Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Lennik becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u thuis genieten van een zorgeloze laadervaring voor uw elektrische wagen ? Dat kan perfect in het mooie Vlaams-Brabant waar de rust van het Pajottenland hand in hand gaat met moderne mobiliteit. Waardoor u kunt rekenen op een professionele installatie die al uw ritten in Vlaanderen een stuk aangenamer maakt.
Ontdek nu hoe wij uw laadinfrastructuur volledig naar wens inrichten... En het voordeel is dat u meteen vertrekt met een volle accu.
Elk goed project start bij het controleren van de technische staat in uw woning... Deze grondige analyse stelt u in staat om overbelasting te vermijden en veilig te laden.
Daarnaast bekijken we samen de capaciteit van uw elektrische installatie... Waardoor u exact weet wat uw woning aankan zonder dat de stoppen doorslaan.
Het aflezen van de meterkast en de hoofdzekering is een cruciale eerste stap... Deze nauwkeurige controle geeft u direct inzicht in het beschikbare vermogen.
Desalniettemin is het belangrijk om te kijken of uw huidige aansluiting voldoet... Dat stelt u in staat om dure verrassingen achteraf simpelweg te voorkomen.
Elke krachtige stroomvoorziening vraagt om een veilige afscherming in de meterkast... Deze gerichte beveiliging beschermt uw hele gezin tegen ongewenste elektrische schokken.
Voortaan kiest u voor een volledig gescheiden stroomkring met een eigen differentieelschakelaar... Waardoor u met een gerust hart uw auto aansluit voor de nacht.
Vermogen bepaalt hoe snel uw wagen weer klaar is voor de volgende rit... Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat u nooit lang hoeft te wachten.
Daarbij sluit het systeem naadloos aan op uw dagelijkse ritme... En het voordeel is dat u altijd vertrekt met voldoende energie.
Een laadpaal levert doorgaans een vermogen dat varieert van 3,7 tot 22 kilowatt... Deze variatie stelt u in staat om exact te kiezen wat bij uw accu past.
Daarnaast hangt de snelheid af van uw netaansluiting in de postcoderegio 1750... Waardoor u slim inspeelt op de technische mogelijkheden van uw woning.
Een standaard woning beschikt vaak over een eenfasige aansluiting voor dagelijks gebruik... Deze optie is prima voor wie de wagen vooral 's nachts oplaadt.
Nochtans biedt een driefasige aansluiting veel meer snelheid voor grotere batterijen... Dat stelt u in staat om uw wagen in recordtijd weer vol te krijgen.
Het oog wil ook wat wanneer u kiest voor een vaste laadunit aan huis... Deze strakke afwerking verhoogt meteen de uitstraling van uw eigendom.
Daarnaast zorgen we voor een stevige bevestiging op de door u gekozen locatie... Waardoor het toestel jarenlang robuust en betrouwbaar blijft werken.
Montage tegen de gevel is handig als u parkeert op uw oprit... Deze vaste plek zorgt ervoor dat de kabel nooit veraf is.
Eventueel kiest u voor een vrijstaande sokkel als de oprit wat verder van het huis ligt... Waardoor u het laadpunt precies plaatst waar u dat handig vindt.
Het netjes wegwerken van de kabels vraagt om precisie en vakmanschap... Deze nette afwerking voorkomt loshangende snoeren in uw tuin of garage.
Desalniettemin boren we zorgvuldig door muren waar dat nodig is... Dat stelt u in staat om alles netjes uit het zicht te houden.
Slimme technologie helpt u om maximaal te besparen op uw energiefactuur... Deze moderne functies maken uw laadpunt buitengewoon efficiënt.
Daarbij haalt u het onderste uit de kan met uw eigen opgewekte stroom... En het voordeel is dat u bijna gratis rondrijdt.
Lastbalancering meet continu het stroomverbruik in uw hele huishouden... Deze slimme aansturing voorkomt dat de hoofdzekering overbelast raakt als u kookt en laadt tegelijk.
Voortaan past de lader zijn snelheid automatisch aan op het actuele verbruik... Waardoor u altijd veilig blijft laden zonder stroomuitval.
Zonnepanelen leveren op zonnige dagen vaak meer stroom dan u direct verbruikt... Deze groene energie stuurt u rechtstreeks naar de accu van uw wagen.
Dat stelt u in staat om uw eigen zonne-stroom optimaal te benutten... Waardoor u maximaal bespaart op de kosten voor mobiliteit.
Elke nieuwe elektrische installatie moet voldoen aan de strenge wetgeving in België... Deze officiële controle garandeert dat alles honderd procent veilig is.
Daarnaast ontvangt u alle nodige papieren voor uw verzekering... En het voordeel is dat u volledig in orde bent met de regels.
Een onafhankelijke controleur komt langs om de installatie te verifiëren... Deze grondige keuring is wettelijk verplicht voor ingebruikname.
Desalniettemin verloopt deze inspectie vlot dankzij onze correcte plaatsing... Dat stelt u in staat om snel en zonder zorgen te starten.
Bij de keuring hoort altijd een helder en actueel eendraadschema... Deze technische tekening geeft de exacte opbouw van uw nieuwe stroomkring weer.
Voortaan bewaart u dit document veilig bij uw woningdossier... Waardoor elke toekomstige technieker direct ziet hoe alles is aangesloten.
In een bruisende gemeente zoals Lennik met zijn historische charme en landelijke karakter wilt u natuurlijk vlot mobiel blijven. Deze prachtige streek in Vlaams-Brabant telt duizenden inwoners die genieten van rust en toch dicht bij de stad willen zijn. Waardoor het installeren van een eigen laadpunt een logische stap is voor elke bewoner die kiest voor elektrische mobiliteit. Vraag nu uw gratis offerte aan en ontdek hoe snel wij uw laadpaal installeren.
Laat deze kans niet liggen en zet vandaag nog de stap naar duurzaam rijden... Dat stelt u in staat om maximaal te genieten van uw elektrische wagen in de regio Lennik.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Lennik ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Lennik.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Lennik.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1750 |
| Inwoners | 9.024 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 30,8 km² |
| Dichtheid | 293,0 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23104 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lennik.be |
| Officiële website | https://www.lennik.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lennik |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen