Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Dessel becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Een betrouwbaar laadstation voor elektrische voertuigen transformeerd uw dagelijks rijcomfort op een fantastische manier. Daardoor laadt u uw wagen altijd veilig en snel op bij uw eigen woning.
Voordat we de installatie starten is het aflezen van de meterkast een noodzakelijke stap. Vervolgens bekijken we de capaciteit van de hoofdzekering ter plaatse met grote nauwkeurigheid. Dit voorkomt dat uw stoppen doorslaan wanneer het laadproces begint. Sommige mensen vergeten deze stap wel eens, waardoor de stroom plotseling uitvalt. Dat is natuurlijk vrij irritant tijdens het koken.
Daarnaast bepaalt dit type aansluiting welk vermogen uw nieuwe laadpaal precies kan ontvangen. Dat stelt u in staat om verassingen in de toekomst te vermijden. In de Kempen zien we namelijk erg veel verschillende soorten aansluitingen. Een goede inspectie vooraf brengt direct alle technische mogelijkheden helder in kaart. Zo weet u meteen waar u aan toe bent.
Bovendien zorgt een professionele schatting van uw energieverbruik voor een veel veiliger gevoel. Dit geeft uw batterij exact de juiste hoeveelheid stroom. Niets is immers zo vervelend als een auto die niet helemaal vol geladen is. Wij helpen u om deze fouten te voorkomen. U krijgt daardoor een uitstekend resultaat zonder gedoe.
Een eenfasig netwerck levert een beperkter vermogen voor uw voertuig. Desalniettemin is deze optie vaak ruim voldoende voor kortere dagelijkse afstanden. Uw auto laadt dan rustig gedurende de nacht op. Dat gebeurt op een heel constante en veilige manier. Het is een zeer voordelige oplossing voor veel huishoudens.
Anderzijds biedt een driefasige aansluiting een veel hogere laadsnelheid voor uw wagen. Hierdoor laadt uw voertuig tot wel vier keer sneller op. Dit stelt u in staat om stroom te laden tussen 3,7 en 22 kilowatt. Grote accu's zijn daardoor binnen no-time weer volledig gevuld met energie. Het bespaart u simpelweg enorm veel wachttijd.
Het monteren van een aparte kring in de zekeringskast is een wettelijke verplichting. Voortaan vloeit de zware stroomsterkte via een volledig eigen kabel naar buiten. Zo blijven uw huishoudelijke apparaten perfect beschermd tegen overbelasting. Geen knipperende lampen meer wanneer de wagen inplugt. Het is een heel fijne gedachte.
Bovendien plaatsen we altijd een speciale eigen differentieel op deze specifieke stroombaan. Dit type B beschermelement detecteert gelijkstroomfouten razendsnel en beschermt uw woning. Waardoor u kunt genieten van maximale veiligheid tijdens elke laadsessie. Het voorkomt ernstige schade aan de elektronica van uw kostbare wagen. Veiligheid staat immers altijd op de allereerste plaats.
Vervolgens trekken we deze lijn strak door naar de gewenste locatie. Dit zorgt voor een uiterst stabiele spanningstoevoer zonder verlies. Dankzij deze deskundige aanpak blijft de installatie gedurende tientallen jaren perfect functioneren. U hoeft zich dus nergens meer zorgen over te maken. Uw woongenot stijgt hierdoor aanzienlijk.
Een strakke gevelmontage bespaart enorm veel ruimte op uw oprit. Zo hangt het voorziene laadpunt netjes aan de muur van de garage. Dat oogt erg opgeruimd en het blijft beschermd tegen regen. Uw oprit blijft hierdoor helemaal vrij voor andere voertuigen. Het is een uiterst praktische oplossing voor compactere ruimtes.
Anderszijds is een stevige sokkel op het erf een prachtig alternatief. Deze optie maakt flexibele plaatsing mogelijk op elke gewenste plek rondom de woning. Hierdoor parkeert u de auto altijd eenvoudig dicht bij de laadkabel. Het geeft uw erf meteen een erg moderne uitstraling. Veel mensen kiezen daarom juist voor deze mooie montagevorm.
| Montagetype | Belangrijkste voordeel | Ideale locatie |
|---|---|---|
| Gevelmontage | Ruimtebesparend en voordelig | Aan de garage of carport |
| Sokkelmontage | Flexibel en overal te plaatsen | Vrije parkeerplaats of oprit |
Het nauwkeurig uitstippelen van het kabeltrace vereist echt vakmanschap. Daardoor weggewerken we alle leidingen zo onzichtbaar mogelijk in uw omgeving. We graven indien nodig een nette sleuf door de tuin. Het gras matje leggen we daarna weer keurig op zijn plek. U ziet er later vrijwel niets meer van terug.
Vervolgens voeren we de nodige doorboringen uit met professioneel diamantedelgereedschap. En het voordeel is dat uw gevelschade hierdoor tot een minimum beperkt blijft. Wij dichten de gaten na afloop uiteraard waterdicht en lucht dicht af. Zo blijft de isolatiewaarde van uw woning helemaal optimaal behouden. Het huis blijft daardoor lekker warm in de winter.
Nu stroomt de energie via de kortst mogelijke weg naar de auto. Dat beperkt het stroomverlies in de kabels tot een absolute minimum. U laadt daardoor met het hoogst haalbare rendement uw batterij vol. Het bespaart u op de lange termijn heel wat euro's. Een slimme investering verdient zichzelf op deze manier sneller terug.
Het toepassen van dynamische lastbalancering is een slimme technologie voor uw woning. Deze slimme sturing meet continu het actuele verbruik van uw gehele huishouden. Schakelt u de oven en de wasmachine tegelijkertijd in? Dan knijpt het systeem de laadsnelheid van de auto automatisch even af. Zo raakt het netwerk nooit overbelast.
Zodra de huishoudelijke apparaten klaar zijn verhoogt het laadpunt het vermogen weer. Dit stelt u in staat om altijd op de maximale veilige snelheid te laden. U hoeft zelf helemaal nergens meer op te letten bij het laadproces. Het systeem regelt alles volautomatisch voor uw gemak. Dat brengt enorm veel rust in het dagelijkse leven.
Het slim instellen van overschotladen maakt uw ritten vrijwel gratis. Nu gebruikt de laadpaal namelijk enkel de stroom die uw dak op dat moment opwekt. Schijnt de zon uitbundig boven de regio? Dan gaat die groene energie direct naar uw autobatterij. Zo benut u uw eigen opgewekte stroom voor de volle honderd procent.
Dat stelt u in staat om de teruglevering aan het net te beperken. Aangezien de injectievergoedingen erg laag zijn is dit financieel uiterst aantrekkelijk. U rijdt voortaan op pure zonne-energie uit uw eigen achtertuin. Dat is niet alleen geweldig voor uw portemonnee maar ook voor de natuur. Een schonere manier van reizen bestaat er simpelweg niet.
Bovendien kunt u via een handige app op uw telefoon alles volgen. U ziet precies hoeveel zonne-energie er in de wagen stroomt. Dit geeft u maximale controle over uw persoonlijke energiekosten. Veel regiobewoners zijn echt enthousiast over deze moderne functionaliteit. Het maakt elektrisch rijden pas echt leuk en zeer voordelig.
Het tekenen van een correct eendraadschema is een onmisbaar onderdeel van de klus. Dit schema geeft exact aan hoe de elektrische installatie is opgebouwd. De keurder heeft dit document absoluut nodig voor de officiële inspectie. Zonder deze tekening kan de installatie simpelweg niet goedgekeurd worden. Wij zorgen dat alles tot in de kleinste details klopt.
Daarnaast maken we ook een duidelijk situatie-schema van de gehele woning. Hierop staat de exacte locatie van de laadpaal en de verdeelkast aangegeven. Dat stelt u in staat om bij latere verbouwingen direct te zien waar de leidingen lopen. Het voorkomt dat u per ongeluk een kabel raakt tijdens het klussen. Een goede voorbereiding bespaart u later een hoop ellende.
De finale keuring door een erkend organisme garandeert de veiligheid van het systeem. Een onafhankelijke inspecteur controleert de hele installatie volgens de strenge AREI-normen. Zodra alles is goedgekeurd ontvangt u het officiele keuringsverslag. Dit attest is uiterst belangrijk voor uw opstalaan aanpassingen en de verzekering. Het geeft u een gerust gevoel.
Nu bent u helemaal klaar om uw voertuig zorgeloos op te laden. Het hele proces is van A tot Z volgens de regels uitgevoerd. Geen losse kabels of gevaarlijke situaties meer bij het stopcontact. U geniet vanaf dag een van een professionele en veilige oplossing. Dat is elke euro van de investering dubbel en dwars waard.
Want een goedgekeurde installatie verhoogt bovendien de waarde van uw woning. Toekomstige kopers zoeken immers massaal naar huizen die al klaar zijn voor de toekomst. Zo slaat u twee vliegen in een klap met deze slimme aanpassing. U geniet nu van de voordelen en verzilvert de waarde later. Het is simpelweg een verstandige keus voor elke huiseigenaar.
In het gezellige 2480 met zijn mooie oppervlakte van ruim zevenentwintig vierkante kilometer woont u prachtig. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer driehonderd zestig inwoners per vierkante kilometer is het hier heerlijk rustig. De ruim negenenhalf duizend inwoners waarderen kwaliteit en een persoonlijke aanpak van een echte stielman. Een lokale monteur kent de specifieke netwerkstructuren in deze streek door en door. Dat werkt natuurlijk een stuk sneller en veel efficienter.
Bovendien is een installateur uit de buurt altijd snel ter plaatse bij vragen. Mocht er ooit een storing zijn dan staat er zo iemand op de stoep. Dat stelt u in staat om zonder stress te blijven rijden. Geen lange wachttijden bij landelijke callcenters waar u slechts een nummer bent. Wij geloven rotsvast in een warme en directe communicatie met de klant.
Desalniettemin kost de voorbereiding van een laadpaalproject soms wat rekenwerk. Elk huis heeft immers een andere elektrische voorgeschiedenis en andere behoeften. Wij nemen uitgebreid de tijd om uw persoonlijke situatie grondig te analyseren. Daardoor krijgt u een advies dat echt perfect aansluit op uw dagelijkse rijgedrag. Maatwerk is bij ons nog de standaard norm.
Het aanvragen van een gratis offerte geeft u direct de gewenste helderheid. U ziet precies welke werkzaamheden er nodig zijn voor een veilige plaatsing. Geen verborgen kosten achteraf op de eindfactuur. Dat is wel zo eerlijk en transparant naar u toe. U weet vooraf exact wat de investering gaat kosten.
Waardoor u kunt vergelijken en de juiste beslissing kunt nemen op uw eigen tempo. Onze experts denken graag met u mee over de allerbeste oplossing voor uw situatie. Of het nu gaat om een eenvoudige gevellader of een geavanceerd systeem met lastbalancering. U krijgt altijd een eerlijk voorstel zonder enige aankoopverplichting. Dat geeft u alle vrijheid die u wenst.
Vraag daarom vandaag nog uw persoonlijke prijsopgave aan via het formulier. Wij staan klaar om u snel en vakkundig te helpen met uw project. Zo geniet u binnenkort van het ultieme gemak van een eigen laadpunt voor de deur. Uw auto zal u dankbaar zijn voor deze geweldige upgrade. Vul uw gegevens in en we nemen snel contact op.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Dessel ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Dessel.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Dessel.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2480 |
| Inwoners | 9.605 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 27,5 km² |
| Dichtheid | 349,9 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13006 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | secretariaat@dessel.be |
| Officiële website | http://www.dessel.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Dessel |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen