Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Doel en in de rest van de gemeente Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het laden van uw moderne wagen vraagt om een veilige en doordachte installatie. Een doordacht systeem thuis voorkomt immers vervelende overbelastingen van het stroomnet.
Daarnaast bespaart u flink veel geld door slimmer om te gaan met de beschikbare capaciteit. Vraag daarom vandaag nog een gratis offerte aan voor een deskundige plaatsing.
Het hele proces start bij de inspectie van de huidige voorzieningen. Deze inspectie geeft u namelijk een helder inzicht in de mogelijkheden.
Daarom moet de installateur de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze controle garandeert een veilige werking zonder dat het licht plots uitvalt.
Hierbij wordt nauwkeurig gekeken naar het aanwezige vermogen. Een goed overzicht voorkomt achteraf heel wat onverwachte kosten.
Zo weet u meteen of een uitbreiding nodig is. Dat geeft u direct de gewenste rust.
Vervolgens bepalen we het type van uw netstroom. Een juiste analyse voorkomt schade aan uw kostbare spullen.
Daardoor kunt u straks zorgeloos de wagen inpluggen. De technicus meet alles exact voor u op.
In deze fase kijken we ook naar de leeftijd van de kasten. Oude borden vereisen soms een extra aanpassing.
Daardoor stijgt de totale veiligheid van uw hele woning. Dat is mooi meegenomen voor de toekomst.
| Nettype | Kenmerk | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | Standaard 230 volt aansluiting | Voordelige basisoplossing voor dagelijks gebruik |
| Driefasig netwerk | Krachtige 400 volt aansluiting | Aanzienlijk snellere laadtijden voor uw wagen |
Vervolgens trekt de monteur een volledig nieuwe kabel. Een gescheiden leiding voorkomt immers dat de zekeringen doorslaan bij zware belasting.
Daarom krijgt het systeem een aparte kring met eigen differentieel. Die voorziening beschermt uw gehele gezin tegen eventuele gevaarlijke lekstromen.
Bovendien is een type B of een specifieke EV-differentieel wettelijk verplicht. Deze schakelaar reageert namelijk supersnel op gelijkstroomfouten.
Hierdoor fietst u veilig door het hele traject. Dat woont meteen een stuk prettiger.
Aanvullend leggen we de kabels heel netjes aan. Rommelige draden zijn namelijk verleden tijd.
Dat zorgt voor een opgeruimd gevoel. Bovendien blijft alles jarenlang perfect werken.
Hierna kiest u het ideale laadvermogen voor uw situatie. De juiste keuze bespaart u simpelweg kostbare tijd.
Zo levert een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt maatwerk voor elke rijstijl. U kiest precies wat uw dagelijkse rit vraagt.
Dankzij deze flexibiliteit rijdt u elke ochtend weg met een volle accu. Lange wachttijden behoren zo definitief tot het verleden.
Dat maakt uw werkdag een stuk minder stressvol. Efficiëntie staat immers voorop.
Nu is de vraag hoe snel de stroom moet stromen. Een doordachte keuze zorgt voor optimaal rendement.
Daarom kiest u voor eenfasig of driefasig laden op uw oprit. Een driefasige installatie laadt uiteraard vele malen sneller.
Niet elke woning beschikt echter al over draaistroom. Een aanpassing via de netbeheerder kan dan uitkomst bieden.
Daardoor bent u voorbereid op de toekomst. Dat verhoogt tevens de waarde van het pand.
Daarna volgt het fysieke installatiewerk door de monteurs. Een nette afwerking siert het aanzicht van het gebouw.
Daarbij kiest u voor een gevelmontage of sokkel in de tuin. Een muurbevestiging neemt uiteraard nauwelijks ruimte in op het erf.
Anderzijds staat een losse paal op een voetstuk erg overzichtelijk. U parkeert daardoor heel gemakkelijk dicht bij het punt.
Zo struikelt u nooit over losliggende snoeren. De uitstraling van uw perceel blijft fantastisch.
Vervolgens moet de leiding van de kast naar buiten. Een zorgvuldige aanleg voorkomt lelijke beschadigingen.
Daarom vergt dit traject een strak kabeltrace en doorboringen. De vakman boort netjes door de dikke spouwmuur.
Hierna worden de gaten weer vakkundig waterdicht afgewerkt. Zo komt er nooit vocht naar binnen.
Dat beschermt de muren tegen schimmel. Een geruststellende gedachte voor de leefomgeving.
Vervolgens kijken we naar de intelligente software in het apparaat. Slim sturen bespaart enorm op uw maandelijkse energienota.
Daarom is dynamische lastbalancering de ultieme bescherming voor de aansluiting. Het systeem knijpt de stroom af als de oven aan staat.
Hierdoor kunt u koken, wassen en laden tegelijkertijd. De hoofdzekering zal hierdoor nooit overbelast raken.
Dat voorkomt onnodige irritaties in het donker. Vrijheid in huis staat centraal.
Aanvullend koppelen we de installatie aan uw zonnepanelen. Uw eigen opgewekte stroom is immers de goedkoopste energie.
Zo wordt overschotladen met zonnepanelen een zeer winstgevende zaak. U tankt letterlijk gratis zonne-energie van eigen dak.
Dit verlaagt de terugleverkosten van uw stroom aanzienlijk. Uw investering verdient zich hierdoor nog sneller terug.
Dat is pas echt slim omgaan met geld. Het levert direct financieel voordeel op.
Ten slotte moet de hele opstelling officieel goedgekeurd worden. Een correcte papieren winkel is essentieel voor uw verzekering.
Daarom staat een keuring door een erkend organisme en eendraadschema op het programma. Het schema toont exact hoe de leidingen lopen.
Zonder deze documenten mag de installatie formeel niet gebruikt worden. De keurder controleert de aarding en alle beveiligingen.
Daardoor weet u zeker dat alles 100 procent veilig is. Dat geeft een gerust gevoel.
Na de goedkeuring ontvangt u het officiële attest. Dit dossier bewaart u zorgvuldig bij de meterkast.
Zo bent u altijd volledig in orde met de regelgeving. Een prima afsluiting van het project.
| Stap in het proces | Wat we precies doen | Uw directe voordeel |
|---|---|---|
| Schema opstellen | Tekenen van het eendraadschema | Volledige duidelijkheid voor de keurder |
| VAK-keuring | Inspectie door erkende instantie | Attest voor de opstalaalverzekering |
In de prachtige polderstreek van de provincie Oost-Vlaanderen ligt een opmerkelijke plaats. Met een oppervlakte van ruim 85 vierkante kilometer is het een van de grotere gemeenten.
Desalniettemin woont er een diverse bevolking van zo een 31.000 inwoners. Dat levert een bevolkingsdichtheid op van ongeveer 360 mensen per vierkante kilometer.
In de postcodezone 9130 ziet men steeds meer elektrische voertuigen verschijnen. De inwoners kiezen bewust voor schone mobiliteit in het polderlandschap.
Doordat Doel een uniek onderdeel is van deze zone, geldt ook hier de Vlaamse energiewetgeving. Het is de ideale plek voor duurzame thuislaadpunten.
Onze monteurs kennen deze streek door en door. Ze weten precies hoe de lokale netten in elkaar zitten.
Daardoor verloopt de plaatsing altijd vlekkeloos en snel. Lokale service maakt echt het verschil.
Onlangs hielp ik nog een gezin in de streek. Hun hoofdschakelaar sloeg telkens uit bij het snelkoken.
Door de toepassing van dynamische sturing was dat probleem meteen verholpen. Het geeft telkens weer voldoening om mensen zo te helpen.
Soms lijken de technische vereisten wat ingewikkeld. Maar een ervaren vakman neemt al die zorgen uit handen.
Daardoor kunt u snel genieten van de nieuwe apparatuur. Alles wordt van A tot Z geregeld.
Bovendien leggen we de bediening van de app rustig aan u uit. Zo snapt u meteen hoe u het laadproces start.
Dat maakt de overstap naar elektrisch rijden erg eenvoudig. Iedereen kan er direct mee werken.
Nu is het moment aangebroken om de juiste stap te zetten. Wachten maakt het thuisladen immers niet makkelijker.
Aarzel niet en vraag direct uw gratis offerte aan voor uw woning. Onze specialisten staan klaar om u te helpen.
Met een offerte op maat weet u exact waar u aan toe bent. Geen verborgen kosten, maar eerlijke en duidelijke prijzen.
Zo bouwt u aan uw eigen duurzame laadstation. Vul het formulier vandaag nog in.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Doel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Doel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Doel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht |
|---|---|
| Postcode | 9130 |
| Inwoners van de gemeente | 110 |
| Oppervlakte van de gemeente | 206,5 km² |
| Dichtheid | 0,5 inw./km² |
| Arrondissement | Sint-Niklaas |
| NIS-code | 46030 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@gemeentebkz.be |
| Officiële website | https://www.gemeentebkz.be |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen