Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Neeroeteren en in de rest van de gemeente Maaseik becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Het electrisch rijden neemt een enorme vlucht in het mooie bronsgroene eikenhout. Daardoor wilt u natuurlijk niet steeds zoeken naar een vrije publieke laadplek in uw straat of buurt. Daarom biedt een eigen installatie direct aan uw woning de perfecte uitkomst voor uw dagelijks gemak. Bovendien bespaart u hiermee heel wat tijd en laadstress. Om die reden kijken we samen naar de beste opties voor uw specifieke situatie.
Voordat de monteurs de eerste schroef vastdraaien is een inspectie van de stroomvoorziening noodzakelijk. Vervolgens bekijkt de installateur de technische situatie in uw woning erg nauwkeurig. Zo moeten we de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om te zien hoeveel capaciteit uw net aansluiting heeft. Daardoor voorkomen we dat de stoppen doorslaan zodra u het voertuig inplugt. Want niemand zit te wachten op een stroomuitval tijdens het koken.
Daarnaast is het bouwjaar van de woning vaak doorslaggevend voor de capaciteit van de verdeelkast. Niet elk huis beschikt immers over voldoende reservekracht. Om die reden controleert de technicus de zwaarte van de inkomende kabels. Hiermee weet u meteen waar u aan toe bent qua investering. Zodoende voorkomt u vervelende verrassingen achteraf op de eindfactuur.
Na de inspectie ontvangt u een helder overzicht van de mogelijkheden. Zo kunt u rustig de juiste beslissing nemen voor uw huishouden. Verder denkt de specialist met u mee over toekomstige uitbreidingen in uw energieverbruik. Daardoor bent u op alles voorbereid.
Veiligheid staat altijd voorop bij het verwerken van zulke grote hoeveelheden stroom. Daardoor eisen de veiligheidsnormen een aparte kring met eigen differentieel in uw elektrische bord. Want op die manier blijft het overige stroomnet in uw pand volledig beschermd tegen storingen. Dus mocht er iets misgaan met het laden dan valt enkel die specifieke groep uit.
Bovendien voorkomt dit type schakelaar het gevaar van lekstromen naar de massa. Dat geeft een geruststellend gevoel wanneer het systeem dag en nacht onder spanning staat. Verder worden er uitsluitend hoogwaardige componenten gebruikt in de behuizing. Daardoor gaat de hele installatie jarenlang mee zonder storingen.
| Onderdeel | Functie | Voordeel voor u |
|---|---|---|
| Aparte automaat | Scheidt de stroomgroep van uw woning | Geen overbelasting van uw gewone apparaten |
| Type B of EV-differentieel | Detecteert gelijkstroomlekken | Maximale veiligheid tegen elektrische schokken |
| Bekabeling met juiste sectie | Geleidt de stroom zonder oververhitting | Geen brandgevaar bij langdurig laden op hoog vermogen |
Vervolgens sluiten we alle draden uiterst netjes aan volgens de regels van het vakmanschap. Dat stelt u in staat om zorgeloos te slapen terwijl de accu volstroomt. Zodoende bent u verzekerd van een professioneel en betrouwbaar resultaat.
Het vermogen van het apparaat bepaalt hoe snel de accu van uw wagen weer vol is. Daardoor kiest u voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt afhankelijk van uw wensen. Want een kleiner model is prima als de auto de hele nacht stilstaat. Desalniettemin wilt u bij drukke schema's wellicht aanzienlijk sneller kunnen bijladen.
Daarbij speelt het type van uw elektrische netwerk een cruciale rol. Want een eenfasig of driefasig netwerk bepaalt de maximale laadsnelheid die uw woning kan leveren. Vandaar dat de vakman precies uitrekent welk type het beste bij uw voertuig en distributienet past. Dat voorkomt nutteloze uitgaven aan een te zwaar systeem.
Bovendien beïnvloedt de interne lader van de wagen zelf het uiteindelijke laadvermogen. Niet elke auto kan immers de volle 22 kilowatt opnemen. Om die reden is een eerlijk advies goud waard bij het maken van uw keus. Zodoende investeert u enkel in wat u echt gaat gebruiken.
Naast de techniek in de kast is de fysieke plaatsing buiten even belangrijk. Zo kunt u kiezen voor een strakke gevelmontage of sokkel op het terrein. Daardoor past het apparaat altijd perfect bij de stijl van uw woning of oprit. Want het oog wil natuurlijk ook wat bij zo een modern systeem.
Een wandmodel neemt nauwelijks ruimte in beslag en hangt vaak beschut onder een dakoverstek. Daarentegen biedt een vrijstaande paal op een voet meer flexibiliteit bij het inparkeren. Om die reden bekijkt de installateur samen met u de beste locatie op het erf. Zodoende stapt u nooit meer over overbodige kabels heen.
De behuizingen zijn uiteraard volledig bestand tegen de zwaarste hagelbuien en regen. Daardoor blijft de elektronica binnenin jarenlang perfect beschermd tegen vocht en vuil.
Het leggen van de verbindingskabel vereist nauwkeurig werk en de nodige spierkracht. Zodoende omvat de klus vaak een traject van het kabeltrace en doorboringen door stevige muren. Daardoor verdwijnt de bedrading zo discreet mogelijk uit het zicht. Want een rommelig aanzicht op het erf wilt u natuurlijk vermijden.
Soms moeten we een gleuf graven door de tuin of onder de klinkers door. Vandaar dat de monteur dit met de grootste zorg voor uw bestrating uitvoert. Waardoor uw oprit er na de werkzaamheden weer netjes bij ligt. Dat noemt men nu echte service tot in de puntjes.
Bovendien worden alle boorgaten in de buitenmuur achteraf grondig waterdicht afgedicht. Dat stelt u in staat om vochtschade aan uw gevel te voorkomen. Zodoende blijft het pand in optimale staat.
Het gelijktijdig gebruiken van zware huishoudapparaten kan het elektriciteitsnet zwaar belasten. Desalniettemin voorkomt dynamische lastbalancering dat de hoofdschakelaar doorslaat bij piekverbruik. Want dit slimme systeem knijpt de laadsnelheid automatisch af als de oven en wasmachine aanstaan. Daardoor kunt u zorgeloos koken en wassen terwijl het voertuig toch blijft laden.
Zodra de andere apparaten weer uitschakelen gaat de laadsnelheid meteen weer omhoog. Zo benut u altijd het maximale beschikbare vermogen van uw aansluiting. Dat bespaart u de kosten van een dure verhouting van het netwerk.
Bovendien is dit de ideale manier om uw stroomverbruik slim te spreiden over de dag. Waardoor de belasting op uw binnenhuisinstallatie mooi gelijkmatig blijft.
Als u bezitter bent van zonnepanelen wordt de installatie nog een stuk aantrekkelijker. Want door overschotladen met zonnepanelen rijdt u in feite op gratis zonne-energie van eigen dak. Daardoor laadt het systeem enkel bij wanneer uw panelen meer stroom produceren dan het huis verbruikt. Dat bespaart u maandelijks enorm veel geld op de energienota.
De slimme sturing leest voortdurend de productie van de omvormer af. Vandaar dat er geen kilowattuur verloren gaat aan het net tegen een lage vergoeding. U stopt uw eigen opgewekte groen stroom rechtstreeks in de accu van uw wagen. Dat is pas echt duurzaam en slim omgaan met energie.
Mocht het een dag bewolkt zijn dan kunt u uiteraard gewoon overschakelen op netstroom. Daardoor bent u altijd verzekerd van een volle batterij bij vertrek.
Wanneer alles fysiek gemonteerd is volgt de verplichte administratieve afhandeling. Zo is een keuring door een erkend organisme en eendraadschema een wettelijke vereiste in Vlaanderen. Daardoor weet u absoluut zeker dat de installatie voldoet aan het AREI. Want een goedgekeurd dossier is essentieel voor uw brandverzekering.
De technicus tekent de situatieschema's en het elektrisch schema helemaal uit voor de keurder. Vervolgens komt een onafhankelijke inspecteur de hele keten testen op correcte werking. Nadat het keuringsverslag groen is mag het systeem officieel in gebruik genomen worden. Dat geeft u een optimale gemoedsrust voor de toekomst.
Bovendien heeft u dit document nodig bij de melding aan de netbeheerder. Zo bent u met alle regelgeving keurig in orde.
In de provincie Limburg ligt deze charmante deelgemeente met de postcode 3680 op een mooie plek. Deze gezellige woonplaats telt ruim negenduizend inwoners en strekt zich uit over een oppervlakte van ruim zesentwintig vierkante kilometer. Daardoor is de bevolkingsdichtheid er met een kleine driehonderdvijftig inwoners per vierkante kilometer erg aangenaam en ruimtelijk. Er staan veel vrijstaande woningen met een eigen oprit of garage.
Dat stelt u in staat om perfect een eigen laadpunt te realiseren op uw privé-terrein. Bovendien zijn de stroomnetten in dit deel van het Maaskantje erg stabiel en goed onderhouden. Vandaar dat de integratie van een nieuw laadpunt hier doorgaans uiterst vlot en rimpelloos verloopt.
De vele groene lanen en het landelijke karakter maken het een heerlijke plek om te wonen. Met een eigen voorziening bent u klaar voor de duurzame toekomst van de streek.
Onlangs hielpen we een gezin in een buurt vlakbij de bekende Watermolen met hun overstap. Meneer wou zijn nieuwe wagen snel kunnen opladen maar maakte zich zorgen over zijn oude verdeelkast. Na een grondige controle hebben we de stroomkast gemoderniseerd en voorzien van de juiste beveiligingen. Het resultaat was een prachtige muurbevestiging aan de zijkant van het huis met automatische sturing via de panelen.
Meneer vertelde me kort daarna met een brede glimlach dat hij nog nooit zo goedkoop had gereden. Zijn auto laadt nu op het ritme van de zon die op zijn dak schijnt. Dat is waar we het elke dag weer voor doen in dit mooie vak.
De voldoening van een tevreden klant en een perfect draaiend systeem blijft het mooiste wat er is. Ieder project heeft zijn eigen unieke uitdagingen en dat maakt de stiel zo boeiend.
Het proces van eerste idee tot een werkend systeem is verrassend eenvoudig als u met vakmensen werkt. Eerst komt de expert bij u langs om de situatie op te nemen en uw wensen te bespreken. Vervolgens ontvangt u een heldere prijsopgave waarin alle werkzaamheden en onderdelen transparant staan vermeld. Daardoor weet u vooraf precies welke investering u gaat doen.
| Stap | Actie | Tijdsduur |
|---|---|---|
| 1. Inspectie | Opname meterkast en de situatie ter plaatse | Ongeveer 1 uur |
| 2. Offerte | Opstellen van een gedetailleerd en helder voorstel | Binnen enkele dagen |
| 3. Montage | Plaatsing hardware, kabels leggen en bord aanpassen | Halve tot hele dag |
| 4. Keuring | Inspectie door een gecertificeerd controleorgaan | Ongeveer 1 uur |
Na uw akkoord plannen we de uitvoering snel in op een dag die u het beste uitkomt. De installateurs werken alles in een dagdeel netjes en schoon af. Waardoor u vrijwel direct kunt beginnen met het laden van uw auto.
Het zelf knutselen aan hoogspanningsinstallaties brengt grote gevaren met zich mee voor uw veiligheid. Daardoor kiest u verstandig voor een vakman die dagelijks met deze materialen en voorschriften werkt. Want een foutieve aansluiting kan leiden tot grote schade aan de accu of zelfs brand in de kast. Om die reden is een gecertificeerd monteur elke euro meer dan waard.
Bovendien geeft een professionele installatie u het recht op garantie op zowel de onderdelen als het werk. Dat stelt u in staat om bij eventuele storingen meteen terug te vallen op snelle service. Zodoende staat u er nooit alleen voor als er een keer een probleem ontstaat.
De techniek evolueert immers razendsnel en de regelgeving verandert voortdurend in de regio. Een ervaren vakman kent alle recente richtlijnen tot in het kleinste detail.
Wilt u ook het ultieme gemak van elke ochtend vertrekken met een volledig opgeladen batterij. Vraag dan nu een vrijblijvende offerte aan voor uw woning en ontdek alle mogelijkheden. Onze specialisten staan klaar om u te helpen met een oplossing op maat van uw budget.
Vul het formulier in en ontvang snel een helder en scherp voorstel in uw mailbox. Dan zorgen wij ervoor dat u binnenkort heerlijk zult genieten van uw eigen duurzame laadpunt.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Neeroeteren ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Neeroeteren.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Neeroeteren.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Maaseik |
|---|---|
| Postcode | 3680 |
| Inwoners van de gemeente | 25.201 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 76,9 km² |
| Dichtheid | 327,7 inw./km² |
| Inwonersnaam | Maaseikenaar |
| Arrondissement | Maaseik |
| NIS-code | 72021 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@maaseik.be |
| Officiële website | https://www.maaseik.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Maaseik |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen