat ons u helpen om deze stap naar de toekomst moeiteloos te zetten.
Daarnaast verloopt de eigenlijke montagedag altijd volgens een strakke en heldere planning. Eerst bespreken we nogmaals kort de gekozen kabelroute en de exacte positie van het laadpunt. Vervolgens schakelen we de stroom korte tijd uit om de nieuwe kringen veilig aan te sluiten. Dit veroorzaakt minimale hinder voor uw dagelijkse bezigheden in de woning. Na het boren en kabeltrekken testen we het systeem uitgebreid met professionele meetapparatuur. Zo weten we zeker dat het laadstation perfect en veilig communiceert met uw wagen.
Bovendien ruimen we na de werkzaamheden alles netjes op en laten de werkplek schoon achter. We nemen de tijd om u het gebruik van de bijbehorende applicatie rustig uit te leggen. Zo leert u eenvoudig hoe u laadsessies kunt inplannen op gunstige uren. Ook laten we zien hoe u het realtime energieverbruik gemakkelijk kunt aflezen op uw telefoon. Mocht u later nog vragen hebben, dan staan we natuurlijk altijd voor u klaar. Een persoonlijke service staat bij ons namelijk altijd op de allereerste plaats.
Nu vraagt u zich misschien af waarom u dit niet zelf zou proberen. Welnu, de combinatie van hoge spanningen en continue belasting vereist echt gespecialiseerde kennis. Een kleine fout bij het aandraaien van een klemverbinding kan al tot oververhitting leiden. De monteurs hebben jarenlange ervaring en gebruiken uitsluitend goedgekeurde en hoogwaardige materialen. Daardoor bent u verzekerd van een duurzame oplossing die tientallen jaren probleemloos meegaat. Zelf klussen aan de groepenkast brengt simpelweg te grote risico's met zich mee.
En het voordeel is dat een vakman de installatie heel efficiënt kan opleveren. Waardoor de montage meestal al binnen een halve dag volledig geklaard is. U hoeft dus niet dagenlang in de rommel te zitten of vrij te nemen van uw werk. Wij regelen bovendien alle administratieve voorbereidingen en het tekenwerk voor de inspectie. Zo wordt u volledig ontzorgd van de allereerste inspectie tot en met de definitieve oplevering. Dat is de ultieme ontspanning die een echte vakman u kan bieden.
| Onderdeel | Doe-het-zelf | Professionele installateur |
|---|---|---|
| Veiligheid | Hoog risico op fouten en oververhitting | Gegarandeerd veilige en conforme aanleg |
| Keuring | Kans op afkeuring bij inspectie | Honderd procent oplevergarantie voor het attest |
| Tijdsduur | Vaak meerdere dagen uitzoeken | Binnen een halve dag compleet werkend |
Uiteindelijk kiest u met een professionele installatie voor gemoedsrust en absolute zekerheid. Uw voertuig laadt sneller, uw woning blijft veilig en uw energiekosten blijven beheersbaar. Of u nu kiest voor een eenvoudige wandmontage of een geavanceerd systeem op zonne-energie, maatwerk is de sleutel. Onze experts kijken graag met u mee naar de allerbeste oplossing voor uw oprit. Zo bent u helemaal klaar voor de overstap naar elektrisch vervoer zonder enige zorgen. Neem vandaag nog de stap naar een zorgeloze en duurzame toekomst op de weg.
Is de stap naar een eigen oplaadvoorziening sneller gezet dan u denkt. Vraag vandaag nog een kosteloze en vrijblijvende prijsopgave aan voor de installatie bij uw woning. We bekijken uw specifieke situatie en sturen u een helder voorstel zonder verborgen kosten. Zodra u akkoord bent, plannen we de plaatsing snel voor u in. Voor u het weet geniet u van het ultieme gemak van elke ochtend vertrekken met een volle batterij. Klik op de knop, vul uw gegevens in en ontvang snel uw offerte op maat.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Boutersem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Boutersem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Boutersem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3370 |
| Inwoners | 8.167 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 30,8 km² |
| Dichtheid | 265,6 inw./km² |
| Arrondissement | Leuven |
| NIS-code | 24016 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@boutersem.be |
| Officiële website | https://www.boutersem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Boutersem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen