Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Londerzeel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Hier ontdekt u hoe een professionele installatie voor uw milieuvriendelijke wagen uw dagelijkse verplaatsingen in de regio rond de spoorlijn Brussel-Antwerpen transformeert. Dit overzicht helpt u om de juiste keuzes te maken voor een veilige stroomvoorziening aan huis.
Voordat de eigenlijke werken van start gaan, inspecteert een technieker altijd eerst grondig uw elektriciteitskast. Deze cruciale stap zorgt ervoor dat uw woning in de gemeente met postnummer 1840 niet overbelast raakt wanneer uw voertuig energie vraagt. Tijdens dit onderzoek leest de installateur de hoofdzekering ter plaatse af om de exacte capaciteit van uw installatie te bepalen.
Omdat de veiligheid van uw gezin en uw woning de absolute prioriteit is, trekken we een aparte stroomkring vanaf het verdeelbord. Deze specifieke leiding rusten we uit met een eigen gevoelige verliesstroomschakelaar die volledig onafhankelijk functioneert. Dankzij deze extra beveiliging blijft de rest van uw huishouden gevrijwaard van stroomuitval bij eventuele technische defecten.
Afhankelijk van uw dagelijkse ritten en uw wagen kiest u een vermogen dat varieert van 3,7 tot wel 22 kilowatt. Een lager vermogen is vaak al voldoende wanneer uw auto de hele nacht aan de kabel kan hangen. Dit zorgt voor een rustige en gelijkmatige stroomafname die uw batterij bovendien ontziet op de lange termijn.
Nu hangt de laadsnelheid ook nauw samen met de aard van uw aansluiting, die eenfasig of driefasig kan zijn. Een driefasige aansluiting verdeelt de belasting over drie kabels, waardoor het opladen aanzienlijk sneller verloopt. Met deze snellere methode is uw accu in een mum van tijd weer volledig volgeladen voor een rit door de provincie.
Wat betreft de locatie van het toestel zijn er verschillende praktische mogelijkheden die we perfect kunnen afstemmen op uw oprit. Een stevige gevelmontage is een uiterst populaire oplossing wanneer u uw voertuig vlak naast de buitenmuur van uw woning parkeert. Deze montage houdt de vloer vrij en zorgt voor een zeer opgeruimde look rondom uw eigendom.
Als uw parkeerplaats daarentegen verder van de woning ligt, biedt een montage op een robuuste metalen of betonnen sokkel de ideale uitkomst. Deze paal staat stevig verankerd in de grond en brengt het aansluitpunt op een comfortabele ergonomische hoogte. Zo kunt u de stekker elke dag heel eenvoudig en zonder bukken in uw voertuig pluggen.
Om de stroom van de zekeringkast naar de buitenkant van uw woning te krijgen, ontwerpen we een zo kort mogelijk kabeltraject. Dit traject proberen we altijd zo discreet mogelijk weg te werken achter valse wanden of in stevige beschermingsbuizen. Onze ervaren techniekers voeren de noodzakelijke doorboringen door muren en welfsels met de grootste precisie uit.
Hierna dichten we alle openingen weer netjes af met hoogwaardige materialen om de isolatiewaarde van uw woning te garanderen. Deze grondige aanpak voorkomt dat er later vocht of koude lucht via de nieuwe kabeldoorvoer uw kelder binnendringt. U geniet zo van een feilloos afgewerkt resultaat zonder esthetische schade aan uw eigendom.
Een van de modernste snufjes die we installeren is een systeem voor actieve stroombewaking, beter bekend als dynamische lastbalancering. Deze slimme module meet continu het totale verbruik van uw draaiende huishoudtoestellen zoals de oven en de warmtepomp. Zodra het verbruik in huis piekt, schroeft het systeem de stroom naar uw wagen tijdelijk terug.
Dat behoedt u voor het onverhoopt uitvallen van de hoofdbeveiliging en bespaart u vervelende tripjes naar de donkere meterkast. Zodra de wasmachine klaar is met haar programma, stijgt de laadsnelheid van uw auto weer automatisch. U laadt op deze manier altijd op de maximaal haalbare snelheid zonder enig risico.
Als trotse bezitter van fotovoltaïsche panelen wilt u natuurlijk zoveel mogelijk uw eigen opgewekte groene stroom gebruiken. Onze geavanceerde systemen maken het mogelijk om specifiek te kiezen voor overschotladen met uw eigen zonne-energie. Dit betekent dat uw wagen enkel oplaadt met de elektriciteit die u op dat moment niet in huis verbruikt.
In plaats van deze stroom goedkoop terug te leveren aan het net, slaat u de energie direct op in uw autobatterij. Deze slimme methode verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en verlaagt uw maandelijkse energiefactuur op een heel spectaculaire wijze. Het geeft een geweldig gevoel om te rijden op de pure kracht van de lokale zon.
Na de installatie is een wettelijke controle door een erkend controleorganisme verplicht in heel Vlaanderen. Deze onafhankelijke inspecteur kijkt nauwgezet na of alle geplaatste componenten voldoen aan de strenge eisen van het AREI. Onze technieker bereidt dit bezoek tot in de puntjes voor en levert een perfect eendraadschema aan.
Dit schema toont de opbouw van uw elektriciteitsnetwerk en is essentieel voor het verkrijgen van het positieve keuringsverslag. Met dit groene document op zak bent u er zeker van dat uw installatie honderd procent veilig is. Bovendien is dit keuringsattest noodzakelijk voor uw verzekering en voor de uiteindelijke aanmelding bij uw netbeheerder.
De gemeente Londerzeel telt ongeveer 19.000 inwoners en kent een totale oppervlakte van ruim 32 vierkante kilometer. Met een gemiddelde bevolkingsdichtheid van bijna 600 inwoners per vierkante kilometer wonen we hier relatief dicht op elkaar. Dit vereist een doordachte aanpak van onze elektriciteitsnetten om overbelasting in de straat te vermijden.
Onze lokale specialisten kennen de specifieke eigenschappen van het elektriciteitsnet in deze Vlaams-Brabantse regio door en door. Wij weten precies welke procedures uw netbeheerder hanteert en welke administratieve stappen u moet doorlopen. Door te kiezen voor een vakman uit de buurt geniet u van een snelle service en een aanspreekpunt dat echt nabij is.
Het installeren van een persoonlijk oplaadstation is een waardevolle investering in de toekomst van uw mobiliteit en uw woning. Wij nemen graag alle technische zorgen uit uw handen, van de eerste berekening tot de uiteindelijke keuring. Onze experts adviseren u onafhankelijk over de beste configuratie voor uw specifieke woonsituatie.
Wilt u ook zorgeloos en snel uw wagen kunnen opladen vlak voor uw eigen voordeur? Neem dan vandaag nog contact met ons op voor een helder voorstel op maat van uw budget. Laat uw gegevens achter en ontvang snel een gedetailleerde raming van de werkzaamheden voor uw project.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Londerzeel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Londerzeel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Londerzeel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1840 |
| Inwoners | 18.620 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 36,3 km² |
| Dichtheid | 513,1 inw./km² |
| Inwonersnaam | Londerzelenaar |
| Arrondissement | Halle-Vilvoorde |
| NIS-code | 23045 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@londerzeel.be |
| Officiële website | https://www.londerzeel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Londerzeel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen