Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Borchtlombeek en in de rest van de gemeente Roosdaal becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Droomt u ook van een volle batterij voor uw wagen elke ochtend? En wilt u dat proces helemaal vlekkeloos laten verlopen? Borchtlombeek is een charmante plek waar woongenot en modern rijdgedrag hand in hand gaan. En het is precies hier waar we uw elektrische rijervaring naar een hoger niveau tillen met een perfect afgestemd laadsysteem.
Met een oppervlakte van ruim vier vierkante kilometer en meer dan tweeduizend inwoners is dit een heerlijk dorp in 1761. En doordat het aantal stroomtrekkende bolides in deze Vlaams-Brabantse omgeving groeit, groeit ook de vraag naar krachtige energie-aansluitingen. Daarom is een professionele installatie aan huis de meest verstandige keuze die u vandaag kunt maken.
Daarnaast bespaart u enorm veel tijd en stress door niet meer te zoeken naar een vrije openbare laadplek. Want uw eigen laadpunt staat altijd voor u klaar op uw eigen terrein. En dat geeft u meteen een heerlijk gevoel van vrijheid en rust.
Om te beginnen moeten we altijd uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Want geen enkel huis beschikt over exact dezelfde elektrische capaciteit. En daardoor is een inspectie vooraf absolute noodzaak.
Nu kijkt onze specialist heel nauwkeurig naar het ampèregetal en de totale belastbaarheid van de kast. Bovendien ontdekken we zo meteen of uw woonsituatie al klaar is voor een zware stroomvraag. Maar geen nood als de aansluiting nog wat verouderd lijkt te zijn.
Bovendien geeft deze controle de nodige helderheid over de verdere stappen. En dat voorkomt dat de zekeringen doorslaan als u straks de wagen inplugt. En zo vermijdt u vervelende stroomuitvallen in de avonduren.
Vervolgens leggen we een aparte kring met eigen differentieel aan in het bord. Dit stelt u in staat om uw stroomnetwerk optimaal te beschermen tegen overbelasting en lekstromen. Want de zware belasting van het opladen vereist een gescheiden route.
En door deze scheiding blijven uw huishoudelijke apparaten en de verlichting volkomen veilig draaien. Desalniettemin merken veel mensen niet hoe belangrijk een A-type of B-type aardlekschakelaar daadwerkelijk is. Zo bent u verzekerd van een storingsvrije werking van het hele huis.
Daarnaast zorgt het voor de nodige gemoedsrust voor uw gezin. Want een veilige woning staat uiteraard op de allereerste plaats. En dit geeft u de kans om zorgeloos te genieten van uw rit.
Voortaan heeft u de keuze uit een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw oprit of garage. Deze variatie geeft u de vrijheid om exact het gewenste laadtempo te bepalen. Want niet iedereen heeft dezelfde dagelijkse rittenafstand.
Zo laadt u met een lager vermogen prima gedurende de hele nacht. Maar heeft u meer haast, dan brengt een hoger vermogen uitkomst. En hieronder ziet u hoe de verschillende keuzes zich verhouden qua stroomvoorziening:
| Vermogen | Aansluiting | Typische toepassing |
|---|---|---|
| 3,7 kW tot 7,4 kW | Eenfasig | Nachtelijk opladen van hybrides en kleine batterijen |
| 11 kW tot 22 kW | Driefasig | Snel opladen van grote batterijen voor veelrijders |
Daardoor stemt u het apparaat exact af op uw specifieke levensstijl. Want maatwerk levert u uiteindelijk het allerhoogste rendement op. En u betaalt nooit voor capaciteit die u eigenlijk niet gebruikt.
Hierbij kijken we of uw woning een eenfasig of driefasig netwerk gebruikt. Een eenfasige stroomnetwerk gebruikt simpelweg twee draden om energie te leveren. En dat is vaak voldoende voor lichte rijders.
Daarentegen gebruikt een driefasige aansluiting maar liefst vier draden voor stroomtoevoer. Dit stelt u in staat om aanzienlijk meer energie tegelijkertijd naar uw voertuig te sturen. Maar uw netbeheerder moet deze capaciteit natuurlijk wel aanbieden in de straat.
En als dat aanwezig is, laadt uw batterij echt tot drie keer sneller op. Zo rijdt u steeds met een gerust hart weg. En u wint er kostbare uren mee gedurende de dag.
Vervolgens kiest u tussen een strakke gevelmontage of sokkel op het terrein. Deze keuze hangt erg af van de parkeerlocatie en de uiterlijke vormgeving van de woning. Want het oog wil natuurlijk ook wat.
Een montage direct aan de muur oogt erg netjes en neemt amper ruimte in. Maar staat de auto verder van de gevel geparkeerd, dan biedt een robuuste paal de uitkomst. En die paal verankeren we dan heel stevig in een solide betonvoet.
Daardoor blijft het apparaat altijd kaarsrecht en stabiel op zijn plek staan. En uw oprit behoudt zijn verzorgde en uitnodigende uiterlijk. Zo combineert u functionaliteit met een heel strakke afwerking.
Nu moet de energie natuurlijk van de zekeringkast naar het laadpunt getransporteerd worden via een kabeltrace en doorboringen. Onze monteurs werken deze leidingen altijd extreem netjes weg langs plinten of onder de grond. Want losliggende kabels zijn een grote bron van ergernis.
En met precisiegereedschap maken we de nodige gaten door stevige wanden of vloeren. Dat stelt u in staat om de esthetiek van de woning volledig te behouden. Maar we dichten alles achteraf ook weer waterdicht en luchtdicht af.
Bovendien gebruiken we uitsluitend hoogwaardige beschermbuizen voor het traject buiten. Zo hebben vocht, vuil en ongedierte absoluut geen schijn van kans. En de installatie gaat hierdoor een heel leven lang mee.
En wat gebeurt er als de oven, de droger en het laadpunt allemaal tegelijk aanstaan? Daarvoor gebruiken we dynamische lastbalancering in het systeem. Dit slimme systeem meet continu de totale belasting van uw complete woning.
En dreigt er overbelasting, dan knijpt het laadpunt de stroomtoevoer naar de wagen automatisch een beetje af. Maar zodra de kookplaat weer uitgaat, schiet het laadsnelheid meteen weer omhoog. En dat stelt u in staat om al uw apparaten tegelijk te gebruiken zonder stress.
Daarnaast voorkomt het kostbare aanpassingen aan uw hoofdzekering bij de netbeheerder. Want het systeem regelt alles helemaal zelf op de achtergrond. En dat is een uitermate geruststellende gedachte.
Heeft u reeds zonnepanelen op het dak van de woning liggen? Dan is overschotladen met zonnepanelen een fantastische optie die u ontzettend veel geld bespaart. Want hiermee laadt u de auto direct met gratis groene stroom uit het dak.
En het slimme laadpunt kijkt precies wanneer u energie overhaalt en niet teruglevert aan het net. Zo vult u de batterij van de wagen met pure zonne-energie. Desalniettemin blijft de optie bestaan om op te laden via het normale net als u snel weg moet.
Bovendien verhoogt dit de uitstekende efficiëntie van uw totale zonne-installatie aanzienlijk. Want u gebruikt uw eigen opgewekte stroom direct op de plek waar het nodig is. En uw energiefactuur daalt daardoor naar een absoluut minimum.
Is een keuring door een erkend organisme en eendraadschema een absolute wettelijke verplichting in Vlaanderen. Dit stelt u in staat om de veiligheid van uw woning aan te tonen bij verzekeraars en netbeheerders. En zonder dit verslag mag het laadpunt officieel niet gebruikt worden.
Onze elektricien tekent vooraf het schema heel nauwkeurig uit op papier. En daarna komt de onafhankelijke keurder de hele installatie ter plaatse inspecteren. Zo weet u honderd procent zeker dat alles aan de strengste normen voldoet.
En na goedkeuring ontvangt u het officiële attest voor uw administratie. Dat geeft een heel fijn en veilig gevoel. En u bent compleet in orde met alle Vlaamse wetgeving.
Het inschakelen van een vakman uit de eigen streek biedt ontzettend veel praktische voordelen. Want wij kennen de specifieke elektriciteitsnetten en grondsoorten in de regio door en door. En we zijn altijd snel ter plaatse voor advies of service.
Hieronder ziet u de belangrijkste voordelen van een professionele aanpak op een rij:
Een op maat gemaakt laadplan dat past bij uw woonsituatie.
Een vakkundige installatie met oog voor afwerking en netheid.
Garandeerde veiligheid dankzij de verplichte keuring achteraf.
Optimale afstemming op uw eigen zonnepanelen voor maximale besparing.
Want het installeren van zware stroomverbruikers is echt geen klusje voor de doe-het-zelver. Een kleine fout kan immers grote gevolgen hebben voor uw woning en apparatuur. En daarom kiest u het beste voor ervaren vakmensen.
Daarnaast krijgt u heldere tekst en uitleg over de bediening van het apparaat en de handige smartphone-app. Zo leert u binnen twee minuten hoe u het maximale uit het systeem haalt. En dat maakt het dagelijks gebruik uiterst eenvoudig.
Denkt u er ook over na om uw oprit klaar te maken voor de toekomst van mobiliteit? En wilt u precies weten welke mogelijkheden uw woning heeft voor een laadpunt? Dan helpen wij u ontzettend graag verder met een helder en deskundig advies.
Vraag vandaag nog een geheel vrijblijvende en gratis offerte aan voor het plaatsen van uw laadsysteem. Wij bekijken uw situatie met de grootste zorg en bieden een oplossing op maat. Zo geniet u snel van het ultieme rijplezier vanaf uw eigen erf.
Dus aarzel niet langer en zet vandaag nog de stap naar duurzaam en voordelig laden. U bespaart tijd, geld en moeite vanaf de allereerste dag dat de lader hangt. En wij staan klaar om deze klus van A tot Z perfect voor u te regelen.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Borchtlombeek ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Borchtlombeek.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Borchtlombeek.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Roosdaal |
|---|---|
| Postcode | 1761 |
| Inwoners van de gemeente | 11.629 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 21,7 km² |
| Dichtheid | 536,1 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23097 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@roosdaal.be |
| Officiële website | https://www.roosdaal.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Roosdaal |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen