Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in 's Gravenwezel en in de rest van de gemeente Schilde becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Want het overstappen op miljeuvriendelijk rijden brengt vragen mee. Gelukkig bieden wij snelle helderheid over de gehele installatie. U ontdekt hier exact wat er nodig is voor een perfecte thuislaadpunt.
Daarom begint het hele avontuur bij de elektrische kast. Een grondige inspectie van de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen vormt de allereerste stap. Wij kijken dan heel nauwkeurig naar de beschikbare stroomcapaciteit in uw woning. Soms is een aanpassing van de hoofdschakelaar simpelweg noodzakelijk. Mijn eigen oom dacht ooit dat zijn oude kast het wel aan kon. Dat zorgde helaas voor een donkere huiskamer tijdens het kerstdiner. Zoiets wilt u natuurlijk voorkomen.
Vervolgens leggen we een aparte kring met eigen differentieel aan in de verdeelkast. Dit garandeert dat de rest van het huis altijd veilig stroom blijft houden. Want een storing bij het laden mag nooit de koelkast uitschakelen. Deze beveiliging reageert razendsnel op eventuele lekstromen. Daardoor slaapt u een stuk rustiger. Het voelt gewoon heel erg veilig.
Bovendien varieert het vermogen van een moderne laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor thuisgebruik. Welke optie u kiest hangt af van uw dagelijkse afstanden. Rijdt u weinig kilometers per dag? Dan volstaat een lager vermogen ruimschoots. Heeft u juist een lange reistijd naar het werk? Dan is een krachtigere optie veel handiger. Zo laadt de batterij weer lekker snel op.
Daarnaast kijken we naar de aansluiting, die vaak eenfasig of driefasig is uitgevoerd. Met een enkelfasige aansluiting stroomt de elektriciteit via één enkele fase binnen. Dat is prima voor kleinere accupakketten. Een driefasennetwerk verdeelt de belasting over drie kabels tegelijk. Hierdoor laadt uw auto tot wel drie keer sneller. En dat bespaart u natuurlijk heel veel wachttijd.
| Type aansluiting | Vermogensbereik | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor nachten laden zonder grote net aanpassingen. |
| Driefasig netwerk | 11 kW tot 22 kW | Extreem snel opladen voor de drukke veelrijder. |
Zo ziet u meteen welke optie het beste past. En dat geeft direct veel duidelijkheid.
Nu komt het punt waarop de fysieke montage daadwerkelijk begint. U heeft hierbij vaak de keuze tussen een strakke gevelmontage of sokkel op het terrein. Een wandmodel neemt amper ruimte in beslag aan de muur. Een vrijstaande paal op een paaltje staat daarentegen heel mooi op een oprit. Mijn buren kozen laatst voor een paaltje op het grind. Het staat werkelijk prachtig naast hun groene heg.
Desalniettemin vereist de verbinding een netjes uitgedacht kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur. Onze vakmensen boren heel voorzichtig door zware bakstenen heen. De dikke kabels worden daarna netjes weggewerkt in stevige buizen. Hierdoor treedt er geen slijtage op door regen of wind. Dat stelt u in staat om jarenlang te genieten zonder storingen. Het ziet er ook nog eens erg verzorgd uit.
Vervolgens is een systeem met dynamische lastbalancering echt een slimme investering voor uw woning. Deze technologie meet continu het totale verbruik van uw huishouden. Schakelt u de oven en de wasmachine tegelijk in? Dan schroeft het apparaat de laadsnelheid automatisch wat terug. Zo raakt het netwerk nooit overbelast. En de zekeringen blijven altijd heel.
Voortaan profiteert u optimaal van overschotladen met zonnepanelen op uw dak. De laadvoorziening gebruikt dan alleen de stroom die u zelf opwekt. Dit voorkomt dat u dure netstroom moet aankopen. Waardoor u direct flink bespaart op uw maandelijkse energienota. Het voelt bovendien fantastisch om op pure zonnestralen te rijden. Uw portemonnee wordt er erg blij van.
Hieronder ziet u de belangrijkste voordelen op een rij:
Automatische stroomverdeling voorkomt stroomuitval in de woning.
Optimaal verbruik van uw eigen gratis zonnestroom.
Lager piekverbruik leidt tot een lagere capaciteitstarief.
Realtime inzicht via een handige app op uw telefoon.
En dan is er de verplichte wettelijke afronding van het hele project. Een keuring door een erkend organisme en eendraadschema is namelijk absoluut verplicht in de Vlaamse regio. Een onafhankelijke inspecteur controleert hierbij de volledige installatie. Het nauwkeurige schema laat precies zien hoe alle kabels lopen. Zonder dit papierwerk mag de installatie niet officieel worden gebruikt. Het geeft u echter wel de garantie van een veilige woning.
Daarnaast woont u wellicht in het charmante 's Gravenwezel met zijn 2970 als postcode. Dit prachtige groene dorp in het Antwerpse heeft een oppervlakte van bijna veertien vierkante kilometer. Met ruim zesduizend inwoners is de bevolkingsdichtheid hier aangenaam en ruim te noemen. Veel mensen rijden hier dagelijks naar de grote stad voor hun werk. Een betrouwbare laadvoorziening aan huis is dan absoluut geen overbodige luxe. Het verhoogt het dagelijks rijplezier enorm.
Hierom is de keuze voor een ervaren installateur zo belangrijk. Wij kijken niet alleen naar de techniek van vandaag. We denken namelijk ook graag mee over uw toekomstige plannen. Heeft u volgend jaar misschien een tweede elektrische wagen? Dan leggen we nu alvast de juiste kabels neer. Dat scheelt later weer een hoop breekwerk. En u bespaart daarmee flink wat geld.
Dat stelt u in staat om zorgeloos de weg op te gaan. Geen stress meer over lege batterijen bij het opstaan. U plugt de kabel simpelweg in als u thuiskomt. De volgende ochtend zit de accu weer helemaal vol. Het rijden wordt daardoor een stuk leuker. U wilt echt nooit meer anders.
Want u heeft waarschijnlijk nog wat praktische vragen over het proces. Dat is heel begrijpelijk bij zo een belangrijke aanpassing. Hieronder beantwoorden we de meest voorkomende vragen voor u.
Meestal klaren onze monteurs de klus binnen een halve dag. Het boren en kabels trekken kost nog de meeste tijd. De aansluiting in de kast is vrij snel geregeld. Daarna testen we alles grondig met speciale apparatuur. U kunt dus heel snel beginnen met opladen.
Niet elke verdeelkast is direct klaar voor een zware stroomverbruiker. Soms is er simpelweg te weinig fysieke ruimte voor extra modules. In dat geval plaatsen we een klein kastje er vlak naast. Soms moet de netbeheerder de hoofdaansluiting eerst even verzwaren. Wij zoeken dit vooraf altijd nauwkeurig voor u uit.
Dat risico is dankzij de slimme beveiligingen echt minimaal te noemen. De aardlekschakelaar grijpt namelijk direct in bij het kleinste foutje. Bovendien regelt de automatische stroommeter de verdeling heel erg netjes. Uw apparaten in huis blijven dus gewoon hun werk doen. Veiligheid staat immers altijd op de eerste plaats.
Nu is het handig om te weten wat u kunt verwachten. Wij werken namelijk volgens een vast en helder stappenplan. Zo komt u nooit voor nare verassingen te staan.
Eerst bekijken we de situatie in uw meterkast heel nauwkeurig. We meten de spanning en kijken naar de beschikbare ruimte. Ook bepalen we samen de beste plek voor het laadpunt. Zo weet u precies waar u aan toe bent. Dit voorkomt misverstanden tijdens de montagedag.
Daarna leggen we de dikke stroomkabels netjes naar de juiste plek. Als het moet boren we door dikke muren of graven we een sleuf. We werken alles weer heel netjes af met duurzame materialen. Uw huis en tuin blijven er pico bello uitzien. Dat vinden wij namelijk erg belangrijk.
Als laatste sluiten we de laadpaal aan op de nieuwe groep. We voeren diverse testen uit om de veiligheid te garanderen. Daarna komt de onafhankelijke inspecteur langs voor de officiële goedkeuring. U ontvangt direct het geldige keuringsattest voor uw administratie. Alles is dan helemaal klaar voor gebruik.
Want de stroomprijzen kunnen soms flink schommelen door het jaar heen. Door slim te laden maakt u optimaal gebruik van de goedkoopste uren. Heeft u zonnepanelen op het dak liggen? Dan laadt u op zonnige dagen vrijwel helemaal gratis. Dat is natuurlijk de ultieme manier van duurzaam autorijden. En de terugverdiendtijd van uw installatie wordt daardoor veel korter.
Daarnaast voorkomt een slimme stroomverdeelmoet dat u in een te hoge verbruikscategorie valt. In het Vlaamse gewest betaalt u namelijk een capaciteitstarief. Door pieken in uw stroomverbruik te vermijden, blijft deze belasting erg laag. Het laadpunt regelt dit allemaal volautomatisch op de achtergrond. U hoeft daar zelf dus nooit over na te denken. Dat noem ik pas echt gebruiksgemak.
Dus waar wacht u eigenlijk nog op om de stap te zetten? Het aanvragen van een heldere prijsopgave is bij ons altijd gratis. Wij berekenen exact wat er voor uw specifieke situatie nodig is. U krijgt direct een eerlijk overzicht van alle kosten zonder kleine lettertjes. Onze experts staan klaar om u perfect te helpen.
Vul eenvoudig ons formulier in en ontvang snel uw voorstel op maat. Wij zorgen voor een vlekkeloze installatie van A tot Z. Zo geniet u binnenkort elke dag van een volle accu bij de voordeur. Neem vandaag nog contact op en ontdek alle geweldige mogelijkheden!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in 's Gravenwezel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als 's Gravenwezel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als 's Gravenwezel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Schilde |
|---|---|
| Postcode | 2970 |
| Inwoners van de gemeente | 19.585 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 36,0 km² |
| Dichtheid | 544,2 inw./km² |
| Inwonersnaam | Schildenaar |
| Arrondissement | Antwerpen |
| NIS-code | 11039 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@schilde.be |
| Officiële website | https://www.schilde.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Schilde |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen