Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Bekkerzeel en in de rest van de gemeente Asse becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een elektrisch voertuig vraagt om een betrouwbare energiebron voor uw dagelijkse ritten. Daarom leest de vakman uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse heel nauwkeurig af. Zo krijgt u meteen helderheid over de capaciteit van uw huidige netspanningsinstallatie.
Daarnaast voorkomt een professionele opname dat de stoppen doorslaan bij intensief gebruik. Zodoende start u altijd met een gerust hart aan uw werkdag.
Aangezien uw veiligheid vooropstaat, legt de installateur altijd een aparte kring met eigen differentieel aan. Dat beschermt de rest van de woning tegen eventuele lekstromen. Vervolgens blijft het stroomnet in huis stabiel en zonder storingen werken.
Bovendien vergt deze ingreep een grondige kennis van het AREI-reglement in Vlaanderen. Daardoor slaapt u op uw beide oren.
Dankzij deze extra stroombaan verdeelt het systeem de spanning optimaal. Dit leidt tot een zeer betrouwbare thuislaadoplossing.
Daarna kiest u samen met de monteur een geschikt laadstation van 3,7 tot 22 kilowatt. Daardoor stemt u het laadvermogen perfect af op uw specifieke wagen. Dat scheelt u ontzettend veel tijd tijdens de nachtelijke laaduren.
Om die reden kijkt de expert of u een eenfasig of driefasig netwerk gebruikt. Die keuze bepaalt immers hoe snel de accu vol stroom zit. Zo voorkomt u nare verrassingen bij lange ritten.
| Soort aansluiting | Vermogen | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 tot 7,4 kW | Ideaal voor kleine accu's en kortere afstanden |
| Driefasig netwerk | 11 tot 22 kW | Maximale snelheid voor de grotere batterijen |
Vanzelfsprekend vraagt een zwaardere aansluiting soms om een verhogen van de netcapaciteit. Toch blijft de basisaanleg grotendeels hetzelfde. Dat maakt deze investering erg toekomstbestendig voor uw gezin.
Hierna bekijkt u de fysieke plaatsing op het terrein. Kiest u voor een gevelmontage of sokkel op uw oprit? Deze flexibiliteit helpt u om de beste looproute naar het voertuig te bepalen.
Daaropvolgend bekijkt de monteur het traject voor de elektriciteitskabel. Dit vereist vaak een nette afwerking langs de muur. Daardoor blijft uw woning er strak uitzien.
Vervolgens start het zwaardere werk met de kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur. Het correct afdichten van deze gaten voorkomt vochtproblemen in huis. Dat levert u een duurzaam resultaat op zonder nevenschade.
Daarnaast vraagt het graven in de voortuin om uiterste voorzichtigheid. De vakman weet precies waar de bestaande leidingen liggen. Zo voorkomt u schade aan uw tuin.
Zelfs bij moeilijke ondergronden blijft een nette afwerking mogelijk. Daardoor geniet u snel van uw nieuwe laadpunt.
Vandaag de dag wilt u overbelasting van het stroomnet absoluut vermijden. Daarom is dynamische lastbalancering een onmisbare slimme functie. Deze sturing past de laadsnelheid automatisch aan het overige verbruik in huis aan.
Waardoor u gerust de oven en de wasmachine tegelijkertijd aanzet. De stroom valt immers nooit zomaar uit.
Bovendien bespaart u met deze slimme module flink op piektarieven. Het systeem meet de belasting namelijk continu.
| Functie | Werking | Uw directe voordeel |
|---|---|---|
| Lastbalancering | Meet het totale verbruik | Geen uitvallende zekeringen meer |
| Zonne-energie laden | Gebruikt eigen stroom | Maximale besparing op uw energiefactuur |
Bovendien is overschotladen met zonnepanelen de meest voordelige manier van rijden. U gebruikt simpelweg de gratis zonneschijn van uw eigen dak. Dat verlaagt uw maandelijkse energiekosten aanzienlijk.
Hierdoor verdient u de investering in de wandlader veel sneller terug. De slimme software regelt alles volautomatisch voor u. U hoeft zelf geen knoppen om te zetten.
Dus laadt u de auto puur op wanneer de zon schijnt. Dat is fantastisch voor het milieu en uw portemonnee.
Daarna is het tijd voor de officiële goedkeuring. Een keuring door een erkend organisme is verplicht in het Vlaamse gewest. Dat geeft u de garantie op een volstrekt veilige installatie.
Eveneens levert de monteur een correct eendraadschema aan de inspecteur. Dit document toont de exacte opbouw van de stroomcircuits. Zo verloopt de keuring vlekkeloos en zonder vertraging.
U ontvangt het keuringsattest meteen na het bezoek. Dat attest heeft u nodig voor de verzekering.
Critical momenten vereisen immers het juiste papierwerk. Zo bent u juridisch volledig in orde.
In de provincie Vlaams-Brabant gelden specifieke netwerkvoorschriften die de installateur nauwgezet opvolgt. De charmante streek rond de hoofdstad kent veel open bebouwingen met eigen opritten. Bekkerzeel vormt een rustige deelgemeente van Asse met de postcode 1730 waar de bevolkingsdichtheid vraagt om een betrouwbaar elektriciteitsnet op het platteland.
Desalniettemin vereist de lokale infrastructuur op deze oppervlakte van slechts een paar vierkante kilometer een doordachte aanpak van het vermogen. Daardoor vermijdt u netproblemen in deze streek met ruim vijfhonderd inwoners. Dat betekent dat de vakman rekening houdt met de specifieke kabels in de straat.
Bovendien bent u zo verzekerd van een snelle service bij u in de buurt. De afstand blijft immers heel klein.
Natuurlijk kunt u proberen om zelf kabels te leggen. Doch ontbreekt het u vaak aan de juiste apparatuur en meettoestellen. Een foutje in de meterkast maakt het risico op brand helaas erg groot.
Daarentegen neemt een getrainde stroomexpert u al deze zorgen uit handen. Hij beschikt over het juiste materiaal voor de klus. Dat bespaart u een hoop stress.
Daarnaast verloopt de plaatsing meestal binnen een enkele werkdag. U zit dus niet lang in de troep.
Aanvankelijk komt de monteur bij u langs voor de opname. Daarna stelt hij een duidelijke werkplanning op. Zo weet u precies waar u aan toe bent.
Vervolgens voert hij de boorwerkzaamheden en kabelaanleg uit. Tot slot volgt de aansluiting in de kast.
Daarna legt hij de werking van het systeem rustig aan u uit. U stapt dus meteen moeiteloos in het elektrisch rijden.
| Fase | Actie | Tijdsduur |
|---|---|---|
| Voorbereiding | Meterkast lezen en plan maken | 1 tot 2 uur |
| Uitvoering | Boren, kabels leggen en monteren | 3 tot 5 uur |
| Oplevering | Schema tekenen en testen | 1 tot 2 uur |
Ten slotte wilt u precies weten wat deze aanpassing aan uw woning gaat kosten. Een op maat gemaakte prijsopgave geeft u een helder overzicht van de werkzaamheden. Zo vergelijkt u eenvoudig de verschillende opties voor uw oprit.
Voortaan laadt u uw voertuig altijd veilig bij uw eigen voordeur op. U hoeft nooit meer te zoeken naar een vrij openbaar laadpunt. Dat brengt ontzettend veel vrijheid met zich mee.
Daarom vraagt u vandaag nog heel eenvoudig een vrijblijvend voorstel aan. De vakman staat klaar om uw project in Vlaanderen perfect uit te voeren.
Vul nu het formulier in voor uw gratis offerte. Zo zet u de eerste stap naar zorgeloos kilometers maken.
U krijgt snel een scherp voorstel van een regionale specialist. Daarmee weet u exact waar u aan toe bent.
Geniet binnenkort van een perfect geïnstalleerd stroompunt voor uw auto. U verdient die het beste kwaliteit en service.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Bekkerzeel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Bekkerzeel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Bekkerzeel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Asse |
|---|---|
| Postcode | 1730 |
| Inwoners van de gemeente | 32.958 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 49,6 km² |
| Dichtheid | 663,9 inw./km² |
| Inwonersnaam | Assenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23002 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@asse.be |
| Officiële website | https://www.asse.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Asse_(Vlaams-Brabant) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen