Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wemmel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u sneller vertrekken met een volle batterij voor de deur van uw woning?
Ontdek hoe u uw energieverbruik optimaliseert en vraag direct een gratis offerte aan voor een veilige plaatsing.
Voordat de eigenlijke installatiewerken aan uw gevel van start kunnen gaan, moeten we eerst de huidige situatie grondig analyseren.
Hierdoor krijgt u een perfect beeld van wat uw elektriciteitsnetwerk momenteel aankan zonder dat de boel overbelast raakt.
De technieker zal daarom als eerste stap de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de exacte capaciteit van uw aansluiting te bepalen.
Dit voorkomt dat de zekeringen springen wanneer u besluit om tegelijkertijd te koken en uw voertuig op te laden.
Indien uw elektriciteitsbord verouderd blijkt te zijn, is dat gelukkig geen onoverkomelijk probleem voor onze specialisten.
Want door deze controle vooraf weet u precies of er aanpassingen nodig zijn in uw zekeringkast.
Dat geeft u meteen de nodige gemoedsrust voor de toekomst van uw huishoudelijke stroomvoorziening.
Vervolgens kijken we naar de specifieke opbouw van het nieuwe circuit dat we speciaal voor dit project moeten aanleggen.
Om de veiligheid in uw woning te garanderen, mag het nieuwe oplaadstation nooit zomaar op een bestaand stopcontact worden aangesloten.
Daarom creëren we een aparte kring met eigen differentieel die volledig onafhankelijk functioneert van de rest van uw huishoudelijke apparaten.
Dit specifieke onderdeel reageert direct bij het minste stroomlek, waardoor uw gezinsleden altijd optimaal beschermd blijven tegen elektrocutie.
Bovendien zorgt deze gescheiden opstelling ervoor dat eventuele storingen aan de wagen nooit uw hele huis in het donker zetten.
Het spectrum aan laadvermogens is breed en hangt sterk af van uw dagelijkse verplaatsingen en uw autotype.
Wij bieden oplossingen aan van een bescheiden laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt om aan elke specifieke behoefte te voldoen.
Met een lager vermogen laadt u uw wagen rustig op gedurende de nachtelijke uren wanneer de energietarieven vaak gunstiger zijn.
Kiest u daarentegen voor het maximale vermogen, dan is de batterij van uw wagen in een mum van tijd weer volledig volgeladen.
Hieronder vindt u een overzichtelijk schema dat de laadtijden en mogelijkheden helder met elkaar vergelijkt:
| Aansluitingstype | Vermogen (kW) | Gemiddelde laadtijd (60 kWh batterij) | Toepassing |
|---|---|---|---|
| Eenfasig (16A) | 3,7 kW | Ongeveer 16 uur | Hybride wagens en plug-ins |
| Eenfasig (32A) | 7,4 kW | Ongeveer 8 uur | Ideaal voor nachtelijk thuisladen |
| Driefasig (16A) | 11 kW | Ongeveer 5,5 uur | Meest gekozen voor moderne EV's |
| Driefasig (32A) | 22 kW | Ongeveer 3 uur | Ultrasnel laden voor grote accu's |
Dit overzicht helpt u bij het maken van de juiste keuze voor uw persoonlijke situatie.
Natuurlijk hangt de uiteindelijke beslissing ook samen met de fysieke aansluiting die uw energieleverancier in uw straat aanbiedt.
Daarbij maken we een belangrijk technisch onderscheid tussen een eenfasig of driefasig systeem.
Een driefasige aansluiting verdeelt de stroom over drie kabels, waardoor er veel grotere hoeveelheden energie tegelijkertijd naar uw voertuig kunnen vloeien.
Mocht uw woning momenteel nog over een eenfasige aansluiting beschikken, dan kunnen we samen kijken naar de mogelijkheden voor een eventuele versterking.
De locatie waar uw wagen meestal geparkeerd staat, bepaalt in grote mate hoe we de fysieke installatie vormgeven.
Voor woningen met een oprit vlak naast de buitenmuur is een stevige gevelmontage of sokkel de meest voor de hand liggende optie.
Dit houdt de doorgang volledig vrij en zorgt voor een zeer nette afwerking aan de buitenkant van uw woning.
Staat uw wagen eerder op een open parkeerplaats of een losstaande parking, dan monteren we het toestel op een robuuste paal in de grond.
Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat u de laadkabel altijd moeiteloos en zonder struikelgevaar kunt aansluiten op uw wagen.
Het leggen van de verbinding tussen uw meterkast en de parkeerplek vereist de nodige precisie en vakkennis.
Onze technici bepalen vooraf het meest efficiënte kabeltrace en doorboringen om de esthetische impact op uw woning te minimaliseren.
We boren met professioneel gereedschap door muren en zorgen voor een waterdichte afdichting om vochtproblemen in uw kelder te vermijden.
Indien er graafwerken nodig zijn in uw voortuin, herstellen we de klinkers of het gazon nadien weer in hun oorspronkelijke staat.
U zult na de oplevering amper merken dat er zware kabels door uw tuin of garage getrokken zijn.
Wanneer we spreken over moderne laadinfrastructuur, mogen we de intelligentie achter het systeem zeker niet over het hoofd zien.
Dankzij de integratie van dynamische lastbalancering meet het systeem continu hoeveel stroom uw huishouden op dat moment verbruikt.
Begint u bijvoorbeeld te koken en springt de warmtepomp aan, dan zal de lader automatisch tijdelijk wat minder stroom naar de wagen sturen.
Dit voorkomt dat uw hoofdzekering uitschakelt op momenten dat u het echt niet kunt gebruiken.
Zodra de andere apparaten in huis weer uitgaan, schroeft de slimme lader de snelheid voor uw wagen direct weer op.
Bezitters van fotovoltaïsche installaties kunnen hun voordeel nog drastischer vergroten met deze geavanceerde technologie.
Door te kiezen voor overschotladen met zonnepanelen laadt u uw wagen hoofdzakelijk op met de gratis stroom die u zelf opwekt.
In plaats van uw kostbare zonne-energie goedkoop terug te leveren aan het elektriciteitsnet, injecteert u deze direct in uw autobatterij.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en zorgt ervoor dat u nagenoeg gratis kilometers kunt rijden met uw ecologische voertuig.
Het systeem stuurt de laadsnelheid dynamisch aan op basis van de actuele zonneschijn die uw dak opvangt.
In Vlaanderen mag een vernieuwde elektrotechnische installatie nooit zomaar in gebruik worden genomen zonder officiële controle.
Daarom regelen wij voor u een onafhankelijke keuring door een erkend organisme en eendraadschema om de conformiteit te bewijzen.
Onze getrainde technicus tekent vooraf de verplichte technische schema's en situatieplannen volledig voor u uit.
De externe controleur controleert vervolgens of alle aardingen, kabelsecties en differentiëlen aan de strenge AREI-wetgeving voldoen.
Na goedkeuring ontvangt u het officiële attest dat u nodig heeft voor uw brandverzekering en de aanmelding bij de netbeheerder.
In de prachtige, residentiële gemeente met postcode 1780, gelegen in de groene rand van de provincie Vlaams-Brabant, wonen ruim 17.000 inwoners op een oppervlakte van ruim 9 vierkante kilometer.
Met deze relatief hoge bevolkingsdichtheid van bijna 1.800 inwoners per vierkante kilometer is slim energiemanagement in deze regio van cruciaal belang.
Onze lokale aanwezigheid in deze charmante Vlaamse randgemeente zorgt ervoor dat we de specifieke uitdagingen van de lokale woningen door en door kennen.
Of u nu in een karaktervolle villa of een moderne gezinswoning woont, wij bieden een oplossing die perfect past bij uw woonsituatie.
Bovendien zijn we door onze korte afstand altijd snel ter plaatse voor zowel de opmeting als de uiteindelijke oplevering.
Onze eerdere realisaties in de regio tonen aan dat een vakkundige installatie de waarde van uw vastgoed aanzienlijk verhoogt.
Bovendien bespaart een correct afgesteld systeem u honderden euro's per jaar aan onnodige distributienettarieven en capaciteitstarieven.
Wij nemen het volledige traject uit uw handen, van de eerste technische opmeting tot het indienen van de keuringsdocumenten.
U hoeft zich dus geen zorgen te maken over ingewikkelde administratie of technische keuzes.
Het enige wat u hoeft te doen, is genieten van de nieuwe rijkdom van een altijd startklare wagen voor uw deur.
Bent u klaar om de overstap te maken naar een veilige, snelle en toekomstbestendige laadoplossing voor uw elektrische wagen?
Vraag vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan die volledig is afgestemd op uw persoonlijke woonsituatie en budget.
Onze specialisten analyseren uw aanvraag snel en bezorgen u een helder voorstel zonder addertjes onder het gras.
Laat uw gegevens achter en zet de eerste stap naar zorgeloos elektrisch rijden met een professioneel geplaatst laadstation.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wemmel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wemmel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wemmel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1780 |
| Inwoners | 18.291 (2025) |
| Oppervlakte van de gemeente | 8,7 km² |
| Dichtheid | 2.092,8 inw./km² |
| Inwonersnaam | Wemmelaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23102 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@wemmel.be |
| Officiële website | https://www.wemmel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wemmel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen