Laadpaal aan de gevel
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden, of een meterkast waarvan u niet weet of ze het aankan : laat het in Kolmont en in de rest van de gemeente Tongeren-Borgloon becijferen, post per post.
Zes velden. Eerst het adres van de aansluiting, daarna uw gegevens.
Heeft u er ook genoeg van om telkens te moeten zoeken naar een vrije laadplek langs de weg? Met de overstap naar elektrisch rijden wilt u natuurlijk thuis snel en betrouwbaar uw voertuig kunnen opladen. Onze professionele service in Limburg helpt u van a tot z bij de volledige installatie van uw eigen oplaadpunt.
Voordat de eigenlijke werken beginnen, starten we altijd met een grondige inspectie van uw huidige elektriciteitsvoorziening. Wij controleren eerst de situatie in uw verdeelbord om te zien of uw aansluiting klaar is voor deze nieuwe stroomverbruiker. De sterkte van de aanwezige beveiliging bepaalt namelijk hoeveel stroom uw woning in totaal kan opnemen.
Mijn eigen ervaring leert dat veel oudere woningen nog een beperkte aansluiting hebben, wat soms voor verrassingen zorgt. Gelukkig lossen we dit snel op door de capaciteit nauwkeurig in kaart te brengen. Dit voorkomt dat de zekeringen springen wanneer u tegelijkertijd kookt en uw voertuig oplaadt.
Daarnaast kijken we of er een eenfasige of driefasige aansluiting aanwezig is in uw meterkast. Een driefasig systeem maakt sneller laden mogelijk, mits uw auto dit natuurlijk ondersteunt. Door deze parameters vooraf goed te analyseren, krijgt u een advies dat perfect past bij uw specifieke woonsituatie.
Voor de aansluiting leggen we een volledig nieuwe en aparte stroomkring aan vanaf uw verdeelbord. Dit is wettelijk verplicht in Vlaanderen om de rest van uw huishoudelijke apparaten te beschermen. Hierdoor treden er geen gevaarlijke overbelastingen op in uw dagelijkse stroomnetwerk.
Bovendien plaatsen we een specifieke aardlekschakelaar die beschermt tegen eventuele lekstromen die bij het laden kunnen optreden. Deze extra beveiliging reageert veel sneller dan de standaard differentieelschakelaar in uw woning. U kunt dus met een gerust hart gaan slapen terwijl uw wagen oplaadt.
Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende laadvermogens en de bijbehorende aansluitingen:
| Laadvermogen | Type aansluiting | Gemiddelde laadtijd |
| 3,7 kW | Eenfasig (16A) | Ongeveer 16 uur |
| 11 kW | Driefasig (16A) | Ongeveer 5 tot 6 uur |
| 22 kW | Driefasig (32A) | Ongeveer 3 uur |
Nu de binnenzijde van uw installatie is voorbereid, bepalen we samen de beste locatie voor het oplaadpunt. We kunnen kiezen voor een stevige montage rechtstreeks tegen de buitenmuur van uw woning of garage. Dit bespaart ruimte en houdt de kabels netjes van de grond.
Mocht de parkeerplaats verder van de gevel liggen, dan monteren we het toestel op een robuuste metalen of houten paal in de grond. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de laadkabel altijd gemakkelijk tot bij het aansluitpunt van uw wagen reikt. We graven de kabels netjes in en herstellen uw oprit of tuin in de oorspronkelijke staat.
Tijdens het leggen van het kabeltraject moeten we soms door stevige muren heen boren om de verbinding met de meterkast te maken. Onze ervaren techniekers voeren deze boringen uiterst secuur uit en dichten alles nadien weer waterdicht af. Hierdoor blijft de isolatie van uw woning optimaal behouden en krijgt vocht geen schijn van kans.
Een moderne installatie beschikt tegenwoordig over een intelligent systeem dat het stroomverbruik in uw woning continu in de gaten houdt. Dit systeem past de laadsnelheid van uw voertuig automatisch aan wanneer u andere zware apparaten inschakelt. Dankzij deze dynamische verdeling hoeft u uw hoofdaansluiting niet duur te laten verzwaren bij uw netbeheerder.
Indien u beschikt over zonnepanelen, kunnen we het systeem zo instellen dat het hoofdzakelijk laadt met uw eigen opgewekte zonne-energie. Dit maximaliseert uw zelfconsumptie en verlaagt uw energiefactuur aanzienlijk. U rijdt dan letterlijk op gratis geproduceerde groene stroom uit uw eigen regio.
Dit is niet alleen goed voor uw portemonnee, maar ook voor het milieu. Het geeft een enorm voldaan gevoel om te zien dat uw wagen oplaadt met de kracht van de zon. Wij configureren deze slimme sturing volledig volgens uw persoonlijke voorkeuren en dagelijkse rijgewoonten.
Onze diensten zijn actief in de prachtige en rustige regio rondom de gemeente Tongeren. Dit idyllische dorpje met postcode 3700 kent een rijke geschiedenis en telt een klein maar hecht aantal inwoners. Gelegen in het glooiende Limburgse landschap, vraagt deze omgeving om een vakkundige aanpak met respect voor de lokale architectuur.
Omdat de bevolkingsdichtheid hier relatief laag is en de woningen vaak over ruime opritten beschikken, is de aanleg van een eigen oplaadpunt hier extra interessant. Wij kennen de specifieke bodemstructuur en de lokale netwerkomstandigheden in Kolmont door en door. Dit stelt ons in staat om snel en efficiënt te werken zonder onverwachte vertragingen.
Bovendien zijn we altijd snel ter plaatse voor service of onderhoud na de installatie. Onze vertrouwde aanwezigheid in deze regio garandeert u een aanspreekpunt dicht bij huis. Wij dragen graag ons steentje bij aan de verduurzaming van deze prachtige Limburgse parel.
Nadat alle fysieke installatiewerken zijn afgerond, stellen we een officieel elektrisch schema op van de nieuwe situatie. Dit schema is een absolute vereiste voor de verplichte controle die daarna moet plaatsvinden. Het geeft de keurder een duidelijk overzicht van hoe de stroomkringen in uw woning lopen.
Vervolgens regelen wij een onafhankelijke controleur van een erkend organisme om uw nieuwe installatie volledig te keuren. Deze controle garandeert dat alle uitgevoerde werken voldoen aan de strenge eisen van het AREI. Na een succesvolle inspectie ontvangt u een officieel attest dat u kunt voorleggen aan uw verzekering.
Dit attest is tevens noodzakelijk om uw nieuwe oplaadstation correct aan te melden bij uw netbeheerder Fluvius. Wij helpen u uiteraard met het invullen van alle administratieve documenten om deze melding vlot te laten verlopen. Zo bent u volledig in orde met de Vlaamse wetgeving en kunt u zorgeloos genieten van uw ritten.
Het zelf installeren van een dergelijk laadsysteem brengt grote risico's met zich mee vanwege de hoge vermogens die ermee gepaard gaan. Een foutieve aansluiting kan leiden tot oververhitting van uw kabels of zelfs tot brand in uw meterkast. Door te kiezen voor onze gecertificeerde service, kiest u voor absolute gemoedsrust en een veilige werking.
Wij werken uitsluitend met hoogwaardige materialen en de meest betrouwbare merken op de markt. Dit zorgt voor een lange levensduur van uw toestel en minimale storingsgevoeligheid in de wintermaanden. Mocht er toch eens een probleem optreden, dan lossen we dit snel en vakkundig voor u op.
Neem vandaag nog de stap naar een comfortabeler leven met een eigen oplaadstation voor uw deur. Onze experts staan klaar om uw situatie ter plaatse te komen analyseren en een voorstel op maat uit te werken. Vraag nu een volledig gratis en vrijblijvende offerte aan om de mogelijkheden voor uw woning te ontdekken.
Laadtijden gerekend op een batterij van zestig kilowattuur, van tien tot tachtig procent. De kabelsectie geldt voor een leiding tot vijftien meter ; daarboven is een maat hoger nodig.
| Vermogen | Zekering | Kabelsectie | Volladen | Waarvoor |
|---|---|---|---|---|
| 3,7 kW eenfasig | 16 A | 3 x 2,5 mm² | Ongeveer 16 uur | Volstaat wanneer de wagen elke nacht thuis staat en u minder dan vijftig kilometer per dag rijdt. |
| 7,4 kW eenfasig | 32 A | 3 x 6 mm² | Ongeveer 8 uur | De gebruikelijke keuze bij een eenfasige aansluiting. De meterkast moet die 32 ampère wel aankunnen. |
| 11 kW driefasig | 3 x 16 A | 5 x 2,5 mm² | Ongeveer 5 uur | Vraagt een driefasige aansluiting van 400 volt. De meeste nieuwbouw heeft die, veel oudere woningen niet. |
| 22 kW driefasig | 3 x 32 A | 5 x 6 mm² | Ongeveer 3 uur | Zelden zinvol thuis : de meeste wagens laden niet sneller dan 11 kW aan boord. Wel nuttig bij twee wagens. |
Een zwaardere paal is zelden de goede keuze. Wat de rekening stuurt is de afstand tot de meterkast en of er nog plaats is voor een aparte kring, niet het cijfer op de behuizing.
Zes opstellingen dekken zowat elke aanvraag. Welke bij u past hangt af van de meterkast en van de afstand tot de standplaats van de wagen.
De eenvoudigste opstelling : behuizing tegen de muur, leiding in een kabelgoot of ingewerkt, aparte kring in de meterkast met eigen differentieel.
Wanneer de wagen niet naast een muur staat. De sleuf wordt gegraven, de wachtbuis gelegd, de voet gegoten en de paal waterpas geplaatst.
Van eenfasig naar 400 volt gaan betekent een aanvraag bij de netbeheerder en meestal een nieuwe hoofdkabel. Het dossier wordt voorbereid en het bord geplaatst.
Aftakking op de gemeenschappelijke teller of een eigen kabel per bewoner, met tussenteller. Het plan waar de syndicus om vraagt, hoort erbij.
Een stroomtang op de hoofdkabel laat de paal zakken zodra de kookplaat of de warmtepomp aanslaat. Zo blijft u onder het piekvermogen dat u factureert.
Een nieuwe kring wordt gekeurd door een erkend organisme voor hij onder spanning gaat. Het verslag en het eendraadschema krijgt u bij de factuur.
Een wagen die vanaf volgende maand thuis moet laden in Kolmont ? Laat de plaatsing becijferen, post per post.
Gratis offerteDe zone die u hier ziet, valt binnen het werkgebied. De plaatsen die verderop staan, horen erbij net als Kolmont.
Reken op één tot drie weken tussen het bezoek en de plaatsing, en op één dag werk aan huis.
Bedragen inclusief btw, werk en materiaal samen, voor een woning van meer dan tien jaar oud waar het tarief van zes procent geldt. De onderkant van de vork veronderstelt een meterkast met plaats.
Paal, aparte kring, differentieel type A met gelijkstroomdetectie en tot tien meter leiding inbegrepen.
Zelfde werk, maar met vijf aders en een zwaardere zekering. Enkel mogelijk op een driefasige aansluiting.
Sleuf, wachtbuis, betonnen voet en het plaatsen van de paal waterpas.
Steenslag doorboren of een gevel volgen kost meer dan een rechte lijn in een kabelgoot.
Nieuw bord, hoofdzekering en de aanvraag bij de netbeheerder. De kabel op straat blijft voor de netbeheerder.
Verplicht voor elke nieuwe kring. De elektricien plant die af en is erbij.
Stroomtang, module en instelling. Verdient zich terug zodra u een piekvermogen betaalt.
Wat twee offertes uit elkaar drijft is bijna nooit het merk van de paal. Het zijn de meters kabel, de staat van de meterkast en of de keuring er wel of niet in zit.
De plaatsen hieronder horen bij hetzelfde werkgebied als Kolmont.
De openbare cijfers van de plaats, handig om de meterkast te situeren en bij een vraag aan het gemeentebestuur.
| Statuut | Deelgemeente van Tongeren-Borgloon |
|---|---|
| Postcode | 3700 |
| Provincie | Limburg |
| Regio | Vlaanderen |
| Land | België |
Zes vragen komen bij elk bezoek terug, met het antwoord dat aan de meterkast gegeven wordt.
Meestal wel, maar niet altijd op 32 ampère. De hoofdzekering wordt afgelezen en de vrije plaatsen op het bord geteld. Is er geen plaats meer, dan komt er een klein bijbord naast het bestaande.
Alleen als u boven 7,4 kW wilt. Voor wie elke nacht thuis laadt is eenfasig ruim voldoende, en de overstap naar driefasig kost meer dan de paal zelf.
Ja. Een nieuwe kring moet gekeurd worden door een erkend organisme voor hij in dienst gaat. De elektricien plant die keuring af en is erbij, zodat een opmerking meteen opgelost raakt.
De paal draagt een type 2 stopcontact, de Europese standaard. Elke wagen die hier verkocht wordt, laadt daarop. Voor een oudere wagen met type 1 volstaat een aangepaste kabel.
Dan is overschotladen interessant : de paal stemt zijn vermogen af op wat de panelen op dat ogenblik teveel produceren. Dat vraagt een stroomtang en een paal die dat ondersteunt.
Ja, met een eigen kabel en tussenteller per bewoner, of via de gemeenschappelijke teller. Het dossier voor de syndicus hoort erbij.
Een elektricien uit de buurt leest de meterkast af en rekent, u krijgt de prijs. Zonder verplichting.
Mijn offerte aanvragenBeschrijf de plaats in twee minuten. U krijgt een offerte post per post, zonder verplichting en zonder telefonische opvolging.
Mijn laadpaal laten becijferen