Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Berlingen en in de rest van de gemeente Wellen becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
De omschakeling naar elektrisch rijden brengt heel wat praktische vragen met zich mee.
Als eigenaar van een modern voertuig wilt u immers snel, veilig en zonder zorgen thuis de accu kunnen vullen.
Met onze expertise loodsen we u door het volledige proces om dit te realiseren.
Daarom kijken we eerst grondig naar de basis van uw elektriciteitsnet om overbelasting te voorkomen.
Onze installateurs analyseren uw huidige situatie om de perfecte configuratie voor uw situatie te bepalen.
Dat stelt u in staat om met een gerust hart uw wagen aan te sluiten.
Voordat er ook maar één kabel wordt getrokken, moeten we de meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen.
Deze inspectie bepaalt namelijk de maximale capaciteit die uw woning kan leveren aan de nieuwe stroomverbruiker.
Hierdoor vermijdt u dat de zekeringen springen wanneer u gelijktijdig kookt en de auto oplaadt.
Indien uw aansluiting te nipt is, adviseren we u over een eventuele verzwaring van de aansluiting.
Deze proactieve controle garandeert een stabiele werking van al uw huishoudelijke apparaten.
Zo bent u zeker van een veilige energievoorziening zonder onaangename verrassingen.
Volgens de strenge Belgische wetgeving is een aparte kring met een eigen differentieel verplicht voor deze installatie.
Deze specifieke beveiliging beschermt uw gehele woning tegen eventuele lekstromen die tijdens het laadproces kunnen ontstaan.
Dit verhoogt de algemene veiligheid van uw elektrische installatie aanzienlijk.
Bovendien zorgt deze scheiding ervoor dat bij een storing enkel de autolader uitschakelt.
Uw koelkast en verlichting blijven in dat geval gelukkig gewoon functioneren.
Het is een geruststellende gedachte die voor extra gemoedsrust zorgt.
U heeft de keuze uit verschillende snelheden om uw voertuig van stroom te voorzien.
De capaciteit varieert van een rustige 3,7 kilowatt tot een krachtige 22 kilowatt voor snelle laadsessies.
Welke snelheid u kiest, hangt nauw samen met uw dagelijkse rijgedrag en de boordlader van uw wagen.
Een grotere capaciteit verkort de laadtijd aanzienlijk, wat handig is bij onverwachte ritten.
Toch is het maximale vermogen altijd begrensd door wat uw netaansluiting kan leveren.
We helpen u graag om hierin de meest economische en praktische keuze te maken.
| Type aansluiting | Typisch vermogen | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Eenfasig (230 Volt) | 3,7 kW tot 7,4 kW | Kleinere batterijen en hybrides |
| Driefasig (400 Volt) | 11 kW tot 22 kW | Grote accu's en veelrijders |
Een eenfasige aansluiting maakt gebruik van één stroomdraad en is in bijna elk huis aanwezig.
Hiermee laadt u de auto rustig op gedurende de nachtelijke uren.
Dit is vaak ruim voldoende voor plug-in hybrides en kleinere wagens.
Daarentegen verdeelt een driefasige aansluiting de stroom over drie verschillende draden voor meer kracht.
Hiermee vult u de accu tot wel drie keer sneller met hernieuwde energie.
Dit vereist wel dat uw woning is aangesloten op het krachtigere driefasige netwerk.
Wat betreft de fysieke montage kunt u kiezen voor een strakke gevelmontage aan de buitenmuur.
Dit bespaart kostbare ruimte op uw oprit en houdt de kabels netjes van de grond.
Het is een zeer populaire keuze vanwege de compactheid en de strakke integratie.
Als de parkeerplaats verder van de woning ligt, biedt een robuuste metalen of betonnen sokkel uitkomst.
Deze paal staat stevig opgesteld op elke gewenste plek langs uw oprit of parkeerhaven.
Hierdoor kunt u de parkeerpositie van uw auto optimaal benutten.
Het bepalen van het ideale kabeltracé vereist heel wat precisie en ervaring van de installateur.
We leggen de kabels bij voorkeur via de meest onopvallende weg van de meterkast naar het laadpunt.
Soms zijn hiervoor vakkundige doorboringen door dikke buitenmuren of funderingen noodzakelijk.
We dichten deze openingen achteraf altijd volledig water- en winddicht af met speciale materialen.
Daarnaast herstellen we eventuele graafwerken in uw voortuin of oprit alsof er niets gebeurd is.
Een nette afwerking is voor ons immers net zo belangrijk als de werking zelf.
Om te vermijden dat uw hoofdzekering uitschakelt, is het gebruik van dynamische lastbalancering warm aanbevolen.
Deze slimme technologie meet continu het actuele stroomverbruik in uw volledige woning.
Zodra u de warmtepomp of oven inschakelt, verlaagt het systeem tijdelijk de laadsnelheid van de auto.
Wanneer de apparaten in huis weer uitschakelen, stijgt de laadsnelheid automatisch weer naar het maximum.
U hoeft hier zelf dus absoluut niets voor te doen of in de gaten te houden.
Dit systeem biedt u maximale ontspanning en gebruikscomfort tijdens het laden.
Als u beschikt over zonnepanelen, kunt u kiezen voor het uiterst voordelige overschotladen.
Dit houdt in dat de lader enkel activeert wanneer uw panelen meer stroom produceren dan de woning verbruikt.
Hierdoor rijdt u letterlijk op gratis en lokaal opgewekte zonne-energie.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk, wat met de huidige nettarieven in Vlaanderen financieel erg aantrekkelijk is.
U ontziet hiermee bovendien het algemene elektriciteitsnetwerk tijdens piekuren.
Het is een ecologische win-win die uw investering nog sneller helpt terugverdienen.
Elke wijziging aan een elektrische installatie vereist de opmaak van een correct eendraadschema en situatieplan.
Onze technici tekenen deze schema's nauwkeurig uit volgens de geldende normen van het AREI.
Dit document toont exact hoe de nieuwe stroomkring is opgebouwd en beveiligd.
Zonder deze papieren is het onmogelijk om de installatie officieel te laten keuren.
We zorgen er daarom voor dat deze documenten perfect in orde zijn voor de controleur.
Dit bespaart u achteraf heel wat administratieve rompslomp en vertragingen.
Na de fysieke installatie is een keuring door een erkend keuringsorganisme wettelijk verplicht in Vlaanderen.
De onafhankelijke inspecteur controleert of alle onderdelen voldoen aan de strenge veiligheidseisen.
Pas na een positief keuringsverslag mag u de installatie officieel in gebruik nemen.
Wij bereiden dit bezoek tot in de puntjes voor en leveren alle nodige documenten aan de keurder.
Dit garandeert een vlotte afhandeling en een direct groen licht voor uw nieuwe stroompunt.
Veiligheid staat bij ons immers altijd op de allereerste plaats.
Het idyllische Berlingen, met de karakteristieke postcode 3830 en gelegen in de prachtige provincie Limburg, kent een rustige sfeer.
Met een bescheiden oppervlakte van minder dan drie vierkante kilometer en een laag inwoneraantal is het een van de kleinste parels in de regio.
De bevolkingsdichtheid is hier relatief laag, waardoor veel inwoners over een eigen oprit beschikken.
Dit maakt de installatie van een eigen oplaadpunt voor de deur extra interessant en eenvoudig te realiseren.
We kennen de lokale specifieke kenmerken en de netwerkbeheerder in deze streek door en door.
Onze vertrouwde technici komen graag bij u langs om de situatie ter plaatse te beoordelen en een oplossing op maat uit te werken.
U geniet zo van een persoonlijke service vlak bij de deur.
De overstap naar elektrisch rijden is een slimme investering in de toekomst van uw mobiliteit.
Onze professionals staan klaar om u volledig te ontzorgen, van de eerste meting tot de finale keuring.
Met onze persoonlijke aanpak bent u verzekerd van een veilige en uiterst efficiënte laadoplossing.
Aarzel niet langer en zet vandaag nog de stap naar zorgeloos thuis laden.
Vraag via onze website eenvoudig een gratis en volledig vrijblijvende offerte aan.
We nemen snel contact met u op om uw project samen te bespreken en te realiseren.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Berlingen ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Berlingen.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Berlingen.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Wellen |
|---|---|
| Postcode | 3830 |
| Inwoners van de gemeente | 7.402 (2018) |
| Oppervlakte van de gemeente | 26,7 km² |
| Dichtheid | 277,0 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73098 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@wellen.be |
| Officiële website | https://www.wellen.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Wellen_(Belgi%C3%AB) |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen