Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Essene en in de rest van de gemeente Affligem becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Heeft u nu een elektrische wagen gekocht? En het voordeel is dat u die thuis kunt opladen met deze laadpaal.
Maar weet u wel hoe dat zit met de meterkast in die mooie plaats Essene met zijn 1790 als postcode.
Daarom leggen wij dit graag even uit zodat u straks zonder zorgen rijdt.
Kijkt u eerst goed naar de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen want dat is de eerste stap.
Waardoor u meteen weet hoeveel stroom uw huis aankan.
En dat stelt u in staat om overbelasting te voorkomen tijdens het laden van uw auto.
Dit oude huis had laatst ook een zwakke kast.
Maar die werd snel geflikt door de vakman.
Daardoor kon de aparte kring met eigen differentieel zonder problemen worden geplaatst in de kelder.
Elke wagen vraagt weer om een andere krachtbron.
En met een vermogen van 3,7 tot 22 kilowatt zit er altijd wel iets bij voor uw stalen ros.
Waardoor u snel of juist langzaam kunt laden op de oprit.
Kiest u voor eenfasig of driefasig stroom?
Deze keuze hangt erg af van uw auto.
En dat zorgt ervoor dat u nooit te veel betaalt voor kracht die u toch niet gebruikt.
Heeft u een handige muur vlakbij de auto?
Dan is een gevelmontage of sokkel zo geregeld door de handige Harry.
Waardoor de doos netjes op ooghoogte hangt.
Soms staat de wagen ver weg van het huis.
Dan graven wij een kabeltrace en doorboringen door de harde betonnen vloer.
En dat stelt u in staat om de stroom veilig naar buiten te brengen.
Wilt u liever niet dat de stoppen doorslaan als de oven aan staat?
Dan helpt een dynamische lastbalancering u enorm goed uit de brand.
Waardoor het huis altijd voorrang krijgt op de auto.
Heeft u ook zonnepanelen op het dak liggen?
Dan is overschotladen met zonnepanelen echt iets voor uw portemonnee.
En het voordeel is dat u gratis rijdt op de zon.
Elke installatie moet natuurlijk wel veilig zijn voor uw gezin.
Dus komt er een keuring door een erkend organisme over de vloer.
Waardoor u een officieel papiertje krijgt voor de verzekering.
Bij die keuring hoort ook het papierwerk.
Zoals het eendraadschema dat precies laat zien hoe de draden lopen.
En dat geeft u een rustig gevoel in uw hoofd.
In het prachtige Vlaams-Brabant wonen heel wat mensen dicht bij elkaar.
En de bevolkingsdichtheid laat zien dat iedereen hier lekker knus leeft.
Waardoor het soms dringen is op de parkeerplaats.
De lokale oppervlakte is best groot te noemen hoor.
Dus er is ruimte genoeg voor al die nieuwe stekkers.
En dat stelt u in staat om groen bezig te zijn in uw eigen buurt.
De bevolking groeit hier gestaag door de jaren heen.
Dus steeds meer mensen rijden elektrisch rond in de straten.
Waardoor de vraag naar stroom enorm stijgt.
In de regio Vlaanderen gelden strenge regels voor stroom.
Dus laat het altijd over aan een echte vakman.
En dat voorkomt een boete of brand in de meterkast.
Wij helpen u van A tot Z met deze klus.
En de professionele installateur weet precies wat hij doet.
Waardoor u nergens naar hoeft om te kijken.
Vraag vandaag nog een gratis offerte aan via onze knop.
Dan sturen wij snel een aardige man langs.
En dat stelt u in staat om morgen al te beginnen met laden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Essene ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Essene.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Essene.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Affligem |
|---|---|
| Postcode | 1790 |
| Inwoners van de gemeente | 13.225 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 17,7 km² |
| Dichtheid | 747,2 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23105 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@affligem.be |
| Officiële website | http://www.affligem.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Affligem |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen