Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wommelgem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw milieuvriendelijke voertuig direct voor uw eigen deur is vandaag de dag geen overbodige luxe meer maar een slimme investering. Woont u in de Antwerpse gemeente Wommelgem met postcode 2160, een gezellige plek met ruim dertienduizend inwoners en een oppervlakte van dertien vierkante kilometer, dan bent u wellicht op zoek naar de beste manier om uw wagen snel van stroom te voorzien. Het installeren van een persoonlijk oplaadstation vereist echter de nodige vakkennis om overbelasting van uw elektriciteitsnet te voorkomen. Een gecertificeerde installateur helpt u hierbij graag op weg met een gratis offerte op maat.
Voordat de eigenlijke installatie van uw nieuwe oplaadpunt kan beginnen, voert een technieker altijd eerst een grondige controle uit van uw huidige elektrische installatie. Het nauwkeurig aflezen van de meterkast en de hoofdzekering ter plaatse is hierbij de allereerste cruciale stap. Deze inspectie bepaalt immers hoeveel stroom uw woning maximaal kan verbruiken zonder dat de zekeringen springen. Dit geeft u direct de zekerheid dat uw huishoudelijke apparaten en uw voertuig perfect samen kunnen functioneren.
Daarnaast is de aanleg van een volledig aparte kring met een eigen differentieelschakelaar van het type B verplicht voor de veiligheid. Deze specifieke beveiliging beschermt uw gehele woning tegen eventuele lekstromen die tijdens het laadproces kunnen ontstaan. Dankzij deze aparte stroombaan blijft uw normale huishoudelijke elektriciteit onaangetast bij eventuele storingen. U slaapt hierdoor op uw twee oren terwijl uw voertuig s nachts veilig oplaadt.
De laadsnelheid van uw wagen hangt sterk af van de capaciteit van het gekozen laadstation, variërend van een rustige 3,7 kilowatt tot een krachtige 22 kilowatt. Een installateur zal samen met u bekijken welk vermogen het beste past bij de batterij van uw voertuig en uw dagelijkse rijgedrag. Hierdoor vermijdt u dat u betaalt voor capaciteit die uw wagen eigenlijk niet kan opnemen. De juiste match zorgt voor een optimaal rendement van uw investering.
Hierbij speelt de opbouw van uw elektriciteitsnetwerk een grote rol, waarbij we een onderscheid maken tussen eenfasig en driefasig aansluiten. Een eenfasige aansluiting maakt gebruik van de standaard 230 volt stroom, wat prima is voor plug-in hybrides en kleinere batterijen. Beschikt uw woning echter over een driefasige aansluiting met 400 volt, dan kan het laden tot wel drie keer sneller verlopen. Dit verkort uw wachttijd aanzienlijk, waardoor u altijd klaar bent voor onverwachte ritten.
Wat betreft de fysieke montage van het oplaadstation heeft u hoofdzakelijk de keuze tussen een strakke gevelmontage of een stevige sokkel in de grond. Een montage tegen de buitenmuur is vaak de meest compacte oplossing wanneer uw oprit direct aan de woning grenst. Heeft u echter een langere oprit of staat de wagen op een parkeerplaats verderop, dan biedt een vrijstaande paal op een betonnen sokkel de ideale uitkomst. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de laadkabel altijd gemakkelijk tot bij het aansluitpunt van uw wagen reikt.
Het realiseren van deze verbinding vereist vakkundig uitgevoerde graafwerken, een correct kabeltracé en precieze doorboringen doorheen uw muren. Onze specialisten zorgen voor een nagenoeg onzichtbare wegwerking van de dikke stroomkabels onder de grond of achter nette kabelgoten. Door deze professionele afwerking blijft de esthetiek van uw woning en voortuin volledig behouden. Bovendien voorkomt een waterdichte afdichting van de boorgaten eventuele vochtproblemen in uw muren.
Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste keuzes bij de installatie:
| Type montage | Voordeel voor u | Toepassing |
| Gevelmontage | Plaatsbesparend en snelle montage | Oprit direct naast de woning |
| Sokkelmontage | Flexibele plaatsing overal op uw terrein | Vrijstaande parkeerplaatsen of langere opritten |
Om te voorkomen dat uw hoofdzekering overbelast raakt wanneer u tegelijkertijd kookt, wast en uw wagen oplaadt, is dynamische lastbalancering een absolute aanrader. Deze intelligente technologie meet continu het actieve stroomverbruik in uw woning en past de laadsnelheid van de wagen hier automatisch op aan. Dit betekent dat uw auto sneller oplaadt wanneer de rest van het huis in diepe rust is. Hierdoor hoeft u uw elektriciteitsaansluiting niet duur te laten verzwaren door de netbeheerder.
Heeft u reeds zonnepanelen op uw dak liggen in deze groene regio met een gemiddelde bevolkingsdichtheid van ongeveer duizend inwoners per vierkante kilometer, dan wordt overschotladen echt interessant. Dit systeem stuurt de gratis opgewekte zonne-energie die u op dat moment niet in huis verbruikt, rechtstreeks naar de batterij van uw wagen. U rijdt op deze manier nagenoeg gratis op uw eigen geproduceerde groene stroom. Dit maximaliseert uw onafhankelijkheid van de schommelende nettarieven en verlaagt uw ecologische voetafdruk direct.
Een professionele installatie is pas echt compleet wanneer deze officieel is goedgekeurd door een erkend organisme conform de Belgische wetgeving. De keurder controleert of de volledige installatie voldoet aan de strenge eisen van het AREI, het Algemeen Reglement op de Elektrische Installaties. Een positief keuringsattest is niet alleen verplicht voor uw brandverzekering, maar geeft u ook een geruststellend gevoel van absolute veiligheid. Zonder dit document mag het laadstation officieel niet in gebruik worden genomen.
Voor deze keuring moet er verplicht een eendraadschema en een situatieplan van de nieuwe situatie worden voorgelegd. De installateur tekent deze technische schema's nauwkeurig uit, waarop alle verbindingen, zekeringen en kabeldiameters visueel zijn weergegeven. Deze documenten worden na de goedkeuring netjes aan uw bestaande elektriciteitsdossier toegevoegd voor toekomstig onderhoud. Dit bespaart u achteraf heel wat administratieve kopzorgen en opzoekingswerk.
Het installeren van een laadvoorziening voor uw elektrische auto is een klus die u het beste overlaat aan een ervaren vakman met kennis van de lokale wetgeving. Onze experts in deze regio rondom de Scheldestad staan voor u klaar om een installatie te ontwerpen die perfect aansluit bij uw persoonlijke situatie en budget. Door te kiezen voor een professionele plaatsing bent u verzekerd van een veilige, snelle en toekomstbestendige werking van uw oplaadpunt.
Wilt u exact weten wat de installatie in uw specifieke situatie zal kosten en welke technische oplossingen het meest geschikt zijn voor uw woning? Vraag dan vandaag nog via ons eenvoudige formulier een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan bij een erkende installateur uit uw eigen streek. U ontvangt snel een helder voorstel op maat, zodat u binnenkort zorgeloos kunt genieten van het gemak van uw eigen oplaadstation aan huis.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wommelgem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wommelgem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wommelgem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2160 |
| Inwoners | 12.893 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 13,0 km² |
| Dichtheid | 991,0 inw./km² |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11052 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@wommelgem.be |
| Officiële website | https://www.wommelgem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wommelgem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen