Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Wechelderzande en in de rest van de gemeente Lille becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
U denkt misschien aan zo'n handig ertsjiek voor uw elektrische auto thuis, en terecht! Dit overzicht helpt u de weg te vinden in de wereld van uw eigen stroomvoorziening, want dat maakt elektrisch rijden pas echt gemakkelijk hier in de provincie Antwerpen.
En weet u, een eigen oplaadpunt bij uw huis is echt geen luxe meer. Want zeg nu zelf, wie wil er nog in de rij staan bij een openbare paal, terwijl u ook gewoon thuis kunt laden, lekker relaxed? Bovendien, zo'n eigen plek voor stroom zorgt ervoor dat uw wagen altijd klaar is om te vertrekken, wanneer u maar wilt, zonder gedoe of stress.
Daarbij komt, een eigen stroomleverancier thuis geeft u gewoon heel veel vrijheid. Want daardoor hoeft u niet meer te zoeken naar beschikbare plaatsen of te wachten op uw beurt, wat u een hoop kostbare tijd en frustratie bespaart. En tijd is geld, niet waar?
Zo'n thuislaadstation veel meer is dan alleen maar een stopkontakt. Want dit apparaat werkt slim samen met uw auto, waardoor het laden veel efficiënter en veiliger gebeurt, wat de levensduur van de batterij ten goede komt. En dat is dan weer een goed voordeel voor u, die de auto langer kunt houden.
En daarmee krijgt u een betere controle over uw energieverbruik, want de modernere oplaadunits laten u vaak zien hoeveel stroom er precies wordt gebruikt. Dit inzicht stelt u in staat om uw laadgedrag aan te passen en zo te besparen op uw elektriciteitsrekening. Denk maar eens aan de kosten die u elke maand kunt uitsparen.
Verderop is het belangrijk om de juiste kracht te kiezen voor uw oplaadplek, van 3,7 tot wel 22 kilowatt. Want een te lichte aansluiting betekent dat uw auto langer aan de stekker moet, wat soms gewoon niet handig is als u snel weg moet, maar een te zware aansluiting is dan weer onnodig duur. De juiste keuze maakt het laden snel genoeg en kost niet te veel.
Daarbij komt, er is een verschil tussen een eenfasige en een driefasige stroomvoorziening, en dat hangt af van uw meterkast en de capaciteit die u nodig heeft. Want met de juiste fase kunt u optimaal gebruik maken van de beschikbare elektriciteit, waardoor uw elektrische voertuig efficiënt en veilig wordt opgeladen. En dat is een hele geruststelling, niet waar?
Een kleine vergelijking helpt u een beetje op weg:
| Type Aansluiting | Wattage | Voordeel | Nadeel |
|---|---|---|---|
| Eenfasig | Tot 7,4 kW | Voldoende voor nachtelijk laden | Langer laden voor grote accu's |
| Driefasig | Tot 22 kW | Zeer snel laden | Vereist vaak aanpassing in meterkast |
En vooraleer we beginnen met de installatie van zo'n stekkerpaal, kijken we altijd eerst eens goed naar uw meterkast en hoofdzekering. Want deze controle ter plaatse is absoluut noodzakelijk om te weten of uw elektrische installatie wel sterk genoeg is en veilig kan omgaan met de extra belasting die een oplaadpunt met zich meebrengt. Dit voorkomt vervelende verrassingen achteraf, zoals overbelasting of stroomuitval, wat de gemoedsrust zeker ten goede komt.
Daarbij komt, zo'n grondige inspectie laat ons precies zien wat er eventueel moet gebeuren om alles in orde te maken. Want dit voorkomt niet alleen problemen met de veiligheid, maar zorgt er ook voor dat uw verzekering geldig blijft mocht er onverhoopt toch iets gebeuren. En een veilige installatie, dat is toch het allerbelangrijkste?
Bovendien is het zo, uw meterkast is het hart van uw elektriciteitssisteem thuis, en daar moet dus goed mee omgegaan worden. Want een correcte aanpassing zorgt ervoor dat de nieuwe stroomvoorziening voor uw wagen perfect integreert zonder andere apparaten te beïnvloeden, waardoor alles blijft werken zoals u gewend bent. En dat is toch wel de bedoeling, dat u geen last heeft van zo'n nieuwe installatie.
En daarmee bent u zeker van een betrouwbare werking, dag in, dag uit. Want een goed gecontroleerde meterkast is de basis voor een duurzame en probleemloze werking van uw oplaadunit, wat u jarenlang plezier geeft van uw elektrische auto. Zeker als je bedenkt hoe vaak u uw auto op gaat laden.
Verder is het cruciaal dat er een aparte kring met een eigen differentieel wordt aangelegd voor de oplaadplek. Want dit is een veiligheidseis die ervoor zorgt dat mocht er iets misgaan met het opladen, de rest van uw huis gewoon stroom blijft houden, waardoor u niet ineens in het donker zit. En dat geeft toch wel een fijn gevoel van zekerheid, vind u ook niet?
Daarbij komt, dit aparte circuit beschermt uw huishoudelijke apparaten en de bekabeling tegen overbelasting, wat de levensduur van uw elektrische installatie thuis verlengt. Wat dan weer een besparing op lange termijn betekent, omdat u minder snel reparaties of vervangingen nodig heeft. En wie houdt er nu niet van besparen?
En dan hebben we het over de kabeltrace en doorboringen, dat is dus hoe de kabel netjes van uw meterkast naar de plek van de energiezuil loopt. Want een goede route is niet alleen veiliger, maar ziet er ook veel mooier uit, wat de waarde van uw huis ten goede komt. En een opgeruimd huis is toch een prettiger huis om te wonen.
Daar door zijn wij dan ook heel nauwkeurig, want niemand wil lelijke, zichtbare kabels die overal slingeren of gevaarlijk zijn. Wij zorgen ervoor dat de kabel zo discreet mogelijk wordt geplaatst, waardoor uw buitenruimte zijn nette uitstraling behoudt en er geen struikelgevaar ontstaat. En veiligheid, daar doen we geen compromissen op.
Bovendien kunt u kiezen voor gevelmontage of een sokkel voor uw oplaadunit, afhankelijk van wat het beste past bij uw woning en uw smaak. Want een stevige en correcte bevestiging zorgt ervoor dat het apparaat goed blijft staan, weer of geen weer, en dat u er veilig gebruik van kunt maken. En dat is toch wel belangrijk voor een apparaat dat buiten staat.
En daarmee heeft u een duurzame oplossing, want zowel de gevelmontage als een robuuste sokkel bieden een solide basis voor uw thuislaadstation. Dit zorgt voor jarenlang zorgeloos gebruik, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over de stabiliteit of de weersbestendigheid van het systeem. En daar betaalt u tenslotte voor, duurzaamheid.
Verderop is er de mogelijkheid van dynamische lastbalancering, een slimme functie die zorgt dat uw stroomnetwerk thuis niet overbelast raakt. Want dit systeem past de laadsnelheid van uw elektro-tankstation automatisch aan de beschikbare stroom in huis aan, waardoor u gerust kunt zijn dat uw zekeringen er niet uit springen. En dat is toch wel een geruststellend idee, dat alles gewoon blijft werken.
En dan hebben we het nog niet eens gehad over overschotladen met zonnepanelen, wat echt slim is voor de portemonnee en het milieu. Want als u zonnepanelen heeft, kunt u de overtollige stroom die u opwekt gebruiken om uw elektrische auto gratis op te laden, waardoor u nog meer bespaart op uw energiefactuur. Wat dan weer een win-winsituatie is voor zowel uw bankrekening als de planeet.
Wat een voordeel is, is dat u zo dubbel zoveel bespaart:
| Functie | Voordeel voor u |
|---|---|
| Dynamische Lastbalancering | Geen overbelasting, geen stroomuitval |
| Overschotladen | Gratis laden met zonne-energie, minder kosten |
En na al het installatiewerk is de keuring door een erkend organisme echt een onmisbare stap. Want deze keuring garandeert dat uw gloednieuwe oplaadpunt veilig en volgens de geldende Belgische regels is geïnstalleerd, waardoor u met een gerust hart uw auto kunt opladen. En veiligheid, daar kan toch niemand tegen zijn.
Daarbij komt, zonder een geldige keuring is uw installatie niet officieel goedgekeurd, wat problemen kan geven met uw verzekering of bij eventuele controles. En dat wilt u natuurlijk niet, want dan zit u met de gebakken peren. Dus de keuring is er om u te beschermen tegen zulke ongemakken.
De keurder een echte specialist is die alles tot in de puntjes naloopt. Want deze externe controle door een onafhankelijk orgaan geeft u de zekerheid dat er geen foutjes zijn gemaakt tijdens de installatie, waardoor u een optimale werking en maximale veiligheid geniet. En die extra blik van een professional is toch wel goud waard.
En daarmee krijgt u een officieel document, een soort van paspoort voor uw thuislaadstation, dat aantoont dat alles in orde is. Dit papier is belangrijk voor uw eigen administratie, maar ook voor de netbeheerder en eventuele toekomstige eigenaars van uw woning. En dat maakt het leven toch weer een stukje makkelijker.
Verderop hoort bij elke installatie ook een eendraadschema, dat is eigenlijk een soort plattegrond van uw elektriciteitsinstallatie met het nieuwe apparaat om op te laden erop. Want dit schema is essentieel voor zowel de keuring als voor eventuele toekomstige aanpassingen of reparaties, omdat het precies laat zien hoe alles is aangesloten. En een duidelijk plan, daar heeft iedereen baat bij.
En dat is dan weer handig voor ons, mocht u later nog eens hulp nodig hebben of als er een storing is. Want met zo'n schema kunnen we veel sneller het probleem opsporen en oplossen, waardoor u niet lang zonder stroom zit en snel weer de weg op kunt met uw elektrische auto. En dat is toch wel heel belangrijk in ons drukke bestaan.
En weet u, wij begrijpen heel goed dat u hier in de regio Wechelderzande en omgeving, een plekje met zo'n 4.142 gezellige inwoners verspreid over 11.23 vierkante kilometer met postcode 2275, graag wilt dat alles perfect geregeld is. Want in deze mooie streek van Vlaanderen, in de provincie Antwerpen, waar de bevolkingsdichtheid ongeveer 368.8 mensen per vierkante kilometer is, willen we allemaal gewoon dat dingen werken, en liefst zonder gedoe. En daarvoor staan wij dan ook klaar, om u te helpen.
Want zoals ik al zei, in een gemeenschap zoals hier, waar de mensen nog waarde hechten aan een goede service en een persoonlijke aanpak, is het belangrijk dat u kunt vertrouwen op de vakman. En daarom zijn wij er om u te ontzorgen, van het eerste advies tot de uiteindelijke keuring, zodat uw oplaadplek jarenlang meegaat. En dat is toch wel een fijn idee, zo'n betrouwbare partner.
Bovendien, de toekomst is elektrisch, dat ziet u overal om u heen. En door nu te investeren in uw eigen stroomvoorziening voor uw wagen, bent u helemaal klaar voor die toekomst, zonder dat u zich later nog zorgen hoeft te maken over laadmogelijkheden of opladingskosten. En dat is toch wel heel slim bekeken van u.
En daarmee bespaart u ook op lange termijn, want de prijs van brandstof stijgt alleen maar, terwijl de elektriciteitsprijzen, zeker met zonnepanelen, veel stabieler zijn. Dit betekent dat u de investering in uw elektro-tankstation snel terugverdient en daarna jarenlang voordelig rijdt. Wat dan weer goed is voor uw portemonnee.
Dus, als u nu nog met vragen zit of gewoon eens wilt weten wat de mogelijkheden zijn voor uw woning en uw elektrische auto, twijfel dan geen seconde. Want wij staan klaar om u te helpen met een gratis offerte, helemaal vrijblijvend, zodat u precies weet waar u aan toe bent. En dat is toch wel een eerlijke manier van zaken doen.
En daarmee zet u de eerste, belangrijke stap naar een zorgeloze elektrische rijervaring, gewoon bij u thuis. Wij komen graag bij u langs om alles te bekijken en een passend voorstel te doen, zodat u binnenkort ook profiteert van het gemak van uw eigen oplaadunit. Wacht dus niet langer, en neem contact met ons op!
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Wechelderzande ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Wechelderzande.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Wechelderzande.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Lille |
|---|---|
| Postcode | 2275 |
| Inwoners van de gemeente | 16.564 (2020) |
| Oppervlakte van de gemeente | 59,6 km² |
| Dichtheid | 277,8 inw./km² |
| Arrondissement | Turnhout |
| NIS-code | 13019 |
| Provincie | Antwerpen |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@lille.be |
| Officiële website | https://www.lille.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Lille_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen