Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Laar en in de rest van de gemeente Landen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Droomt u van een snelle energievoorziening voor uw voertuig vlak voor de deur. Deze moderne laadoplossingen maken uw dagelijks leven een stuk eenvoudiger en goedkoper. Ontdek nu hoe wij dit veilig voor u regelen.
Voordat we beginnen met slopen, kijken we eerst naar uw meterkast en hoofdzekering om de capaciteit te bepalen. Dit zorgt ervoor dat uw zekeringen nooit onverwacht doorslaan. Daardoor kunt u altijd zorgeloos uw wagen inpluggen.
Bovendien inspecteert onze monteur de bestaande bedrading heel nauwkeurig op eventuele oude gebreken. Daardoor voorkomt u gevaarlijke situaties en onnodige hitteontwikkeling in uw elektrische installatie. Vervolgens weet u exact hoeveel stroom uw woning fysiek kan leveren aan het laadpunt.
Nu stelt deze inspectie ons in staat om het juiste vermogen te adviseren. Daardoor vermijdt u een kostbare verhogen van uw netaansluiting als dat niet nodig is. Zo bespaart u meteen al veel geld op de vaste kosten.
Daarnaast bepaalt de aansluiting of u eenfasig of juist driefasig kunt laden bij uw woning. Met een driefasige aansluiting stroomt de energie veel sneller uw batterij in. Dat bespaart u enorm veel wachttijd per laadbeurt.
Daarentegen is een eenfasig systeem vaak prima als u vooral 's nachts rustig wilt opladen. Daardoor hoeft u uw huidige installatie niet meteen duur te laten ombouwen. Wij leggen u de verschillen telkens heel helder uit.
Om uw woning optimaal te beschermen bouwen wij een aparte kring met eigen differentieel rechtstreeks in de kast. Deze speciale beveiliging schakelt de stroom direct uit bij een klein lekstroompje. Zo blijft uw gezin altijd 100 procent veilig.
Dat stelt u in staat om uw voertuig op te laden zonder het huishoudelijke netwerk te overbelasten. Uw verlichting en tv blijven dus gewoon perfect werken. Kortsluiting krijgt op deze manier simpelweg geen enkele kans meer.
Voortaan slaapt u met een gerust hart terwijl de accu volstroomt. De toegepaste onderdelen zijn namelijk van de allerhoogste kwaliteit en voldoen aan alle strengste regels. Veiligheid staat immers altijd op de allereerste plaats bij ons.
U heeft de keuze uit een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw oprit of garage. Een hoger wattage betekent dat uw batterij in een recordtempo weer helemaal vol zit. Daardoor kunt u snel weer de baan op voor lange ritten.
Desalniettemin hangt de beste keuze af van het type auto waarin u dagelijks rijdt. Sommige wagens kunnen immers maar een beperkte hoeveelheid stroom tegelijk opnemen. Wij stemmen de apparatuur daarom perfect af op uw specifieke wagenpark.
Vervolgens kiest u tussen een gevelmontage of sokkel op uw terrein voor de plaatsing. Een strakke bevestiging aan de muur neemt nagenoeg geen ruimte in beslag op uw oprit. Dat geeft een heel opgeruimd en netjes gezicht rondom het huis.
Staat de wagen liever wat verder van de woning geparkeerd. Dan biedt een stevige paal op een betonnen voet de perfecte oplossing op maat. Zo heeft u de laadstekker altijd direct bij de hand waar u maar wilt.
Hierna bekijken we het nodige kabeltrace en doorboringen door muren of funderingen in het pand. Onze vakmensen werken alle dikke kabels heel discreet en vakkundig weg achter plinten of onder de grond. U ziet dus amper dat er gewerkt is in uw tuin of woning.
| Montagetype | Voordeel | Geschikt voor |
|---|---|---|
Tegenwoordig is dynamische lastbalancering echt een onmisbare functie voor elke moderne woning. Dit slimme systeem meet continu het actuele stroomverbruik in uw gehele huis. Hierdoor past de laadsnelheid zich automatisch aan als u bijvoorbeeld gaat koken.
Zo voorkomt u dat de hoofdzekering eruit vliegt als de oven en wasmachine tegelijk draaien. Zodra de apparaten uit zijn, gaat de stroom naar de wagen weer omhoog. U hoeft hier zelf helemaal niets voor te regelen of in te stellen.
Het voordeel is dat u het maximale uit uw stroomaansluiting haalt zonder dure netuitbreidingen. Dit maakt het systeem ontzettend slim, veilig en toekomstbestendig. Uw woning is zo helemaal klaar voor de energietransitie.
Heeft u reeds panelen op uw dak liggen bij het pand. Dankzij overschotladen met zonnepanelen laadt u uw voertuig direct op met gratis gemaakte zonne-energie. Dat verlaagt uw maandelijkse energierekening aanzienlijk.
Waardoor u kunt profiteren van uw eigen opgewekte stroom in plaats van het goedkoop terug te leveren. De slimme sturing stuurt de stroom rechtstreeks naar uw accu zodra de zon begint te schijnen. Dat is niet alleen heel voordelig voor de portemonnee, maar ook uiterst milieuvriendelijk.
Na de fysieke installatie is een officiële keuring door een erkend organisme verplicht in Vlaanderen. De onafhankelijke inspecteur controleert de hele installatie tot in het kleinste detail op veiligheid. Pas na een positief verslag mag het systeem officieel in gebruik worden genomen.
Bovendien stellen onze installateurs een nauwkeurig eendraadschema op van de nieuwe elektrische situatie. Dit technische schema is wettelijk verplicht voor de keuringsarts en voor uw eigen dossier. Het geeft een helder overzicht van alle aangelegde leidingen en beveiligingen.
Dit geeft u de langdurige garantie dat alles volgens de strengste normen is opgeleverd. U ontvangt het keuringsattest direct na het slagen van de inspectie in uw mailbox. Zo bent u volledig in regel met de Belgische wetgeving en verzekering.
In het gezellige Laar met postcode 3400 kennen wij de lokale woonsituaties door en door. Deze charmante deelgemeente heeft een oppervlakte van circa 1,9 kilometer en telt ongeveer 400 inwoners. Met een bevolkingsdichtheid van ruim 200 inwoners per vierkante kilometer is het er heerlijk rustig wonen.
Veel woningen in deze streek beschikken over een eigen oprit of ruime garagebox. Dat maakt het plaatsen van een eigen stroomvoorziening voor uw wagen hier bijzonder populair en praktisch. Wij zijn heel snel ter plaatse om uw situatie persoonlijk te inspecteren.
Omdat wij de streek in Vlaams-Brabant goed kennen, bieden we een hele snelle en persoonlijke service. We houden rekening met de specifieke netstructuren van de lokale netbeheerder. Dat voorkomt onnodige vertragingen tijdens de uiteindelijke aansluiting.
Zelf knoeien met hoge spanningen in de verdeelkast is levensgevaarlijk en sterk afgeraden. Een professionele monteur beschikt over de juiste gereedschappen en vakkennis om alles veilig aan te sluiten. Zo vermijdt u beschadigingen aan uw dure voertuig of woning.
Bovendien krijgt u een uitgebreide garantie op zowel de geleverde apparatuur als de montagewerkzaamheden. Mocht er ooit een storing optreden, dan staat onze serviceafdeling meteen voor u klaar. Dat biedt een enorme gemoedsrust voor de lange termijn.
Een vakman denkt daarnaast ook met u mee over de beste plek voor de laadkabel. Geen bungelende snoeren over de stoep waar mensen over kunnen struikelen. Alles wordt strak, ergonomisch en uiterst functioneel afgewerkt.
Niemand houdt van onverwachte financiële verrassingen achteraf bij het ontvangen van de eindrekening. Daarom maken wij altijd vooraf een zeer gedetailleerde prijsopgave voor de gehele klus. U weet zo op de cent nauwkeurig waar u aan toe bent.
Alle benodigde materialen, het graafwerk, de kabels en de keuring zitten netjes in de offerte verwerkt. Geen verborgen extra's of rare toeslagen op het einde van de rit. Eerlijkheid en transparantie staan bij ons altijd bovenaan.
Wilt u ook genieten van het enorme gemak van snel laden bij uw eigen woning. Het aanvragen van een prijsvoorstel is bij ons volkomen gratis en verplicht u tot helemaal niets. U krijgt een helder inzicht in de mogelijkheden voor uw specifieke situatie.
Vul simpelweg ons korte formulier in met uw wensen en enkele details over de woning. Onze adviseurs analyseren uw gegevens meteen en nemen snel contact met u op. Voor u het weet laadt u uw voertuig moeiteloos op uw eigen terrein.
Wacht niet langer en maak uw woning vandaag nog helemaal klaar voor de duurzame toekomst. Vraag nu uw gratis offerte aan en laat ons het zware werk professioneel voor u uit handen nemen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Laar ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Laar.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Laar.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Landen |
|---|---|
| Postcode | 3400 |
| Inwoners van de gemeente | 15.961 (2018) |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen