Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Lommel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Wilt u ook overstappen op duurzame mobiliteit in uw eigen buurt ? Onze experts in uw regio staan klaar om dit project feilloos voor u te realiseren.
Het installeren van een persoonlijk oplaadpunt voor uw voertuig is een uitstekende beslissing voor uw dagelijkse mobiliteit. Door deze upgrade hoeft u immers nooit meer te wachten bij publieke stations langs de drukke N71 of in het centrum. Bovendien laadt u uw voertuig hiermee een flink stuk goedkoper op dan onderweg. Onze professionals adviseren u graag over de beste technische keuzes voor uw specifieke woonsituatie.
De eerste stap in dit proces omvat altijd een grondige inspectie van uw huidige elektriciteitsvoorziening. Onze technieker zal de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen om de exacte capaciteit van uw aansluiting te bepalen. Dit voorkomt overbelasting van uw netwerk wanneer u de auto aansluit. Daardoor kunt u met een gerust hart andere huishoudelijke apparaten gelijktijdig blijven gebruiken.
Voor een veilige stroomoverdracht is een aparte kring met eigen differentieel van het type B absoluut noodzakelijk in uw verdeelbord. Dit specifieke onderdeel beschermt uw woning tegen eventuele lekstromen die kunnen optreden tijdens het laden. Dankzij deze extra beveiliging voldoet uw installatie direct aan de strengste Belgische normen. Onze specialisten zorgen voor een vakkundige integratie in uw bestaande elektriciteitsnet.
Afhankelijk van uw huidige netaansluiting kunt u kiezen voor een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt. Hierbij maken we het onderscheid tussen een eenfasig of driefasig systeem. Een driefasige aansluiting verkort de laadtijd van uw voertuig aanzienlijk. Dit stelt u in staat om uw accu in een mum van tijd weer volledig op te laden.
U heeft de keuze tussen een praktische gevelmontage of sokkel op uw oprit. Een montage aan de muur bespaart kostbare ruimte op uw parkeerplaats. Een stevige paal op een betonnen voet biedt daarentegen meer flexibiliteit qua positionering. Onze monteurs realiseren beide opties met de grootste precisie en oog voor detail.
Bij de montage hoort ook het aanleggen van een kabeltrace en doorboringen door uw buitenmuur. Wij voeren deze boringen uiterst netjes uit en dichten alles nadien perfect waterdicht af. Deze professionele afwerking voorkomt vochtproblemen en garandeert een langdurige werking van de bekabeling. Zo geniet u van een esthetisch resultaat zonder zorgen.
Het integreren van dynamische lastbalancering is een zeer verstandige keuze voor moderne huishoudens. Deze technologie meet continu het actieve verbruik in uw woning en past de laadsnelheid daarop aan. Waardoor u overbelasting en het uitvallen van de hoofdzekering effectief voorkomt. Het systeem verdeelt de beschikbare elektriciteit dus op een uiterst intelligente manier.
Bezit u reeds zonnepanelen op uw dak in de provincie Limburg ? Dan is overschotladen met zonnepanelen de absolute heilige graal voor uw portemonnee. Deze slimme sturing leidt de gratis geproduceerde zonne-energie rechtstreeks naar de accu van uw auto. Dat stelt u in staat om nagenoeg kosteloos te rijden op pure groene stroom.
Na de fysieke installatie is een officiële keuring door een erkend organisme wettelijk verplicht in Vlaanderen. De keurder controleert of de installatie volledig voldoet aan de voorschriften van het AREI. Onze service omvat ook het opstellen van het verplichte eendraadschema en situatieplan. Dit dossier leggen we direct voor aan de inspecteur tijdens de controle.
Zodra de installatie is goedgekeurd, kunt u met een gerust hart beginnen met laden. Deze officiële goedkeuring is tevens noodzakelijk voor de aanmelding van uw laadpunt bij de netbeheerder Fluvius. Wij gidsen u door dit administratieve proces zodat alles snel en correct verloopt. Zo vermijdt u eventuele boetes en voldoet u aan alle Vlaamse regelgeving.
Onze diensten zijn specifiek afgestemd op de inwoners van de stad Lommel, bekend om zijn prachtige natuur en actieve gemeenschap met de postcode 3920. Met een oppervlakte van ruim 102 vierkante kilometer en een bevolking van ongeveer 34.000 inwoners is er een stijgende behoefte aan moderne laadinfrastructuur. De bevolkingsdichtheid van circa 335 inwoners per vierkante kilometer zorgt voor veel woningen met een eigen oprit of garage die perfect geschikt zijn voor een eigen laadstation.
Als lokale onderneming begrijpen wij de specifieke noden van de bewoners in deze regio. Wij komen graag bij u langs in de diverse wijken, van Barrier tot Werkplaatsen, voor een vrijblijvende analyse. Onze persoonlijke aanpak garandeert een oplossing die naadloos aansluit bij uw woonsituatie en budget. Wij nemen alle technische rompslomp volledig uit uw handen.
Om u een duidelijk beeld te geven van de mogelijkheden, hebben we de belangrijkste kenmerken en hun directe voordelen in een handige tabel geplaatst.
| Eigenschap van de installatie | Concreet voordeel voor u |
|---|---|
| Dynamische lastbalancering | Voorkomt stroomuitval bij gelijktijdig gebruik van zware huishoudtoestellen |
| Overschotladen met zonnepanelen | Maximaal gebruik van gratis eigen stroom en minimale energiekosten |
| Driefasige aansluiting (11kW - 22kW) | Extreem korte laadtijden zodat uw wagen snel weer startklaar is |
| Professionele kabeltrace en boringen | Nette en veilige wegwerking van kabels zonder risico op vochtschade |
Het realiseren van een eigen oplaadpunt is een slimme stap richting een duurzame en comfortabele toekomst. Ons team van ervaren elektriciens staat klaar om dit project van A tot Z voor u te realiseren, met de focus op veiligheid en een hoogwaardige afwerking. Wij nodigen u van harte uit om actie te ondernemen en te kiezen voor vakmanschap uit uw eigen regio.
Wilt u exact weten wat de installatie in uw specifieke situatie zal kosten ? Vraag dan nu een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan via onze website. Wij analyseren uw aanvraag snel en bezorgen u een helder voorstel op maat van uw woning. Laat uw laadinfrastructuur professioneel verzorgen en geniet elke dag van een volgeladen batterij !
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Lommel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Lommel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Lommel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 3920 |
| Inwoners | 34.044 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 102,4 km² |
| Dichtheid | 332,6 inw./km² |
| Inwonersnaam | Lommelaar |
| Arrondissement | Maaseik |
| NIS-code | 72020 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lommel.be |
| Officiële website | https://www.lommel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lommel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen