Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Vosselaar becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
In Vosselaar wonen ongeveer 11.500 mensen op een oppervlakte van bijna twaalf vierkante kilometer. Dat zorgt voor een knusse bevolkingsdichtheid in de postcode 2350 in de provincie Antwerpen, waar steeds meer elektrische wagens opduiken.
En dankzij die groeiende populariteit stijgt de vraag naar professionele installatie van laadinfrastructuur enorm. Waardoor u direct kunt profiteren van deskundige ondersteuning bij u thuis.
Voordat we beginnen controleren we altijd zorgvuldig uw meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Deze nauwkeurige inspectie stelt u in staat om oververhitting van het net te voorkomen. En dat zorgt voor maximale veiligheid tijdens het opladen van uw auto.
Vervolgens leggen wij een aparte kring met eigen differentieel aan in uw verdeelbord. Dit specifieke onderdeel beschermt uw huishouden tegen aardlekschakelingen. Waardoor u met een gerust hart kunt gaan slapen terwijl de wagen volloopt.
Elke situatie vraagt om een specifieke laadsnelheid die past bij uw dagelijkse rijgedrag. Daarom plaatsen wij een laadpaal van 3,7 tot 22 kilowatt na grondig overleg. En dat betekent dat uw accu altijd op de juiste snelheid wordt gevuld.
Bovendien kiest u eenvoudig tussen een eenfasig of driefasig systeem afhankelijk van uw netaansluiting. Deze flexibiliteit garandeert dat u nooit teveel betaalt voor onnodig zware componenten. Waardoor u slim bespaart op de totale investering.
Tijdens de montage bespreken we of een gevelmontage of sokkel het beste past bij uw oprit. Beide opties bieden een stevige basis voor dagelijks intensief gebruik. En dat zorgt voor een nette uitstraling van uw woning.
Het trekken van de voeding vraagt om een secuur kabeltrace en doorboringen door muren of funderingen. Onze vakmensen werken altijd netjes en laten uw eigendom onbeschadigd achter. Waardoor u geen zorgen heeft over achterstallig herstelwerk.
Daarnaast gebruiken wij uitsluitend hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen alle weersomstandigheden in Vlaanderen. Deze duurzaamheid stelt u in staat om jarenlang zorgeloos te laden. En dat levert u op lange termijn veel financieel voordeel op.
Moderne huizen vragen om intelligente oplossingen zoals een dynamische lastbalancering om de hoofdzekering te sparen. Dit slimme systeem meet continu het actuele stroomverbruik in uw woning. Waardoor de laadpaal automatisch trager gaat werken als u de kookplaat aanzet.
Daarnaast profiteert u optimaal van uw eigen opgewekte stroom via overschotladen met zonnepanelen. Deze groene technologie stuurt de gratis zonne-energie rechtstreeks naar uw autobatterij. En dat drukt uw maandelijkse energiekosten aanzienlijk.
Elke wettelijke installatie vereist een officiële keuring door een erkend organisme om de veiligheid te garanderen. Wij regelen dit administratieve proces volledig voor u zonder dat u daar omkijken naar heeft. Waardoor u direct voldoet aan alle Vlaamse voorschriften.
Bij die keuring hoort tevens een feilloos eendraadschema dat wij nauwkeurig voor u intekenen. Dit technische document is onmisbaar bij een eventuele verkoop van uw woning. En dat geeft u extra gemoedsrust voor de toekomst.
Wilt u ook genieten van een professioneel geplaatste laadoplossing in uw eigen straat in Vosselaar. Dan nodigen wij u van harte uit om vandaag nog contact op te nemen. Klik hieronder en vraag direct een volledig vrijblijvende offerte aan voor uw project.
Onze adviseurs staan klaar om al uw vragen te beantwoorden over de juiste capaciteit en subsidies. Waardoor u snel en zonder zorgen overstapt op elektrisch rijden.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Vosselaar ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Vosselaar.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Vosselaar.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Gemeente |
|---|---|
| Postcode | 2350 |
| Inwoners | 11.159 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 11,9 km² |
| Dichtheid | 941,7 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13046 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | gemeente@vosselaar.be |
| Officiële website | https://www.vosselaar.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Vosselaar |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen