Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Malderen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het opladen van uw moderne wagen voor de deur vereist een betrouwbare en veilige stroomvoorziening.
Daarom helpt een vakkundige installatie u om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken.
Onze experts ontzorgen u volledig bij deze transitie naar duurzame mobiliteit.
Voordat de eigenlijke installatie start, moeten we eerst de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de capaciteit te bepalen.
Deze initiële controle voorkomt dat uw elektriciteitsnet overbelast raakt wanneer u de auto aansluit.
Hierdoor krijgt u direct een duidelijk beeld van de mogelijkheden in uw specifieke woonsituatie.
Vervolgens kijken we naar de aansluiting van de netbeheerder in de regio met postcode 1840, een schilderachtige deelgemeente van Londerzeel in de provincie Vlaams-Brabant.
Dit rustige dorp telt ongeveer 4000 inwoners en kent een typisch Vlaamse bebouwingsdichtheid.
Door deze lokale verankering weten we precies aan welke specifieke aansluitvoorwaarden van de netbeheerder uw installatie moet voldoen.
Om de veiligheid te garanderen, leggen we een aparte kring met eigen differentieel aan in uw verdeelbord.
Dit extra beveiligingsniveau beschermt uw huishoudelijke apparaten tegen eventuele storingen tijdens het laadproces.
Bovendien minimaliseert deze ingreep het risico op kortsluiting in de rest van de woning.
| Onderdeel | Functie | Uw Voordeel |
|---|---|---|
| Hoofdzekering check | Meten van de binnenkomende stroomsterkte | Geen overbelasting van het netwerk |
| Eigen differentieelschakelaar | Beveiligen van de specifieke stroomkring | Maximale brandveiligheid in huis |
| Nieuwe bekabeling | Directe verbinding naar het laadpunt | Verliesvrij en veilig stroom transporteren |
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting kiest u voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt voor uw oprit.
Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de laadsnelheid perfect aansluit bij uw dagelijkse verplaatsingen.
Nu kunt u de wagen veel sneller opladen dan met een gewoon stopcontact.
Daarnaast bepaalt de netaansluiting of we een eenfasig of driefasig systeem bij u thuis installeren.
Een driefasige aansluiting verkort de laadtijd aanzienlijk, mits uw auto dit type ondersteunt.
Dat bespaart u kostbare tijd tijdens drukke dagen waarop u snel weer weg moet.
Wat betreft de positionering kunt u kiezen voor een stevige gevelmontage of sokkel in de voortuin of op de oprit.
Deze esthetische keuze zorgt ervoor dat het laadstation mooi integreert met de architectuur van uw woning.
Zo behoudt uw eigendom zijn aantrekkelijke uitstraling terwijl u geniet van modern gemak.
Tijdens mijn laatste project in deze prachtige streek met een oppervlakte van ruim vijftien vierkante kilometer, koos de eigenaar voor een vrijstaande paal op een sokkel nabij de oprit.
Die opstelling maakte het aankoppelen van de kabel uiterst eenvoudig en hield de loopweg volledig vrij.
De klant was bijzonder tevreden met deze nette en praktische inrichting van zijn parkeerplaats.
Voor de verbinding tussen de meterkast en de parkeerplek realiseren we een solide kabeltrace en doorboringen door de buitenmuur.
Dit secure werk voeren we uit met professionele apparatuur om uw muren en funderingen intact te houden.
Daardoor ziet u achteraf amper nog iets van de uitgevoerde werkzaamheden.
Nadien dichten we alle gaten water- en winddicht af met hoogwaardige materialen.
Deze zorgvuldige afwerking voorkomt vochtproblemen of tocht in uw kelder of kruipruimte.
Het resultaat is een onzichtbare en veilige stroomtoevoer naar uw laadpunt.
Om te vermijden dat de zekering springt tijdens het koken, implementeren we dynamische lastbalancering op uw netwerk.
Dit intelligente systeem verdeelt de beschikbare elektriciteit voortdurend tussen uw huishoudelijke toestellen en de wagen.
Hierdoor laadt uw auto trager op als de warmtepomp of oven actief is, en sneller wanneer de rest van het huis slaapt.
| Technologie | Werking | Uw Voordeel |
|---|---|---|
| Dynamische balancering | Meet continu het stroomverbruik in huis | Nooit meer uitvallende zekeringen |
| Groene stroom sturing | Laadt prioritair met zonnestroom | Maximaal besparen op uw energiefactuur |
Als bezitter van fotovoltaïsche panelen profiteert u optimaal van overschotladen met zonnepaneelenergie om uw accu te vullen.
Deze ecologische methode stuurt de opgewekte zonne-energie rechtstreeks naar de batterij van uw voertuig.
Op die manier rijdt u nagenoeg gratis en vermijdt u hoge kosten op het elektriciteitsnet.
Dit systeem analyseert constant hoeveel elektriciteit uw panelen produceren en wat uw woning op dat moment verbruikt.
Het overschot dat normaal naar het net vloeit, gaat nu rechtstreeks naar uw wagen.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie en verlaagt de druk op het Vlaamse energienetwerk.
Na de fysieke installatie is een wettelijke keuring door een erkend organisme verplicht in heel Vlaanderen.
Wij bereiden dit dossier volledig voor en zorgen dat alle documenten klaarliggen voor de inspecteur.
Dit geeft u de absolute zekerheid dat de installatie voldoet aan de strenge AREI-wetgeving.
Als onderdeel van deze oplevering ontvangt u een gedetailleerd eendraadschema en situatieplan van de nieuwe situatie.
Deze plannen zijn essentieel voor de keurder en voor eventuele toekomstige aanpassingen aan uw woning.
U ontvangt hiermee een goedgekeurd certificaat dat uw brandverzekering extra gemoedsrust biedt.
Onze ruime ervaring in de provincie Vlaams-Brabant stelt ons in staat om snel en efficiënt te handelen bij u ter plaatse.
Wij kennen de specifieke bodemstructuur voor de graafwerken en de typische indeling van de woningen in deze gezellige gemeenschap.
Hierdoor verloopt de installatie vlot en zonder onverwachte verrassingen tijdens de werken.
Bovendien adviseren we u graag over de mogelijke premies en fiscale voordelen die gelden in Vlaanderen voor de plaatsing van deze apparatuur.
Hoewel de regels complex kunnen zijn, gidsen wij u door de administratieve stappen.
Dat maakt de overstap naar elektrisch rijden financieel nog aantrekkelijker voor uw huishouden.
Het realiseren van een eigen oplaadpunt is een waardevolle investering in de toekomst en de waarde van uw vastgoed.
Laat de installatie over aan een gecertificeerde vakman die oog heeft voor elk technisch detail.
Neem nu contact op met ons voor een persoonlijk adviesgesprek en ontvang snel een gedetailleerd voorstel.
Samen bekijken we de situatie in uw meterkast en ontwerpen we een systeem dat perfect aansluit bij uw rijgedrag en budget.
Wacht niet langer en zet vandaag nog de stap naar comfortabel en veilig thuisblijven laden.
Vraag via ons formulier een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw project.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Malderen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Malderen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Malderen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 1840 |
| Inwoners | 3.878 |
| Provincie | Vlaams-Brabant |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen