Naar de inhoud
Laadpaal Laten Installeren Offerte aanvragen

Laadpaal laten installeren in Laakdal (2430)

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Laakdal becijferen, post per post.

  • Laadpalen in Laakdal (2430) en in heel de gemeente Laakdal
  • De meterkast wordt afgelezen voor het eerste cijfer op papier komt
  • Aan de gevel, op een sokkel, eenfasig of driefasig
  • Keuring door een erkend organisme inbegrepen

Prijs voor uw laadpaal

Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.

Vier cijfers, 2000 voor Antwerpen bijvoorbeeld.
Om de afstand tot de meterkast in te schatten.
Om u bij naam aan te spreken, meer niet.
Die komt op de offerte en op het keuringsverslag.
Daar komt de offerte toe.
Enkel om het plaatsbezoek af te spreken.

Uw gegevens dienen enkel om u de offerte te bezorgen. Geen telefonische verkoop, geen spam.

Het opladen van uw voering op wielen vraagt om een slimme aanpak in de Kempen. Duurzame mobiliteit begint immers bij de bron in uw eigen woning.

De voorbereiding van uw elektrische installatie

Bovendien begint elke installatie bij de controle van het bord. De huidige status bepaalt wat er precies mogelijk is. De capaciteit van de hoofdzekering geeft direct de limieten aan. Daardoor voorkomt u dat de stroom zomaar uitvalt bij u thuis. Mijn eigen ervaring leert dat de meeste oudere kasten toch een kleine aanpassing vragen. Zonder voldoende ampères staat de wagen helaas urenlang stil op de oprit.

Daarnaast vereist het systeem een aparte stroomkring met eigen differentieel. De bescherming van de rest van het huis blijft op die manier gegarandeerd. Het beschermt u tegen lekstromen en vervelende kortsluitingen. Mijn collega zag ooit een installatie die foutief was gekoppeld. Gelukkig ontdekten we dat op tijd, voordat er schade ontstond aan het voertuig.

Vervolgens is de meterkast het kloppend hart van de woning. Het nauwkeurig aflezen van het bord brengt alle technische details aan het licht. Zo weet u exact of er uitbreiding nodig is. Dus kiest u voor de veiligste optie. De juiste keuzes maken bewaart de rust in uw huishouden.

Vermogen en fases bepalen

Verder moet u bepalen hoeveel energie het apparaat gaat leveren. Een voorziening van 3,7 tot 22 kilowatt biedt u enorm veel opties. Dat zorgt voor een laadtijd die perfect past bij uw dagelijkse ritjes. Kleine afstanden vragen immers minder energie dan lange ritten. Een hoger vermogen helpt u om sneller weer op weg te zijn.

Daarenboven is er het verschil tussen eenfasig of driefasig laden. Een driefasige aansluiting verdeelt de belasting over drie kabels. Hierdoor laadt uw voertuig aanzienlijk sneller op. Maar niet elk huis beschikt al over drie fasen. Een aanpassing van uw aansluiting is dan soms heel verstandig.

Aansluiting Vermogen Laadtijd voor 50 kWh Voordeel
1-fase (16A) 3,7 kW Ongeveer 13,5 uur Geen aanpassing van meterkast nodig
1-fase (32A) 7,4 kW Ongeveer 6,7 uur Sneller laden op standaard spanning
3-fase (16A) 11 kW Ongeveer 4,5 uur Meest gekozen voor woningen
3-fase (32A) 22 kW Ongeveer 2,2 uur Maximale snelheid voor zware accu's

Desalniettemin bepalen deze keuzes de uiteindelijke kostprijs van het project. De extra capaciteit helpt u bij toekomstige uitbreidingen. Zo blijft u jarenlang voorbereid op nieuwe modellen. Dat bespaart u later weer geld.

Montage en het fysieke traject

Voortaan kijkt u naar de fysieke plek waar het apparaat komt te hangen. Een stevige gevelmontage of sokkel in de tuin zijn beiden opties. Een montage aan de muur bespaart heel wat ruimte. Een vrijstaande paal op een sokkel biedt daarentegen meer flexibiliteit bij het parkeren. U kiest gewoon wat het beste past bij de oprit.

Nu vergt de plaatsing van het fysieke kabeltraject altijd wat werk. De kabels en de doorboringen moeten erg netjes worden afgewerkt. Dat voorkomt waterschade aan de buitenmuren. Ik herinner me een klus waar de muur wel erg dik bleek. Met het juiste gereedschap was dat gelukkig snel opgelost.

En het netjes wegwerken van leidingen verhoogt de esthetische waarde. Een strakke afwerking voorkomt bovendien struikelgevaar rond het huis. Uw tuin blijft er heel netjes uitzien. Dat geeft direct een opgeruimd gevoel bij aankomst.

Slim omgaan met beschikbare energie

Dat stelt u in staat om dynamische lastbalancering te gebruiken. Dit slimme systeem meet het actuele verbruik in de woning. Vervolgens past het laadvermogen van de wagen zich automatisch aan. De wasmachine en de oven kunnen zo zonder problemen tegelijk aan. Uw zekeringen blijven intact, ongeacht de belasting op het net.

Waardoor u kunt profiteren van uw eigen zonnepanelen. Het overschotladen met zonnepanelen maakt de kilometers echt gratis. De stroom uit uw eigen dak gaat rechtstreeks de batterij in. Dat stelt u in staat om uw energierekening drastisch te verlagen. De zon helpt u zo op weg.

Daardoor laadt u het voertuig op het meest gunstige moment. U benut de opgedane zonne-energie op een optimale manier. Dit slimme sturingssysteem regelt alles voor u. U hoeft zelf nergens meer naar te kijken.

De wettelijke verplichtingen in Vlaanderen

Uiteindelijk moet de nieuwe installatie voldoen aan de strengste normen. Een keuring door een erkend organisme is absoluut verplicht in de regio. Dit geeft u de nodige zekerheid over de veiligheid van het geheel. De keurder controleert de hele installatie tot in het kleinste detail. Na goedkeuring krijgt u het keuringsverslag overhandigd.

Eveneens moet er een volledig eendraadschema aanwezig zijn. Deze technische tekening toont alle kabels en de veiligheidscomponenten. Het helpt de keurder om de situatie direct te begrijpen. Zonder dit schema mag het apparaat niet eens in gebruik worden genomen. Wij tekenen dit schema altijd heel nauwkeurig voor u uit.

Hierdoor voldoet u volledig aan de wetgeving van het AREI. Het voordeel is dat uw brandverzekering alles keurig dekking geeft. U slaapt met een gerust hart terwijl de batterij volloopt. Dat is de ultieme gemoedsrust voor elke bestuurder.

De specifieke situatie in de regio

Om te beginnen kijken we naar de situatie in de provincie Antwerpen. Een gemeente met een oppervlakte van ongeveer 32 vierkante kilometer kent vele uiteenlopende woningtypes. Met een bevolking van circa 18.000 inwoners is het er heerlijk wonen. De bevolkingsdichtheid ligt rond de 560 inwoners per vierkante kilometer. In postcode 2430 ziet u heel veel vrijstaande huizen met eigen opritten.

Daardoor zijn er enorm veel opties voor het plaatsen van oplaadpunten. Vrijstaande huizen hebben vaak al een uitgebreidere meterkast. Toch zien we ook daar regelmatig dat er een upgrade nodig is. Een vakman controleert alles direct voor u.

Bovendien rijden er in de streek steeds meer groene voertuigen rond. Het stroomnet in dit specifieke deel van Vlaanderen krijgt daardoor meer belasting. Een goede installatie voorkomt problemen bij u en bij de buren. Zo bouwen we samen aan de mobiliteit van de toekomst.

Waarom een vakman inschakelen?

Nu vraagt u zich misschien af waarom u dit niet zelf zou doen. Het werken met hoge spanningen brengt grote risico's met zich mee. Een gecertificeerde installateur beschikt over de juiste ervaring. Zo worden gemaakte fouten bij het aansluiten direct voorkomen. Veiligheid staat immers altijd op de allereerste plaats.

En een vakman kent alle lokale regels en voorschriften doordacht. De aansluiting wordt volgens de nieuwste standaarden opgeleverd. U bespaart tijd door alles aan een expert over te laten. Dat scheelt u een hoop uitzoekerij en gedoe.

Dat stelt u in staat om direct te genieten van uw nieuwe laadpunt. Geen gedoe met kabelhaspels door het raam van de keuken. Alles werkt netjes met een druk op de knop. Dat is het echte gemak van een professionele aanpak.

Onderdeel Zelf doen Vakman inschakelen
Veiligheid Riscant met hoge spanningen Gegarandeerd volgens AREI-normen
Eendraadschema Moeilijk zelf juist te tekenen Inbegrepen en keuringsklaar
Keuring Kans op afkeuring aanwezig Hoge kans op directe goedkeuring
Tijdsduur Kost vaak meerdere weekenden Vrijwel altijd binnen één dag klaar

Stappenplan voor uw laadpunt thuis

Ten eerste vraagt u eenvoudig een gratis offerte aan voor de plaatsing. Een expert komt de situatie bij uw woning grondig inspecteren. U krijgt direct een helder overzicht van alle kosten. Zo staat u nooit voor vervelende verassingen achteraf. De offerte verplicht u helemaal tot niets.

Ten tweede wordt de juiste apparatuur voor u besteld. Er wordt een afspraak gemaakt voor de daadwerkelijke montagedag. De technicus voert alle boorwerkzaamheden heel netjes uit. Daarna wordt de bekabeling door de woning getrokken en aangesloten. Alles wordt na afloop weer netjes opgeruimd.

Ten derde volgt de officiële keuring van de gehele installatie. De inspecteur controleert de aardlekautomaten en de bedrading. Na de goedkeuring kunt u de stekker direct in uw wagen steken. Het laden van uw auto kan nu echt beginnen.

Veelgestelde vragen over de installatie

Zo vragen veel mensen zich af of de meterkast altijd vervangen moet worden. Het aanpassen van het bord is vaak al voldoende. Een volledige vernieuwing is alleen nodig bij zeer oude kasten. De technicus bekijkt dit graag samen met u.

Zo is ook de vraag over zonnepanelen heel populair. De slimme lader leest de productie van de panelen rechtstreeks af. Als er zonne-energie over is, gaat dit direct naar het voertuig. Dit verhoogt uw eigenverbruik van zonne-energie aanzienlijk.

Zo levert dit u op lange termijn heel veel geld op. U bent niet langer afhankelijk van dure openbare palen. Uw auto staat elke ochtend vol geladen voor de deur. Dat geeft u alle vrijheid om te gaan waar u wilt.

Neem vandaag nog de juiste stap

Voortaan hoeft u niet meer te zoeken naar een geschikte plek. De ideale laadoplossing is binnen handbereik voor uw woning. U geniet van het maximale laadvermogen zonder zorgen. Vraag direct een vrijblijvende prijsopgave aan voor de klus.

Uiteindelijk helpt de specialist u met het maken van de juiste keuzes. Van het eendraadschema tot de uiteindelijke keuring wordt alles geregeld. U heeft er zelf bijna geen omkijken naar. Dat is pas echt zorgeloos overstappen op elektrisch rijden.

Klik op de onderstaande knop en vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan. Binnen korte tijd weet u precies waar u aan toe bent. Laat het werk over aan een vakman uit de streek. U bent klaar voor de mobiele toekomst van morgen.

Welk vermogen bij u past in Laakdal

Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.

De vier vermogens, met de leiding die erbij hoort
VermogenZekeringKabelsectieVolladenWaarvoor
3,7 kW eenfasig16 A3 x 2,5 mm²Ongeveer 16 uurVolstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt.
7,4 kW eenfasig32 A3 x 6 mm²Ongeveer 8 uurDe gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen.
11 kW driefasig3 x 16 A5 x 2,5 mm²Ongeveer 5 uurVraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet.
22 kW driefasig3 x 32 A5 x 6 mm²Ongeveer 3 uurZelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens.

Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.

De opstellingen in Laakdal

Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.

Laadpaal aan de gevel

De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.

Laadpaal aan de gevel

Laadpaal op een sokkel

Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.

Laadpaal op een sokkel

Overstap naar driefasig

Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.

Overstap naar driefasig

Laden in een appartementsgebouw

Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.

Laden in een appartementsgebouw

Dynamische lastbalancering

Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.

Dynamische lastbalancering

Keuring en attest

Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.

Keuring en attest

Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Laakdal ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.

Gratis offerte

Werkgebied rond Laakdal

De zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Laakdal.

Van aanvraag tot eerste laadbeurt in Laakdal

Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.

U beschrijft de plaats
Postcode, adres en uw gegevens. Zo is al duidelijk of het om een rijwoning met de meterkast vooraan gaat of om een vrijstaande woning met een garage achteraan.
Plaatsbezoek
De meterkast wordt afgelezen, de afstand tot de standplaats gemeten, er wordt gekeken of er nog een plaats vrij is op het bord en het tracé van de leiding wordt bepaald.
Offerte post per post
Paal, kabel per meter, aparte kring, differentieel, doorboringen, sokkel en keuring staan elk apart. Zo kunt u een post schrappen zonder dat de rest verschuift.
Plaatsing
Eén dag werk in de meeste gevallen. De stroom valt hooguit een uur uit, en enkel voor het aansluiten op het bord.
Keuring en uitleg
Het erkend organisme komt langs, u krijgt het verslag en het eendraadschema, en ter plaatse ziet u hoe u het laadvermogen instelt.

Wat u voor een laadpaal betaalt in Laakdal

Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.

  • Laadpaal 7,4 kW geplaatst1 350 tot 1 950 €

    Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.

  • Laadpaal 11 kW driefasig geplaatst1 650 tot 2 400 €

    Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.

  • Laadpaal op een sokkel350 tot 900 € meerprijs

    Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.

  • Kabel boven de eerste tien meter14 tot 28 € per meter

    Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.

  • Overstap naar driefasig600 tot 2 200 €

    Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.

  • Keuring door een erkend organisme130 tot 220 €

    Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.

  • Dynamische lastbalancering180 tot 450 €

    Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.

Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.

Laakdal in cijfers

De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.

Openbare gegevens van de plaats
StatuutGemeente
Postcode2430
Inwoners16.186 (2020)
Oppervlakte van de gemeente42,4 km²
Dichtheid381,5 inw./km²
ArrondissementTurnhout
NIS-code13053
ProvincieAntwerpen
RegioVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentebestuurinfo@laakdal.be
Officiële websitehttps://www.laakdal.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Laakdal

Vragen voor de plaatsing

Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.

  1. Kan mijn meterkast een laadpaal aan ?

    Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.

  2. Heb ik een driefasige aansluiting nodig ?

    Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.

  3. Is een keuring verplicht ?

    Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.

  4. Werkt de paal met eender welke wagen ?

    De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.

  5. Wat als ik zonnepanelen heb ?

    Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.

  6. Kan het ook in Laakdal bij een appartement ?

    Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.

Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.

Mijn offerte aanvragen

Uw laadpaal in Laakdal, deze week becijferd

Beschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.

Mijn laadpaal laten becijferen