Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Meldert en in de rest van de gemeente Aalst becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een laadpaal installeren vraagt veel vakkennis. Dat begrijpt u meteen.
Onlangs liep ik rond in de regio van de Aalsterse faluintjesgemeenten waar veel mooie vrijstaande woningen staan met een grote tuin. Daar merkte ik op hoe belangrijk een correcte elektrische installatie is voor het snel en betrouwbaar opladen van uw voertuig. Het traject begint immers altijd bij de basis in de woning zelf.
Desalniettemin moeten we eerst uw meterkast en hoofdzekering heel nauwkeurig aflezen. Dit onderzoek voorkomt dat uw stroom thuis onverwacht uitvalt tijdens een snelle laadbeurt.
Daarnaast kijken we naar de beschikbare stroomsterkte op het net. Daardoor weet u meteen hoeveel vermogen uw woning aankan.
Bovendien is uw huidige situatie bepalend voor het vervolg. Want een goede voorbereiding bespaart u later veel geld.
Nu stappen we over naar het aanleggen van een aparte stroomkring in uw verdeelkast. Dit is verplicht om de veiligheid in huis te waarborgen.
Vervolgens plaatsen we een dedicated differentieelschakelaar type B die bescherming biedt tegen gelijkstroomfouten. Dat stelt u in staat om uw voertuig zonder enig risico op te laden.
Nu moet u weten dat de stroomtoevoer via een kabeltraject naar buiten loopt. Zo blijft de rest van uw huishouden perfect beschermd tegen overbelasting.
Daarentegen vraagt een oude zekeringkast soms om een kleine aanpassing. Daardoor krijgt u een zeer betrouwbare stroomvoorziening.
En dat geeft u een gerust gevoel. Uw woning blijft zo altijd volkomen veilig.
Daarna kiezen we het geschikte laadvermogen dat past bij uw dagelijkse verplaatsingen. Zo een laadstation varieert van 3,7 tot 22 kilowatt aan laadsnelheid.
Waardoor u kunt kiezen tussen een eenfasige of driefasige aansluiting. Dat maakt een groot verschil in de uiteindelijke laadtijd van uw wagen.
Hierdoor laadt uw auto veel sneller op dan via een gewoon stopcontact. Dat bespaart u een hoop wachttijd.
Daarnaast bekijken we het type batterij van uw wagen. Dit zorgt voor een perfecte afstemming op uw mobiliteit.
Desalniettemin stroomt de energie zo veel efficiënter naar uw accu. Dat garandeert u maximale prestaties.
Hieronder vindt u een handig overzicht van de opties voor uw laadpunt thuis. Dit helpt u bij het maken van de juiste keuze voor uw situatie.
| Type aansluiting | Vermogen in kilowatt | Voordeel voor uw situatie |
|---|---|---|
| Eenfasige aansluiting | 3,7 kW tot 7,4 kW | Ideaal voor kleinere batterijen en kortere dagelijkse afstanden |
| Driefasige aansluiting | 11 kW tot 22 kW | Maximale laadsnelheid voor grote accu's en intensief gebruik |
Zo ziet u meteen welke optie het beste bij u past. Dit helpt u om de juiste beslissing te nemen.
Bovendien biedt een driefasige installatie extra toekomstzekerheid. Daardoor bent u helemaal voorbereid op nieuwe voertuigen.
Voortaan kijken we naar de exacte locatie waar het toestel moet komen te staan. U kunt namelijk kiezen voor een strakke gevelmontage aan de buitenmuur van uw garage.
Of u kiest voor een stevige sokkel op de oprit dichtbij de parkeerplaats. Deze keuze geeft u de vrijheid om uw auto neer te zetten waar u maar wilt.
Hierdoor sluit de installatie altijd naadloos aan bij het uiterlijk van uw woning. Dat zorgt voor een heel netjes en strak resultaat.
Desalniettemin vergt een kabeltrace en doorboringen door muren het nodige vakmanschap. Dat beschermt uw muur tegen ongewenste vochtschade.
Daarna graven we een smalle sleuf in de grond voor de kabel. Daardoor ligt de leiding overal goed beschermd.
En zo blijft uw oprit er keurig uitzien. Het oog wil immers ook wat.
Nu is het tijd voor een zeer slim aspect van de moderne installatie. Het toepassen van dynamische lastbalancering is namelijk een absolute aanrader voor elke woning.
Dit slimme systeem meet continu het stroomverbruik in de gehele woning. Dat stelt u in staat om te laden zonder dat de hoofdzekering doorslaat.
Waardoor de laadsnelheid automatisch daalt wanneer u bakt of wast. Dat voorkomt onverwachte stroomonderbrekingen op drukke momenten.
Hierdoor gebruikt u altijd de maximaal beschikbare hoeveelheid stroom. En dat zonder uw netvoeding te overbelasten.
Daarnaast voorkomt het hoge pieken op de stroommeter. Zo bespaart u slim op de maandelijkse energiefactuur.
Het laadpunt past zich simpelweg aan uw levensstijl aan. Dat is pas echt zorgeloos laden.
Bovendien kunt u kiezen voor overschotladen met zonnepanelen op uw dak. Dit betekent dat u uw voertuig direct volpopt met uw eigen opgewekte groene stroom.
Dat maakt uw km-kosten ontzettend laag. Zo gebruikt u uw eigen stroom op de meest efficiënte manier.
Hierdoor hoeft u geen dure netstroom in te kopen tijdens zonnige uren. Dat merkt u direct in uw portefeuille.
Desalniettemin helpt deze technologie u om uw woning te verduurzamen. En dat geeft ontzettend veel voldoening.
Voortaan rijdt u dus op de kracht van de Vlaamse zon. Dat is goed voor de natuur en uw budget.
Uiteindelijk is een officiele keuring door een erkend organisme verplicht in Vlaanderen. Zonder dit keuringsverslag mag de installatie niet officieel in gebruik genomen worden.
Vandaar dat wij altijd een nauwkeurig eendraadschema en situatieschema opstellen van de aangepaste elektriciteit. Dit document bewijst dat alles volgens de strenge veiligheidsnormen is uitgevoerd.
Dat garandeert u een honderd procent veilige werking voor u en uw gezin. U hoeft zich nergens zorgen om te maken.
Daarnaast is de keurder snel klaar met zijn inspectie dankzij de juiste papieren. Daardoor kunt u meteen beginnen met het opladen van uw auto.
Nu weet u dat alles volgens de regels is afgewerkt. Dat brengt complete rust in uw hoofd.
Meldert is een prachtige plek in Vlaanderen, gelegen in de provincie Oost-Vlaanderen met 9310 als bekende postcode. Dit charmante dorp heeft een oppervlakte van ruim 8,8 vierkante kilometer en telt meer dan 2.900 inwoners. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 330 inwoners per vierkante kilometer vindt u er veel karaktervolle huizen waar maatwerk vereist is voor de aanleg van laadkabels.
Desalniettemin vereist het werken met hoge elektrische vermogens heel wat ervaring. Een erkend installateur kent alle lokale voorschriften en netvereisten door en door.
Dat stelt u in staat om fouten en gevaarlijke situaties te vermijden. Want met elektriciteit wilt u uiteraard geen enkel risico nemen.
Bovendien regelt de vakman de complete afhandeling van A tot Z voor u. Van de eerste meting tot het opleveren van het keuringsattest.
Hierdoor bespaart u heel wat tijd en administratieve kopzorgen. Het werk wordt snel en professioneel voor u uitgevoerd.
En dat is precies de service die u verdient. Alles wordt netjes voor u geregeld.
Nu u op de hoogte bent van alle stappen, is het tijd voor actie. U wilt immers snel en veilig kunnen thuisladen.
Vraag daarom direct een gratis en vrijblijvende offerte aan voor het laten plaatsen van uw laadstation. Een expert komt dan snel bij u langs om de situatie ter plaatse te bekijken.
Daardoor krijgt u een advies dat precies is afgestemd op uw woning en uw wagen. Geen verrassingen achteraf, maar duidelijke afspraken en een heldere prijs.
Bovendien bent u zo verzekerd van een snelle en vakkundige montage door een specialist. Waardoor u binnenkort zonder problemen kunt genieten van een volle accu elke ochtend.
Klik op de knop om uw aanvraag te starten. Het kost u slechts een minuutje van uw tijd.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Meldert ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Meldert.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Meldert.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Aalst |
|---|---|
| Postcode | 9310 |
| Inwoners | 2.972 |
| Provincie | Oost-Vlaanderen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen