Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Gors-Opleeuw en in de rest van de gemeente Tongeren-Borgloon becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Laad op een veilige manier uw elektrische wagen op in uw eigen straat. Lees snel verder voor de beste oplossing bij u thuis.
Nu de transitie naar elektrisch rijden volop bezig is, zoekt u natuurlijk een betrouwbare manier om uw wagen thuis op te laden. Het plaatsen van een eigen oplaadpunt is de meest logische stap om elke ochtend met een volle batterij te vertrekken. Dankzij deze ingreep vermijdt u lange wachttijden bij publieke laadstations langs de snelweg.
Daar komt bij dat een eigen installatie veel goedkoper is per kilowattuur dan de tarieven die commerciele aanbieders aanrekenen. Door slim gebruik te maken van uw eigen stroomnetwerk, houdt u de energiekosten onder controle. U kiest zelf wanneer de wagen stroom afneemt, bijvoorbeeld tijdens de voordelige uren.
Hierdoor geniet u van maximale gemoedelijkheid en een zorgeloze rijervaring. De waarde van uw woning stijgt bovendien onmiddellijk door deze moderne toevoeging. Toekomstige kopers zoeken steeds vaker naar huizen die al volledig zijn uitgerust voor de overgang naar elektrische mobiliteit.
Voordat de installatie kan beginnen, moet een technieker altijd eerst uw huidige meterkast en hoofdzekering ter plaatse aflezen. Dit onderzoek bepaalt namelijk de maximale capaciteit die uw woning kan leveren aan de wagen. Soms is de bestaande aansluiting te nipt, waardoor een verzwaring van de aansluiting nodig kan zijn.
Door deze grondige controle vooraf voorkomt u dat de zekeringen doorslaan wanneer u tegelijkertijd kookt en de auto oplaadt. De specialist brengt de situatie in kaart en adviseert u over de nodige stappen. Dit zorgt voor een veilige basis voor de rest van de installatie.
Vervolgens trekt de installateur een volledig aparte kring vanaf uw elektriciteitskast naar de gewenste locatie van het oplaadpunt. Deze specifieke stroombaan krijgt een eigen differentieelschakelaar om de veiligheid in uw hele woning te garanderen. Een dergelijke beveiliging is wettelijk verplicht in Vlaanderen om elektrocutie en schade te voorkomen.
Dit type beveiliging reageert onmiddellijk bij het minste lekstroompje naar de aarde toe. Daardoor blijft uw huishouden perfect beschermd tegen eventuele storingen in het laadsysteem. U kunt dus met een gerust hart gaan slapen terwijl de wagen oplaadt.
U heeft de keuze uit verschillende snelheden om te laden, variërend van 3,7 tot wel 22 kilowatt. Welk vermogen het beste is, hangt sterk af van uw type wagen en uw dagelijkse verplaatsingen. Een lager vermogen is vaak voldoende als de auto de hele nacht stilstaat.
| Type aansluiting | Vermogen (kW) | Laadtijd indicatie |
|---|---|---|
| Eenfasig netwerk | 3,7 - 7,4 kW | 8 tot 12 uur |
| Driefasig netwerk | 11 - 22 kW | 3 tot 5 uur |
Indien u kiest voor een snellere optie, is een driefasig netwerk meestal noodzakelijk. Een eenfasig netwerk daarentegen is eenvoudiger te realiseren maar laadt uw voertuig langzamer op. De adviseur helpt u om de juiste balans te vinden tussen snelheid en installatiekosten.
Wat betreft de fysieke plaatsing kunt u kiezen voor een strakke gevelmontage direct aan de buitenmuur van uw woning. Dit is een uiterst compacte oplossing die weinig ruimte inneemt op uw oprit of parkeerplaats. De kabels worden hierbij netjes langs de muur weggewerkt voor een opgeruimd zicht.
Als alternatief kunt u kiezen voor plaatsing op een stevige, vrijstaande sokkel in de grond. Deze optie is ideaal wanneer uw parkeerplek zich verder van de gevel bevindt, zoals bij een losstaande carport. Beide montagewijzen garanderen een weerbestendige en robuuste verankering van het oplaadtoestel.
Om de stroomkabels van de meterkast naar het oplaadpunt te loodsen, moet er een doordacht kabeltracé worden uitgestippeld. Dit vereist soms graafwerken in de voortuin of nauwkeurige doorboringen door stevige buitenmuren. Onze vakmannen voeren deze werken uiterst proper en met de grootste zorg uit.
Dankzij professioneel gereedschap blijven de beschadigingen aan uw muren en oprit tot een absoluut minimum beperkt. Na de boringen worden de openingen weer waterdicht en tochtvrij afgedicht. Zo blijft de isolatiewaarde van uw woning perfect behouden.
Een zeer belangrijke technologie is de dynamische lastbalancering die continu het verbruik in uw woning meet. Zodra u zware huishoudelijke apparaten inschakelt, verlaagt dit systeem tijdelijk de stroomtoevoer naar de wagen. Dit voorkomt dat de hoofdschakelaar van uw woning onverwacht uitschakelt.
Wanneer de apparaten in huis weer uitgaan, stijgt het laadvermogen automatisch weer naar het maximale niveau. Dit slimme beheer zorgt ervoor dat u altijd vlot kunt laden zonder uw elektriciteitsnet te overbelasten. Het is een onmisbare investering voor moderne, energiezuinige gezinnen.
Mocht u beschikken over fotovoltaïsche panelen, dan is de functie voor overschotladen met zonnepanelen een fantastische toevoeging. Dit systeem stuurt de gratis geproduceerde zonne-energie rechtstreeks naar de batterij van uw wagen in plaats van naar het distributienet. U rijdt dus letterlijk op pure, lokaal opgewekte zonne-energie.
Dit verhoogt uw zelfconsumptie aanzienlijk en verlaagt uw maandelijkse energiefactuur nog verder. Het geeft bovendien een enorm voldaan gevoel om te weten dat uw voertuig rijdt op groene stroom van uw eigen dak. De slimme sturing regelt dit proces volledig automatisch voor u.
Na de fysieke installatie is een officiele keuring door een erkend organisme in Vlaanderen wettelijk verplicht. De keurder controleert of de hele installatie voldoet aan de strenge eisen van het AREI. Zonder deze goedkeuring mag u het laadsysteem officieel niet in gebruik nemen.
De installateur bezorgt u hiervoor de nodige documenten, waaronder het verplichte eendraadschema en het situatieplan. Deze schema's tonen exact hoe de elektriciteitslijnen in uw woning lopen en waar de beveiligingen zich bevinden. Deze documentatie is cruciaal voor uw brandverzekering en uw eigen veiligheid.
Deze kwalitatieve diensten worden aangeboden in de prachtige Limburgse deelgemeente Gors-Opleeuw, bekend om haar glooiende landschappen en historische kastelen. Met een bescheiden oppervlakte van iets minder dan drie vierkante kilometer en een inwonersaantal van rond de vierhonderd bewoners, heerst hier een rustige en groene sfeer. De postcode 3840 verbindt deze idyllische plek met de omliggende gemeenten van Borgloon.
In deze dunbevolkte maar actieve regio is een betrouwbare wagen vaak onmisbaar voor de dagelijkse verplaatsingen naar het werk of de winkel. De lokale bevolkingsdichtheid is laag, wat betekent dat de afstanden naar grotere steden net iets groter zijn. Juist daarom is een feilloos werkend oplaadpunt aan uw eigen woning een enorme troef voor uw mobiliteit.
Het installeren van een oplaadpunt voor uw voertuig is een technische klus die absolute precisie vereist. Ons team van ervaren professionals staat klaar om de volledige installatie van A tot Z voor u te regelen. Wij zorgen voor een vlekkeloze afwerking, van de eerste controle in de meterkast tot de uiteindelijke keuring.
Wilt u ook genieten van het gemak van thuis opladen zonder zorgen over overbelasting of keuringen? Neem dan vandaag nog contact met ons op en vraag een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan. Wij komen graag bij u langs om de situatie te analyseren en een voorstel op maat van uw woning uit te werken.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Gors-Opleeuw ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Gors-Opleeuw.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Gors-Opleeuw.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Tongeren-Borgloon |
|---|---|
| Postcode | 3840 |
| Inwoners van de gemeente | 389 |
| Oppervlakte van de gemeente | 139,1 km² |
| Dichtheid | 2,8 inw./km² |
| Arrondissement | Tongeren |
| NIS-code | 73111 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
| E-mail van het gemeentebestuur | info@tongerenborgloon.be |
| Officiële website | https://www.tongeren-borgloon.be/ |
| Wikipedia | https://nl.wikipedia.org/wiki/Tongeren-Borgloon |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen