Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Strijtem en in de rest van de gemeente Roosdaal becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het bezit van een moderne milieuvriendelijke auto brengt nieuwe behoeften met zich mee voor uw woning in het Pajottenland.
Gelukkig zorgt een professionele installatie van een persoonlijk oplaadpunt voor een zorgeloze start van elke rit.
Dit verhoogt uw dagelijkse welbehagen aanzienlijk.
Voordat de montage van start gaat, bekijkt de installateur uw huidige elektriciteitskast en de hoofdzekering heel nauwkeurig.
Deze controle bepaalt de maximale capaciteit die uw woning in de Vlaams-Brabantse deelgemeente met postcode 1760 kan leveren.
Hierdoor voorkomt u overbelasting van het netwerk.
Daarnaast is het essentieel om te weten of uw aansluiting eenfasig of driefasig is uitgevoerd.
Dit onderscheid is bepalend voor de uiteindelijke laadsnelheid van uw voertuig.
Een ervaren elektricien leest deze waarden feilloos af.
Voor de veiligheid van uw huishouden is een volledig gescheiden stroomkring absoluut noodzakelijk.
Deze kring krijgt een eigen, specifieke differentieelschakelaar in de verdeelkast.
Die ingreep beschermt uw hele woning tegen eventuele lekstromen.
Toen ik vorig jaar bij een kennis in de regio hielp, bleek deze ingreep een verademing voor hun gemoedsrust.
Sindsdien draait de wasmachine gelijktijdig met het opladen zonder problemen.
Veiligheid staat immers altijd voorop bij dergelijke ingrepen.
Het spectrum aan laadcapaciteiten varieert doorgaans van een bescheiden 3,7 kilowatt tot een krachtige 22 kilowatt.
Uw keuze hierin hangt nauw samen met de boordlader van uw voertuig.
Een driefasige aansluiting maakt het snellere werk mogelijk.
| Type aansluiting | Laadvermogen | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Eenfasig | 3,7 kW tot 7,4 kW | Hybrides en kleinere batterijen |
| Driefasig | 11 kW tot 22 kW | Volledig elektrische wagens en snel laden |
Indien uw woning momenteel nog eenfasig is uitgerust, kunt u optioneel een verzwaring aanvragen bij de netbeheerder.
Dit zorgt voor een toekomstbestendige infrastructuur bij u thuis.
De vakman adviseert u hierin met plezier.
Wat betreft de fysieke plaatsing kunt u kiezen voor een montage strak tegen de buitenmuur.
Deze optie bespaart veel ruimte op uw oprit.
Het oogt bovendien erg netjes en opgeruimd.
Mocht de parkeerplaats verder van de gevel liggen, dan biedt een robuuste paal op een betonnen sokkel de perfecte uitkomst.
Deze flexibele opstelling vereist wel de nodige grondwerken.
De specialist voert deze graafwerken vakkundig voor u uit.
Het verbinden van de meterkast met het oplaadpunt vereist een slim uitgedacht traject voor de bekabeling.
Hierbij zijn precieze doorboringen door muren of dikke funderingen vaak onvermijdelijk.
Professioneel gereedschap voorkomt hierbij onnodige schade aan uw eigendom.
Vervolgens worden de dikke voedingskabels netjes weggewerkt in stevige beschermbuizen.
Dit beschermt de geleiders tegen weersinvloeden en mechanische belasting.
Een verzorgde afwerking verhoogt de duurzaamheid van de hele installatie.
Dankzij geavanceerde stroombewaking past het systeem het laadvolume automatisch aan het actuele verbruik in huis aan.
Dit slimme beheer voorkomt dat de hoofdzekering springt wanneer u kookt.
U hoeft hierdoor zelf nergens meer handmatig op te letten.
| Functie | Werking | Uw voordeel |
|---|---|---|
| Lastbalancering | Meet het totale stroomverbruik in realtime | Nooit meer uitvallende zekeringen |
| Overschotladen | Stuurt zonnestroom direct naar de wagen | Maximaal gratis kilometers rijden |
Bovendien kunt u met dit systeem optimaal profiteren van uw eigen zonnepanelen door louter met overschotstroom te laden.
Dit minimaliseert de afname van het dure elektriciteitsnet.
Zo rijdt u pas echt op groene stroom uit eigen streek.
Elke wijziging aan een elektrische installatie vereist een officieel eendraadschema en een situatieplan.
De installateur tekent deze plannen nauwkeurig voor u uit.
Dit document is wettelijk verplicht in heel Vlaanderen.
Zonder deze papieren is een latere verkoop van uw woning erg lastig.
Het schema toont exact hoe de stroombanen lopen.
Dit biedt ook voor de toekomst een helder overzicht.
Nadat alle fysieke werken zijn afgerond, moet een onafhankelijke keurder de installatie inspecteren.
Deze controleur verifieert of alles voldoet aan de strenge AREI-wetgeving.
Pas na een positief verslag mag u het oplaadstation officieel in gebruik nemen.
Dit attest is ook noodzakelijk voor uw brandverzekering.
De vakman regelt deze afspraak meestal rechtstreeks voor u.
Dat bespaart u weer heel wat administratieve rompslomp.
Met een oppervlakte van slechts enkele vierkante kilometers en een charmant inwonersaantal heeft deze prachtige landelijke kern binnen de fusiegemeente Roosdaal een heel eigen karakter.
De lokale bevolkingsdichtheid is typisch voor dit glooiende deel van Vlaams-Brabant.
Hier kent men de buren nog en is betrouwbaarheid belangrijk.
In deze rustige omgeving wilt u natuurlijk kunnen vertrouwen op een lokale partner die de specifieke noden van de streek kent.
Een installateur uit de regio is snel ter plaatse voor service en onderhoud.
Dat geeft een extra gevoel van nabijheid en vertrouwen.
Uiteindelijk is de overstap naar elektrisch rijden een slimme investering in uw eigen mobiliteit.
Vraag vandaag nog een vrijblijvende, gedetailleerde offerte aan om uw project concreet vorm te geven.
Zo bent u spoedig helemaal klaar voor de mobiliteit van de toekomst.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Strijtem ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Strijtem.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Strijtem.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Roosdaal |
|---|---|
| Postcode | 1760 |
| Inwoners van de gemeente | 11.629 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 21,7 km² |
| Dichtheid | 536,1 inw./km² |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23097 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@roosdaal.be |
| Officiële website | https://www.roosdaal.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Roosdaal |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen